2014

 
 LOKKICH NIJJIER


**************************************************



4144 Een nieuw jaar, nieuw klusje: het húske krijgt een poetsbeurt


4145 Terwijl we de kerstspulletjes opruimen


4146 Is het buiten, in de luwte en in de velle zon, eventjes meer dan 17 graden


4147 Ideaal weer om 't útfanhûzersbêd te luchten


4148 De eerste havengast van 2014 zoekt een plaatsje tussen de palen


4149 Klusje: het hok (logeerkamer) een nieuw verfje geven


4151 Het logeerbed ligt klaar


4152 Klusje: schuren van de kachel/kookplaat


**************************************************


Dokkumer Nije Silen, 15-1-2014


We zijn druk bezig met onze twee goede voornemens. Met de eerste, de boot binnenin helemaal langs lopen, zijn we nu tot de keuken gekomen. Hier en daar een verfje, beetje bijlakken, de kleine klusjes van een los schroefje of een kapot lampje, weggooien van die nuttige keukenhulpjes die je nooit gebruikt, schoonmaken en poetsen. Zelfs de kachel, hij kan overdag best een paar uren uit bij deze wintertemperaturen van tien graden boven nul, wordt van binnen en buiten onder handen genomen.

Ook aan het tweede voornemen, nieuwe back-up’s van de site maken, wordt hard gewerkt. Toen alle opgeslagen foto’s afgelopen zomer verdwenen waren bij het crashen van onze externe schijf, bleven alleen de foto’s op de site’s over. Helaas is de kwaliteit, minder mb’s, niet zo goed als het origineel, maar beter iets dan niets. Het vreet tijd. Foto downloaden, tekst van de site erbij zetten, opslaan op een nieuwe externe schijf en voor de zekerheid nog een keer overschrijven naar een tweede memorie-hd-schijf. We zijn al een keer alles kwijt geraakt, dat zal ons niet weer gebeuren. De kans dat twee externe schijven tegelijk crashen is heel klein, alhoewel de computer altijd de baas blijft en doet wat ie wil.

Bij de belastingdienst is dat precies zo. In een nieuwe poging om teruggave van een toeslag te krijgen, klinkt al tegenstrijdig dat terug en toeslag, bel ik met de belastingdienst. Graag ontvangen we een formulier, zo ééntje van papier die je per enveloppe kunt versturen, om de teruggave aan te vragen. Doen we de kopieën van onze inschrijving in de Gemeente Kollumerland er, als bewijs van ons bestaan, bij. “Natuurlijk mevrouw bij uitzonderingen kan dat nog steeds op de ouderwetse manier, naam?” “O jee, ik zie op de computer dat U niet geregistreerd staat in een gemeente, dan mag ik U geen formulier toesturen!”

We houden de moed er in, daarom bel ik nu juist om het adres door te geven. Leg uit dat de gegevens in hun computer niet kloppen, gecontroleerd bij Kollumerland, komen zo niet verder, willen het nu schriftelijk doen, hebben deze week over de post nog een aanslag voor inkomstenbelasting ontvangen en ook correspondentie over de motorrijtuigenbelasting en ook allebei betaald. “Nee, zo werkt dat niet, daar kijken we niet naar. Als mijn scherm hier bij de belastingdienst zegt niet geregistreerd, kan U elk adres doorgeven dat U wilt, U krijgt geen aanvraagformulier!” We hebben er een derde voornemen bij, de computer zal dit niet winnen!


**************************************************



4153 De keuken is spik en span


4154 Klusje: ventilatierooster voor luchtcirculatie centrale verwarming


4155 Een avond met Youpie in de Stadsschouwburg van Groningen


4156 Eindelijk sneeuw op steiger K, 26 jan


4157 Beetje winter in de haven


4158 Echte winter


**************************************************


Dokkumer Nije Silen, 31-1-2014


Ondanks dat het buiten nu eindelijk een beetje winter is, gaan we door met onze voorjaarsschoonmaak. We hadden ons voorgenomen om de spulletjes die we niet meer gebruiken, of de laatste tien jaar niet hebben gebruikt, te verkopen. Foto's gemaakt, tot koop uitnodigende tekst erbij en op Marktplaats gezet. De eerste onderhandelingen zijn positief afgerond, maar er is nog koopwaar genoeg.

Daarom deze keer ook Marktplaats op onze eigen site.
Te koop aangeboden:
Groep: Watersport en Boten - Rubriek: Accessoires en toebehoren - Bieden
Boonstra, Kollumerpomp 6 jaar actief met deze site

Omdat de regel, tien jaar niet gebruikt weg er mee, ook geldt voor die paar dozen die we nog op zolder bij de kinderen hebben opgeslagen:
Te koop aangeboden: antieke olielamp.
Altijd, tot voor 40 jaar terug, van een oud vrouwtje geweest, die hem intensief heeft gebruikt, vandaar de enkele beschadigingen. Brandt nog gewoon op lampolie.

**************************************************



4159 Lentegevoel in de bossen van Bakkefean


4160 Cees heeft een "optreden" voor onze watersportvereniging Lunegat


4161 Dat verdient een bloemetje


4161a - Napraten in het clubblad


4162 Waar is die klote Pelikaan?


4163 En dan vliegt ie na 4 km lopen ook nog weg


4164 Klusje: vloerbescherming onder de barkrukken


4165 Picknickende mezen aan de rubberboot-davit


4166 We gaan "Flipperen"


**************************************************


Dokkumer Nije Silen, 4-3-2014


Na een winter van niks heeft de lentezon het overgenomen. Oké, we hebben nog wat nachtvorst, maar schaats-ijs kunnen we nu wel vergeten. Misschien wordt dat eind van dit jaar nog ingehaald.

Ook wij krijgen last van voorjaars- en reis-kriebels. Morgen gaan we weer "Flipperen".


**************************************************





4167 Beginnen met een bakje koffie aan de Tsjukemâr


4167a Richting Spanje


4168 Avondzon op camping Morgenrood in Oisterwijk


4169 Geldt niet voor ons


4170 Zonder file door België


4171 Frankrijk, nachtvorst in Bresles


4172 De Seine over bij Mantes-la-Jolie

4173 Na een nestje van de Staartmees in La Ville-aux-Dames


4174 En een vreemde vlinder bij Bordeaux


4175 Vervolgen we de kustroute, ten zuiden van Biarritz, bij St Jean-de-Luz, 10 mrt


4176 Ook Gemeenteraadsverkiezingen, welke partij ruimt de rommel op?


4177 Kust is hoog en


4178 Grillig


4179 Aan de uitlopers van de Pyreneeën


4180 De jachthaven van Hendaye


4181 Au revoir Frankrijk


4182 Buenos dias Spanje


4183 De grens


4183a Noordkust Spanje en Portugal tot Lisboa


4184 Faro de Higuer


4185 Uitzicht vanaf Jaizkibel, 455 mtr hoog


4186 Nederlandse Priscilla in de haven van Lezo

4187 Dit is nog eens een echte kustroute

4188 Met zo nu en dan een dakje tegen de vallende stenen


4189 En een beeldje voor goed geluk


4190 Onze eerste Spaanse "kanping" in Mutriku


4191 Tunnel met brug over de Deba


4192 Visserijhaven Andarroa


4193 Heel veel op een rij in Elantxobe


4194 Hier houdt de weg op: draaipunt voor de bus


4195 Vogelkijkhutje aan Ria de Gernika


4196 Ús mar, ook hier bekend


4197 Diesel-service: 1,319 per liter


4198 Op het einde een farootje


**************************************************


Gorliz, Spanje, 12-3-2014


Het is bewezen: 2 x 3 is ook scheepsrecht. Na vijf pogingen, vrachtwagen dwars over de weg, auto wil niet op toeren komen, zelf een beetje ziekjes, te weinig tijd en vorig jaar het overlijden van Cees zijn moeder, zijn we nu in Spanje. Vooraf hadden we onze maatregelen genomen. Niet het woord S….. gebruiken. Als iemand vroeg waar we naar toe gingen, was het antwoord steevast Zuid Europa of Iberisch Schiereiland. En zo zijn we slinks Spanje binnengereden.

Helemaal stiekem ging dat niet. Er stond een gewapend team op de Frans-Spaanse grens te controleren. Wij, de toeristen, mochten op ons eerlijke gezicht direct verder rijden. In vijf dagen, zonder files, 1860 kilometers, alle dagen zon met een temperatuur oplopend tot 25 graden. Warmer hoeft nu ook weer niet.

Hier in het Baskenland hebben de bergen de overhand. We doen langer over een kilometer dan in het vlakke Friesland. We nemen hellingen van 10 graden en slingeren Flipper door S-bochten alsof het niets is. De caravandeurtjes openen zich spontaan. Met een touwtje ervoor proberen we de inhoud in de kastjes te houden, kost anders steeds zo veel tijd met opruimen.

 Met twee Spaanse woordenboeken uit de boekenschuur van ’t Lichtpunt, hopen we het taalprobleem op te lossen. De verkeersborden onderweg begrijpen we niet altijd, maar voordat het woord is opgezocht zijn we het probleem al weer voorbij. Op de campings zal Engels ook wel gaan en anders is er als laatste redmiddel nog altijd de oude vertrouwde Gebarentaal.


**************************************************



4199 Voor de havens van Bilbao


4200 Hé daar aan de overkant ligt de "Priscilla" weer


4201 We laten Dalí en Picasso in het Guggenheim rechts liggen


4202 De inhammen in de kust worden steeds breder

4203 De stad Santander even beneveld

4204 De haven zit achter een slagboom


4205 Wel een mooie rotonde


4206 Strandloopbrug van Miengo


4207 Kloosterorde


4208 Onze stroom-landvast in San Vicente de la Barquera


4209 Vanaf zee; eerst de visserijhaven


4210 Dan het kleine grut


4211 En op 't einde moeras


4212 Levend stoplicht


4213 Dakkunst in Ribadesella


4214 Melkprovincie Asturias


4215 Zeemeerjongen in Gijón


4216 Camping Candás: Flipper verstopt achter kleine, witte met rode dakrand, telefoongebouwtje rechts


4217 Voorraadschuur op poten


4218 Kilometers maken met zondagsrust, 16 mrt

4219 Koffiepauze

4220 Een versierde overbrugging


4221 Een viaduct van onderen bekijken


4222 Richting noord-west punt van Spanje


4223 Alle campings gesloten: wildkamperen op strandparkeerterrein


4224 Maandagmorgen gewekt door de gemeente


4225 Te vroeg voor de supermarkt: open van 9.30 tot 22.00 uur


4226 Even een vergezicht tussendoor


4227 Strand en haven van Viveiro


4228 Tegenligger


4228 Kustreclame


4230 Stadscamping Santiago de Compostela


4231 "A cultural day"


4232 Volg de pijl van de pelgrims


4233 De Cathedraal


4234 Heel veel Bling-Bling

4235 Hier gaat het om: De crypte van Jakobus Santiago

4236 Elektrisch kaarsje branden


4237 De auto terugvinden in de nauwe straatjes


**************************************************


Santiago de Compostela, Spanje, 19-3-2014

In de noordwest-hoek van Spanje begint het seizoen eind mei en zijn de campings nu nog niet open. Volgens een betrouwbaar uitziende Britse camper-mevrouw, had zij een beter kampeerboek dan de onze. Ik schrijf vier adressen over van campings die het hele jaar open moeten zijn. De eerste is een grasveld, anex koeienweide. De tweede heeft zoveel sloten op het toegangshek dat het bijna een dag duurt voor ’t weer open kan. De derde hebben we nooit gevonden en de vierde had in wel tien talen gesloten op de deur staan. Dat werd dus een nacht wild kamperen.

Op een rustig parkeerterrein bij het kleine strand van Penarronda draaien we Flipper zijn poten uit. Op één surfer-auto na, zijn we alleen, genietend van het uitzicht en de stilte. Om vijf uur komt de ene na de andere auto aanrijden, er springen honden uit met hun gevolg en het duurt tot na achten als de laatste hond naar huis gaat. We zijn weer alleen. Na elven komen de auto’s terug. Het ene verliefde paartje maakt een strandwandeling, anderen blijven liever in de auto. We worden wakker als de laatste auto’s na enen verdwijnen, schrikken weer op als de melkauto zijn aanhang bij ons achterlaat en worden definitief wakker gemaakt door drie maaimachines van de gemeente. Volgende nacht toch maar weer een camping zoeken.

Dat is dus hier, centraal in het binnenland, de stad Santiago de Compestela geworden. De cathedraal is het middelpunt van het verhaal: Iemand zag in het jaar 812 een ster die hem wees naar de begraven beenderen van één van de twaalf apostelen, de heilige Jakobus, die in het jaar 44 in Jeruzalem werd onthoofd en op wonderbaarlijke wijze in een boot op de Galicische kust terecht kwam. Alfonso II en de kerk van Asturias maakten van deze gelegenheid gebruik om de regio weer op de kaart te zetten en de oude pelgrimsroute naar Cabo Finisterre, waar de zon/ziel in de zee verdwijnt, nieuw leven in te blazen. Ze bouwden een cathedraal en via hun diplomatieke en religieuse kanalen verspreiden ze het nieuws over Europa. Dat de gevonden botten vermoedelijk van de ziener van het licht waren, doet er nu even niet toe.

Ik lees de reisgids er op na, verzamel folders, we bezoeken de cathedraal in de oude stad en gaan één van de komende dagen ook nog naar, bij zeevaarders beruchte, Cabo Finisterre.  Omdat Santiago de Compostela jaarlijks door 70.000 pelgrims en heel veel toeristen wordt bezocht, is de camping het hele jaar open. Wij maken er dankbaar gebruik van.

**************************************************



4238 Snel terug naar de kust


4239 Voorraadschuur-type Galicia


4240 We naderen Ferrol


4241 Marine-haven


4242 Protesten tegen 2315 ontslagen


4243 LNG-tanker


4244 Brug door de ria


4245 Nog meer binnenwater met bruggen


4246 A Coruna


4247 De jachthaven


4248 Het havengebouw


4249 Vuurtoren Hercules, stamt uit de 1ste eeuw, nu 59 mtr hoog en 120 mtr boven zeeniveau


4250 Menhirs met kijkgaatje

4251 Costa da Morte: De kust van de dood; genoemd naar de vele schepen die hier met man en muis zijn vergaan

4252 Cabo Finisterre


4253 Met misthoorn


4254 Het uiterste puntje van de pelgrimstochten


4255 Waar de zon (ziel) in de zee verdwijnt


4256 De souvenierwinkel


4257 Havenplaats Cée


4258 Waterkrachtcentrale Rio Ézaro


4259 Stadshaven Pindo


4260 Ook Natura 2000


4261 Lichte branding


4262 Stuivende duinen


4263 Visserijhaven Muros


4264 Met viskwekerijen


4265 Regen in Spanje


4266 De Porsche-club komt op onze camping in Balteiro eten

4267 Stenen op z'n Drents: Dolmen de Axeitos, 4000-3600 voor Christus

4268 Het licht van Cabo de Corrubedo


4269 De spruitjes staan in bloei


4270 Natural Park van 996 hectare


4271 Mooie wandelpaden


4272 Geen kip of vogel te zien


4273 De plaatselijke vissersschuit


4274 De inktvis-visser van Porto de Castineiras


4275 De hobby-visser van tegenwoordig


4276 Met harpoengeweer


4277 Stenenkust


4278 Zondags-leugenbank-overleg, Ribeira


4279 Oude brug bij Torres


4280 Dit wordt de nieuwe


4281 Bewaakt eiland voor de happy few: A Toxa


4282 O Grove met de rondvaartboten naar de eilanden Sálvora, Ons en Onceta

4283 Kattenhangplek

4284 Camping Monte Cabo bij Sanxenxo


4285 Winderige natte dag: ons uitzicht op Isla de Ons


**************************************************


Noalla, Spanje, 26-3-2014


In Sanxenxo is de door ons uitgezochte camping gesloten. Achter het hek verschijnt iemand die ons uitlegt dat ze renoveren en pas ergens in april open gaan, tenminste zo hebben wij het rappe Spaans van de mevrouw vertaald. Misschien was het wel een heel ander verhaal, maar duidelijk is dat we er niet in komen. Ze geeft ons wel een A-viertje met mogelijkheden in de buurt.

Zo kwamen we hier in Noalla terecht. Het hek van camping Monte Cabo staat open en een meneer komt ons tegemoet. “Goedenmiddag” Een Nederlands echtpaar heeft hier al 18 jaar een camping aan de Atlantische kust. Nu kom je niet helemaal naar Spanje om Nederlands te praten, maar het is wel lekker gemakkelijk. Ook kun je dan wat meer vragen stellen over Spanje en z’n inwoners. Ja, aan Spanjaarden stellen we die vragen ook wel, maar het antwoord is veel moeilijker te begrijpen. Belastingen, regeltjes, supermarktprijzen, de gewone dingen van het leven verschillen niet zo veel. “Ja er zijn veel straathonden, maar hier op het terrein komt elke avond een Uil op bezoek.” We hebben hem gezien, maar een foto in het donker is niet gelukt.

Er zijn twee dingen die we in Spanje missen. Ten eerste zijn de havens allemaal afgesloten door een groot hek en hebben een ingang met slagbomen en hokje met veiligheidsbeambten. Even door de haven rijden, kijken wat de vissers binnen brengen, wat voor vrachtschepen en uit welke landen er liggen en welke vreemde ladingen ze allemaal meebrengen, is er in de grotere havens niet bij. Vandaag in Vigo zijn we gewoon door zo’n openstaande boom, de veiligheidsman negerend, gereden. Voor de zekerheid zijn we door een andere poort weer verdwenen.

