Raard, 26-6-2010

Na een koud en regenachtig fietsweekend in Emden, hadden we zin in iets feestelijkers. Dus hebben we onze trouwdag met een etentje in Garnwerd gevierd en de verjaardag van onze schoondochter ook nog even meegepikt. Daarvoor moesten we wel terug naar Groningen, maar we waren nog zo dicht in de buurt dat we binnen één dag van Emden naar de sluis van Dorkwerd konden varen.

En dus zijn we nu twee keer door de stad Groningen gevaren. En ze verdienen een pluim daar, die brugwachters in de stad. Op de heenreis gingen we tussen 9 en 10.30 door het centrum, maar op de terugreis, om 5.30 uur ’s avonds, hadden we slechts één uur nodig om de zestien bruggen te passeren. Dus centrale post een warme douche van de Antje C.

Daar zullen ze echter niet veel behoefte aan hebben, want het is intussen warm, zeg maar heel warm, weer geworden. Officieel nog niet een hittegolf, maar de gevoelstemperatuur is er niet minder om. Dat betekent dat het leeftempo op een lager pitje staat. We luieren wat, varen een beetje, maken wat foto’s, lezen een boek, kijken voetbal op tv en lopen in de avond een stukje. Gewoon zoals ontspannen bedoeld is.

Emden, Duitsland, 19-6-2010

Na drie dagen in Delfzijl wachten op beter weer, zijn we aan een
andere haven toe. De weersberichten zijn niet veelbelovend, het varieert een beetje naar wie je luistert, maar dat het meer dan windkracht 5 uit noordelijke richting is, daar zijn ze het allemaal over eens. Nog meer verder op zee geven ze zelfs een waarschuwing voor 9 Beaufort af. Dit alles resulteert in een golfhoogte voor de Duitse Bocht van drie meter.

Tijd dus om naar plan B over te stappen. We blijven gewoon nog wat op het Duitse wad hangen. Voor gisteren waren de voorspellingen in de morgen redelijk en de buien en wind zullen laat op de middag weer aantrekken. Direct na de koffie los, de zon komt er door, richting Greetsiel. Als we de lange geul van Delfzijl uit zijn, komt de eerste bui over ons heen. Regenkleding aan, maar het zicht blijft redelijk.

Als de tweede bui ook al niet weet dat ie pas op de namiddag wordt verwacht, gaan we overleggen: “Is dit vakantieweer?” De Eemshaven kunnen we al een poosje door de grijze dichte bui niet meer zien, we gaan over op plan C. De boot wordt voor de wind gedraaid en de grote fok er opgezet. Met een gang van 8,5 mijl vliegen we voor de wind weg naar Emden. De stroom hebben we nu wel tegen, maar er blijft nog een snelheid over de grond van rond de 5,5 mijl over.

Omdat het weer de komende dagen ook niet veelbelovend is, willen we midden in de stad gaan liggen, lekker beschut. De Nesserlandersluis is gesloten, ze hebben een nieuwe damwand langs de buitenkade geheid en nu is de sluis verzakt. Voor 2012 zal hij niet weer opengaan, maar de grote Seeschleuse neemt de schuttingen over. Alleen wordt de recreatievaart, dat zijn wij, niet geschut zonder dat er ook een bedrijfsvaartuig bij is.

Op marifoonkanaal 13, en dat ook nog op een vrijdag, horen we één woord: Warten! Na een uur op de motor rondjes draaien, er is geen aanlegmogelijkheid, zijn we er flauw van en varen naar de buitenhaven. Er ligt daar ook een ponton met daarlangs de mogelijkheid om te wachten op Seeschleusebediening, hadden ze voor de marifoon ook wel even kunnen zeggen.

In de buitenjachthaven is een mooie gastensteiger, het is wel lagerwal maar met acht stootwillen moet het te doen zijn. Als de regenjassen en -broekenbende te drogen hangt, nestelen we ons met waxinelichtjes als verwarming voor de televisie. Duitsland is aan het voetballen. Die Mannschaft speelt nog met tien man en staat ook al met 1-0 achter. Zouden ze in het sluiswachterhuis van de Seeschleuse ook een tv-scherm hebben?

Groningen, 12-6-2010

Antje C ligt weer in het water. De antifouling zit er weer op en de romp is glimmend blauw gepoetst. Het dek is helemaal schoongemaakt en de zeilen zijn uit de winterhoezen gehaald. Vanuit diverse supermarkten is de basisvoorraad aangevuld en weggestouwd onder de vloeren. Afgelopen woensdag zijn we wezen stemmen, nu moeten alle partijen het zelf maar even uitzoeken. We zijn klaar voor vertrek.

