Dokkumer Nije Silen, 4-1-2022

Het is al weer 25 jaar geleden dat de laatste Elfstedentocht werd verreden


 


Ook onze Jitske, toen 22 jaar oud, en onze Luitzen, 18 jaar, reden 'De Tocht!' Wel één dag voor de officiële, omdat ze geen startbewijs hadden kunnen bemachtigen





Samen met nog een vriend gingen ze om 6.50 uur van start in Ljouwert




Doorkomst Snits 7.55 uur, Drylts 8.25, Sleat 9.15, Starum 10.30, Hylpen, Warkum 12.08, Boalsert 13.10, Harns 14.25, Frentsjer 15.50, Dokkum 19.50 uur





En dan om even voor half 10 over de finish op de Bonkefeart in Ljouwert




Jullie zijn kanjers!



Dokkumer Nije Silen, 6-11-2021

Snits

Op zondag 31 oktober is Marit Ida in Snits geboren. Dochter van Luitzen en Vanja, zusje van Ingmar Cornelis.

We hebben natuurlijk direct de nieuwe Boonstra-wereldburger bewonderd, maar vandaag ook extra lang op de arm gehad.

Dokkumer Nije Silen, 9-10-2021

Otterlo


Het is niet druk op camping Loodsmansduin op Texel. We kiezen voor een plekje helemaal alleen in een mooie duinpan, om het echte eilandgevoel te krijgen. De volgende morgen, na een onrustige nacht met strotregens die op ons dak neer kletsten, geen eilandgevoel maar het bekende bootgevoel. Onze duinpan staat vol water met Flipper er midden in. Tot aan de enkels in het water redden we onze stroomkabel en deurmat.

Het blijft regenen. Nat en koud probeer ik nog wat vogels te spotten. Op de tweede dag, in een uurtje zon, kan er een foto, meer een zoekplaatje, van de zeldzame Woestijnplevier worden geschoten. Op alle andere tijden zit er altijd water op camera en lens. Dan komt het bericht van een Walrus in de haven van Harns. De volgende dag, de tractor van de camping moet ons wegtrekken, terug naar de vaste wal. Als we in Den Helder aankomen, kijken we voor de zekerheid op internet of de ijszee-bewoner er nog is. Heeft ie de zwemvliezen alweer genomen. Het regent nog steeds. We pakken de eerste de beste camping die open is in de buurt, het wordt Callantsoog.

Om ook hier de wateroverlast te ontvluchten, gaan we door naar De Hoge Veluwe. De naam zegt het al, daar moet het wel hoog en droog zijn. En dat klopt, de zon begint zelfs te schijnen. We krijgen er zin in. Beladen met camera's, lenzen en statief fietsen we de 25 km lange route door het park. Het kost wat entreegeld, maar het is de moeite waard, de fietsroute loopt ver van de weg die ook door het park loopt. Plots zegt mijn batterij van de fiets “Ik houd er mee op, ga maar door zonder mij” Daar zijn onze vouwfietsen niet voor gemaakt, het is enorm zwaar trappen in dit heuvelige landschap. Om beurten mogen we uitrusten op de elektrische die het nog wel doet. Zodra het fietspad de weg kruist, blijf ik achter met de werkweigeraar en haalt Cees de auto op. Doodmoe en geen beest gezien.

Toevallig zit er dicht in de buurt, in Ede in de oude Enka fabriek, een fietstestbaan voor elektrische fietsen. We maken een afspraak. Gaan we nieuwe fietsen uitzoeken. Tegen de avond zien we toch noch vanuit de auto Wilde Zwijnen, Edelherten en Moeflons. Als ik 's avonds voor de foto's de Latijnse namen op internet er bij zoek, zie ik dat de Walrus terug is in Harns. Ver... hebben we net die afspraak in Ede. Voordat we kunnen inpakken en terug gaan naar Fryslân heeft de Walrus al weer zee gekozen. Met een flinke verkoudheid van het zo vaak nat geregend zijn en weersverwachtingen van regen en nog eens regen, gaan we terug naar waar water voor bedoeld is, een vloeistof waar je met je boot in kunt varen.

 

Koersbericht

28 sept - Den Hoorn, Texel
             camping Loodsmansduin
01 okt - Callantsoog
             camping Callassande
02 okt - Lunteren
             camping De Rimboe
04 okt - Hoenderloo
             camping Het Nationale Park De Hoge Veluwe
05 okt - Otterlo
             camping De Wije Werelt
08 okt - De Gerdyk
             oprit familie Boonstra-Dijkstra
09 okt - Dokkumer Nije Silen
             jachthaven Lunegat

Den Hoorn, 28-9-2021

Texel

Zondag taart gegeten op de verjaardag van een 14-jarige. Gisteren de boot opgeruimd en naar een ligplaats aan een drijvende steiger gebracht.

Vandaag Kia en Flipper vol geladen en rond het middaguur vertrokken. Het eerste reisdoel is Texel. Daar hopen we nog wat vreemde vogels te spotten.

Dokkumer Nije Silen, 25-9-2021

Dokkumer Nije  Silen
 
Terug op ons vaste stee. Het was een sober vaarseizoen. Door corona toch weer in Nederland gebleven. Daarbij was het nukkig weer met zelfs overstromingen in Limburg.

