Gisteren hier aangekomen. Vlot door de
sluis van Brunsbüttel gekomen. Dat is het voordeel als je daar al in
de binnenhaven ligt. Dan kun je de discussie over de marifoon volgen
en zo beter de tijd inschatten dat je zelf aan de beurt komt. Het
nadeel van een overnachting is dat je met de havenmeester te maken
krijgt. Het liggeld is een schijntje, 10 Euro voor 1 nacht, maar
sinds de havenmeester aldaar ook de functie van 'Incasseerder en
Controleur Kanaalgeld' erbij heeft gekregen, heeft ie wat moeite om
die 'macht' fatsoenlijk uit te oefenen.
Op de andere kant, bij
de sluis van Holtenau, brandde er een wit licht. Wij kwamen van de
ankerplaats Stickenhörn en, om de sluisopening niet te missen, slaan
we de betaalautomaat bij 't kleine haventje van Holtenau over. In de
sluis verschijnt er iemand op de sluismuur met de vraag of het
kanaalgeld al is betaald. “Nein” Oké, geen probleem, direct
betalen bij het verlaten van de sluis bij de automaat op de
wachtsteiger aan de rechterkant. Zo bevolen, zo gedaan.
Omdat
een kaartje voor het hele 100 km lange kanaal maar drie dagen geldig
is en we nog willen zwemmen in de Flemhuder See, verjaardag willen
vieren in Rendsburg, vlinders zoeken bij Gieslau Schleuse en, als het
weer niet sneller opknapt, deze tussenstoppen nog wat willen
oprekken, koop ik voor 18 Euro een kaartje genaamd 'Teilstrekke'. In
Jip-en-Janneke-taal een kaartje voor de helft van het kanaal. Boten
die in de winterberging gaan in Rendsburg of een ligplaats hebben in
het Gieslau-Kanal maken ook van deze mogelijkheid gebruik. Op de
andere kant kopen we dan wel een Teilstrekke-kaartje voor die helft
van het kanaal.
Op 6 augustus zijn we het Kielerkanaal
ingevaren en op 13 augustus willen we er weer uit. De avond er voor
komt de havenmeester in Brunsbüttel langs. Of het kanaalgeld is
betaald? Eerlijk antwoord ik “Ja und Nein”. Daar schrikt ie van
en begint direct vanaf de bovenste plank. Een gedeelte betalen en wel
de hele 100 km gevaren? Hij is zo verontwaardigd dat ie niet meer
stil te krijgen is. Hoe vaak ik er ook bovenuit probeer te komen met
“Ich wol gerne hier die andere Teilstrekke bezahlen!” Zijn stem
wordt luider en luider, de hele haven geniet mee. Uit laten razen is
de enigste oplossing. Zijn antwoord, vertaald in het Nederlands: De
man van het Nord-Ostsee-Kanal, zijn baas, die gaat over het
kanaalgeld innen, heeft deze mogelijkheid, om met 2
Teilstrekke-kaartjes de geldigheidsduur op te rekken, niet bedacht en
dan mag het dus niet!
Om een hele lange discussie kort te
maken. Tenslotte krast de havenmeester op ons oude kaartje het bedrag
van 18 Euro door en maakt er 35 Euro van. Om alles officieel te maken
komt er een stempel met de datum van de wijziging op. Nog te betalen
10 Euro havengeld en 17 Euro bijbetalen voor een geldig vervoerbewijs
voor het hele kanaal. Dat wij op deze manier het luttele bedrag van 1
Euro hebben bespaard op de met mijn geplande 2 Teilstrekke's, is hem in
de commotie even ontgaan.