De bedoeling is om richting Groningen te varen. Onze twee laptops, waar we al de hele winter mee hebben gerommeld, zijn vervangen door een nieuwe. Eéntje met een ander en nieuwer windows-programma als voorheen. Dat klinkt beter en uitgebreider, maar dat is te vroeg gejuicht. De nieuwe computer vindt één internetlocatie, die in onze eigen jachthaven, om verbinding mee te maken voldoende en een extra Wifi-ontvangstantenne is abracadabra voor hem.

Met drie computerdeskundige zonen is het oplossen natuurlijk een peulenschilletje, maar de ene zit in Schotland, één in Slowakije en de andere is in Zweden. Volgende week komen ze allemaal terug en dus varen we binnendoor om ze meer tijd te geven hun pc-analfabetische heit en mem te helpen. Dat binnendoor varen zal echter geen straf zijn, we zijn al een paar jaar die kant niet op geweest. Het zal wel veranderd zijn. We hopen dat vooral het openen van de bruggen in de stad Groningen beter is geworden. Tot nu toe ging het in het Reitdiep op rolletjes en ook de sluis van Dorkwerd en de Zernikebrug waren open voor dat we het door hadden.

Nu liggen we in de Stadshaven Reitdiep voor de komende twee nachten, lekker rustig, we zijn de enigste passant.

Dokkumer Nije Silen, 15-5-2010

Na dik negen weken, of te wel 68 dagen, zijn we weer terug in jachthaven Lunegat. Het is ons enorm meegevallen, dat rondreizen met Flipper achter de auto. Het weer was best goed, eerst nog halverwege maart wel een paar nachtjes vorst en overdag een sneeuwvlokje, maar verder was het meestal droog met een lekker zonnetje. Het regenjack is maar drie keer uit de auto geweest en de laarzen waren slechts op één camping nodig.

Van de 67 overnachtingen hebben we 7 op camperplaatsen gestaan. De duurste was in Norddeich voor 9,50 en de goedkoopste Kinxbull met 5 Euro. Op de andere vijf hebben we echter helemaal niet betaald, omdat het een parkeerplaats bij de haven was, omdat de betaalautomaat kapot was of omdat er gewoon niemand was waar je het staangeld aan kwijt kon. Eigenlijk mag je er met een caravan en losse auto niet staan, maar in het voorseizoen wordt er nauwelijks gecontroleerd.

De resterende 60 overnachtingen waren op 22 verschillende campings, 6 in Duitsland en 16 in de zeven weken dat we in Denemarken waren. Totaal hebben we 1.120 Euro betaald voor de staanplaatsen, inclusief stroom, milieutoeslag en toeristenbelasting. De duurste nacht was, met 27,40 Topcamp Kattegat Strand in Østrup-Hurup, Denemarken. De goedkoopste was in Duitsland, Knaus Campingpark Wingst voor 11,45, dankzij de buiten-seizoen-aktie: 3 dagen blijven, 2 dagen betalen.

Het getal op onze kilometerteller van de auto is vandaag 11.687 hoger dan bij vertrek begin maart. Gemiddeld geeft dat per dag 192 afgelegde kilometers. We schrikken er een beetje van, maar als je de kust/vloed-lijn wilt volgen, moet je vooral in Denemarken wel wat kilometertjes afleggen. De echte eilanden hebben we zelfs nog overgeslagen, we zijn alleen daar geweest, waar je met de auto over de weg kunt komen en hebben dus geen veerboten genomen. Varen doen we wel in de zomer met onze eigen boot.

Flipper hebben we 30 dagen aangekoppeld, en dat leverde in totaal 4394 trekkilometers op. De overige 7293 waren alleen met de auto. We hebben 1.110 Euro betaald voor 904 liter dieselolie. Verder koste de brug naar Sjælland heen en terug 670 Deense Kronen, wat met een omrekenfactor van 7,25 uitkomt op 93 Euro. Parkeren is in Denemarken bijna altijd gratis. Alleen bij de echt toeristische plaatsen, zoals de krijtrotsen bij Stevens en Mons Klint en op het noordelijkste puntje van Jutland, moest er totaal 15 Euro betaald worden.

Verder zijn er meer dan 4000 foto´s gemaakt, waarvan er 400 op deze website zijn geplaatst. Op het vogelalbum zijn er 126 plaatsjes bijgekomen en dat heeft 42 nieuwe soorten opgeleverd. De Zwarte Specht en Roodhalsfuut waren grote verrassingen. De zwartgroene Fazant en de crèmewitte Rotgans waren heel bijzondere toevalstreffers. Gelukkig gaan we nu binnenkort weer zeilen. Op het water is er minder te fotograferen. Dat is ook wel nodig, het is de laatste maanden een ietsie pietsie uit de hand gelopen.