Ten tweede, ze zijn heel karig in het aanleggen van parkeerterreinen. Staat het al ergens aangegeven dat je kunt P-en, dan is ie in de helft van de gevallen moeilijk te vinden. Als we Flipper bij ons hebben zijn de weggetjes voor het afdalen naar de zee vaak te steil en te smal. Met alleen Kia is dat natuurlijk geen probleem. Vandaag hadden we bij ’t vissershaventje van Domaio een plekje aan de Ria de Vigo gevonden. Prachtig uitzicht. Er komt een meneer voorbij, die ons aanspreekt in het Nederlands. Een Spanjaard die samen met zijn zoon, de werkeloosheid onder de jeugd is hoger dan 60 procent, werkt op een scheepswerf in Kinderdijk. We zijn helemaal weer in onze eigen taal bijgepraat over Spanje, morgen gaan we naar Portugal.


**************************************************



4286 Overblijfselen van een oude kapel, Lanzada


4287 Picknickbank nog als nieuw


4288 Spaanse wijn


4289 Havenzicht


4290 Werfterrein te klein, boeg steekt over de weg in Cangas


4291 De brug naar Vigo


4292 Ook veel scheepswerven


4293 Woning op eiland in de Ria de Vigo


4294 Strandbeleving


4295 Daar aan de overkant ligt Portugal


4296 De laatste Spaanse huizen


4297 De overstap naar het land van de groen/rode vlag


4298 Caminha aan de Rio Minhos

4299 Met fort aan de ingang

4300 Strandparkeerterrein


4301 Polder-kust


4302 Portugese geschiedenis in Viana de Castelo


4303 Dubbele brug over de Rio Lima


4304 Visbootjes-rijtje


4305 Maar dit is de achterkant


4306 Broodje eten op parkeerterrein Vila do Conde


4307 Industriehaven Leixóes, noord van Porto


4308 Drive-in-straat met op houtskool geroosterde vis


4309 "Tregédia no Mar", storm van 1-2 december 1947: 152 vissersmannen op zee gebleven


4310 Visnet op rotonde formaat


4311 Fort voor de ingang


4312 Haven Porto


4313 Aan de rivier de Douro


4314 Verregende citytrip

4315 Met eigen auto de toeristische route volgen

4316 Door de oude stad


4317 Naar de oude bruggen


4318 Nog meer bruggen


4319 Het Product van Porto is Port


4320 Nog meer oude schepen


4321 Via de zuidoever


4322 Waterig Porto verlaten


4323 Kapel van Senhor da Pedra


4324 Vissershaventje


4325 Het Portugese model


4326 Veel te veel regen voor een boswandeling


4327 Binnen eten


4328 Het einde van de landpunt S. Jacinto


4329 De pont over Canal de Ovar in de Ria de Aveiro


4330 Kokkelvissers

4331 Portugees winkelen

4332 Natter hoeft niet


4333 Natuurgebied Ria de Aveiro


4334 Nog meer natuurgeweld


4335 Ooievaars houden een kruispunt bezet


4336 Haven van Aveiro


4337 Met wat ouds


4338 Een uitrukkende vissersvloot


4339 En toezicht met licht


4340 Boulevard van Praia da Barra


4341 Even geen zandstrand


**************************************************


Vagueira, Portugal, 2-4-2014


Schreven we een paar weken geleden nog, warmer hoeft niet, nu schreeuwen we: “Nattter hoeft niet!” De hele week heeft het geregend. Nee, niet overdrijven, de eerste drie dagen heeft het alleen ’s avonds, ’s nachts en ’s morgens geregend. De laatste vier dagen zijn we getrakteerd op harde wind en stortbuien. Gisteren hebben we een winterslaap-dag gehouden. Vandaag pakten we zelfs de dikke buien rond een wind/waterhoos mee. De grond is zo verzadigd met water dat het zaak is om Kia steeds op een verharde ondergrond te houden, anders is Flipper niet meer uit de prut te trekken. Al dat gepraat van in Portugal is het altijd mooi weer? Niks van waar.

Nu we met het eerste vooroordeel hebben afgerekend, direct ook maar het tweede: Portugal is goedkoop. Ja, uit eten, vlees en brood, dat is goedkoop. Een broodje, bij ons rond de 35 cent is hier 16 tot 19 cent. Voor 600 gram carbonade gaven we 2,39 Euro. Groente is ’t zelfde of duurder. De diesel is wel iets goedkoper dan in Nederland, maar weer duurder dan in Spanje. Onze algemene indruk is dat Spanje goedkoper is dan Portugal.

En dan nog de wegen, die zouden erg slecht zijn. Dat klopt voor binnenwegen die niet op de kaart staan en in de dorpjes. Wij noemen dat authentieke bestrating, een soort kleine vierkante blokjes bazalt, of het is gewoon onverhard. De hoofdwegen en tolwegen zijn prima. Alleen het tol betalen, dat is slecht geregeld. Ze hebben hier een electronisch systeem. Daarvoor heeft de Portugees een kastje in zijn auto, maar voor de toerist die iets langer blijft dan een paar dagen wordt het nummerbord gekoppeld aan je Visa-rekening en wordt de tol automatisch afgeschreven. Rijd je zonder deze voorziening, dan komt de bekeuring vanzelf bij je thuis in Nederland.

Volgens de ANWB zijn er vier grensposten waar je je kunt laten registreren. Voor ons is dat via de N13 bij Vila Nova de Cerveira. Oké. Op de grens geen post, hokje of uniform te bekennen. Logisch, Europese Unie, vrije grenzen. Door naar de dichtst bijzijnde huizen. Niets te zien. Rondjes authentieke bestrating leveren niets op, dan maar bij een benzinepomp vragen. De cassiere spreekt net zo goed Engels als wij Portugees. We geven het op. Net buiten de stad een bord met buitenlanders afslaan. Hebbes. Mooi overdekt, twee rijbanen, geen mens te zien, maar ook geen automaten. Ja, kabels die uit de grond steken en grondplaten met bouten, die aangeven waar de automaten gestaan zouden kunnen hebben.

Door naar de camping. Vragen waar we “Easytoll” kunnen krijgen. Hadden we maar Portugese woordenboeken. Hier denken ze dat we willen tanken. De volgende camping legt ons uit dat we bij een kiosk moeten zijn met een rood vlagje waar Payshop op staat en anders weet elk postkantoor precies hoe het zit. We vinden het rode vlagje in het centrum van Viana do Castelo. Fout parkeren op een los- en laadplek, maar vooruit snel even. Een alleraardigste mevrouw legt uit dat ze in haar tijdschriftenwinkel geen automaat heeft, maar dat het postkantoor ons graag verder helpt.

Snelwandelend verderop. Nummertje-apparaat met loket-keuzemenu. We kiezen voor ’t loket met een woord dat lijkt op financieën. Ja, de meneer weet wat tol is, maar hoe je dat als buitenlander regelt? De vier loketten gaan in conclaaf. Uitkomst: Doorrijden naar de snelweg, zo’n 30 km verderop en daar kopen. Onze auto staat er nog. TomTom krijgt opdracht om, tolwegen  vermijdend, naar de Autostrada te navigeren. Via een prachtige vierbaansweg, het is verdacht stil op deze weg, komen we op de opgegeven kruising. Geen tolhokjes, geen automaat. Bij het verlaten van de weg krijgen we pas door dat we het laatste halfuur onze eerste tolboete hebben verdiend.

De Portugezen zijn heel erg vriendelijk. Zoek je een parkeerplaatsje? Er is altijd wel iemand die je aanwijzingen geeft. Verder zijn het echte bikkels. Dit is al de derde camping waar geen warm water uit de douche komt. Het landschap is prachtig. Langs de kust vlak tot heuvelig en meer landinwaarts hogere bergen. Ook zien we zo langzamerhand wat meer vogels verschijnen. Zolang we tolwegen kunnen vermijden, voldoet Portugal ons prima. Nu het weer nog.

**************************************************



4342 Wel hoge golven


4343 Pauze-moment


4344 Mooi-weer-bode?


4345 Houthaven Figueira da Foz


4346 Ook een vissersvloot

4347 In de dennenbossen van Leiria hars-cultuur

4348 Nog een plaatselijk product


4349 Hogere rotskust bij Sao Pedro de Moel


4350 Het blijft regenen in Portugal


4351 Blij dat we droog zitten


4352 Klem in het centrum van Foz do Arelho


4353 Ruimte in Sao Martinho do Porto


4354 Strandbrug Salir do Porto


4355 Nevelige pin-hole


4356 Steen langs de weg Valorizar a Lagoa


4357 Het is feest: 12th International Chocolate Festival


4358 In dit kasteel in Óbidos


4359 Vissen op niveau


4360 Steenformaties


4361 Cabo Carvoeiro


4362 Weer andere figuren

4363 Eilandjes voor de kust, Berlenga

4364 Jachthaven van Peniche


4365 Reddingsboot-loods


4366 Lourinha, ca 120 km noord van Lisboa


4367 In Portugal worden de huizen mooi gemaakt met een tegeltje; Campelos


4368 Heel veel vierkante meters rondjes; Gafanha de Boa Hora


4369 Een rondje in het groen; Furadouro


4370 Een blokje; Miramar


4371 Een blokje met effect; Mira


4372 Deze weet niet welke kant hij op wil; Aguda


4373 Logisch, dat je met zo'n tegeltje wilt verkopen; Granja


4374 De kerk heeft voor hemelsblauw gekozen; Aguda


4375 De bar vindt dat die kleur ook bij hen past; Sao Jacinto


4376 Mooi rood is niet lelijk; Vagueira


4377 Je moet er van houden; Sao Jacinto


4378 Tja wat moet je hier over zeggen; Campelos

4379 Totaal plaatje; Aguda


4379a Terug naar Nederland

4380 Via Batalha


4381 Middagbroodje bij Rio Zêzere


4382 We negeren 4 van deze borden


4383 Een tegenligger-vrachtauto zet ons klem tussen de bomen bij Marvão


4384 De grens Portugal-Spanje


4385 Na 125 km alleen maar natuur op de N521


4386 Camping Cáceres met zonnetent en eigen sanitair-hokje


4387 Voeren van een Spaanse Blauwe Ekster met wat er over is van ons Portugees stokbrood


4388 Vogels kijken in Extremadura


4389 Parque Nacional Monfragüe: Salto del Gitano, de Gieren-kijkplek aan de Rio Tajo (Taag)


4390 Sneeuwtoppen op een warme dag, 30 graden op 8 april


**************************************************


Monfraguë, Spanje, 9-4-2014


Onze rolverdeling is dat Cees chauffeurt, ik de kaart lees en TomTom de campings opzoek. Natuurlijk blijven we Tommetje kritisch volgen, want hij weet niet dat we met Kia en Flipper liever geen hellingpercentage boven de 10% nemen, dat Flipper 2,30 meter breed is en met éénrichtingverkeer springt ie ietsje te losjes om. Zo zijn we, afgeleid door het mooie uitzicht op zee, vanaf een hoge kustweg, niet alert genoeg bij het binnenrijden van Foz do Arelho. We draaien een nauwe straat in, komen er krasvrij doorheen, maar alle andere weggetjes lijken smaller dan die waar we net uitkomen. Flipper loskoppelen en met de hand draaien, op de boot is dat altijd de oplossing als je vast loopt: terug zoals je gekomen bent, is hier geen optie. Op hellend terrein is Flipper dan niet in de hand te houden. Ik trek mijn wandelschoenen aan en na meerdere looprondjes authentieke en op- en aflopende straatjes, dirigeer ik Cees als een vliegtuigbegeleider terug naar de rondweg. Het zweet op mijn voorhoofd is niet alleen van het lopen.

Het weer in Portugal knapt langzaam op, maar de vochtigheidsgraad blijft boven de 80 %. Alles in de caravan voelt klam aan. We besluiten onze kustroute op een volgende keer net boven Lisboa, zonder tolabonnement komen we daar toch niet boetevrij langs, weer op te pakken en nu het warmere binnenland van Spanje op te zoeken. Op de kaart zoek ik een mooie route langs de Taag uit. Dan blijkt weer eens wat voor platte land-denkers we zijn. De rivier stroomt door een kloof en mijn mooie route is bergbeklimmen op ’t hoogste niveau. Na twee bergen is mijn chauffeur er helemaal flauw van. “Bij de eerste de beste afslag nemen we de tolweg!”

We negeren vier borden met toltarieven en komen via een tweebaansweg bij de grens. Voor ons ligt een prachtige weg. Dikke bomen aan beide kanten, maar nog smaller als die in Veenklooster. We pakken het midden tot er om de bocht een grote vrachtauto verschijnt. Achteruit is voor beiden onmogelijk. Cees manoeuvreert Flipper voorbij een boom, niet te dicht bij de 50 cm diepe greppel, laat een boom staan bij de dissel en schuift Kia zoveel mogelijk om die boom heen. De vrachtauto kruipt voorbij. Het krassende en schavende geluid komt van de andere kant van de oplegger. Wij blijven schadevrij, maar zijn nog een poosje bezig met tikje vooruit, tikje achteruit, om onze combinatie weer boom- en greppelvrij op de weg te krijgen.

Op een tip van andere vogelspotters gaan we naar een landweg bij het plaatsje Belén. Ze zeggen er wel bij dat de straatjes in het dorpje zelf erg smal zijn. Nou, daar draaien wij onze hand niet voor om, wij zijn wat gewend en nu zijn we alleen met Kia dan zijn we niet zo breed. Op de t-splitsing zegt Cees links, ik denk rechts en ja ik heb de kaart. Het wordt rechts, al wil ik er wel bij zeggen dat de kaart niet erg gedetailleerd is. Gelukkig kunnen de autospiegels naar binnen geklapt worden. Graag hadden we jullie een foto laten zien van onze reis door de achterafstraatjes van Belén, maar de deuren kunnen niet vergenoeg open om uit te stappen. Als de 12 km lange landweg daarna ook nog van zand blijkt te zijn met gaten, vol water, tot halverwege de knie, is het geduld van mijn bestuurder op. Ik krijg de opdracht om voortaan op de kaart alle witte, dat zijn de binnenwegen, en zwarte, de zandpaden, over te slaan. Alleen de rode en dubbele rode met wit of geel gestreept middenstuk mogen nog. Bij hoge uitzondering en na uitgebreid overleg met de bestuurder mag mondjesmaat ook een gele.

**************************************************



4391 Dit hoort ook bij Spanje


4392 Wij verjagen de één om de anderen te zien


4393 Koers noord-oost

4394 Op 1186 mtr boven zeeniveau

4395 Via Salamanca


4396 Een ongezellig parkeerterrein


4397 Camping met uitzicht in Castrojeriz bij Burgos


4398 In een kaal gebied


4399 Verderop landbouwgebied


4400 Nevelig zicht


4401 Alweer een tunnel


4402 Vanaf Donostia-San Sebastián afdalen naar de kust


4403 Binnenkomst bij Hendaye in Frankrijk


4404 Camping La Forêt in Lourdes


4405 Het heiligdom


4406 Het gaat over Bernadette


4407 Een eenvoudig herderinnetje


4408 In een grot


4409 De verschijning van Maria

4410 Nu bedevaartstad Lourdes

4411 Veel jeugdige bezoekers onder begeleiding


4412 Echte kaarsjes branden


4413 En wat grotere


4414 Ook wij vullen twee flesjes met geneeskrachtig water uit de bron


4415 Verpakkingen voor het wonderwater


4416 Souvenierwinkels


4417 Wandeling naar Lac de Lourdes


4418 Pootje baden in vermoedelijk hetzelfde water als uit de bron


4419 Tanken: morgen verlaten we De Pyreneeën


4420 Via Auch


4421 En Agen


4422 Naar een camping in Douville, tussen Bergerac en Périgueux


4423 De volgende dag naar Jardeau aan de Loire


**************************************************


Jardeau, Frankrijk, 16-4-2014


Eerst zien dan geloven. Met dit motto rijden we naar de Spaanse provincie Extremadura, volgens folders en reisverhalen, Het Walhalla voor de vogelspotter. Onderweg, in de rijdende auto zweeft een Vale Gier voor ons autoraam met fotolens voorbij. Dom geluk. Op de camping in Cáceres zit ik verstopt achter een wc-gebouw de Blauwe Ekster te zoeken, als er twee verschillende soorten arenden overvliegen. Zit me net af te vragen wat de andere kampeerders denken van dit kiekeboe-gedrag, als Cees roept en wenkt, de Blauwe Ekster eet naast onze caravan ons laatste stuk stokbrood op.

In het National Park Monfragüe kruist het informatiecentrum twee rotsen aan, waar de vogels zitten. Ja, dat zullen ze hier achter de balie weten? Vale Gieren volop, twee soorten zwaluwen en dat blauwe daar, een lijster. Zwarte Ooievaars komen aanzweven. We komen ogen en oren te kort. Bij de volgende rots broedt een Oehoe en een Otter zwemt de Taag over. Een Slangenarend vecht met een Raaf om een prooi. De volgende dag precies hetzelfde. Nauwelijks bekomen van een Koekoek op een paar meter afstand, zitten er 5 Bijeneters op de stroomdraad. Nog napratend over de behendigheid waarmee ze een bij uit de lucht snappen, vangt er een Roodkopklauwier een dik insect naast de auto. De Spaanse Mus is wat te zenuwachtig om mooi te poseren, maar de gieren storten zich massaal op een kadaver midden in de weilanden en mogen in rangorde eten. De Monniksgier draait een rondje boven onze hoofden.

De Purperkoet weet waarschijnlijk dat we net een Ooievaar van haar nest op de vogelkijkhut hebben verjaagd, want hij doet zijn best om tussen het riet verstopt te blijven. Door de verrekijker zie ik zo veel Purperreigers, dat het een hele gewone veel voorkomende vogel wordt. De Klapekster blijkt pas terug op de camping, na studie in de boeken, een Iberische te zijn. De Hop laat zijn beste kant zien en de Kalanderleeuwerik komt even achter het weilandgaas vandaan. Zo gaat het maar door. We hebben vermoedelijk nog andere nieuwe soorten helemaal niet opgemerkt, omdat we nog niet uitgepraat waren over de vorige bijzondere soort.

