08 juli - Snits
3 mijl - Marrekrite steiger begin Houkesleat
10 juli - Dyken
5 mijl - Marrekrite steiger Janeslaet
12 juli - Snits
4 mijl - Marrekrite steiger Wite Brekken
13 juli - De Fluezen
10 mijl - Marrekrite steiger Nije Krúzpôle
14 juli - Hearresyl
13 mijl - oever Sâltpoel
Snits, 7-7-2020
Juli is nat en winderig begonnen.
Gelukkig hebben we niet alles, windstoten van 9 Beaufort, heftige
onweersbuien en wateroverlast, gekregen wat weerman Piet uit Harns
had voorspeld. Maar het was toch lekker liggen aan de Marrekrite
steigers van de Rengerspôle.
We scharrelen een beetje rond in de buurt van Jirnsum. Onze motor heeft wat lekkerij in het interne koelsysteem. Omdat het na elke trip bijvullen snel verveeld en ook wat ongerust maakt over de vraag waar dat water met antivries toch blijft, heeft de monteur van Jachtservice Smid er even naar gekeken. Er moet een nieuw buffertankje op. Zij bestellen het, wij halen het met de fiets op vanaf Aldskou en Cees zet het er weer op.
Vandaag proef gevaren. De motor loopt goed en het koelwaterpeil is niet gezakt. Wij blij! Maar dan blijft het scherm van onze Raymarine C80 navigatieplotter zwart. Potverdorie zitten we dit jaar op zo'n keerpunt dat verscheidene onderdelen aan boord het begeven nadat ze zo'n 15 jaar gebruikt zijn? Daarom liggen we nu in Snits. Daar kunnen we morgenvroeg bij Jachtservice Rimare terecht. Gaan ze kijken of onze plotter nog te repareren is of dat er een nieuwe gekocht moet worden.
Waar we dit jaar naar toe varen weten we nog niet. Hopelijk gaan de bezoeken aan jachtservice-bedrijven niet bepalen waar we terecht komen. Dan laten we toch liever onze koers bepalen door het weerbericht van Piet.
We scharrelen een beetje rond in de buurt van Jirnsum. Onze motor heeft wat lekkerij in het interne koelsysteem. Omdat het na elke trip bijvullen snel verveeld en ook wat ongerust maakt over de vraag waar dat water met antivries toch blijft, heeft de monteur van Jachtservice Smid er even naar gekeken. Er moet een nieuw buffertankje op. Zij bestellen het, wij halen het met de fiets op vanaf Aldskou en Cees zet het er weer op.
Vandaag proef gevaren. De motor loopt goed en het koelwaterpeil is niet gezakt. Wij blij! Maar dan blijft het scherm van onze Raymarine C80 navigatieplotter zwart. Potverdorie zitten we dit jaar op zo'n keerpunt dat verscheidene onderdelen aan boord het begeven nadat ze zo'n 15 jaar gebruikt zijn? Daarom liggen we nu in Snits. Daar kunnen we morgenvroeg bij Jachtservice Rimare terecht. Gaan ze kijken of onze plotter nog te repareren is of dat er een nieuwe gekocht moet worden.
Waar we dit jaar naar toe varen weten we nog niet. Hopelijk gaan de bezoeken aan jachtservice-bedrijven niet bepalen waar we terecht komen. Dan laten we toch liever onze koers bepalen door het weerbericht van Piet.