Ondanks dat we geen reisdoel hadden, zijn er toch nog 615 mijlen afgelegd. Door het niet fijn werken van de tijdelijke schroef heeft de motor wel 131 uren meegewerkt.

Volgend jaar hopen we weer een mooiere tocht naar het buitenland te maken.

Koersbericht

16 sept - Lekkum
              28 mijl - Marrekrite steiger Dokkumer Ie
17 sept - Ingwierrum
             15 mijl - Marrekrite steiger Âlde Lunen
18 sept - Lauwersoog
             8 mijl - Marrekrite boei 81 Nieuwe Robbengat
19 sept - Lauwersoog
             2 mijl - Marrekrite boei 85 Nieuwe Robbengat
20 sept - Senneroog
             6 mijl - Marrekrite steiger zuideiland
21 sept - Stropersplaat
             3 mijl - Marrekrite oever
22 sept - Senneroog
             4 mijl - Marrekrite steiger zuideiland
24 sept - De Pomp
             1,5 mijl - Marrekrite boei 100 Dokkumerdjip
25 sept - Dokkumer Nije Silen
             0,5 mijl - jachthaven Lunegat

Koarnwertersân, 15-9-2021

Starum

Nu we nauwelijks meer zeilen en op de motor varen, zijn we een echte bejaardenboot geworden. Dat kan zo niet langer, het gaat enorm vervelen. Daarom gooien we onze herfstplannen om en gaan terug naar Dokkumer Nije Silen. Gaan we nog een paar weekjes op weg met onze caravan Flipper.

Eerst vieren we nog verjaardagen in De Gerdyk en Snits. Meren af aan een steiger die door 'heren op kantoor' verboden is en op de lijst staat om te worden afgebroken. De steiger is nog in goede conditie en waarom ie weg moet, ontgaat ons even. Met de vuilniszak-truc wordt het verbodsbord tijdelijk onzichtbaar gemaakt. Zo liggen we als een vorst en slapen vredig als zoete lammetjes.

Omdat de spoorbrug in het Van Harinxmakanaal langdurig is gestremd door een niet goed werkende draai-inrichting, moeten we over het Iselmar en Harns terug. Door een hele mooie ruime wind zijn we vandaag met een vaart van meer dan 6 mijl hier op Koarnwertersân aangekomen. Grootzeil, grote fok en kleine fok er op. Wel de motor stationair in 't werk er bij, want dan draaien schroef en schroefas gesmeerd mee. Dus varen we nu motorsailend, wat toch iets minder bejaardenboot-achtig is.

Koersbericht

02 sept - Snits
               12 mijl - Marrekrite steiger eilandje Houkesleat
03 sept - Heerenzyl
              3 mijl - steiger
04 sept - Terherne
              1 mijl - Marrekrite oever Kâlde Mage
05 sept - Akkrum
              2 mijl - Marrekrite steiger Akkrumerrak
07 sept - Hearenfean
              4 mijl - oever jachthaven De Welle
09 sept - Snits
              12 mijl - Marrekrite steiger Leienpoel
11 sept - Sleat
              7 mijl - Marrekrite boei 67 Brandemar
12 sept - Sleat
              2 mijl - Marrekrite boei 66 Brandemar
13 sept - Snits
              11 mijl - Marrekrite steiger Wite Brekken
14 sept - Himmelum
              13 mijl - Marrekrite steiger Morra
15 sept - Koarnwertersân
              15 mijl - steiger

Grou, 1-9-2021

Dokkum


Toen we kort geleden op de wal stonden met de boot, hebben we onze 3-blads vaanstand-schroef eens goed bekeken. Conclusie; de schroef heeft wat ruimte op de bladen en moet daarom worden nagekeken. Gelukkig hebben we een gewone 2-blads schroef op reserve liggen. Die wordt dus tijdelijk gemonteerd en kunnen wij lekker doorvaren in het naseizoen. Deze schroef werkt in de vooruit sneller, heeft wat meer zijdelings effect bij het aanleggen, maar reageert in de achteruit wat trager. Het is even wennen.

Klaar om weer te vertrekken. Op 26 augustus gaat het richting IJsselmeer. Op de Dokkumer Ie komt er een zacht windje van achteren en met alleen de grote fok slenteren we richting Ljouwert. De laatste dagen waait het wat harder en komt het grootzeil er bij. Daar is onze reserve schroef niet blij mee. Luid maakt ie kenbaar dat ie er ook nog is en houdt de schroefas draaiende. Tja, nu weten we weer waarom we al in het eerste jaar dat we met deze boot gingen varen, direct de schroef door een vaanstand-schroef hebben vervangen.

Natuurlijk is dat meedraaien van de schroefas op te lossen. Onze motorinstallatie is uitgerust met een hydraulische keerkoppeling en houdt de schroefas niet vast als de motor uit is en je door de zeilen wordt voortbewogen. Door een rem op de as te zetten wordt dit voorkomen. Voor alleen dit winterseizoen willen we al die drukte niet meer doen en daarom beperken we ons vaargebied tot Fryslân en gaan we iedereen die ons maar uitnodigt, op zijn of haar verjaardag, bezoeken.