Na drie dagen en meer dan 1000 foto's, rijden we door naar Frankrijk, naar het volgende Heiligdom. In Lourdes verscheen De Heilige Maagd Maria in 1858 in een grot 18x en alleen Bernadette Soubirous, een arm herderinnetje heeft met haar gesproken. Het water uit de bron heeft, volgens horen en zeggen, een heilzame werking. Met 6 miljoen bezoekers per jaar is het in ieder geval een toeristische trekpleister. Baden in de bron laten we over aan de echte gelovigen en ernstig zieken, maar voor de zekerheid vul ik wel voor ons beiden een flesje met het wonderwater. Daarna wandelen we naar het meer van Lourdes. Er vanuit gaand dat dit hetzelfde water is als uit de geneeskrachtige bron, gaan de schoenen uit. Dat Extremadura een Walhalla is, hebben we zelf ondervonden, misschien komen de verhalen over Lourdes dan ook wel uit.


**************************************************



4424 Onverwacht uitzicht


4425 Kleurrijk uitzicht

4426 België, de Ardennen, overnachten in Bertrix

4427 Goed vooruitzicht: richting Nederland


4428 Daar hebben we alle tijd voor: file in Brussel en Antwerpen tot de grens


4429 In België nog een lekke band


4430 Nog wel wat lucht in de band, maar een stuk rubber minder


4431 Eigen pech-hulp


4432 Rust zoeken bij de Oostvaardersplassen


4433 En naar Nederlandse vogels kijken


4434 Met útfanhuzer crossen in de bossen van Diever


4435 Terug op De Pomp


**************************************************


Dokkumer Nije Silen, 22-4-2014


Het paasweekend hebben we met Flipper op een camping bij Diever gestaan. De kinderen zijn langsgekomen om bij te praten en paaseieren te eten. Gerke is blijven logeren. Dat betekende zweten op de fiets over natte, glibberige bospaden en eten kiezen dat met een P begint. Vandaag waren we om 12 uur terug in de jachthaven.

De komende weken moeten Flipper en Kia gesopt worden en Antje C uit de winterkleren gehaald. De wal op, schoonspuiten, beetje antifouling bijwerken, poetsen en wat kleine klusjes. Een voorraad eten aan boord brengen, zodat we straks onderweg niet zoveel hoeven sjouwen en de kaarten bestuderen van de oostkust van Zweden en omgeving.

Het vader en zonen-weekend staat, ijs en weder dienende, gepland voor 16 mei.


**************************************************



4436 Donderdag 24 april om 8.00 uur 's morgens de wal op


4437 Even afspuiten


4438 De romp afsoppen


4439 Beginnen met poetsen


4440 De zelfde dag om 15.00 uur weer te water


4441 Terug waar ze hoort

4442 De romp in de was zetten

4443 Even een vlekje wegwerken




4444 Bijna vaarklaar


4445 De laatste landvast, 15 mei


4446 Door de zeesluis van Lauwersoog


4447 's Avonds komen de mannen in de buitenhaven bij Cees aan boord


**************************************************


Lauwersoog, 15-5-2014


De trossen zijn los, we zijn onderweg. Vandaag zijn we naar Lauwersoog gevaren. De sluis, die twee dagen wegens werkzaamheden beperkte openingstijden had, gaf ons direct groen, zodat we net na vieren al in de buitenhaven konden afmeren.

Vanavond komen de zonen aan boord en kunnen ze morgenvroeg rond vijf uur vertrekken, richting Norderney, misschien Helgoland of toch direct door naar Cuxhaven.


**************************************************



4447a De mannen-route


4448 Anneke kijkt in Groningen uit op motorboten


4449 Betty en Anneke gaan met de auto op pad, 17 mei


4450 De toeristische route volgen


4451 We treffen de mannen in Cuxhaven


4452 De Elbe, 18 mei


4453 Luitzen en Anneke bekijken de rivier vanuit de auto


4454 En nemen de veerboot


4455 In het laatste daglicht: Rendsburg

4456 Taart voor de 36-jarige, 19 mei

4457 Onze bemanning is terug naar Nederland


4457a Vaarroute door Denemarken


4458 Ankeren in de Flemhuder See aan het Noord-Oostzee-Kanaal


4459 Terug tussen de grote meisjes, 20 mei


4460 Kanaalgeld betalen bij de automaat


4461 De Nederlandse vloot ligt aan de kade van Holtenau


4462 Wuiven naar "Wink's" uit Snakkerbuorren in de Kieler Fjord


4463 Dieselolie tanken in Laboe


4464 Sfeervol


4465 Kieler Leuchtturm


4466 We zien de kust van Denemarken al


4467 Op de motor voorbij Marstal


4468 Controle


4469 Ja, na de brug van Rudkobing kan de fok er weer bij


4470 Ankeren in de Thuro Bund bij Svendborg

4471 Windstil voor Lohals

4472 Mooie bries in ankergebied boven Langeland


4473 Later zelfs nog één reefje er in


4474 Al weer goed-gekeurd


4475 Ankeren in Skælskør Fjord


**************************************************


Koersbericht

15 mei : 15.30 uur Dokkumer Nije Silen - 16.45 uur Lauwersoog

             vaarafstand : 8 mijl

16 mei : 05.10 uur Lauwersoog - 12.50 uur Norderney

             vaarafstand : 66 mijl - Duitsland

17 mei : 06.45 uur Norderney - 15.30 uur Cuxhaven

             vaarafstand : 75 mijl

      Kia : 10.00 uur Groningen - 17.45 Cuxhaven

             rijafstand : 307 km

18 mei : 11.50 uur Cuxhaven - 21.40 uur Rendsburg

             vaarafstand : 63 mijl

     Kia : 11.50 uur Cuxhaven - 18.00 uur Rendsburg

             rijafstand : 147 km

19 mei : 13.50 uur Rendsburg - 16.00 uur Flemhuder See

             vaarafstand : 17 mijl

20 mei : 08.10 uur Flemhuder See - 19.25 uur Thurø Bund

             vaarafstand : 66 mijl - Denemarken

21 mei : 09.50 uur Thurø Bund - 15.50 uur Skælskør Fjord

             vaarafstand : 37 mijl

22 mei : Skælskør Fjord

             wachten op gunstige wind

**************************************************


Skælskør, Denemarken, 22-5-2014


De sluizen van Brunsbüttel maakten er ook deze keer weer een potje van. Na anderhalf uur wachten en rondjes draaien op de Elbe gingen de rode lichten eindelijk uit en het witte knipperlicht aan. Toen lagen er intussen wel 16 jachten en 1 kogge te dringen voor een sluisopening. Eerst moest er nog een coaster naar binnen en dan mag het andere “bedrijfsvaartuig” de kogge naar binnen. De rest volgt. Twee van de laatste schepen grijpen mis op de lage, drijvende aanlegsteigers en komen al dwars liggend in aanraking met coaster en sluismuren.

Bij Holtenau gaat het sneller. We kunnen direct naar binnen varen. Vanaf boven commandeert een microfoonstem ons naar de stuurboordzijde. Nieuwe drijvende steigers, maar geen bolders erop, nee weer ringen. Volgens Cees leg je een stier vast aan een ring en een boot aan kikker of bolder. De ringen zitten ook nog in een hoekje op het verlaagde gedeelte, zodat de kans groot is dat je landvast straks bij het uitvaren niet door wil trekken. Enfin, ik moet dus van de boot af om ergens houvast voor onze landvasten te vinden.

Voorzichtig, met in gedachten het jongetje dat jaren terug op een voorligger in de sluis van boord sprong, uitgleed op ’t houten rooster en in het grote gat van de uitsparing voor de geleidekettingen verdween. Gelukkig kwam ie weer bij de kop van hun boot boven water. Of die keer toen Cees een motorboot, voor een jachtwerf, wegbracht naar de Oostzee en één van zijn bemanningsleden van boord sprong, uitgleed en met een dubbeldikke knie de verdere reis tot bankzitter werd gepromoveerd.

Het sluisgeld betalen is intussen ook veranderd. Niet meer alle trappen op om boven in ’t sluisgebouw je verplichte bijdrage te betalen, nee er is een automaat geplaatst. Handig, dat electronische betalen, maar een visakaart accepteert ie niet. Ik denk dat deze sluiswachters nooit door hun eigen sluizen varen, anders hadden ze al lang wat aan de wachttijden gedaan, waren de drijvende steigers aanlegvriendelijker en accepteerde de betaalautomaat alle gangbare kaarten. De Duitse Gründlichkeit geldt niet voor de sluiswachters en beheerders van het Nord-Ostsee-Kanaal, of ze moeten met Gründlichkeit bedoelen het stug doorzetten van manieren vinden om het de toeristische vaarder in het kanaal bij het gebruik van de sluizen zo lastig mogelijk te maken.


**************************************************



4476 Voor 8 uur 's morgens verjagen we de eenden uit de vaargeul, 23 mei


4477 Gunstige wind tussen centrale en Agersø


4478 Het zeer natte staartje van een onweersbui


4479 Vordingborg voorbij varen


4480 In het kleine haventje van Hårbølle schuilen voor onweersluchten


4481 Hetzelfde haventje, maar dan de volgende morgen


4482 Twintig zeilmijlen verderop


4483 De bodem zien en toch genoeg vaardiepte


4484 Klintholm


4485 De krijtrotsen


4486 Møn blijft lang zichtbaar

4487 Halverwege, op de motor met steunzeil, naar Zweden

4488 Plaatsje veroverd in Ystad


4489 Tijd om de motor te controleren, 26 mei


4490 Een loopje door de oude stad


4491 Een Zweeds veulentje


4492 Door de kloostertuinen


4493 Het blijft hard waaien, NO 5-6-7 met uitschieters


4494 Ideaal weer voor de reddingsdiensten van Ystad, om te oefenen


4495 Het waait precies uit de richting waar wij naar toe willen


**************************************************


Koersbericht

23 mei : 07.15 uur Skælskør Fjord - 17.00 uur Hårbølle Havn

             vaarafstand : 51 mijl

24 mei : 09.30 uur Hårbølle Havn - 13.20 uur Klintholm

             vaarafstand : 20 mijl

25 mei : 08.30 uur Klintholm - 17.35 uur Ystad

             vaarafstand : 61,5 mijl - Zweden

26 mei : Ystad

             rustdag

27 mei : Ystad

             harde wind : NO 6-7

28 mei : Ystad

             harde wind : NO 5-6

29 mei : Ystad

             wachten op gunstige wind

**************************************************


Ystad, Zweden, 29-5-2014


Afgelopen zondag zijn we overgestoken van Klintholm naar Zweden. Op de motor, want de wind die voor later op de dag was voorspeld, heeft ons niet gevonden. Trouwens de afgelopen dagen wist ie wel waar we lagen want we hebben storm code 1 tot 2, in Zweden kennen ze ook nog code 3, gehad. Onderweg haalden we acht meeliggers in en twee grote tankers kruisden onze vaarweg. De twee weken ruim op tijd uit voor ons groepje. Veel weten we niet over deze schepen, onze AIS doet het nog steeds niet.

Dat is dan weer een voordeel van het Nord-Ostsee-Kanal. Vorige week heb ik wel commentaar op de sluizen gegeven, maar de verdere verzorging is prima. Zo heb je in Cuxhaven op die aanlegterminal naast de jachthaven iemand zitten die via de microfoon, dat is soms weer minder leuk als je aan de langssteiger ligt, aan de toeristen uitlegt wat voor schepen, met naam, afmetingen en thuisland, er over de Elbe varen. In Brunsbüttel loopt een gepensioneerd “jantje” rond in het overdekte uitzichtpunt bij de grote sluis, die wat over de passerende schepen vertelt. Aangevuld met zijn eigen al dan niet “sterke” vrachtvaart-verhalen.

Vlak bij de brug, die met de hangpont er onder, van Rendsburg staat een eetgelegenheid met daarvoor de Schiffsbegrüssungsanlage. Luitzen en ik kwamen daar vorige week met de Kia om op Antje C met Cees en z’n bemanning te wachten. Als we de deur binnenstappen komt ons de marsmuziek, op geluidsterkte bejaardenbus die net voor ons is leeggerold, al tegemoet. Dat schrikt af. Dan alleen maar een kop koffie.

Er komt een “Traumschiff” voorbij. Mensen staan op de kant naar het cruiseschip te wuiven. De Duitse vlag op ons terras wordt als groet “gedippt”. Onze omroeper geeft de afmetingen en het aantal passagiers door en draait een nieuw muziekje. Dat lijkt het Franse volkslied wel. Terug naar de mars voor doven en slechthorenden. Een oranje vrachtschip. Ja ’t is een Nederlander. Voor we het door hebben klinkt het Wilhelmus. We krijgen de neiging om op te staan, maar wel om hard weg te rennen.

In de menukaart lezen we dat onze diskjockey de keuze heeft uit 220 Nationalhymnen, waaronder ook die van het Vaticaan voor als de paus langs komt. We overleggen net of we hier blijven eten en straks voor onze Antje C een verzoeknummer, nieuwsgierig of ie ’t heeft, zullen aanvragen, als de vlag buiten wordt opgeruimd en onze radioman zijn programma afsluit. Het is zes uur, zijn vrouw wacht met het avondeten. Toen ook de oudjes hun reisbus opzochten, heeft de kok voor ons gekookt. Het was lekker.

**************************************************

4495a Langs de zuidoost-kust van Zweden


4496 Voor Ystad worden we ingehaald door een snelle veerboot


4497 Bij Kåseberga haalt een fotograverende Belg ons in


4498 Fotocadeautje van Edward en Roos van de "Spiriwit"


4499 De eenzame Zweedse visser


4500 In Simrishamn


4501 De kerk van St. Nicolai

4502 Met, ja wel, al weer een boot

4503 Vissersboten in de haven


4504 En Albert die nu Gerd heet


4505 Invaart Åhus aan de rivier de Helgeå


4506 Nog een Fries in de haven


4507 Op de fiets naar Naturreservat Äspet


4508 Door het tweede-woningen-park


4509 Vertrek van onze ligplaats aan de kade van Absolut Vodka, 1 juni


4510 Koers op de zendmasten van Björkenabben


4511 Het eiland Hanø


4512 Prachtig wandelgebied


4513 Zoek de witte route


4514 Bij de Specht linksaf


4515 De blauwe route volgen


4516 Tot kijk Hanø


4517 In de scheren van Karlshamn

4518 Het kleine haventje van Svanevik

4519 We worden nieuwsgierig bekeken


4520 Druilerige dag, 3 juni


4521 Moet toch even weer wennen, dat varen tussen dikke stenen


4522 Ankerboei oppikken bij Tärnö


4523 Motregen en koud, laverend naar Arpö


4524 Helemaal alleen


4525 Het eiland Arpö is beschermd natuurgebied


4526 Hasslöbron-telefoonprocedure


4527 Voor de wind gaat ook hier eerst


4528 Richting Zweedse marinehaven


4529 Godnatt vuurtorenvesting


4530 Karlskrona


4531 Marinemuseum


4532 Groot en groter


4533 Onze marine komt binnen

4534 Ons bent zuunig: de kok moet zelf het vlees opvissen

4535 Naast ons liggen 4 Nederlanders in de haven


4536 Op de fiets door de stad


4537 Feestnacht voor de Zweedse Nationale Feestdag op 6 juni


**************************************************


Koersbericht

30 mei : 07.35 uur Ystad - 13.20 uur Simrishamn

             vaarafstand : 29 mijl

31 mei : 09.10 uur Simrishamn - 14.20 uur Åhus

             vaarafstand : 26 mijl

01 juni : 10.10 uur Åhus - 13.45 uur Hanø

             vaarafstand : 19 mijl

02 juni : 11.20 uur Hanø - 14.05 uur Svanevik

             vaarafstand : 10 mijl

03 juni : 12.20 uur Svanevik - 14.00 uur Tärnö

             vaarafstand : 8 mijl

04 juni : 09.05 uur Tärnö - 14.05 uur Arpö

             vaarafstand : 25 mijl

05 juni : 10.10 uur Arpö - 12.20 uur Karlskrona

             vaarafstand : 9 mijl

**************************************************


Karlskrona, Zweden, 5-6-2014


Onze deur dreunt in zijn sponningen. Het is feest in Karlskrona, morgen is het de Nationale Zweedse Feestdag. Op verschillende plaatsen in de stad zijn podia opgebouwd. Ook op het eind van onze steiger staat zo’n tent met daarin een plaatjesdraaier. Hij denkt zeker dat bootjevaarders die zo vroeg in het seizoen al tijd hebben om te varen, allemaal wel gepensioneerd en op leeftijd moeten zijn en dat er dus grote kans bestaat dat ze ook een beetje doof zijn.

We genieten niet alleen van de muziek. Ook onze marine is met vier, met lichtjes versierde, schepen aanwezig. Er zijn nog meer oorlogsschepen uit andere landen hier in de buurt aanwezig. Zal wel zo'n oefening zijn die al lang van te voren gepland stond en toevallig samenkomt met het tonen van de aanwezigheid in de Oostzee. Alleen onze marine ligt afgemeerd aan de feestkade.

Het is even weer wennen, die drukte van de stad, na twee nachten ankeren in de scheren van de Hanø-bocht. We waren er helemaal alleen. De boten die we tot nu toe ontmoet hebben gaan of naar het Götekanaal of naar Helsinki. Ze volgen allemaal dezelfde route: Klintholm, Ystad, Simrishamn, Karlskrona, enz. Even is dat gezellig, maar als we steeds dezelfde mensen wilden zien, hadden we wel een groepsreis geboekt. Daarom hebben we een paar dagen de ankerstilte opgezocht. Morgen voegen we ons weer bij andere route-zeilers, met dezelfde bestemmingen, maar met nieuwe verhalen.