Koersbericht
24 juni - Trintelhaven
19 mijl - kade
25 juni - Snits
29 mijl - Marrekrite steiger Wite Brekken
26 juni - Hearrenfean
12 mijl - jachthaven De Welle
29 juni - Akkrum
5 mijl - Marrekrite steiger Akkrumer Rak
01 juli - Jirnsum
4 mijl - steiger Smid Jachtservice
02 juli - Rengerspôle
6 mijl - Marrekrite steiger
03 juli - Earnewâld
3 mijl - Marrekrite steiger Lange Sleatten
04 juli - Rengerspôle
3 mijl - Marrekrite steiger
06 juli - Aldskou
6 mijl - Marrekrite oever De Boarn
07 juli - Snits
5 mijl - Marrekrite steiger Houkesleat
19 mijl - kade
25 juni - Snits
29 mijl - Marrekrite steiger Wite Brekken
26 juni - Hearrenfean
12 mijl - jachthaven De Welle
29 juni - Akkrum
5 mijl - Marrekrite steiger Akkrumer Rak
01 juli - Jirnsum
4 mijl - steiger Smid Jachtservice
02 juli - Rengerspôle
6 mijl - Marrekrite steiger
03 juli - Earnewâld
3 mijl - Marrekrite steiger Lange Sleatten
04 juli - Rengerspôle
3 mijl - Marrekrite steiger
06 juli - Aldskou
6 mijl - Marrekrite oever De Boarn
07 juli - Snits
5 mijl - Marrekrite steiger Houkesleat
De Lemmer, 23-6-2020
Gisteren was het onze trouwdag en was
het voor de 47ste keer dat we op die datum uit eten gingen. Omdat
het een maandag is, niet de meest voor de hand liggende dag dat
restaurants open zijn, en ook nog corona-tijd is, kiezen we voor De
Lemmer. Volgens onze overwegingen hebben we daar de meeste kans op
warm eten.
Met de fiets een rondje door het dorp. Het is hittegolf-heet. Op de terrassen is het ontzettend druk en in deze warmte is de anderhalve meter ook nog eens gekrompen. Groepen van 8 tot 10 Duitse mannen, die hier liggen met een huurboot en zeker niet tot één huishouding behoren, tenminste dat hopen wij voor hen, slenteren over de weg. Hier gaan wij ons dus niet tussen begeven. We hebben niet drie maanden vrijwillig in quarantaine op het Lauwersmar gelegen om het hier weer weg te geven.
Vlak bij de kerk is een leeg terras. Of het eten is hier niet te vr..., of het is nog te vroeg op de middag voor een snelle hap. Het is namelijk het terras van Snackbar Peter. Terwijl Cees op zijn anderhalve-meter-afstand-streep voor het loket gaat staan, neem ik het desinfecterende middel ter hand en stort me op de terrastafel met twee stoelen. Door een andere opening in de gevel van Snackbar Peter komt ons diner naar buiten.
Het voorgerecht hebben we overgeslagen, had Peter trouwens ook niet op de kaart staan. Het hoofdgerecht was patat-met. Vlees, of wat daar voor doorgaat bij de snackbar, hebben we met in gedachten 'waarom is dit terras zo leeg?' ook achterwege gelaten. Maar de patat was heerlijk en ook ons toetje, een softijsje, was erg smaakvol. Twee pluimpjes voor Peter zijn vrouw, die stond namelijk achter de bakoven en ijsmachine.
Echt een romantisch etentje is het niet geworden en daarom hebben we het feestje aan boord voortgezet met een tas vol lekkere dingen gekocht bij De Spar. Natuurlijk wel gewacht tot het niet zo druk was in de supermarkt en na grondige reiniging van de winkelkar. Het blijft in alle opzichten een bijzonder jaar, dit jaar 2020.
Met de fiets een rondje door het dorp. Het is hittegolf-heet. Op de terrassen is het ontzettend druk en in deze warmte is de anderhalve meter ook nog eens gekrompen. Groepen van 8 tot 10 Duitse mannen, die hier liggen met een huurboot en zeker niet tot één huishouding behoren, tenminste dat hopen wij voor hen, slenteren over de weg. Hier gaan wij ons dus niet tussen begeven. We hebben niet drie maanden vrijwillig in quarantaine op het Lauwersmar gelegen om het hier weer weg te geven.
