De keuze is een Koopmans kiel-midzwaard jacht
Lengte 14.85, breedte 4.28 en diepgang 1.50 of 3.50 mtr
Kollumerpomp, hier bouwen we zelf
het dek met opbouw en kuip in hout-epoxy
start 15-7-2000
het dek met opbouw en kuip in hout-epoxy
start 15-7-2000
Waterpas opstellen van het bouwframe
Spaanplaat bouwmal uitzagen en opzetten
Het hele geraamte
De onderste houtplaat van 8 mm leggen
Schuim van 2,5 cm dik en spanten massief hout
De opbouwrand maken
Bovenste plaat 12 mm dik met waterrand op het kajuitdak
Opzetten kuipranden
Ronde hoeken maken
Kuipbanken
Kuipbankdeksels
Teakhoutlatten voor in de kuip vast klaarmaken
Kerst 2000, de eerste luikopening in het kajuitdak
De bouw van de aluminium romp begint bij Folmer, Rijs 9-2-2001
Mat met epoxy aanbrengen
Aluminium delen voor de romp
Kleinere delen
Uitleggen van een spant
Het lassen ervan
Spanten staan klaar voor verwerking
Het achterste gedeelte op een rij
Ondertussen onze kuip
En het boven-aanzicht
Cees en Popke zagen de gaten voor de ramen
Anneke schuurt alles
Het spantenframe schiet lekker op
Ruimte-impressie, maar dan op de kop
De beplating komt er op
Helemaal dicht
Dek schoonmaken met Flexa Rinser
Dan begint het plamuren, schuren en verven
In Rijs is de romp gekeerd, binnen aflassen
Op De Pomp schuren we door
Lagen aanbrengen
De romp ligt weer op z'n kop en wordt geschuurd
Onderkant van het dek alvast verven
Cees in overleg met Andries Folmer
Kuip teakvloer leggen
één jaar bezig en totaal 1932 uren gewerkt
Lood, 8000 kg onderin brengen
Afwerken teak, afplakken, primeren en kitten
Het resultaat na schuren
Dag- en vuilwatertank
drogen van zand-afvulling voor loodvakken
De romp verlaat de werf, 28-8-2001
De twee delen nog gescheiden
Ramen aanbrengen, afplakken, primeren, kitten en schoonmaken
Bij Straalbedrijf Bakhuizen wordt ook het zwaard aangebracht
Vervoer naar Kollumerpomp, 5-9-2001
Afladen
Havenmeester Rob takelt de motor er in
Het voorste dekdeel
En het achterste deel plaatsen
Het past!
Na een week van alleen maar regen, willen we schuilen
Dek vastzetten op romp
282x boren, isolatiebusje, bout, sluitring, moertje en aandraaien
Het plamuren kan beginnen
De naad tussen de 2 dekdelen dichtmaken
en luikenhoofd aanbrengen
Ook het schuren begint weer
Loze ruimtes onder in de romp vlak maken
Isolatie aanbrengen
Romp in plastic inpakken
het wordt te koud om buitenom door te werken
Binnenin worden de leidingen en kabels gelegd
De ruwbouw komt er in
Het buitenom-werk begint weer in april 2002
Lagen aanbrengen
Het laatste plamuurwerk en de stuurstand plaatsen
Bijwerken nog niet geverfde delen bovenop
De romp heel goed schoonmaken voor de laatste 2 lagen blauw
Het wordt steeds meer een schip
Glimt ze niet geweldig
Laatste laag roomwit
De witte band boven de waterlijn
En natuurlijk de naam
Anti-slip-grijs
Het verlaten van de bouwloods
Klaar voor transport
Opladen
Vervoeren
Boven het water draaien
Tewaterlating 21-6-2002
Zij drijft en vaart!
Klein feestje
Onze ligplaats in Lunegat
Na een week proefvaren en luieren, watertanks verven
2 jaar bezig, totaal 4003 uren
Dieselolie-leidingen en toiletafvoeren
Geïsoleerde vloer leggen
Onze slaapkamer in de voorpunt en toiletruimte achter aan bb
Even een vlekje wegwerken
De waterlijn zit nog erg hoog
In de laatste dagen van 2002 verven we door
De logeerkamer achter aan sb
De vriezer maken
De kajuit blijft werkplaats
ons bed in de voorpunt is al bijna klaar
Alle houtwerk zit al in de toiletruimte
Met teak afbouwen achterin
De preekstoelen, zeerailing en handgrepen
We bouwen door in de keuken
Vakantie, 4 weken varen als motorjacht
op de foto zijn we in Roermond
Drie jaar bezig en totaal 5525 uren gewerkt
Eén van de twee stroomkasten
In de woonkamer hele teakplaten alvast meerdere keren lakken
We gaan dichter bij het werk wonen
Dickinson fornuis en kachel
De keukenkastjes
In de vakantie van 2004 met de boot naar Terneuzen
Daar wordt de mast van Holland Spar Masten geplaatst
Proefvaren op de Westerschelde
de zeilen komen van Zeilmakerij Molenaar in Grou
Door bouwen in de toiletruimte en kuipbank
Kastruimte in de voorpunt, onze slaapkamer
Plafondplaten zagen en bekleden met witte stof
De toegang tot de kajuit met een boven- en onderdeur
Witte kastdeurtjes in de toiletruimte
De 2-blads schroef wordt omgeruild voor een vaan-stand-schroef
Ook wordt de boegschroef geplaatst
Onderdelen van de kommaliewand
Bruine kastdeurtjes in keuken, kajuit en voorpunt
Zes zonnepanelen
De maststeun met touw afwerken
Plafonds isoleren
In de kajuit aan sb de zitbank-slingerkooi met kastruimte
Aan bb een dressoir-achtige kast
Plafond-afwerking in de kajuit
De vloerplaten vastlijmen en vloerluiken maken
Monteren radar en alle andere navigatie apparatuur
De laatste afwerk-latjes en hoekjes schuren en lakken
We gaan dichter bij het werk wonen
Dickinson fornuis en kachel
De keukenkastjes
In de vakantie van 2004 met de boot naar Terneuzen
Daar wordt de mast van Holland Spar Masten geplaatst
Proefvaren op de Westerschelde
de zeilen komen van Zeilmakerij Molenaar in Grou
Door bouwen in de toiletruimte en kuipbank
Kastruimte in de voorpunt, onze slaapkamer
Plafondplaten zagen en bekleden met witte stof
De toegang tot de kajuit met een boven- en onderdeur
Witte kastdeurtjes in de toiletruimte
De 2-blads schroef wordt omgeruild voor een vaan-stand-schroef
Ook wordt de boegschroef geplaatst
Onderdelen van de kommaliewand
Bruine kastdeurtjes in keuken, kajuit en voorpunt
Zes zonnepanelen
De maststeun met touw afwerken
Plafonds isoleren
In de kajuit aan sb de zitbank-slingerkooi met kastruimte
Aan bb een dressoir-achtige kast
Plafond-afwerking in de kajuit
De vloerplaten vastlijmen en vloerluiken maken
Monteren radar en alle andere navigatie apparatuur
De laatste afwerk-latjes en hoekjes schuren en lakken
Nog één keer stofzuigen en opruimen
onze boot is na ca 6.500 werkuren klaar
Onze "Antje C"