**************************************************



4538 's Morgens uitgeleide door een Amerikaanse, een Engelse en een Duitse, 6 juni


4539 Tegemoetkomend verkeer in het hoofdvaarwater Karlskrona


4540 Utklippan bewaren we voor de terugreis


4541 Kristianopel


4542 Met oude straatjes


4543 En resten Deens fort uit 1600


4544 Scherpe krappe draai uit de haven


4545 Vuurtoren Utgrunden


4546 Haven van Mörbylånga op Öland


4547 Molen met zeezicht


4548 Kalmar in zicht, 8 juni


4549 Met zijn slot

4550 Na het zwart-groene vuurtorentje linksaf

4551 Grote haven


4552 Hout is het basisproduct


4553 Domkyrke


4554 Met boot


4555 En nieuwste model collectebus


4556 Onder de 36 meter hoge brug door, 9 juni


4557 Verstekeling in de kuip


4558 Windstil Borgholm


4559 Fietsen over het Prinsessenpad


4560 Pad afgesloten bij slot Solliden, vakantieverblijf van de Zweedse koning


4561 Een koninklijk hert


4562 Op het hoogste punt de slotruïne


4563 Met beeld van Koningin Victoria


4564 De kyrka


4565 Wuiven naar een Nederlander

4566 Tussen Dämman

4567 En de papierfabriek gaan we de scheren in


4567a Om er in Stockholm weer uit te komen


4568 De Zweeds luchtmacht zag dat het goed volk was


4569 Eng stukje, bij elke staakboei ligt een dikke steen


4570 Achter het steen-museum


4571 Ankeren in Solbergänaset


4572 Sfeer-route


4573 Figeholm


4574 Watertaxi


**************************************************


Koersbericht

06 juni : 08.05 uur Karlskrona - 14.35 uur Kristianopel

             vaarafstand : 34 mijl

07 juni : 08.40 uur Kristianopel - 13.10 uur Mörbylånga

             vaarafstand : 22 mijl

08 juni : 09.40 uur Mörbylånga - 11.45 uur Kalmar

             vaarafstand : 10 mijl

09 juni : 09.55 uur Kalmar - 14.00 uur Borgholm

             vaarafstand : 17 mijl

10 juni : Borgholm

             wachten op gunstige wind

11 juni : 08.20 uur Borgholm - 14.20 uur Solbergänaset

             vaarafstand : 23 mijl

12 juni : 09.00 uur Solbergänaset - 11.55 uur Figeholm

             vaarafstand : 14 mijl

**************************************************


Figeholm, Zweden, 12-6-2014


Het waait stevig. We varen in de scheren noord van Oskarshamn met alleen de fok er op. Cees rolt de fok nog meer in en toch gaan we nog steeds met een gang van 7 mijl tussen de stenen door. Dit gaat te gortig. Weer reven. Er blijft een fokje van zakdoekformaat over, maar we blijven te hard gaan. Als de windmeter windstoten van meer dan 14 m/sec noteert is het tijd om een plekje in de luwte te zoeken. Bij Figeholm, in een baaitje met vakantiehuisjes rondom, gaat het anker er in.

Terwijl de één met de moederdag-puzzelboekjes bezig is en de ander even een knippertje doet, gaat het alarm af. Het anker krabt. Het is maar een klein stukje en het lijkt dat ie nu betere houvast heeft gekregen. De kok begint met de warme maaltijd en ondertussen komt op de Navtex het weerbericht voor de nacht binnen. Stormwaarschuwingen, onweer, regen en meer van dat alles waar we niet op zitten te wachten met een anker dat de neiging heeft om te krabben. Toch maar naar de kade van de jachthaven.

Vuur onder de aardappelen uit, motor aan en stroom op de ankerlier. Hij komt een eind naar boven, maar dan is het ho. De kapitein roept naar achteren: “Motor vooruit, motor in de achteruit!” We zitten vast en blijven vast zitten. Zit het anker achter een steen of hebben we die ene kabel gevonden die niet op de kaart staat? Het anker komt net niet ver genoeg omhoog om te kunnen zien wat hem in de greep houdt. Werkoverleg!

Anker zo ver mogelijk omhoog lieren. Dan met een rotvaart laten vallen, terwijl met de motor in de vooruit gang gemaakt wordt. Met een schietgebedje hopen dat ons onderwaterobject zo gauw niet door heeft wat er gebeurt en het nakijken heeft. Het lukt! De wandelaars op de kade kijken met verbazing naar de manier waarop die Hollanders varen en dan negeren ze ook nog de Zweedse methode van aanleggen met achter-afmeerboeien, maar gaan pontificaal langs de kade liggen. Wij zijn er gelukkig mee. Stevig vast aan de kade, boot mooi met kop op de wind en morgenvroeg broodjes van de warme bakker.

**************************************************



4575 Buien, 13 juni


4576 En regen


4577 Koekje erbij?


4578 Wegens harde windvoorspelling toch maar aan de kade


4579 Tijd voor een klusje


4580 En een boswandeling

4581 Onderweg wel duidelijke kabelaanduiding

4582 Dieper de scheren in


4583 Dat is de reddingsboot van Figeholm


4584 De achtervolgers van vandaag, 15 juni


4585 Vaart minderen


4586 Steenhouwer


4586a Fotocadeau van "Denise"


4586b Fotocadeau van "Denise"


4587 Ankeren met "Mme Denise" langszij


4588 Het blijft tot na elven 's avonds licht


4589 De volgende morgen hamert de buurman ons spit weer recht


4590 Västervik: de bootsmanhuisjes uit 1700


4591 Toeristenbureau


4592 Alle eilandbestemmingen per veerboot


4593 Op één dag 2x nat geregend


4594 Terug op ankerplek Spårö breekt de zon door

4595 Golvend stukje open scherengebied

4596 Een overbevolkt eilandje


4597 Zweedse sferen


4598 Ankeren tussen Brännholmen, Långholmen en Lindholmen


4599 's Morgens de weg naar vrij vaarwater terug zoeken


4600 Zweedse vriendelijkheid


4601 In de scheren mag de navigatie niet verslappen


4602 Ankeren bij Risö


4603 Werken met klei


4604 De kapitein en zijn nieuwe bril


4605 We varen de afslag Götekanaal voorbij


4606 Naar de stormig dure haven van Arkösund


4607 's Avonds ankeren in de Arkösund Lindofjärden


**************************************************


Koersbericht

13 juni : Figeholm

             onweer, regen en wind

14 juni : Figeholm

             slechte weersvoorspellingen

15 juni : 09.35 uur Figeholm - 16.15 uur Spårö

             vaarafstand : 29 mijl

16 juni : 09.35 uur Spårö - 10.50 uur Västervik

             vaarafstand : 5 mijl

              15.30 uur Västervik - 16.40 uur Spårö

             vaarafstand : 5 mijl

17 juni : 10.30 uur Spårö - 15.00 uur Brännholmen

             vaarafstand : 26 mijl

18 juni : 10.00 uur Brännholmen - 15.00 uur Risö

             vaarafstand : 24 mijl

19 juni : 10.15 uur Risö - 12.20 uur Arkösund

             vaarafstand : 9 mijl

              14.50 uur Arkösund - 15.15 uur Lindö fjärden

             vaarafstand: 2 mijl

**************************************************


Lindö fjärden, Zweden, 19-6-2014


De kapitein zijn leesbril is kapot. Boven het rechterglas is het dunne stangetje bij het neusstukje gebroken en daardoor valt er steeds één glas uit. Het is erg vervelend, want nu kan ie de kaart niet lezen en iedereen weet “In de scheren mag de navigatie niet verslappen!” Een citaat dat we twintig jaar terug, toen we ook in dit gebied zeilvakantie hielden, als lijfspreuk hadden. Het komt uit een boek van Foeke Roukema uit Delfzijl. Een andere tip uit ’t boek was het ophangen van de puts aan een rukkende landvast. Het extra gewicht maakt dat de bewegingen van het schip aangenamer worden. Onder stormachtige omstandigheden willen we dat nog wel eens gebruiken.

Maar zeilers zijn zelfredzaam, zeker hier in de scheren van Zweden, waar de dagen bestaan uit een stuk zeilen, ankerplek zoeken en genieten van het uitzicht en de rust. Vaak liggen we helemaal alleen, zelfs de route-zeilers hebben we al een paar dagen niet meer gezien of gehoord. Voor we het vergeten, even hun laatste moppen: Morgen wordt het 27 graden: ’s morgens 13 en ’s middags 14. Waarom is een zeilschip vrouwelijk? Er is heel veel dure verf nodig om ’t er mooi uit te laten zien.

Met een drupje secondelijm zit het glas weer vast. Maar zelfs een klein drupje is al te veel, langzaam loopt de rest over het glas. Snel afvegen. Nu heeft de kapitein een lui-oog-bril. Met één oog kan ie wel weer de kaart lezen, maar van een boek krijgt ie hoofdpijn. In Västervik gaan we op zoek naar zo’n Hema-brilletje voor twee euro vijftig. Overal zonnebrillen maar nergens een standaard leesbrilletje. Tenslotte belanden we bij de opticien, die trekt een lade open en we zijn 149 Zweedse Kronen armer. (Voor omrekenen naar euro’s vermenigvuldigen met 0,11 of delen door 10 en verhogen met 10%) Het kost een paar Kronen, maar de navigatie vaart er wel bij.

**************************************************



4608 Hoofdwater naar Oxelösund


4609 Uitwijken voor een coaster


4610 Aan een boei in Stendörren

4611 De schapen kunnen niet bij ons komen

4612 Uitzichttoren van educatief centrum Naturum


4613 Midzomerweekend


4614 Krap stukje waterweg


4615 Wandelroute natuurreservatet Ringsön


4616 Elandenvoederplaats?


4617 Later op de avond nog eens rondkijken


4618 Dat is geen Moose


4619 Favoriete weekendplek van de Zweden


4620 In de scheren is geen gebak te koop, daarom een botenkoekje bij de koffie, 22 juni


4621 De kustwacht paraat


4622 Voor Traso


4623 Vastliggen aan boeien en touwen, maar dan tussen kiel en roer


4624 Cees helpt als redder aan de wal


4625 De Götekanaal-rondvaartboten op bezoek in Trosa


4626 Loopje door de stad

4627 Na zes dagen eindelijk weer internet

4628 Vis eten in restaurant Fyren


4629 Al 41 jaar steun vinden bij elkaar


4630 Terwijl we wachten op beter weer, worden er palen achter onze botenrij geplaatst


4631 Pal noord naar 't Södertälje Kanal, 24 juni


4632 Op een hele koude dag


4633 Oaxen


4634 Wie hebben dit eiland zo wit geverfd?


4635 Opvallende ponten


4636 Nadering van Södertälje


4637 Hoogte 26 mtr


4638 Tussen twee bro-en


4639 Ligplek aan de boulevard van Södertälje


4640 Kanaalbeeld


4641 Toeristische informatie


4642 Sluis verkennen

4643 Meer dan een uur wachten voor een brugopening, 25 juni

4644 Schepenvaria


4645 Na het stroomhokje linksaf de Mälaren op


4646 Ankeren in Gunniksviken


4647 Al van ver in zicht: Slot Gripsholm, 26 juni


4648 Ligplaats aan de kade van Mariefred met naast ons de boeienlijn-vanger van Trosa


4649 Aan de overkant naar 't kasteel


4650 Met houten golfbrekers


4651 Met kanonnen


4652 Met tuinhuisje


4653 En runesteen uit de 11de eeuw


4654 Terug naar ankerplek Gunniksviken, maar nu met de punt aan een steigertje


4655 Het toiletgebouw met "poepdoos"


4656 En wespennest


**************************************************


Koersbericht

20 juni : 10.00 uur Lindö fjärden - 14.50 uur Stendörren

             vaarafstand : 26 mijl

21 juni : 10.35 uur Stendörren - 11.25 uur Ringsön

             vaarafstand : 2 mijl

22 juni : 10.20 uur Ringsön - 13.40 uur Trosa

             vaarafstand : 16 mijl

23 juni : Trosa

             wind, regen, boodschappen en site bijwerken

24 juni : 10.15 uur Trosa - 15.10 uur Södertälje

             vaarafstand : 25 mijl

25 juni : 08.55 uur Södertälje - 09.45 uur Södertälje-brug

             vaarafstand : 1 mijl

              10.45 uur Södertälje-brug - 14.45 uur Gunnviksviken

             vaarafstand : 15 mijl

26 juni : 09.25 uur Gunnviksviken - 11.45 uur Mariefred

             vaarafstand : 8 mijl

              14.10 uur Mariefred - 15.40 uur Gunnviksviken

             vaarafstand : 7 mijl

**************************************************


Gunniksviken, Zweden, 26-6-2014


Tegen een straffe koude noorden wind in, op de motor, naar Södertälje. Nacht aan een soort van boulevardsteiger zonder vastmaakmogelijkheden. Onze touwen gaan over de steiger om een plank en als de eerste de beste voorbijgangster met de blik op oneindig blijft haken met haar voet en ter plaatse een nieuwe gymnastiekoefening bedenkt, binden we de landvasten aan onze kant van de steiger extra vast met een kort touwtje, waarmee ze platter op de steiger komen te liggen.

Door de sluis, anderhalf uur wachten voor een brug, door het Södertälje Kanal en dan bij het electriciteitshok, die dag dat ze dat ding midden in het water plaatsten was de schoonheidscommissie op vakantie en was natuurbeheer op "werkreis" met het energiebedrijf, linksaf de Mälaren op met alle zeilen bij. Zwakke wind, maar de zon doet erg zijn best om ons de kou van de afgelopen dagen te laten vergeten. Nachtje ankeren en zeilend naar Mariefred met slot Gripsholm. In de middag zoeken we de beschutte natuurhaven Gunniksviken weer op en daar liggen we nu met hekanker en voor het steigertje naar "poepdoos" en vuilnisvat.

Helemaal klaar voor de afsluitende poule-wedstrijd van Duitsland. Er zit een klein kansje in dat ze er in de eerste ronde al uitvliegen! Onze schotel ziet het deze zomer niet zitten en digitenne gaf in Duitsland nog wel zenders door, maar hier in Zweden niets meer. In een opstandige bui stak Cees de digitenne-antenne rechtstreeks in de tv en liet hem zenders zoeken. Gevolg: we kijken voetballen met Zweeds commentaar en in de pauzes met vrouwelijke voetbaldeskundigen. Zweden doet zelf niet mee, maar ze zenden alles uit, desnoods 's nachts.

Om zes uur gaat de kijkkast aan, maar de Zweedse tv zendt de andere wedstrijd in deze poule rechtstreeks uit en laat de tussenstand van Duitsland, hier zeggen ze Tyskland, in een klein blokje rechtsonder zo nu en dan zien. We hebben geen hekel aan Duitsers. De afgelopen weken hebben we alleen maar aardige buren gehad, waaronder veel Duitsers. De boot die in Trosa vast kwam te zitten op de boeilijnen en die door Cees werd geholpen, was een Duitse en als dank kregen we een fles Duitse wijn.

Maar nu Tyskland toch weer eerste is geworden in hun groep, sluiten we ons aan bij de Zweedse mevrouw die op een nacht laat onze boot heeft aangevaren. Ze stond rotsvast voorop, het was koud en dan wil een alcoholische versnapering nog wel eens wat warmte brengen. Ze pikten geen boei op, hadden geen stootwillen uit en wilden hun boot in een plek van één meter breed wringen. Antje C bleef schadevrij, maar onze stootlijst liet wel een streepje op de hunne achter. Onze Duitse buurman weerde het geheel met veel harde woorden af. Daar kwamen onze krachttermen bij. Terwijl de Zweedse in de achteruit ging, riep ze ons toe: "Es sind immer die Deutsers!"


