Dokkumer Nije Silen, 13-10-2017

Ljouwert

Er moeten boodschappen gehaald worden. In Lelystad gaan we vanuit de Houtribhaven op de fiets naar de supermarkt. Ergens in woonerf De Jol moet de Jumbo zijn. De zon komt mooi door en met een westenwindje in de rug fietsen we gezellig naast elkaar langs de Bataviawerf. “O kijk daar een informatiecentrum over De Markerwadden en heb je gezien dat de hele Bataviahaven vol ligt met een club van single-hand-zeilers. Waar was die winkel ook al weer?” Cees slaat rechtsaf en ik rij rechtdoor. Dat kan, maar als de rechtdoorfietser aan de binnenkant rijdt: 'it kin net!'

Cees houdt het met wat apensprongen op de been, maar ik kan bevestigen dat het asfalt in Lelystad van degelijke harde kwaliteit is. Toeschietende hulp helpt me overeind en wil me naar de dokterspost brengen. Dat zijn we bij ons thuis in Fryslân niet gewend. 'Earst mar in pear dagen oansjen, de dokter kin altyd noch wol' De supermarkt is vlakbij en terwijl Cees de boodschappen verzameld, dank ik de architect voor de op zithoogte gemaakte muurtjes in het winkelcentrum. De rugzakken worden verdeeld, Cees het zware spul en ik het pakje thee, de filterzakjes en 't zakje soepgroente. Op de terugweg is het fietstempo er een beetje uit, we worden ingehaald door voetgangers. Bij de boot aangekomen kan de schade worden bekeken. Het goede nieuws is dat het bloeden van de schaafwonden al is gestopt, dat spieren minder zeer doen als je ze niet gebruikt en dat de opkomende blauwe plekken nu nog niet heel erg pijnlijk zijn. Het slechte nieuws betreft mijn fototoestel. 'K had het voor de zekerheid meegenomen omdat je nooit weet wat je onderweg tegenkomt. De hele lens is er afgebroken. Die kan de prullenbak in.

Omdat ik nu niet zo'n handige matroos ben, blijven we in de Houtribhaven liggen. Op zatermorgen worden we vroeg gewekt door een helikopter. Als die even later weer over ons heen komt wordt het tijd om te gaan kijken wat er gaande is. Het is een heli met reclame van de Plus supermarkt er op. Hij landt steeds achter het clubgebouw. Nu had de havenmeester ons wel verteld dat we misschien vandaag wat lawaaioverlast zouden ondervinden vanwege de feestelijke afsluiting van het seizoen, maar dat het hier zo'n rijke club zou zijn dat ze een helikopter hebben gehuurd om vandaag de boodschappen te doen, hadden we niet verwacht. Later blijkt dat het een verkoopactie van De Plus was, waarbij gespaard kon worden voor een rondvlucht. Een kleine 50 keer brult de wentelwiek over onze boot. Ter compensatie brengt de winkelmanager 4 grote koeken voor bij de koffie. Te laat. Cees had al een kledder nat pak gehaald toen ie net daarvoor alleen naar de winkel was gefietst.

Na een week trekken we verder en pas in Ljouwert is er weer behoefte aan een supermarkt. Mooi meren we af aan de speciale winkelsteiger. Echter nadat de brugwachter van de Hermesbrug ons lang moest laten wachten op een brugopening, omdat een fietser heel rustig voor de dichte bomen stond te wachten, maar wel aan de verkeerde kant. Om het brugdeel zo vlak achter de fietser zijn achterwiel omhoog te draaien was de brugbeheerder te gortig, maar hij deed het toch omdat de fietser het vertikte te vertrekken. Door de Dokkumer Ie gaat het in twee rukjes terug naar onze jachthaven. Kunnen we weer met de auto gaan winkelen. Elk een andere kant opsturen kan dan niet meer gebeuren.

Koersbericht

02 okt - Lelystad
           4 mijl - anker
03 okt - Lelystad
           3 mijl - Houtribhaven
08 okt - Trintelhaven
           7 mijl - werkhavenkade
09 okt - Harns
           38 mijl - Jachthaven Noorderhaven
10 okt - Ljouwert
           15 mijl - stadshaven Prinsentuin
11 okt - Jelsum
           3 mijl - Marrekrite steiger
12 okt - Janum
           7 mijl - Marrekrite steiger
13 okt - Dokkumer Nije Silen
           10 mijl - Jachthaven Lunegat

Oostvaardersdijk, 1-10-2017

Blocq van Kuffeler

Na een week Diken met verhuisdozen inpakken en sjouwen in Lúnbert, zoeken we de rust van het IJsselmeer op. Via Starum en een schommelende nacht in Enkhuizen, de zuidoostenwind loopt tegen de kade van de jachthaven en rolt dan terug naar onze ankerplek in de Compagniehaven, steken we over naar de Blocq van Kuffeler. Aan de vrije passantensteiger ligt het met de heersende zuidelijke winden heerlijk. De volgende dag komen er twee ribs aanvaren en meren kalmpjes voor ons af. Dan komen er twee sloepen uit Almere bij. Hele grote sloepen met elk wel 30 gasten aan boord. Die moeten allemaal een tochtje maken met de veel kleinere ribs. Om zolang mogelijk van het snelle tochtje te genieten gaat direct het gas helemaal open en pas weer dicht bij terugkeer vlak naast ons. De wachtenden komen de tijd door met de meegebrachte alcoholische versnaperingen, wat de decibels op de steiger aardig doen toenemen. Dit gaat lang duren. Als iedereen weer vertrokken is, barst er een heftige onweer los. Het is al pikkedonker als de rust weerkeert.

De volgende dag hebben we de steiger weer helemaal voor onszelf tot er een geladen zandschip aankomt. Alle andere plaatsen zijn bezet en ze willen morgen, zondag, ook nog blijven liggen. Ze gooien een anker uit en manoeuvreren hun kont naast ons aan de andere kant van de steiger. Cees pakt hun touwen aan. Op mijn vraag of we hier blij mee zijn, zegt Cees dat het aggregaat voorin het schip staat en door hun manier van afmeren heel wat meters bij ons vandaan is. De schipper is een vriendelijke man en als hij hoort dat we hier al twee nachten liggen, vraagt ie of we bij hem een stekker willen inpluggen. Dat is nog eens een aardig aanbod waar we graag gebruik van maken.

De mannen maken schoon schip, slepen nieuwe boodschappen aan boord en zijn druk bezig in het open ruim om water van het zand naar de zijkanten toe te vegen. Pas als de hoofdmotor uit gaat en de bemanning naar moeder de vrouw is vertrokken, komt het kabaal van een waterpomp bij ons binnen. Het ding gooit meer en hinderlijkere decibels de wereld in dan onze drinkebroers van gisteren en dat op zo'n 4 meter afstand van onze slaapkamer. We geven onszelf één uur om alle apparatuur op te laden: 3 fototoestelbatterijen, 2 telefoons, 1 tablet en 6 accu's. Dan is het touwen los en even verderop aan de westkant van de jachthaven gaat het anker te water. Het is er oorverdovend stil.