Vlak bij de kerk is een leeg terras. Of het eten is hier niet te vr..., of het is nog te vroeg op de middag voor een snelle hap. Het is namelijk het terras van Snackbar Peter. Terwijl Cees op zijn anderhalve-meter-afstand-streep voor het loket gaat staan, neem ik het desinfecterende middel ter hand en stort me op de terrastafel met twee stoelen. Door een andere opening in de gevel van Snackbar Peter komt ons diner naar buiten.
Het voorgerecht hebben we overgeslagen, had Peter trouwens ook niet op de kaart staan. Het hoofdgerecht was patat-met. Vlees, of wat daar voor doorgaat bij de snackbar, hebben we met in gedachten 'waarom is dit terras zo leeg?' ook achterwege gelaten. Maar de patat was heerlijk en ook ons toetje, een softijsje, was erg smaakvol. Twee pluimpjes voor Peter zijn vrouw, die stond namelijk achter de bakoven en ijsmachine.
Echt een romantisch etentje is het niet geworden en daarom hebben we het feestje aan boord voortgezet met een tas vol lekkere dingen gekocht bij De Spar. Natuurlijk wel gewacht tot het niet zo druk was in de supermarkt en na grondige reiniging van de winkelkar. Het blijft in alle opzichten een bijzonder jaar, dit jaar 2020.
Koersbericht
10 juni - Oostrum
7 mijl - Marrekrite oever
11 juni - Bornwird
4 mijl - Marrekrite steiger
12 juni - Harns
24 mijl - industriehaven kade
13 juni - De Gaastmar
32 mijl - anker It Piel
14 juni - Snits
8 mijl - Marrekrite steiger Wite Brekken
21 juni - Snits
2 mijl - Marrekrite steiger It Nau
22 juni - De Lemmer
11 mijl - Marrekrite oever Lange Sleat
7 mijl - Marrekrite oever
11 juni - Bornwird
4 mijl - Marrekrite steiger
12 juni - Harns
24 mijl - industriehaven kade
13 juni - De Gaastmar
32 mijl - anker It Piel
14 juni - Snits
8 mijl - Marrekrite steiger Wite Brekken
21 juni - Snits
2 mijl - Marrekrite steiger It Nau
22 juni - De Lemmer
11 mijl - Marrekrite oever Lange Sleat
Senneroog, 9-6-2020
Vandaag hebben we vanuit jachthaven Lunegat met de auto de pick-up-boodschappen bij de Jumbo opgehaald. Bij Adri en Sytske die met hun 'Marida' op Senneroog liggen is hun deel van de bestelling afgeleverd.
Het wordt de hoogste tijd om te stoppen met onze vrijwillige quarantaine op ús Lauwersmar. Door de Corona wordt het dit jaar geen vaartocht naar het buitenland, maar blijven we in Nederland.
Morgen gaan we met vakantie!
Koersbericht
29 mei - Robbengat
8 mijl - Marrekrite boei
nummer 87
30 mei - Dokkumerdjip
13 mijl - anker
naast boei 100
31 mei - Dokkumerdjip
10 mijl - Marrekrite boei
nummer 100
02 juni - Dokkumerdjip
1 mijl - Marrekrite haventje Lytse Gat
oever
04 juni - Senneroog
1 mijl - Marrekrite steiger
zuid-eiland
07 juni - Dokkumerdjip
2 mijl - Marrekrite boei
nummer 100
08 juni - Dokkumer Nije Silen
1 mijl - jachthaven Lunegat
steiger K
09 juni - Senneroog
2 mijl - Marrekrite steiger
zuid-eiland
8 mijl - Marrekrite boei
nummer 87
30 mei - Dokkumerdjip
13 mijl - anker
naast boei 100
31 mei - Dokkumerdjip
10 mijl - Marrekrite boei
nummer 100
02 juni - Dokkumerdjip
1 mijl - Marrekrite haventje Lytse Gat
oever
04 juni - Senneroog
1 mijl - Marrekrite steiger
zuid-eiland
07 juni - Dokkumerdjip
2 mijl - Marrekrite boei
nummer 100
08 juni - Dokkumer Nije Silen
1 mijl - jachthaven Lunegat
steiger K
09 juni - Senneroog
2 mijl - Marrekrite steiger
zuid-eiland
Senneroog, 26-5-2020
Omdat er in Fryslân nauwelijks
besmettingen bijkomen, is het langzamerhand tijd om uit onze
vrijwillige quarantaine terug tussen de mensen te komen, die nu
anderhalve meter maatschappij wordt genoemd. Zo geven we onze
schoonzoon vrijaf en halen zelf de bestelde boodschappen op bij het
pick-up point van de Jumbo. Verder staan we 's morgens vroeg voor de
deur van de Poi om de echte kleiaardappelen, die de Jumbo niet
verkoopt, aan te schaffen.