**************************************************



4657 Negen rondjes vliegt de Kustbevakning om ons heen op de Mälaren


4658 Riante zomerhuizen op de wal

4659 Achteranker uit bij Fågelön

4660 Het wordt steeds drukker op de kant


4661 We naderen Stockholm


4662 Nog meer vaste bruggen waar we onderdoor kunnen


4663 Ergens in deze chaos is de Hammarby-slussen


4664 Zit er ook al weer op


4665 Nog één brugopening tussen ons en open water

4666 Het centrum van Stockholm

4667Jachthaven Navigationssällskapet op ambassadeur-eiland Djurgården


4668 Op de fiets door Stockholm, via Lusthusporten


4669 Skansen


4670 Wasa-museum


4671 Een ijsbreker is nog net niet nodig, maar het blijft donker, koud en regenachtig weer


4672 Botenfeest


4673 Aantal zeilboten: 300


4674 Door de masten de stad niet meer kunnen zien

4675 Drukte alom

4676 Start ÅF Offshore Race, in de volksmond Round Gotland op 29 juni


4677 Onze overbuurman vertrekt voordat het vaarwater wordt afgesloten


4678 Wij zitten op ons eigen voordek op de eerste rang


4679 Ze starten in groepjes van ca 20 deelnemers; soms waait het een beetje


4680 Soms is het drijven in de motregen


4681 De grootste


4682 De geelste


4683 De bontste

4684 Die met de meeste reclame


4685 Een boot uit Estland


4686 Een enkele Finse deelnemer


4687 Daar tussen door mogen de veerponten wel varen


4688 De eerste opgever


4689 Een antiekje waarvan het grootzeil net zo oud is als de boot


4690 Een ander model

4691 En de hele bemanning in het zelfde model

4692 Het slotprogramma, de rescue-demonstratie, is al begonnen


4693 Als de laatste deelnemer nog laverend Stockholm probeert te verlaten


4694 Ook wij vertrekken de volgende morgen, 30 juni


4695 Er komt ons een grote voorbij


4696 Jachthavenbeeld in de buitenwijken


4697 Al weer een kanjer


4698 Vaxholm varen we voorbij


4699 Langs het fort


4700 Ook sleepwerk gebeurt hier met gas op de plank


4701 En wij maar denken dat hier alles van steen is


4702 Passeren aan de verkeerde kant om wind in de zeilen te houden


4703 Ankeren bij Ångsö


4704 Het bloemeneiland


4705 Met vreemde soorten


4706 Terug naar het hoofdvaarwater, 1 juli

4707 Daar komt al weer eentje aan

4708 Tussenstop in haven van Furusund


4709 Broodjes halen bij de buurt-tankstation-super


4710 Nog steeds geen ligstoeltemperaturen


4711 Intussen komt de volgende voorbij


4712 Bunkers in de buitenste scheren van de Stockholm Archipelago


4713 Bomen verdwijnen en bakens verschijnen


4714 Aan de gästbrygga van Arholma


4715 Er zwemt een slang naast onze boot


4716 Wandelroute langs de schapenboer


4717 Gezellig met z'n tweeën-naast-elkaar-poepdoos


4717a Oversteken naar Finland


4718 Knobbelig zeetje


4719 Finse vuurtoren ronden


4720 Kenmerken op de wal


4721 Geven een schilderachtig plaatje

4722 Achter drie veerboten aan naar Mariehamn

4723 De Pommern voorbij


4724 In de westelijke jachthaven "rustig" bakje koffie in de kuip


4725 De Åland eilanden horen bij Finland, maar de meerderheid spreekt Zweeds


4726 En hebben hun eigen vlag


4727 's Avonds komt de zeilclub in actie


4728 Houten winkeltjes


4729 Museumhaven


4730 Motorcollectie


4731 Finske fabrikaat


4732 Sjöfararkapellet


4733 Collectebus


4734 Oude sferen


4735 Historische kleurtje


4736 Vrouwen aan het werk bij de visschoonmaakbakken


4737 Blijft de traditie bestaan?

4738 De vloerkledenwringer


**************************************************


Koersbericht

27 juni : 10.00 uur Gunniksviken - 14.15 uur Fågelön
             vaarafstand : 31 mijl

28 juni : 10.35 uur Fågelön - 11.30 uur Stockholm-slussen

             vaarafstand : 7 mijl

               13.00 uur Stockholm-slussen - 13.50 uur Djurgården

             vaarafstand : 2 mijl

29 juni : Stockholm

             vaarwater afgesloten i.v.m. start Round Gotland Race

30 juni : 09.15 uur Stockholm - 15.30 uur Ångsö

             vaarafstand : 29 mijl

01 juli : 09.40 uur Ångsö - 11.00 uur Furusund

            vaarafstand : 8 mijl

             11.45 uur Furusund - 14.35 uur Arholma

            vaarafstand : 14 mijl

02 juli : 08.15 uur Arholma - 13.00 uur Mariehamn

            vaarafstand : 31 mijl - Finland

03 juli : Mariehamn

            fietsen

**************************************************


Mariehamn, Finland, 3-7-2014


Mariehamn ligt op een één mijl brede strook land aan de zuidzijde van de grootste van de Åland eilanden. De stad neemt de hele breedte in beslag met aan beide zijden een jachthaven. De oostelijke jachthaven ligt veel beschutter en is dichter bij het winkelcentrum, maar je moet er een stuk voor omvaren. De westelijke, waar wij sinds gisteren liggen, ligt voorbij de kade van de grote veerboten en wordt door de meeste buitenlandse zeilers aangelopen. Op het havenkantoortje kopen we, de juiste etiquette in acht nemend, in plaats van de Finse de eigen gastenvlag van de Åland eilanden.

Vandaag werd er een winderige natte dag voorspeld, dat betekende blijven liggen en de fietsen op de steiger. In de oude houten winkels is het gezellig druk. Op het pleintje worden muziek-, drink- en televisietenten opgebouwd om dit weekend voetbal Brasil te vieren. De eetterrassen aan de haven zijn druk bezet. Wij fietsen door naar de museumhaven.

We zijn er helemaal alleen. De deur van het motormuseum staat wijd open. Langs de oude botenhuisjes naar het eind van de pier met het kapelletje. Muren van hout, dak van hout en de deur gaat open door een houten pin uit het oog te trekken. Binnenin ook alles van hout. Nog echte kerkbanken: een paar schragen met een plank er op. Maar het mooiste is de collectebus: een uit een boomstam gemaakt nestkastje. Buiten vallen een Visdiefvader en moeder ons aan, omdat hun jongen tussen de kerkbestrating zitten. De kleine houten bootjes die er liggen maken de sfeer compleet. Iemand heeft het begrip museum, oud en van hout goed in z’n oren geknoopt en heeft zijn “nieuwerwetse” buitenboordmotor in houtnerf-patroon geschilderd.

Verderop staan bij een rij wasbakken een groep vrouwen te werken. Nieuwsgierig wat voor vis ze aan het schoonmaken zijn, fietsen we er naar toe. Niks geen vis, leggen ze ons vrolijk en vriendelijk uit. In de eerste week van juli worden volgens traditie de vloerkleden gewassen. Vroeger gebeurde dat op de grote stenen langs het water, maar om watervervuiling te voorkomen heeft de overheid deze oplossing bedacht.

Op de wasbakken zijn houten vlonders geplaatst. Met de er boven geplaatste kranen wordt zeewater aangevoerd. De vloerkleden moeten geschrobd worden met zeep van dennenappels en daarna goed gespoeld. Het afvalwater wordt opgevangen en gereinigd. Om het extra aantrekkelijk te maken het sopwerk hier te doen, staat er een gloednieuwe kruiwagen klaar om de kletsnatte en waterzware matten te vervoeren naar de meer dan één meter brede wringer en de geplaatste ophangrekken.

De voorjaarsschoonmaak dus, concluderen wij. O nee, lachen de vrouwen, dat is zo ouderwets, alleen de vloerkleden, maar dan wel in de eerste week van juli. We wensen hun veel zon toe bij het drogen en kijken nog eens naar de lucht. Staand op de trappers komen we net droog thuis. Het begint pittig te regen. Snel halen we even een bezem door de kajuit en nestelen ons lekker lui met een boek op de bank.

**************************************************

4739 Auto huren, 4 juli


4740 Eilandroute


4741 Oude schuurtjes


4742 Idyllische haventjes


4743 Zalmvisvangst


4744 De typische Åland molen


4745 Het circus is in de stad


4746 Ik doe een kunstje, samen met nog 5 Friezen


4747 Boodschappen: de Finse Mansikkakakku


4748 Een Finse Zeearend wuift ons uit, 5-7-2014


4749 De schilder staat er nog


4750 De oude zeebonk en zijn zeemeeuw zijn er ook nog


4751 Terug naar Zweden, De Stockholm Skärgård in


4751a En op een koers terug naar Dokkumer Nije Silen


4752 Steengoede overnachting bij Gisslingö

4753 Zonder het geluid is 't een mooi plaatje

4754 Voor de wind


4755 Ankeruitzicht Blidö


4756 Een steen links laten liggen, of niet?


4757 Oploper


4758 Nou bedankt hoor


4759 Gas terug nemen voor de nauwe ingang van Krokholm


4760 Volgens ons Duitse boek: "heiz begehrt" door de Zweden


4761 De volgende morgen: hé die ankerlijn om ons anker is niet van ons


4762 Een veerboot met uitbouw


4763 De eilanden van de KSSS, de koninklijke Zweedse Zeilvereniging


4764 Aanloop Sandhamn


4765 Met KSSS clubgebouw


4766 Wij varen voorbij de uitkijktoren


4767 Naar het eiland van de Zweedse club


4768 Klimmen naar het fort(je)

4769 Zicht over buitengebied en vuilwaterpunt

4770 De bosroute


4771 Met Zweedse huisjes


4772 En scheepswerfjes


4773 Langs Dalarö


4774 Met zijn Skans, 17de eeuwse vesting


4775 Hekanker op 16 mtr diepte en 2 touwen aan de wal, Gålö


4776 Engelse nostalgie in Zweedse wateren


4777 Windmolen als aansturingspunt voor Utö


4778 Een motorboot heeft de steen naast de smalle vaargeul gevonden


4779 Rose trekt met moeite Jennifer los


4780 Op de avond, als het wat minder warm is


4781 Loopje rond de haven


4782 Morgen weer mooi weer


**************************************************


koersbericht

04 juli : Mariehamn

            huurauto : rijafstand : 230 km

05 juli : 08.20 uur Mariehamn - 14.55 uur Gisslingö

            vaarafstand : 36 mijl - Zweden

06 juli : 11.10 uur Gisslingö - 15.30 uur Blidö

            vaarafstand : 14 mijl

07 juli : 10.20 uur Blidö - 14.15 uur Krokholm

            vaarafstand : 15 mijl

08 juli : 09.35 uur Krokholm - 12.50 uur Lökholmen

            vaarafstand : 12 mijl

09 juli : 09.55 uur Lökholmen - 15.00 uur Gålö

            vaarafstand : 25 mijl

10 juli : 10.45 uur Gålö - 13.45 uur Utö

            vaarafstand: 12 mijl

**************************************************

Utö, Zweden, 10-7-2014


Na een dag met een huurauto het hoofdeiland van de Ålandeilanden in Finland verkend te hebben, houden we route-overleg. Gaan we door naar Helsinki? De grote stad trekt ons beiden niet. Veel liever brengen we meer tijd in de scheren door. Maar er is een groot verschil tussen de scheren van Finland en die van Zweden. In Zweden geldt het allemansrecht. Dat betekent dat je overal mag ankeren, aan stenen vastmaken en aan land gaan, mits het vogelbroedgebied is, dan moet je 50 meter uit de kant blijven. In Finland zijn veel eilandjes privé eigendom, dus niet toegankelijk. Ankeren mag maar niet in het zicht van de zomerhuiseigenaren. Als dan de windvoorspelling ook nog eens gunstig zijn voor een westelijke koers, is de beslissing gauw gemaakt. We gaan terug naar de Zweedse Skärgärd, zoals ze hier zeggen. Finland bewaren we voor een volgende keer.

Het is intussen volop vakantietijd en als we in het door de Zweden zeer geliefde Krokholm aankomen liggen er al een stuk of tien boten. De ankerplekken en makkelijkst toegangbare stenen zijn al bezet. Op een hoek, tussen twee steilere stukken, vinden we een redelijke afstap met ook nog bomen om aan vast te maken. Het hekanker gaat overboord en Cees gaat voor op de punt met het trapje omlaag. Het kan allemaal net.

Luieren in de zon, boekje erbij en kijken hoe de één na de andere boot door het smalle toegangsgeultje de beschutte kom binnenkomt. Het aantal schepen is al meer dan verdubbeld, als er een boot naast ons wil afmeren. Het is een jong stel. De boot is van haar, zij heeft het roer, doet het hekanker, maakt alle touwen klaar en komt voorop kijken of de stenen onderwater niet te veel uitsteken. Hij krijgt een touw in z’n handen geduwd.

Vermoedelijk is ze verliefd op hem geworden om zijn goede karakter, het kan niet om zijn handigheid zijn. Hij springt, glijdt sierlijk bij de rots omlaag het water in en weet nog net hun preekstoel te pakken. Hij worstelt en komt toch nog weer boven, op de boot. Tweede poging. Wij hangen voor de zekerheid stootwillen uit en geven hem de tip dat als ie weer springt, hij ons touw, dat over de steen naar een boom loopt, moet grijpen voor houvast. Nu komt ie wel aan land en op aanwijzing van z’n vriendin legt ie de boot vast met goedgekeurde knopen. Buigend neemt ie het applaus van de hele rij medeliggers in ontvangst.

Zijn volgende opdracht is de barbecue. Zij neemt voor de zekerheid de fles wijn mee naar de wal. Dat roosteren zal geen problemen opleveren. Zeg je Zweden dan zeg je barbequen. Niet zo als bij ons, met meerdere soorten vlees. Nee gewoon een grote lap en dan kan het vuur weer uit. De makkelijke Zweed klapt dan, na afkoeling, het bbq-koffertje weer dicht en de efficiënte laat hem staan tot de volgende morgen en reinigt met een staalborsteltje.

We hebben het erg naar onze zin in de Zweedse scheren. Er is altijd wel iets te zien of te beleven en liggen we toevallig eens helemaal alleen, dan genieten we volop van de natuur. Alleen al die achterankerlijnen, de volgende morgen zat die van de buren een slag om de schacht van ons anker, en ’s avonds die barbequelucht.

**************************************************



4783 De kerk in het midden van Nynäshamn


4784 Kronen-flappen-tapper

4785 Even bijtanken

4786 Geen prijzen op de pomp: 120 liter diesel voor 2013,50 Zweedse Kronen


4787 Vertrek Nynäshamn, springerig zeetje, 12 juli


4788 De beschutting van de scheren opzoeken


4789 Meer naar het zuiden laten we de vuurtoren van Landsort liggen


4790 Zeilwedstrijdje


4791 Als eerste in het smalle stukje van de Sävösund


4792 Ankeren in de kom van Ringsön


4793 Bij de liksteen geen viervoeter te zien


4794 Wel heel veel Parelmoervlinders


4795 De varende bakker komt langs, 14 juli


4796 Bakje aardbeien en 5 broodjes voor 105 Kronen


4797 Het kan echt: tussen de stenen en 't zwart/witte geval door


4798 Het begint te regenen, aanleggen op Broken


4799 Een eilandje vlakbij Oxelösund


4800 Onze buurvrouw gaat hun mast in, het rolgrootzeil zit vast

4801 Het toiletgebouw bekijken

4802 Tegen de avond zijn alle steigers bezet


4803 Aanleggen, 21 mijl verder, op Skallö, 15 juli


4804 Het eiland is al eerder bewoond geweest


4805 Het uitzicht is prachtig


4806 Langs jachtwerven


4807 En jachthavens van Arkösund


4808 Vorstelijke ton, maar waarom met waterketel?


4809 Heftig zeilweer


4810 Wildwater-overstekers


4811 En een vermomd vaartuig


4812 Aanleggen met de voorpunt op de boomgrens


4813 Achter de veerboot van Bergholmen die over de hekankerlijnen vaart


4814 Zweeds rood


4815 Hoge stenen aan stuurboord


**************************************************


Koersbericht

11 juli : 10.45 uur Utö - 13.50 uur Nynäshamn

            vaarafstand : 13 mijl

12 juli : 09.05 uur Nynäshamn - 14.05 uur Ringsön

            vaarafstand : 26 mijl

13 juli : Ringsön

            slechte weersvoorspellingen

14 juli : 09.10 uur Ringsön - 11.05 uur Broken

            vaarafstand : 8 mijl

15 juli : 09.00 uur Broken - 13.50 uur Skallö

            vaarafstand : 21 mijl

16 juli : 09.55 uur Skallö - 14.30 uur Borgholmen

            vaarafstand : 19 mijl

17 juli : 09.35 uur Borgholmen - 12.55 uur Lindholmen

            vaarafstand : 13 mijl

**************************************************


Lindholmen, Zweden, 17-7-2014


De hele week hebben we ons verstopt in de scheren. Vanaf Utö zijn we zo’n 100 zeemijl tussen grote, kleine en piepkleine stenen eilandjes door gevaren. ’s Nachts lagen we voor anker of met hekanker en voor aan een steen vastgemaakt. Afgelopen vrijdag zijn er in Nynäshamn de broodnodige boodschappen ingeslagen. Bij Ringsön kwam de varende bakker voorbij en op Broken hingen de broodjes “s morgens om acht uur voor aan de preekstoel.

Zo midden in de natuur liggen en niet in de volle jachthavens, heeft onze voorkeur. Maar het betekent wel dat we geen internet hebben. Dus wordt de site niet bijgewerkt en kunnen we ook geen weerberichten online opvragen. Onze navtex doet zijn best, maar zijn ontvangst is in de scheren niet altijd optimaal. Op de Zweedse televisie bekijken we het "väder". Ten eerste verstaan we er geen woord van en ten tweede is hun prioriteit meer op het land gericht.

Vandaag hebben we kennis gemaakt met hun voorspelde zuidwestelijke landwind. Nu we weer afzakken langs de kust van Zweden, is onze koers hoofdzakelijk zuid. Kronkelt de route meer naar het vasteland, naar het zuidwesten dus, dan moesten we tegen de wind op de motor. Maar gaat de bocht de andere kant op, meer naar de zeekant, verwachten we dat de koers bezeild is. Alles gaat er op, grootzeil, grote fok en kleine fok. Even gaat het lekker en dan krijgen we zeewind. Laat die nu net zuidoost zijn. Moet alsnog de motor aan en kunnen we alles weer opruimen. Bij de volgende koerswijziging naar stuurboord gaat de hele handel weer omhoog. We hebben net de vaart te pakken: landwind! Kan de motor weer aan!

Zo hebben we ons een paar keer voor de gek laten houden. Op 't laatst waren we er zo flauw van, dat we hier in Lindholmen zijn gaan ankeren. Dat was niet de bedoeling. Op de heenweg zijn we hier ook al geweest. Het is een prachtige plek, daar niet van, maar er zijn nog zoveel andere, eenzame, mooie en tegen alle windrichtingen beschutte stekjes. Het wordt trouwens ook weer de hoogste tijd om een stadshaven op te zoeken. Alle lekkere dingen aan boord zijn op. Oké, melk, verse groenten en brood hebben we ook nodig.


**************************************************



4816 Ankerop na een nachtje Lindholmen, 18 juli

4817 Terwijl wij op de motor varen, passant met nog meer motorkabaal

4818 Tegenligger die wel kan "zeilen"


4819 De laatste 5 mijl naar Spärö met grootzeil en fok


4820 Rustig


4821 Vastgemaakt aan een grote steen


4822 Naar Västervik


4823 Afmeren aan de stadskade voor de broodnodige boodschappen


4824 Terug naar Spårö, vastgemaakt aan een kleiner steentje


4825 Kleine reparatie aan het grootzeil


4826 Nog in de beschutting van de scheren, 20 juli


4827 Noordenwind en bewolkt


4828 Na de centrale, met ruime wind van 6 Beaufort, het ruime water op


4829 Terug in de zuidelijker scheren, zon en meer dan 30 graden in de kajuit


4830 Twee nachten ankeren


4831 Bij de steengroeven van Solbergäneset


4832 Afgekeurd materiaal

4833 De rode tonnen aan stuurboord houden, 22 juli

4834 Bij de papierfabriek stopt het scherengebied


4835 Het blijft hard waaien uit het noorden


4836 We varen Borgholm op Öland voorbij


4837 Met één reef in het grootzeil in de Kalmarsund


4838 Profiteren van wind en stroom


4839 Na de brug is de stroom op z'n sterkst: 1.8 mijl


4840 Kalmar


4841 Feestelijke stad


4842 Muziek op het plein


4843 Naar Grönhögen op Öland, 23 juli


4844 Met molen


4845 Stapelstenen-muurtjes


4846 En grafstenen, deze heet Långa Maja, uit de ijzertijd 500 voor tot 1050 na Christus


4847 Campers en boten laten achter voor de havenmeester ...


4848 Voor de wind, 24 juli

4849 Eiland in zicht

4850 Perfecte ligplaats op Utklippan


4851 Er kunnen nog meer bij


4852 Als de barbecues gedoofd zijn


**************************************************


Koersbericht

18 juli : 09.25 uur Lindholmen - 14.30 uur Spårö

            vaarafstand : 25 mijl

19 juli : 10.30 uur Spårö - 11.45 uur Västervik

            vaarafstand : 4 mijl

              15.40 uur Västervik - 16.45 uur Spårö

            vaarafstand : 5 mijl

20 juli : 09.45 uur Spårö - 16.55 uur Solbergäneset

            vaarafstand : 37 mijl

21 juli : Solbergäneset

            harde wind voorspellingen

22 juli : 08.40 uur Solbergäneset - 15.50 uur Kalmar

            vaarafstand : 38 mijl

23 juli : 10.10 uur Kalmar - 14.40 uur Grönhögen

            vaarafstand : 26 mijl

24 juli : 09.35 uur Grönhögen - 16.00 uur Utklippan

            vaarafstand : 30 mijl

**************************************************


Utklippan, Zweden, 24-7-2014


Afgelopen week werd er voor alle dagen noordoostenwind voorspeld met aan het einde van de week iets naar het oosten draaiend. Onze planning was om op Gotland ook een paar havens te bezoeken, maar op een zeilschip is de wind de baas en zoveel dagen gunstige wind om richting Zuid Zweden te zeilen, mag je niet voorbij laten gaan. Daarom schrijven we Gotland onder Finland op het lijstje: Things to do voor een volgende keer.

De beloofde wind is ook gekomen en varieert tussen de vier en zes Beaufort. Hij is net niet precies van achteren en daarom zeilen we laverend voor de wind, of de grote fok uitgeboomd, of krap windvangend achter het grootzeil. De zon is er alle dagen bij. Vanmorgen was het om tien uur al 30 graden in de kajuit.

Omdat de wind vandaag zwakker is, proberen we de gennaker. We hebben hem al een tijdje niet meer gebruikt en het kost Cees heel wat zweetdruppels om hem onder uit de bank, vanonder de zich daar verzamelde nuttige dingen die we misschien nog wel een keer kunnen gebruiken, aan dek te krijgen. Nauwelijks hebben we de goede koers te pakken, als de wind er helemaal de brui aangeeft en hangt er 180 m2 doek recht naar beneden. Met nog meer zweetdruppels wordt de hele handel terug door het luik in de voorpunt geduwd.

Op de motor, uitgeteld zittend onder een parasol, varen we het laatste stuk van de 30 mijl naar Utklippan. Nu liggen we op het vuurtoreneiland te wachten tot het wat koeler wordt. Ons bed is bedolven onder blauw en wit spinnakerdoek. Omdat de gennaker nu toch eventjes gelucht is, gaan we de bank ook maar direct schoonmaken en opruimen. Heeft al dat warme gehijs vandaag toch nog enig nut gehad.

**************************************************



4853 Al om acht uur verjagen we de Zwarte Zeekoeten uit de voorhaven


4854 Binnen schootsafstand van Karlskrona


4855 Oude gebouwen


4856 Nieuwe modellen


4857 We laten Karlskrona voor wat het is


4858 Varen deze ligplaats voorbij


4859 Onweersluchten


4860 Brugopening komt er aan


4861 Ankerplaats Arpö, zeilen klaarmaken, 27 juli


4862 Nauwelijks wind, motor aan


4863 Bruin algen-vaarwater


4864 Er komt wind, alle zeilen bijzetten

4865 Naar het eiland Hanö

4866 Niet ver van het Zweedse vasteland


4867 De rode wandelroute is er één van klimmen en klauteren


4868 Er zijn er meer die deze route volgen


4869 Via de vuurtoren


4870 Terug naar de haven


4871 Al om kwart over zeven jagen we onze buurman weg


4872 Achteruitkijken naar Hanö


4873 Ligplaats Skillinge


4874 In de visserijhaven


4875 Antiekwinkel


4876 Heet zomerweer, extra frisdrank inslaan


4877 Voor de windse koers, 29 juli


4878 Kåseberga overslaan; de golven lopen precies de haven in


4879 Dus geen voettocht naar "Ales stenar"


4880 Dan maar naar Ystad

4881 Met een grote groep Nederlanders

4882 Miezerig weer voor Trelleborg, 30 juli


4883 Als de voor ons varende boot in een mist van regen verdwijnt


4884 Schuilen in Gislovs Läge


4885 Anneke heeft een rustdag, 31 juli


4886 Cees repareert de vuilwaterpomp


4887 Loopje rond de jachthaven


4888 En over de steigers


**************************************************


Koersbericht

25 juli : 08.00 uur Utklippan - 11.15 uur Karlskrona
            vaarafstand : 15 mijl

26 juli : 12.10 uur Karlskrona - 14.45 uur Arpö

            vaarafstand : 9 mijl

27 juli : 09.00 uur Arpö - 13.50 uur Hanö

            vaarafstand : 24 mijl

28 juli : 07.25 uur - Hanö - 14.15 uur Skillinge

            vaarafstand : 38 mijl

29 juli : 10.10 uur Skillinge - 15.05 uur Ystad

            vaarafstand : 22 mijl

30 juli : 08.20 uur Ystad - 12.55 uur Gislovs Läge

            vaarafstand : 25 mijl

31 juli : Gislovs Läge

            vuilwaterpomp repareren

**************************************************


Gislovs Läge, Zweden, 31-7-2014


Voor vandaag werd er harde wind voorspeld. We zijn blijven liggen en maken er een rustdag van. Terwijl ik aan een middagdutje begin, gaat Cees de vuilwaterput schoonmaken. Bij het pakken van de puts laat ie het ankerbakdeksel dichtklappen. Om het water uit de rubberboot te laten lopen, ratelt ie de davidsliertjes in het rond en om te kijken of de vuilwaterpomp wel goed werkt, hoor ik lange tijd het gepiep van de pomp. Ik geef het op, al moet ik toegeven dat ie niet zoveel kabaal maakte als laatst onze buurman op de Ålandeilanden.

In Mariehamn liggen we op ’t eind van de steiger. Er komt een Fin naast ons liggen met vermoedelijk twee broers, de koppen komen uit dezelfde mal, aan boord. De jongste van de beide, hij is de leeftijd waarvan men zegt dat het leven begint al ruim gepasseerd, zit in de kuip. De marifoon aan en zicht op de binnenkomende veerboten. Als hij door krijgt dat we uit Nederland komen, wil ie weten of er bij ons ook zulke grote veerboten varen. Met ons antwoord van ja in Amsterdam en Rotterdam, maar niet in onze buurt, verliest ie direct zijn belangstelling weer.

Als we terugkomen van het dagje auto huren, zit ie nog op zijn stekje met de marifoon nog steeds op ’t havenkanaal, geluidssterkte: plezier voor de hele haven. Ik mopper, maar Cees vindt dat ik meer begrip moet hebben. “Net zoals de vogelspotter, daar heb ik ook mee geleerd te leven, maak jij nu kennis met de veel zeldzamere veerbootspotter.” Tijdens de koffie luisteren we mee. De meldingen: we zijn voor de haven, we zijn in de voorhaven, we draaien de boot, we zijn bij de kade, we zijn aan de kade en dan bij vertrek hetzelfde, maar in omgekeerde volgorde. Bij iedere boot hetzelfde.

’s Avonds overstemmen we het geluid met een voetbalwedstrijd op tv. Als we naar bed gaan, de volumeknop op hun marifoon heeft maar één stand, rekenen we er op dat onze veerbootfanaat ook spoedig slaperig wordt. Gelukkig varen er ’s nachts minder boten, maar als ik voor de zoveelste keer wakker wordt, stomp ik Cees aan en probeer hem zover te krijgen dat ie met de buren gaat praten. “Ik hoor niks. Ga slapen. Doe je oren maar onder de dekens” en hij snurkt verder.

Om zes uur komen er weer meer veerboten aan. Dan blijkt maar eens dat wij Friezen heel veel woorden gemeen hebben met de Zweedse taal. Alle scheldwoorden die van de steiger naar de buren geschreeuwd worden, kan ik verstaan. Ook de Fin begrijpt ze en een vredige stilte daalt neer. Cees krijgt een duw dat ie nu op moet houden met snurken en mij moet laten uitslapen. Vandaag gaat mijn inhaaldutje niet door. De vuilwaterpomp blijkt stuk te zijn en Cees heeft bij het vervangen van de membraam een derde en vierde handje nodig.

**************************************************



4889 De ton aan bakboord laten, 1 aug


4890 Het kanaal door Falsterbo


4891 Precies op tijd voor de brug


4892 Op de fiets, richting vuurtoren


4893 Kleedhokjes


4894 Drukte bij de jachthaven van Skanör


4895 Terug fietsen in de warmte, via de strandroute


4896 De Nederlandse Twister verlaat de haven

4897 Wij gaan aan de wal

4898 Naar het havenfeest


4899 Kijken naar oude schepen


4900 Zien dat ook hier olieslachtoffers vallen


4901 En leren hoe het kompas van de oude Vikingen werkte


4902 Om 8 uur vergeefs voor de brug, 5 aug


4903 Om 9 uur gaat hij wel open


4904 In de middenberm van het verkeersscheidingsstelsel


4905 Mön in zicht


4906 Terug in Deense wateren


4907 Langs de krijtrotsen


4908 Om de palenchaos van de visnetten


4909 Klintholm


4910 De haven van Klintholm stroomt leeg, 6 aug


4911 Geen wind, ruim de zeilen maar op


4912 Of komt hier nog een verrassing uit

4913 Hesnæs

4914 Aan de kade met uitzicht op zee


4915 Kijken hoe de wind waait


4916 Een kasteel als zomerhuis


4917 We worden ingehaald


4918 Naar Vordingborg

4919 Grasvelden


4920 Oude vistent


4921 Nog oudere muren


**************************************************


Koersbericht

01 aug : 08.40 uur Gislovs Läge - 11.20 uur Falsterbo Kanal
             vaarafstand : 13 mijl

02 aug : Falsterbo Kanal

             rustdag met harde wind

03 aug : Falsterbo Kanal

             rustdag met havenfeest

04 aug : Falsterbo Kanal

             slechte weersvoorspellingen

05 aug : 08.45 uur Falsterbo Kanal - 15.45 uur Klintholm

             vaarafstand : 36 mijl - Denemarken

06 aug : 09.55 uur Klintholm - 13.25 uur Hesnæs

             vaarafstand : 15 mijl

07 aug : 09.10 uur Hesnæs - 14.30 uur Vordingborg

             vaarafstand : 17 mijl

**************************************************


Vordingborg, Denemarken, 7-8-2014


Onweer. Het was te verwachten na zo veel warme, tropische dagen. Bleef het steeds nog bij een dreigende bui, wat gerommel in de verte of een bliksemflits ver boven land, op onze ligplaats in het Falsterbo Kanal was het helemaal raak.

Gelukkig ben ik niet bang voor onweer. Vroeger wel. Thuis werden we ’s nachts uit bed gehaald of overdag binnen verzameld. Kregen allemaal onze jas aan en dan pakte mem de tas met daarin de belangrijke papieren, de verzekeringpolis en onze spaarbankboekjes. Was beppe er ook, dan kwamen er handdoeken voor de spiegels. Was de bui voorbij, dan zei beppe steevast: “As de mar him mar nimt!” We wisten nauwelijks wat ze bedoelde, maar de toon maakte dat we weer trillend op onze stoelen zaten.

Op Falsterbo Kanal “nimt de mar ‘m net”, even vertalen: het meer neemt ‘m niet, de bui blijft boven land hangen. Falsterbo is een landpunt met ten noorden het water richting Kopenhagen, ten westen de oversteek naar Køge op het Deense Sjælland, ten zuiden De Ostsee en aan de oostkant het kanaal dat dit kleine stukje land afsnijdt van het vasteland. De bui zit boven ons en kan geen kant op. Het licht kan uit, door het bliksemvuur is onze kajuit constant blauw verlicht. De donder is zo luid dat we elkaar nauwelijks verstaan. Het stormt en slagregens en hagelstenen komen door de kleine ventilatieopeningen van de dakluiken en ventilators naar binnen. Soms voelen we binnen in de boot de luchtdruk van de bliksemschichten.

We wagen ons niet buiten. Eerst staat de wind in de richting mee van’t kanaal waar we aan de kade liggen. Al hatseflatsend zetten we in de keukenkastjes de glazen en kopjes weer rechtop. Later draait de wind naar dwars en hangen we alleen maar scheef op onze stoelen. Na een uur is de bui uitgeraasd. Er zijn wat afdekkleden, spatzeiltjes en een enkele buiskap in de haven gesneuveld. Zelf blijven we schadevrij.

**************************************************



4922 Op de motor, 8 aug


4923 Het eiland Femø


4924 De haven


4925 Onze buurman komt langs


4926 Nog een bankje, omdat ze zo mooi zijn


4927 Een regen- en stormachtige dag


4928 Dreigende luchten

4929 Voor de wind, 10 aug

4930 Stormwaarschuwing op de marifoon, beschutting zoeken op Agersø


4931 Lopend naar het dorp


4932 Via scheepswerf of toch sloperij?


4933 Mooi Deens geld, maar geen restaurant open om het uit te geven aan een verjaardagsdiner


4934 Het begint steeds harder te waaien


4935 Buiswater slaat over de havendam


4936  Windsnelheid: meer dan 16,5 mtr/sec, dat is windkracht 7/8 Beaufort


4937 Tussen de buien door een fietstochtje


4938 De kanonnen van De Skansen zijn gericht op Omø


4939 Zelfbediening: koffie met koek voor 20 Deense Kronen


4940 Na drie nachten Agersø, 13 aug


4941 Bij windkracht 6 Bft steken we onze kop in de lucht


4942 Of krijgen een douche


4943 Golven op de snelweg van de Grote Belt


4944 Laverend tussen Langeland en Svendborg

4945 Rustig ankeren voor Troense

4946 Wuiven naar "Marilena"


4947 Richting Svendborg


4948 Ligplaats tegenover de bekende houtwerf "Ring Andersen"


4949 Zware boodschappen


4950 Studentenopdracht


4951 Maak een maritieme tuinbank


4952 Voor de nacht terug naar ankerplek Troense


**************************************************


Koersbericht

08 aug : 09.55 uur Vordingborg - 14.00 uur Femø
             vaarafstand : 20 mijl

09 aug : Femø

             stormachtige wind met regen en donder

10 aug : 09.50 uur Femø - 12.30 uur Agersø

             vaarafstand : 19 mijl

11 aug : Agersø

             stormachtige wind met regen en donder

12 aug : Agersø

             stormachtige wind met regen en donder

13 aug : 12.20 uur Agersø - 20.00 uur Troense

             vaarafstand : 41 mijl

14 aug : 09.35 uur Troense - 10.25 uur Svendborg

             vaarafstand : 2 mijl

              15.40 uur Svendborg - 16.15 uur Troense

             vaarafstand : 2 mijl

**************************************************


Troense, Denemarken, 14-8-2014


Drie nachten liggen we op Agersø met stormwaarschuwingen, regen en donder. Maar als Windfinder voor de 13^de augustus een korte verbetering na 12 uur ’s middags voorspeld, laten we de 4^de nacht, die gratis is, op het eiland schieten en varen, één keer gereefd, de haven uit. Zodra het zeil omhoog is en het eerste stuk recht in de wind op gemoterd moet worden, krijgt de wind ons in de gaten. Hij gooit er direct een schepje bovenop tot 7 Beaufort. Snel een tweede reef er bij.

De golven slaan over het dek. Natuurlijk hadden we de luiken uit voorzorg al dicht gedaan, maar die twee boven op het kajuitdak zitten zo hoog dat het nog nooit nodig is geweest. Nu dus wel! Daar komen we te laat achter! Cees offert zich op om gewapend met emmer en dweil, zittend op de kajuitvloer, de wateroverlast te lijf te gaan.

In de luwte van Omø wordt de koers ruimer, komt de fok er bij en gaat de motor uit. Wat gaan we doen? Naar Omø? Hebben we geen zin in. Morgen zal het nog harder waaien, zitten we weer vast op een eiland. Oversteken en wat afvallen naar Nyborg? Nee, wordt de route op een latere dag alleen maar langer van. Boven Langeland langs en dan zuidwaarts maar. De wind krijgt spijt van zijn geplaag met de natte kajuit en laat ons de snelweg van De Grote Belt oversteken met een windje 5.

Voorbij de noordelijke gevarenton op het puntje van Langeland moet er gelaveerd worden. Koers pal zuid, maar we maken op het kompas slagen van 250 of 150 graden. De wind wil nu helemaal weer vriendjes met ons worden en trekt zich terug naar 4 Beaufort. Met nog twee andere schepen gaan we al zigzaggend richting Svendborg. Het wedstrijdje-varen neemt al onze aandacht in beslag. Dat pikt de wind niet. Hij bakt een dikke bui, spat wat met regenwater, laat het zo donker worden alsof het nacht is en draait de windrichting tot pal tegen. De laatste 5 mijl naar ankerplek Troense op de motor, één reef in het grootzeil en tegen de wind in. Alle luiken worden vergrendeld.