Alles is veranderd. Zo moet een ander er ons op wijzen dat er een schone en niet schone winkelkarrenrij is en dat het de bedoeling is dat iedereen zelf een kar mee trekt. Terwijl nog lacherig wordt gediscussieerd wie van ons beiden dan het zakje aardappelen in zijn kar mag hebben, leggen we uit dat dit de eerste keer is dat we na twee maanden quarantaine weer zelf gaan winkelen. Plotseling wordt om ons heen de anderhalve meter dubbel in acht genomen.
Bij de Action gebruiken we netjes twee karren en de desinfecterende gel, maar rennen, omdat we snel weer uit deze altijd drukke winkel willen zijn, dwars door het pand heen en weer. Liever niet doen, maar de looproute volgen. Zo komt Cees via een omweg bij de kwasten en het afplakband. Heeft hij nodig omdat ie de stootlijst gedeeltelijk kaal heeft gehaald en er in totaal weer zeven lagen primer, hechtprimer en blauwe verf aangebracht moeten worden. Dat is veel werk, steeds de boot draaien en dan weer schoonmaken. Daarom vul ik mijn kar met schoonmaakartikelen.
Daarna door naar de Praxis, voor die dingen die bij de Action op waren. Door die andere winkels hebben we wat bijgeleerd en lezen eerst op de buitendeur de winkelregels. Toegang voor één persoon per huishouding. Dus keer ik op mijn schreden terug, maar dan roept de winkelmanager dat we gerust binnen mogen komen. Er is nog geen enkele klant om negen uur 's morgens in de winkel. Door naar een winkel voor klittenband, heb ik nodig voor de slaapkamerluikhoes. Totaal heb ik er zeven gemaakt, een hoes over de ankerlier, buitenboordmotor, stuurstand, kachelpijp met en kachelpijp zonder eindstuk, het aggregaat en die voor het slaapkamerluik. Hebben ze niet en ook de zwarte wol waarmee een lapjesdeken die al vanaf de tijd dat we nog in een huis woonden ligt te wachten om te worden afgemaakt, is er niet te krijgen.
Het is voor ons toch wel even wennen aan de anderhalve meter maatschappij. Bij de tandarts, die Cees zijn weken geleden afgebroken tand moet repareren, mag je 5 minuten voor je afspraak in de wachtkamer tussen stoelen die afgezet zijn met rood-witte linten binnen komen. Ook hier, net zoals in de winkels afstand-strepen op de vloer en plastic schotten op de balie. Maar de tandarts maakt met haar uitspraak onze dag helemaal goed. Na de verplichte vragen over Cees zijn gezondheid en of ie koorts heeft en het aanhoren van onze vrijwillige quarantaine, zegt ze: “Dan is deze afspraak bij de tandarts voor U een echt uitje!”
Alles is veranderd. Zo moet een ander er ons op wijzen dat er een schone en niet schone winkelkarrenrij is en dat het de bedoeling is dat iedereen zelf een kar mee trekt. Terwijl nog lacherig wordt gediscussieerd wie van ons beiden dan het zakje aardappelen in zijn kar mag hebben, leggen we uit dat dit de eerste keer is dat we na twee maanden quarantaine weer zelf gaan winkelen. Plotseling wordt om ons heen de anderhalve meter dubbel in acht genomen.