**************************************************



4953 Schuin onder de brug door van Rudkøbing, 15 aug


4954 Volg de pijl


4955 Naar Marstal


4956 Er staat een nieuwe "oude" in de stokken


4957 Voor zevenen vertrekken, 16 aug


4958 Verderop ligt Bagenkop


4959 We halen "Jonas" in


4960 Hoog aan de wind bij Kiel Leuchtturm

4961 De drukte op de Kieler Fjord binnenvaren

4962 Voor Laboe


4963 Duitse gastenvlag opzoeken


4964 Tussenstop Holtenau


4965 Wandeling naar de bank om Euro's te pinnen


4966 Als de caravans de sluis hebben verlaten


4967 Is het onze beurt


4968 Aanschuiven maar


4969 Onze buurman in de andere sluis


4970 Het begint goed in het Nord-Ostsee-Kanal met een "Antje"


4971 "Helmut" met snor


4972 "Henneke" is met


4973 Haar zuster "Vera" op sjouw


4974 Ankeren in de Flemhuder See


4975 Kijken naar voorbijkomers


4976 Terwijl de buurman zijn anker kabelrommel-vrij hakt met een vleesmes

4977 Komt de Zeearend voorbij

4978 En zoeken wij het natte kanaal weer op


4979 Cees probeert het aan het roer droog te houden


4980 Wuiven naar 't Ships Welcome Point


4981 "Alrek" vernoemt naar de zonen Albert, Renee en de kleine Kareltje


4982 Hopen dat de "Steenbank" hem in het echt niet tegen komt


4983 De rondborstige "Bro Agnes"


4984 Een naam is niet altijd in elke taal geslaagd


4985 Drukte voor de sluis in het Gieselau Kanal


4986 Twee nachten liggen: harde wind en regen


4987 Het regent alweer, 19 aug


4988 Op "Ameland" varen ze met molentjes


4989 De Amsterdamse papagaai betaalt belasting in Gibraltar


4990 We sluiten het Nord- Ostsee-Kanal af met de baggerende "Kees jr"


4991 Brunsbüttel


4992 Er is plaats genoeg

4993 Eén dag blijven liggen: regen en wind

4994 Druk gedraai voor de sluis, 21 aug


4995 Nu gaat het nog netjes


4996 Chaos


4997 Over de Elbe


4998 Oversteken naar de groene tonnen-kant


4999 Cuxhaven komt in zicht


5000 Wuiven naar het toeristenplatform


5001 Even bijtanken


5002 Net op tijd een ligplaats gevonden


**************************************************


Koersbericht

15 aug : 09.55 uur Troense - 13.30 uur Marstal
             vaarafstand : 17 mijl

16 aug : 06.25 uur Marstal - 12.20 uur Holtenau

             vaarafstand : 34 mijl - Duitsland

              14.15 uur Holtenau - 16.50 uur Flemhuder See

             vaarafstand : 9 mijl

17 aug : 08.45 uur Flemhuder See - 13.25 uur Gieselau Kanal

             vaarafstand : 25 mijl

18 aug : Gieselau Kanal

             harde wind 5-6 Bft met windstoten 7-8 Bft

19 aug : 07.10 Gieselau Kanal - 11.10 uur Brunsbüttel

             vaarafstand : 21 mijl

20 aug : Brunsbüttel

             harde wind 5-6 Bft met windstoten 7-8 Bft

21 aug : 10.45 uur Brunsbüttel - 14.45 uur Cuxhaven

             vaarafstand : 18 mijl

**************************************************


Cuxhaven, Duitsland, 21-8-2014


Het is vast weer. Windkracht 5/6 uit het westen en in de buien 7 tot 8 Beaufort. Dat alles verpakt in stortregens, afgewisseld met hagelsteentjes en zo nu en dan een knallende donderslag. Verbetering zit er ook de komende dagen noch niet in en dus wordt het weerbericht intensief bestudeerd om net die ene gunstige dag er steeds tussenuit te pikken.

Na een dag winkelen in Svendborg en ’s nachts ankeren in de luwte van Troense, kunnen we de volgende dag kiezen. Gaan we naar Søby op 't noordelijkste puntje van Ærø, dan moet er op de motor tegen de wind in gevaren worden, maar is de volgende dag de koers wel ruimer bezeild. Of gaan we naar Marstal, kunnen we bijna helemaal naar toe zeilen en is de afstand tot Kiel een stuk kleiner. Het wordt één nacht Marstal.

Al voor zevenen verlaten we de jachthaven. Er wordt ’s morgens wel wat hardere wind voorspeld, maar uit een betere richting dan ’s middags. Eén keer op zee staat er een dikke 7. Cees trekt er snel een tweede reef bij. Naast de boot zie ik touwwerk drijven. Met in het achterhoofd het schrikbeeld, touw in de schroef, trek ik de rommel aan boord. Waar komt dat nou vandaan? De lazyjacks zijn onder de tweede zaling afgebroken. Gelukkig, dat is geen groot probleem. De naam zegt het al, lazy of te wel iets voor luie mensen, daar kunnen we ook zonder.

In Holtenau nodigt het witte knipperlicht uit tot invaren van de sluis. Maar onze contante Euro’s zijn op. We moeten eerst in het stadje pinnen, die klote automaat voor het betalen van de passage van het Nord-Ostsee-Kanal wil van buitenlanders alleen maar cash aannemen. De sluisopening gaat onze neus voorbij en we gaan op zoek naar een bank met pinautomaat. Een paar uur later kunnen we alsnog door de sluis. Blijken er zo veel klachten geweest te zijn over die rot automaat dat er weer een mevrouw in een hokje zit waarbij je met creditkaart of als het moet, contant kunt betalen.

Door naar de Flemhuder See. Er zijn veel ankeraars. We liggen tussen de gele tonnetjes van de rand van het ankergebied. Als de wind draait liggen we op ramkoers met een van die tonnen, maar het is vast weer, de wind zit muurvast in de westelijke hoek. De volgende morgen worden we wakker van de regen en het gevloek van buurman catamaran. Om z’n anker zit een koperen kabel, die hij met het vlees-hakmes afkapt, maar bij het hoger ophalen van het anker blijkt er nog meer ijzerrommel om de vloeien te zitten. We kunnen het niet meer aanzien en aanhoren hoe zijn vrouw de schuld krijgt van alle ellende op de wereld en vertrekken naar het Gieselau Kanal.

Na twee stormachtige nachten met tsunami-golven veroorzaakt door de diepgaande schepen in het hoofdvaarwater, gaan we in de regen door naar Brunsbüttel. Weer twee dagen wachten. Van de vertrekkende boten, waarvan het geduld op is, komen er verschillende met de eerst volgende schutting terug van de Elbe. Er lopen golven van 2 tot 4 meter. In een depressie-gaatje, vandaag op motorkracht naar Cuxhaven. Het blijft vast weer, windkracht 5/6 uit het westen en in buien 7 tot 8 Beaufort, hier zijn we direct nog niet weg: “Wy sette ûs nei wenjen”

**************************************************



5003 Wachten op wind uit de goede hoek


5004 Soms schijnt de zon


5005 Dan trekt er een bui voorbij


5006 Of zien we een dubbele regenboog


5007 Het blijft miezeren met het weer


5008 Cees en Luitzen vertrekken en Anneke slaapt een nachtje in 't hotel, 25 aug

5009 Met de veerboot

5010 Van Norddeich


5011 Naar Norderney


5012 De beide mannen liggen al in de jachthaven


5013 De afhaaldienst


5014 De kapitein betaalt het havengeld


5015 Van Norderney over het wad, 26 aug


5016 De staken en tonnen volgen


5017 Noord van Greetsiel


5018 Eemshaven recht vooruit


5019 Bouwwerkzaamheden op de lange havendam van Delfzijl


5020 Ligplaats aan de kade van de havendienst


5021 De neus van Delfzijl


5022 Een uur wachten voor reparaties aan de Bloemhofbrug over 't Eemskanaal


5023 Door naar de hoofdstad van de provincie Groningen


5024 Met z'n schilderkunst

5025 Museumtegeltjes

5026 En Het Peerd van Ome Loeks


5027 In recordtempo door de grachten


5028 Op de fok drijven door het Reitdiep


5029 Genieten van plattelandsrust


5030 Geen schutting nodig bij Lammerburen


5031 Via Zoutkamp


5032 Even een steiger pakken op het Lauwersmeer


5033 Terug in de jachthaven, 29 aug


**************************************************


Koersbericht

22 aug : Cuxhaven
             westelijke wind rond 6 Bft met windstoten van 7 en 8

23 aug : Cuxhaven

             westelijke wind rond 6 Bft met windstoten van 7 en 8

24 aug : Cuxhaven

             westelijke wind rond 6 Bft met windstoten van 7 en 8

25 aug : 03.15 uur Cuxhaven - 15.15 uur Norderney

             vaarafstand : 65 mijl

     Kia : 09.45 uur Cuxhaven - 14.05 uur Norddeich

             rijafstand : 204 km, veerboot naar Norderney

26 aug : 09.30 uur Norderney - 17.00 uur Delfzijl

             vaarafstand : 36 mijl

27 aug : 10.30 uur Delfzijl - 17.40 uur Reitdiep

             vaarafstand : 25 mijl

28 aug : 09.35 uur Reitdiep - 13.35 uur Zoukamperril

             vaarafstand : 12 mijl

29 aug : 10.15 uur Zoukamperril - 11.35 uur Dokkumerdjip

             vaarafstand : 6 mijl

              12.40 uur Dokkumerdjip - 13.05 uur Dokkumer Nije Silen

             vaarafstand : 1 mijl

**************************************************


Dokkumer Nije Silen, 29-8-2014


Na een winderige week met regen en hagelstenen zijn we weer in de thuishaven. Onze Luitzen is afgelopen dinsdag met de auto naar Cuxhaven gekomen en nadat ze mij op een nachtje in een hotelletje hebben getrakteerd, zijn ze woensdagmorgenvroeg net na drieën vertrokken. Wind west 5. De golven zijn nog zo hoog dat ze Antje C danig afremmen en de  motor op hoger toerental dan normaal moet om toch enige vaart te maken.

Zelf rijd ik met de auto in de zon, lekker warm, door het polderlandschap naar Norddeich. Daar even wachten op een telefoontje vanaf zee of de mannen doorvaren naar Lauwersoog of dat ze er bij Norderney genoeg van hebben. Het wordt het Duitse eiland en dus parkeer ik de auto en neem de veerboot. Cees en Luitzen liggen er al. Het was een rottocht volgens de mannen. Ik wil het wel geloven, van al het lekkers dat was ingeslagen voor hun overtocht, hebben ze bijna niets gegeten. Gelukkig is het havenrestaurant open en halen we de schade in. Dan krijgt Luitzen mijn veerbootretourtje en ’t parkeerkaartje van de Kia. Voor elven kan ie weer thuis in Groningen zijn.

Na een boerennacht vertrekken we drie en een half uur voor hoogwater vanaf Norderney. Ondiepste stukje, direct naast Juist, is twee meter en zeilend met op het laatste stuk de motor toch nog bij om het wantij tegenover de Eemscentrale te halen, is het bij aflopend water ook daar een dikke twee meter diep. Binnendoor via de stad Groningen, ze verdienen een pluim voor de snelle brugbedieningen, is de planning om een paar dagen op ’t Lauwersmeer te aklamatiseren.

Dan komt er een telefoontje van Luitzen binnen. Zijn bemanning voor de wedstrijd “Kruis van Heeg” voor zaterdag, dat is morgen al, heeft afgezegd. Of heit zin heeft. Nou dat heeft ie. Het anker gaat direct op en vanmiddag om één uur zijn we na een dikke drie maanden terug in jachthaven Lunegat.

**************************************************



5034 Wedstrijd "Kruis van Heeg", 2de plaats


5035 Een dinosaurus-utfanhûzer


5036 Met Adje van de Admiraliteitsdagen in Dokkum


5037 Kunstjes op de trampoline


5038 De brandweer helpen


5039 Op virtuele piraten jagen bij de marine


5040 Klimmen en klauteren

5041 En "vaartuigen" in de grachten

5042 Warm-weer-voorspelling


5043 Zeearend op ware grootte


5044 Op Lauwersoog brengt de zeehondencreche zeehondjes terug naar zee


5045 Maar ze hebben er geen zin in, water is te koud


5046 Brand bij Sterkenburg Vis, havenfeest gaat niet door


**************************************************


Dokkumer Nije Silen, 15-9-2014


Na het wegkuchen van een zomergriepje, we rekenen er op dat we nu genoeg antivirussen hebben verzameld om de wintergriep aan onze kajuitdeur voorbij te laten gaan, wennen we langzaam weer aan het jachthaven- en familieleven. Het zeezout van de roerig Noordzee is weggespoeld met zoet water, de wasmachine heeft overuren gemaakt en binnenin is het luie vakantiestof weggeboend. Hoogste tijd om de vaarbalans van onze trip naar de Ålandeilanden in Finland op te maken.

In 15 weken, het waren om precies te zijn 106 nachten, hebben we 66 keer afgemeerd in een haven, 2 x aan een boei en 26 x achter het eigen anker gelegen. Met achteranker 5 x aan een steiger, 6 x aan een rots en 1 x zorgde een boom voor vastigheid. Aan havengeld betaalden we 339 Euro, 1630 Deense Kronen en 5760 Zweedse Kronen. Omgerekend komt dat op een totaal van 1210 Euro, dat is een gemiddelde van 18,33 per haven. De boeien, eigen anker, steigers in natuurgebieden, rotsen en bomen waren natuurlijk gratis.

De totale vaartijd was 387 uur. Als starttijd van een tocht schreven we bij vertrek de starttijd van de motor op en de aankomsttijd was het moment dat de motor weer uit ging. Aanleggen, vertrekken, ankeren en de toeren die uitgehaald moesten worden om houvast te vinden op rotsen, zijn dus bij de vaartijd meegerekend. Totaal maakten we 210 motoruren en werd de dorst van onze Perkins motor gelest met 722 liter dieselolie, gemiddeld 3,4 liters per uur.

Over de grond, dus met de voordelen of nadelen van stroom mee of tegen is geen rekening gehouden, hebben we 1762 zeemijlen afgelegd. In de tijd dat we mijlen maakten, hebben we 49 % alleen op de motor of motorsailend afgelegd. Dat betekent dat we 51 % van de reële vaartijd op windkracht hebben afgelegd.

Na bijna zes weken warm weer, moesten er een dag of vijf de handschoenen aan en de sjaal om, daarna keerden de temperaturen van 25 graden en meer terug. De laatste drie weken stonden in het teken van wind- en regenstaarten van Atlantische orkanen. Met alleen een losgelaten reguleerlijn van de kotterfok en afgebroken lazyjacks, was het een geslaagde zomer.

**************************************************



5047 Het wordt weer Flipper-tijd


5048 Kleine reperaties aan de dissel

5049 Warm nazomerweer, afmeren in 't Fryske deel van 'e  Lauwersmar


5050 Anneke spot een IJsvogel achter de boot


5051 Cees neemt de lieren onderhanden


5052 Schoonmaken en smeren


5053 Feest vieren, 26 sept


5054 Het wedstrijdteam vertrekt uit Dokkumer Nije Silen, 27 sept


5055 Positie zoeken op het wad


5056 Ze zijn de snelsten: 1ste prijs

5057 De Witte Zilverreiger past op onze "Antje C"

5058 En de Blauwe houdt ook een oogje in het zeil




5059 Wij gaan een paar weken "flipperen"


**************************************************


Lúnbert, 28-9-2014


We zijn weer aan het "sleurhutten" met Flipper


**************************************************



5060 Na een nachtje Lúnbert, koffie op Breezanddijk, 29 sept


5061 Het plan is om een rondje Staatsbosbeheer-campings te doen


5061a Onze overnachtingsplaatsen van dit najaar


5062 Camping Wieringerrand bij Slootdorp


5063 Bezoekje aan de museumhaven van Den Oever


5064 Standbeeld voor de vissers


5065 Op de havendijk


5066 Over de IJsselmeerdijk, 1 okt


5067 Het Noord-Hollandse landschap


5068 Jachthaven Edam


5069 Volop ruimte op camping De Kemphaan in 't Almeerderhout


5070 De betaalautomaat van Staatsbosbeheer, maar hij doet het niet

5071 Onze kampeerburen

5072 Op het terrein van de stichting AAP


5073 Naar Zaandam voor de nodige "boot-schappen"


5074 Even sneupen in Vinkeveen


5075 Tussenstop aan 't Brielse Meer, 3 okt


5076 Geschiedenisboek


5077 De Stenen Baak, eerste stenen vuurtoren van Nederland, 1630


5078 Industrie op Europoort


5079 Voortgang op de Tweede Maasvlakte


5080 Over de Haringvlietdam, 5 okt


5081 En de Brouwersdam


5082 En de Stormvloedkering in de Oosterschelde


5083 En ook nog over de Veerse Gatdam


5084 Naar Camping Veerse Gat


**************************************************


Koersbericht

29 sept : Wieringerrand - Staatsbosbeheer
             bij Slootdorp, Noord-Holland

01 okt   : De Kemphaan - Staatsbosbeheer

              bij Almere, Flevoland

03 okt   : Midicamping Van der Burgh

              bij Rockanje, Zuid-Holland

05 okt  : Het Veerse Gat - Staatsbosbeheer

             bij Veere, Zeeland

**************************************************


Veere, 5-10-2014


Het voornemen om in het najaar onze oostelijke kustroute, waarbij we tot in Polen waren gekomen, weer op te nemen, is verschoven naar volgend jaar. Cees heeft last van een zere knie en het is net de voet voor het bedienen van de rempedaal. Hij kan zo de veiligheid niet garanderen. Dus deze herfst maken we met Kia en Flipper korte autoritjes door Nederland. Wil Cees wat rondsneupen in watersportwinkels en loodsen met boot-accessoires en hoop ik een vogelsoort te vinden die ik nog niet eerder gezien heb. Om toch een doel te hebben gaan we kamperen op de campings van Staatsbosbeheer.