Bij de Action gebruiken we netjes twee karren en de desinfecterende gel, maar rennen, omdat we snel weer uit deze altijd drukke winkel willen zijn, dwars door het pand heen en weer. Liever niet doen, maar de looproute volgen. Zo komt Cees via een omweg bij de kwasten en het afplakband. Heeft hij nodig omdat ie de stootlijst gedeeltelijk kaal heeft gehaald en er in totaal weer zeven lagen primer, hechtprimer en blauwe verf aangebracht moeten worden. Dat is veel werk, steeds de boot draaien en dan weer schoonmaken. Daarom vul ik mijn kar met schoonmaakartikelen.
Daarna door naar de Praxis, voor die dingen die bij de Action op waren. Door die andere winkels hebben we wat bijgeleerd en lezen eerst op de buitendeur de winkelregels. Toegang voor één persoon per huishouding. Dus keer ik op mijn schreden terug, maar dan roept de winkelmanager dat we gerust binnen mogen komen. Er is nog geen enkele klant om negen uur 's morgens in de winkel. Door naar een winkel voor klittenband, heb ik nodig voor de slaapkamerluikhoes. Totaal heb ik er zeven gemaakt, een hoes over de ankerlier, buitenboordmotor, stuurstand, kachelpijp met en kachelpijp zonder eindstuk, het aggregaat en die voor het slaapkamerluik. Hebben ze niet en ook de zwarte wol waarmee een lapjesdeken die al vanaf de tijd dat we nog in een huis woonden ligt te wachten om te worden afgemaakt, is er niet te krijgen.
Het is voor ons toch wel even wennen aan de anderhalve meter maatschappij. Bij de tandarts, die Cees zijn weken geleden afgebroken tand moet repareren, mag je 5 minuten voor je afspraak in de wachtkamer tussen stoelen die afgezet zijn met rood-witte linten binnen komen. Ook hier, net zoals in de winkels afstand-strepen op de vloer en plastic schotten op de balie. Maar de tandarts maakt met haar uitspraak onze dag helemaal goed. Na de verplichte vragen over Cees zijn gezondheid en of ie koorts heeft en het aanhoren van onze vrijwillige quarantaine, zegt ze: “Dan is deze afspraak bij de tandarts voor U een echt uitje!”
Koersbericht
08 mei - Stropersgat
2 mijl - anker
bakboord na zuidhaventje
09 mei - Zoutkamperril
2 mijl - Marrekrite steiger
vanaf 't meer 2de bakboord
10 mei - Dokkumerdjip
6 mijl - Marrekrite boei
nummer 100
12 mei - Senneroog
2 mijl - Marrekrite aanlegplaats
oever noord-eiland
14 mei - Dokkumerdjip
2 mijl - Marrekrite aanlegplaats
haventje Lytse Gat
16 mei - Senneroog
1 mijl - Marrekrite aanlegplaats
oever noord-eiland
22 mei - Dokkumerdjip
2 mijl - Marrekrite boei
nummer 100
25 mei - Dokkumer Nije Silen
1 mijl - jachthaven Lunegat
steiger K
26 mei - Senneroog
2 mijl - Marrekrite aanlegplaats
oever noord-eiland
2 mijl - anker
bakboord na zuidhaventje
09 mei - Zoutkamperril
2 mijl - Marrekrite steiger
vanaf 't meer 2de bakboord
10 mei - Dokkumerdjip
6 mijl - Marrekrite boei
nummer 100
12 mei - Senneroog
2 mijl - Marrekrite aanlegplaats
oever noord-eiland
14 mei - Dokkumerdjip
2 mijl - Marrekrite aanlegplaats
haventje Lytse Gat
16 mei - Senneroog
1 mijl - Marrekrite aanlegplaats
oever noord-eiland
22 mei - Dokkumerdjip
2 mijl - Marrekrite boei
nummer 100
25 mei - Dokkumer Nije Silen
1 mijl - jachthaven Lunegat
steiger K
26 mei - Senneroog
2 mijl - Marrekrite aanlegplaats
oever noord-eiland
Zoutkamperril, 7-5-2020
We zijn nog steeds in vrijwillige
quarantaine. De regering versoepelt de maatregelen wel wat per
maandag 11 mei. De basisschool gaat met halve klassen weer open en de
kapper mag ook weer beginnen. De kans op een tweede golf
corona-besmettingen blijft aanwezig.
Voor ons, hier midden in de natuur, is het alsof er buiten de Lauwersmar om, er zich een slechte science fiction film afspeelt. Via radio en tv komen de woorden handen-wassen, lock-down, ic-bedden en anderhalvemeter-economie bij ons binnen. De cijfers van ziekenhuisopnames zijn extreem hoog en het dodenaantal is nauwelijks te bevatten. Wereldwijd over de 250.000 en in Nederland meer dan 5000, met de opmerking van het RIVM dat dit cijfer nog verhoogd moet worden met de sterfgevallen waarbij niet officieel op corona is getest.
Voor ons is het hier op 'ús mar', vergeleken met alle landrotten, een peulenschil om afstand te houden. Als het te druk wordt aan de steigers, kiezen we een Marrekrite boei uit of zoeken een mooie ankerplaats op. Bestelde boodschappen worden afgeleverd in de haven. Het kost geen enkele moeite om deze vrijwillige quarantaine vol te houden.
Voor ons, hier midden in de natuur, is het alsof er buiten de Lauwersmar om, er zich een slechte science fiction film afspeelt. Via radio en tv komen de woorden handen-wassen, lock-down, ic-bedden en anderhalvemeter-economie bij ons binnen. De cijfers van ziekenhuisopnames zijn extreem hoog en het dodenaantal is nauwelijks te bevatten. Wereldwijd over de 250.000 en in Nederland meer dan 5000, met de opmerking van het RIVM dat dit cijfer nog verhoogd moet worden met de sterfgevallen waarbij niet officieel op corona is getest.
Voor ons is het hier op 'ús mar', vergeleken met alle landrotten, een peulenschil om afstand te houden. Als het te druk wordt aan de steigers, kiezen we een Marrekrite boei uit of zoeken een mooie ankerplaats op. Bestelde boodschappen worden afgeleverd in de haven. Het kost geen enkele moeite om deze vrijwillige quarantaine vol te houden.
Koersbericht
24 apr - Senneroog
4 mijl - Marrekrite aanlegplaats
oever noord-eiland
27 apr - Stropersplaat
4 mijl - Marrekrite aanlegplaats
dwarssteiger
03 mei - Zoutkamperril
3 mijl - Marrekrite steiger
vanaf 't meer 3de bakboord
07 mei - Zoutkamperril
0,5 mijl - Marrekrite steiger
vanaf 't meer 2de bakboord
4 mijl - Marrekrite aanlegplaats
oever noord-eiland
27 apr - Stropersplaat
4 mijl - Marrekrite aanlegplaats
dwarssteiger
03 mei - Zoutkamperril
3 mijl - Marrekrite steiger
vanaf 't meer 3de bakboord
07 mei - Zoutkamperril
0,5 mijl - Marrekrite steiger
vanaf 't meer 2de bakboord
Senneroog, 23-4-2020
Met één van de klussen, die intussen
klaar is, zijn we wel heel erg blij. Het zijn de nieuwe zonnepanelen.
We hebben even een paar weken gewacht met jubelen, maar nu weten we
het zeker, deze 4 doen het.
In 2018 besloten we dat het tijd werd voor nieuwe zonnepanelen. De oude hadden er 15 jaar, werkend na volle tevredenheid, opgezeten en intussen was de wetenschap ook niet stil blijven staan en was de te verwachte opbrengst van de laatste modellen enorm verbeterd. Omdat de meeste panelen die we hadden bekeken allemaal uit China kwamen, besloten we rechtstreeks daar te bestellen. Voorheen hadden we er 6, maar nu kozen we voor 4 grotere panelen. 'Ali' nam de order na betaling aan. Volgens Cees mag één risico per dag, maar we hoorden een poos, die vermoedelijk langer leek dan ie was, helemaal niets. In de familie werden weddenschappen afgesloten of er ooit nog zonnepanelen zouden komen, de pot van weddenschappen op 'die zie je nooit geleverd worden' zou door velen gedeeld moeten worden.
Hallo, een track en trace op de mail. De panelen komen met de trein naar It Hearrenfean en vandaar komen ze met de bezorgdienst naar Dokkumer Nije Silen. Wij direct aan het werk. De oude er af. Koste wat moeite. Ze zaten helemaal gekit. Dagen stukje lossnijden, met hamer een beitel omhoog duwen, weer kit kapot snijden en zo 6 panelen lang. Daarna dagen kit verwijderen met een scherp geslepen plamuurmes en de schuurmachine. Maar het kwam klaar en de nieuwe wat grotere 4 lagen er in een mum van tijd op. Alle kabels weer aangesloten zoals het was en om de haverklap kijken hoeveel stroom er wel niet binnenkwam. Dat duurde een week en toen verdwenen de cijfers voor de komma. Alle excuses, de giek staat er voor, we liggen net achter een boom, de zon staat te laag en de zon schijnt deze herfst niet veel, hielpen niet. Het accucontrol-paneel bleef op de beste zondagen 0,02 Ampère aanwijzen.
Ook de warme zomer met hittegolf van 2019 kon onze stroomtoevoer voor de komma niet omhoog krikken. Terug van onze trip naar Gotland, de zonnepanelen waren nog net geen jaar oud, startte de familie weer met gokken. Maar ze waren het zo met elkaar eens dat wedden geen zin had, ze zetten allemaal in op 'garantie tot de deur'. Op maandag ging er in ons beste Engels een mail naar 'Ali' met het verzoek om hulp bij het zoeken naar waar de fout in onze opstelling kon zitten. Zelfde dag nog antwoord dat ze ons in contact brengen met de technicus van de fabriek. Wij weer in de pen, foto erbij van hoe de panelen op het dek liggen en een tekening van het aansluiten van alle kabels op de 2 stroom regelaars, hadden we voor een klein prijsje erbij gekregen, en op de accu's. Direct weer antwoord, hij wil graag foto's van de opbrengst per paneel. Betere amperemeter geleend, foto van elk paneel met opbrengst op de meter, foto's na de kabelaansluitingen, foto's na de regelaars, foto van het accucontrol-paneel. Vrijdag, weer een mail uit China: “We send you new panels”. Er was nog wel een opmerking bij of we er bezwaar tegen hadden dat er panelen werden geleverd die ze op dat moment in productie hadden, wel dezelfde maat maar met meer opbrengst.
Deze 4 kwamen dus afgelopen winter per vliegtuig naar Nederland. Afgelopen maand hebben we dezelfde procedure van panelen er af snijden, hameren, duwen en rukken, kit verwijden, schoon maken en nieuwe plaatsen, gevolgd. Plotseling staan er zelfs 2 cijfers voor de komma met een superscore van 16 Amp. Er komt zoveel stroom binnen dat na een hele avond tv kijken en overdag uitgebreid laptop en tablet gebruiken, de accu's om 12 uur 's middags al weer voor 100 % vol zitten. We hebben een koffiezetapparaat en een waterkoker op 12 Volt besteld om al die stroom weer kwijt te raken.
In 2018 besloten we dat het tijd werd voor nieuwe zonnepanelen. De oude hadden er 15 jaar, werkend na volle tevredenheid, opgezeten en intussen was de wetenschap ook niet stil blijven staan en was de te verwachte opbrengst van de laatste modellen enorm verbeterd. Omdat de meeste panelen die we hadden bekeken allemaal uit China kwamen, besloten we rechtstreeks daar te bestellen. Voorheen hadden we er 6, maar nu kozen we voor 4 grotere panelen. 'Ali' nam de order na betaling aan. Volgens Cees mag één risico per dag, maar we hoorden een poos, die vermoedelijk langer leek dan ie was, helemaal niets. In de familie werden weddenschappen afgesloten of er ooit nog zonnepanelen zouden komen, de pot van weddenschappen op 'die zie je nooit geleverd worden' zou door velen gedeeld moeten worden.
Hallo, een track en trace op de mail. De panelen komen met de trein naar It Hearrenfean en vandaar komen ze met de bezorgdienst naar Dokkumer Nije Silen. Wij direct aan het werk. De oude er af. Koste wat moeite. Ze zaten helemaal gekit. Dagen stukje lossnijden, met hamer een beitel omhoog duwen, weer kit kapot snijden en zo 6 panelen lang. Daarna dagen kit verwijderen met een scherp geslepen plamuurmes en de schuurmachine. Maar het kwam klaar en de nieuwe wat grotere 4 lagen er in een mum van tijd op. Alle kabels weer aangesloten zoals het was en om de haverklap kijken hoeveel stroom er wel niet binnenkwam. Dat duurde een week en toen verdwenen de cijfers voor de komma. Alle excuses, de giek staat er voor, we liggen net achter een boom, de zon staat te laag en de zon schijnt deze herfst niet veel, hielpen niet. Het accucontrol-paneel bleef op de beste zondagen 0,02 Ampère aanwijzen.
Ook de warme zomer met hittegolf van 2019 kon onze stroomtoevoer voor de komma niet omhoog krikken. Terug van onze trip naar Gotland, de zonnepanelen waren nog net geen jaar oud, startte de familie weer met gokken. Maar ze waren het zo met elkaar eens dat wedden geen zin had, ze zetten allemaal in op 'garantie tot de deur'. Op maandag ging er in ons beste Engels een mail naar 'Ali' met het verzoek om hulp bij het zoeken naar waar de fout in onze opstelling kon zitten. Zelfde dag nog antwoord dat ze ons in contact brengen met de technicus van de fabriek. Wij weer in de pen, foto erbij van hoe de panelen op het dek liggen en een tekening van het aansluiten van alle kabels op de 2 stroom regelaars, hadden we voor een klein prijsje erbij gekregen, en op de accu's. Direct weer antwoord, hij wil graag foto's van de opbrengst per paneel. Betere amperemeter geleend, foto van elk paneel met opbrengst op de meter, foto's na de kabelaansluitingen, foto's na de regelaars, foto van het accucontrol-paneel. Vrijdag, weer een mail uit China: “We send you new panels”. Er was nog wel een opmerking bij of we er bezwaar tegen hadden dat er panelen werden geleverd die ze op dat moment in productie hadden, wel dezelfde maat maar met meer opbrengst.
Deze 4 kwamen dus afgelopen winter per vliegtuig naar Nederland. Afgelopen maand hebben we dezelfde procedure van panelen er af snijden, hameren, duwen en rukken, kit verwijden, schoon maken en nieuwe plaatsen, gevolgd. Plotseling staan er zelfs 2 cijfers voor de komma met een superscore van 16 Amp. Er komt zoveel stroom binnen dat na een hele avond tv kijken en overdag uitgebreid laptop en tablet gebruiken, de accu's om 12 uur 's middags al weer voor 100 % vol zitten. We hebben een koffiezetapparaat en een waterkoker op 12 Volt besteld om al die stroom weer kwijt te raken.
Abonneren op:
Posts (Atom)