Daarvoor moet je voor 14,95 Euro lid worden van Het Groene Boekje van de Stichting Natuurkampeerterreinen. Daarin staan kampeerplaatsen die, volgens hun richtlijnen, de garantie geven op rust, privacy en een landschappelijke omgeving met een rijke natuur. Dat klinkt aanlokkelijk, maar we houden toch ook wel een beetje van comfort: het elektrische kacheltje en de televisie. Daarom willen we wel stroom op onze staanplaats. Van het boekje-aanbod zijn er 27 van Staatsbosbeheer. In de provincies Groningen, Utrecht en Zuid-Holland hebben ze geen campings. Vier zijn niet toegankelijk voor caravans en nog eens zes hebben geen stroomvoorziening. De andere 17 gaan we allemaal opzoeken.


**************************************************



5085 Op de wc-deur een keuteloverzicht


5086 Bij de wasbakken de recepten voor zeekraal

5087 Tripje naar Zierikzee

5088 Regenachtig en winderig vertrek, 7 okt


5089 Midden in Putten over de grens met België: de kortste route naar


5090 Camping Het Leenderbos, waar de boswachter 's morgens een bloemetje brengt


5091 Dagtrip naar Kampeerwinkel De Wit, Schijndel


5092 Film-stadje


5093 Loonse en Drunense Duinen in een regenbui


5094 Bijna helemaal alleen op De Cokse Heide, 9 okt


5095 Vlakbij de ruïne van Kasteel Blijenbeek


5096 Nu vleermuizenwoning


5097 Sluizen en stuw in de Maas bij Sambeek, 10 okt


5098 In Staatsbosbeheer natuurgebied Natuurpoort de camping Vlagberg


5099 Op de fiets door natuurgebied Ullingse Bergen


5100 Vrachtvervoer over het water bij Millingen aan de Rijn


5101 Splitsing van de Rijn in Waal en Pannerdens Kanaal


5102 In de uiterwaarden op zoek naar de Bever: niet gevonden

5103 Staatsbosbeheercamping Zanderdennen bij Kootwijk, 12 okt

5104 Op de middag fietsweer


5105 Langs verboden terrein


5106 En over de heide rond Radio Kootwijk


**************************************************


Koersbericht

07 okt : Het Leenderbos - Staatsbosbeheer
            bij Leende, Noord-Brabant

09 okt : De Cokse Heide - Staatsbosbeheer

            bij Afferden, Limburg

10 okt : Vlagberg - Staatsbosbeheer

            bij Sint Anthonis, Noord-Brabant

12 okt : Zanderdennen - Staatsbosbeheer

            bij Kootwijk, Gelderland

**************************************************


Kootwijk, 12-10-2014


We komen net terug van de wilde zwijnenjacht. Vanaf de camping Zanderdennen, vlakbij Kootwijk op de Veluwe, hadden we vanmiddag op de fiets het gebied vast verkend. Door de bossen van Staatsbosbeheer, voorbij Radio Kootwijk en over de heide. Vooral dichtbij onze standplaats zijn de bermen en open stukjes grasland danig omgewroet.

Na het warme eten, macaroni met kerriesaus, wordt het tegen de schemer de hoogste tijd om op jacht te gaan. Heel langzaam, geen geluid makend, het fietspad volgend naar de uitkijktoren. Geen beest te zien, zelfs niet eens een muis. Als het gaandeweg zo donker is dat we nauwelijks het verschil tussen pad, berm of bos zien, geven we teleurgesteld er de brui aan en zoeken onze weg terug naar de camping.

Het laatste stuk is het fietspad gemaakt van platen grijs beton en is het een stuk makkelijker om de weg terug te vinden. Dan steekt vlak voor ons iets groots en zwarts over. Het enige wat we duidelijk tegen de witgrijze achtergrond van het pad zien is een klein vrolijk zwaaiend staartje.

**************************************************



5107 Het regent, autoroute zoeken op de Zuid Veluwe


5108 Het Nationale Park vraagt 8,70 per persoon en 6,20 voor de auto


5109 Zonnig Posbank-uitzicht


5110 Vanaf camping Nieuw Soerel bij Nunspeet, bandenpech bij de útfanhûzer, 14 okt


5111 Dagje Dolfinarium Harderwijk


5112 Het interressantst zijn de Roggen en Haaien


5113 Kijk een vis met blauwe vinnen


5114 Het leukste is 't water-steen-springen


5115 Spelen op camping De Paalberg in Ermelo, 16 okt


5116 Romeinse uitkijkpost op de Ermelose Heide


5117 Informatiecentrum in de schaapskooi


5118 Punthorst, camping Dassenburcht

5119 Bezoek bij de caravan

5120 Rondkijken op camping Drie in het Speulderbos, 19 okt


5121 Opstellen voor de betaalautomaat: het is er ons te druk


5122 Door naar Dasselaar, Zeewolde: betaalcomputer binnen doet het net zo slecht als alle vorigen buiten


**************************************************


Koersbericht

14 okt : Nieuw Soerel - Staatsbosbeheer
            bij Nunspeet, Gelderland

16 okt : De Paalberg

            bij Ermelo, Gelderland

18 okt : Dassenburcht - Staatsbosbeheer

            bij Punthorst, Overijssel

19 okt : Drie - Staatsbosbeheer

            bij Ermelo, Gelderland

             Dasselaar - Staatsbosbeheer

            bij Zeewolde, Flevoland

**************************************************

Zeewolde, 19-10-2014


Vanuit Brabant zijn we afgelopen dinsdag weer wat naar het noorden getrokken, onze útfanhûzer kwam. Op de camping bij Nunspeet vindt hij het maar zozo. Er is volgens hem te weinig te beleven. Daar heeft ie wel een beetje gelijk in, op de natuurcampings van Staatsbosbeheer zijn de rustzoekers met weinig eisen te vinden, een bejaardencamping dus. Het enige wat we beleven is dat hij een klapband krijgt. Dan komen die “oude” kampeerders goed van pas, ze hebben alle tijd om het bandenplakverhaal aan te horen en hebben voor alle klussen dubbele setjes gereedschap bij zich.

Na een drukke dag Dolfinaruim, we trekken Gerke uit de speeltuin mee naar de dolfijnenvoorstelling, naar de kunstjes van de zeeleeuwen, de geregisseerde rondjes van de bruinvissen en de balspelletjes van de dolfijnen, verkassen we de volgende morgen naar De Paalberg bij Ermelo. Als hij het kleine speeltuintje op ons veldje ziet, wil hij direct weer vertrekken: “Dit is ook een camping van niks!” Gelukkig komt er een jongetje langs die ook gezelschap zoekt en hebben we er geen kind meer aan. Samen doen ze voetbalspelletjes, genieten van het voorlezen en gaan met de opa, gewapend met zaklamp, op jacht. Konijntjes vangen in de lichtbundel en dan tellen wie de meeste vangt.

Zaterdag werd ie weer opgehaald en zoeken wij weer de rust op. Vlakbij Staphorst, nooit geweten dat daar zo veel bos was, bij het plaatsje Punthorst vinden we camping De Dassenburcht. De naam zegt het al, ook wij moeten ’s avonds, als de andere kampeerders al aan hun bedje denken, op jacht. Er is vergeten de zaklamp op te laden, met gevolg dat we in het donker struikelend tussen de bomen door de bosrand opzoeken en na paar kilometer lopen tegen een boom gaan zitten om uitkijk te houden. Er is geen beest te zien. Het verveelt ons al gauw, er is niks te beleven op deze camping.

**************************************************



5123 Autorondje Flevopolder


5124 Randmeren


5125 IJsselmeer


5126 Kamperen bij Oude Willem


5127 Tussen de regen- en hagelbuien door rondkijken


5128 Even terug naar de boot: de eerste herfststorm


5129 Op de namiddag naar De Hoge Stoep bij Gees


5130 Rietkunst in Gees


5131 Noodgedwongen eten bij de Mac, al dagen geen Wifi-bereik op de campings


5132 Het sprookjesland van Ellert en Brammert


5133 En de harde geschiedenis van Westerbork


5134 Op camping De Kijl bij De Kiel

5135 Autorondje door het veengebied

5136 Turfschip voor het scheepvaartmuseum


5137 In het Duitse Haren-Ems


5138 De Ems volgen in noordelijke richting

5139 Drukte op 't Küstenkanal


5140 Sluis bij Herbrum


5141 Terug via Ter Apel


5142 Vannacht de klok terugzetten naar wintertijd, 25 okt


5143 Door naar Staatsbosbeheer Borger, 26 okt


**************************************************


Koersbericht

21 okt : Oude Willem - Staatsbosbeheer
            bij Diever, Drenthe

22 okt : De Hoge Stoep - Staatsbosbeheer

            bij Gees, Drenthe

24 okt : De Kijl - Staatsbosbeheer

            bij Schoonoord, Drenthe

26 okt : Borger - Staatsbosbeheer

            bij Drouwen, Drenthe

**************************************************


Drouwen, 26-10-2014


Als we op de camping De Hoge Stoep in Gees aankomen heeft het net geregend. In de nacht worden we wakker van de plenzende regen op het dak van Flipper en als we opstaan staat de kraan nog steeds open. Dit wordt een dag van beide languit op een bank bij de dinette, boekje lezen en koffie met koekje tussen ons in op tafel. Moe worden van het niets doen.

Als later op de middag toch de zon zich nog laat zien, pak ik mijn fototoestel. Cees vraagt: “Ga je ver?” “Nee, eventjes rond de camping, kijken of er paddenstoelen zijn.” Zo scharrel ik rond. Na twee uren lopen is de energie op en ga ik weer op zoek naar de camping. Dat valt tegen, ‘k ben veel verder het bos in gedwaald dan de bedoeling was. Op een bankje in de zon bij een heideven even op adem komen. Dan hoor ik een geluid. Het is niet het kwak kwak van een Wilde Eend, maar ook niet het geroep van een Fazant. Een nieuwe soort?

Het geluid komt van de andere kant over het water. Terug naar Cees en Flipper, of? Ik zoek een looppad om de ven heen; het is een klein meer geworden door de regen van de afgelopen dagen. Eerst links om, het lukt niet, na een tijdje toch maar terug. Dan rechts om. Dezelfde uitslag, weer terug naar af. Ik heb niet veel fut meer en net als ik de weg terug naar de camping insla: daar is mijn roepende vogel terug! Mijn verstand zegt nee, maar nieuwsgierigheid maakt dom en dus wordt het de lange route omlopen. Terug over het fietspad, naar de bosweg, een omtrekkende beweging maken en dan maar hopen dat hij of zij er nog zit.

Gelukkig is het kirrende gekwaak constant te horen, dat loopt de kilometers makkelijker weg. Verderop komt een rood huisdak in zicht, wat een prachtplek om te wonen. Mijlen ver van de bewoonde wereld en altijd midden tussen het wild. Mijn vogel laat zich weer horen. Hij is hier niet ver vandaan. Hij zit in de buurt van dit huis. Logisch, waar mensen zijn is ook altijd wat te eten. Op mijn tenen, turend over een hoge haag probeer ik hem te spotten. Het enige wat ik kan zien zijn de gazen dakjes van diverse volières. Het moest verboden worden, zo’n vogelhobby.

**************************************************



5144 Op bezoek in Bronneger bij Cees en Hennie: huis/kasteel-bouwers


5145 Fietsen over de authentieke bestrating van de bossen rond Drouwen


5146 Staatsbosbeheercamping De Pomp (naast jachthaven Lunegat): het mooiste hek van alle SBB campings


5147 Grasveld is erg nat; staanplaats op het terreinweggetje


5148 De 17de en laatste camping: De Veenkuil bij Bant in de Noordoostpolder


5149 Jachthaven van Kuinre


5150 Driewegsluis

5151 De Weerribben, spinnekopmolen De Wicher


**************************************************


Koersbericht

28 okt : De Pomp - Staatsbosbeheer
            bij De Pomp, Fryslân

29 okt : De Veenkuil - Staatsbosbeheer

            bij Bant, Flevoland

31 okt : Lúnbert - vakantiewoning

            in Lúnbert, Fryslân

**************************************************


Lúnbert, 2-11-2014


De boswachters van Staatsbosbeheer hebben hun rust terug, wij hebben onze trip langs hun campings afgerond. Zonder uitzondering lagen alle 17 kampeerterreinen, die met elektrische aansluiting en toegankelijk voor caravan, in mooie natuurgebieden, waren het grote ruime staanplaatsen en had elke camping, de één wat moderner dan de ander, een toiletgebouw. Overal was een container voor huisvuil, glas of oud papier en een stortplaats voor het chemische toilet.

Op 11 van de 17 stonden we helemaal alleen of met slechts één medekampeerder. Doe je deze campings in het najaar, dan moet je dus wel een natuurfreak zijn of erg van rust houden. Trouwens helemaal zonder auto- of vliegtuiglawaai is het nergens. De Pomp, vlakbij onze jachthaven, was de winnaar van de “stille-nacht-prijs”. De onrustigste avond hadden we op Zandervennen bij Kootwijk, Ransuilen discussieerden luidruchtig in een boom vlak achter onze sleurhut. Op de vliegtuigen van en naar de Duitse luchthaven Weeze konden we op De Cokse Heide bij Afferden de klok gelijk zetten en de bewoners van Stichting AAP maakten ons op De Kemphaan bij Almere te vroeg wakker.

Een paar keer zagen we een boswachter. Die van Het Leenderbos bracht een bosje bloemen, die van De Vlagberg gaf fietsroute-informatie, De Dassenburcht-man wees de Dassen-spotroute aan,  De Dasselaar-boswachter bij Zeewolde vertelde over zijn Bevers, de beheerder van Oude Willem legde uit dat de Staatsbosbeheer-computer een trage werker was en de om toerbeurt werkende, in groen met kaki geklede kampopzichters van Gees, Schoonoord en Drouwen wezen ons het droogste plekje.

Als laatste stonden we op De Veenkuil bij Bant in de Noordoostpolder. Dit is de enigste camping die niet op 31 oktober sluit, maar het hele jaar open is. Het was net een natte periode toen we daar waren, bij wat warmer en zonniger weer zullen we hun Kuinderbos nog eens beter bekijken. Waar we ook zeker naar terug gaan is die in de Boswachterij Staphorst, nog eens een kansje wagen om de Das te zien. Nu logeren we een week in het Lúnberter huis van twee Canarische Eilanden vakantiegangers. Caravan Flipper krijgt een poetsbeurt en wordt bedankt voor een prachtig rondje Nederland.

**************************************************

5152 Een week klussen in Lúnbert


5153 Terug in jachthaven Lunegat


5154 De zeilen netjes opvouwen


5155 Bijgelicht door een oranje regenboog


**************************************************


Dokkumer Nije Silen, 15-11-2014


Het vaarseizoen 2014 zit er al weer op en het luie kampeerleventje is voor dit jaar ook afgelopen. Hoogste tijd om de boot winterklaar te maken. Dat gedonder met antivries in de motor en afsluiters is bij ons niet nodig, onze kachel verwarmt de boot wel. Voor de zekerheid komt er alleen een kacheltje in de kuipbank, die de temperatuur daar net boven het vriespunt moet houden. Als het gaat vriezen doen we op 't laatste moment alleen nog wat antivries in de kuipafvoeren.

Bleven andere jaren de zeilen, buiten ingepakt in isolerend bubbeltjesplastic, gewoon aan boord, dit jaar halen we het grootzeil en de twee voorzeilen er af. Het plan is, ijs en weder dienende, om volgend jaar onze Antje C in de loods een nieuw blauw verfje te geven en dan moet de mast naar beneden. Dus besparen we ons zeildoek deze aankomende winterkou, vouwen het zo klein mogelijk op, sleuren het in de auto en trekken ze met de grootschoot op Popke z'n hokzolder.

Cees ruimt het dek op en bindt alles goed vast zodat we 's nachts niet wakker worden van irritant klapperende stagen en touwen en geeft de hele boot een proper sopje. Uit de supermarkt halen we extra blikken capucijners, snert en pakken chocolademelk. We zijn er klaar voor, laat de winter maar komen.


**************************************************



5156 Schoonmaken op moeilijk bereikbare plaatsen


5157 Hij is ook weer terug in 't land


5158 Visite op 22 nov


5159 Flipper heeft een patatboer als buurman gekregen

5160 Fryske reclameborden in de stad Groningen

5161 Luitzen gaat de wal op, 29 nov


**************************************************


Dokkumer Nije Silen, 30-11-2016


De winter lijkt dichterbij te komen. De afgelopen week hadden we een koude oostenwind recht op onze kajuitdeur staan. De kachel moest een tikkeltje hoger om de boot op kamertemperatuur te brengen. Het winterleven gaat zijn gewone gangetje, Sinterklaas met z'n zzp-ers is weer in het land, Cees heeft er een jaartje bij gekregen en de kerstballen liggen al in de winkel.

Cees heeft voor z'n verjaardag een tablet, zo'n plat computerding, gekregen. Je hebt er geen kind meer aan, hij is er hele avonden zoet mee. Leest, bekijkt, downloadt, uploadt, geeft ons email-adres af en verandert instellingen. Gevolg: de site is in de war, worden foto's op het picasa-album in de war gegooid en verdwijnt de Fryske vlag van onze blogspot. Er zat maar één ding op, Cees ontvrienden. We zijn digitaal gescheiden. Elk ons eigen email-adres.

Verder zijn we druk bezig met winkelen. Sinterklaas heeft dit jaar besloten de familie Boonstra op pakjesavond in de jachthaven te bezoeken. We trotseren de gure harde wind en slepen tassen vol cadeautjes, chocoladeletters en pepernoten aan boord. Gelukkig heeft Albert Hein met zijn Fryske reclameborden in de provincie Groningen het gemis van de Fryske vlag weer goedgemaakt en er voor gezorgd dat we ons weer lekker warm hebben gelachen.


**************************************************



5162 Hagelbuien, 8 dec


5163 Daarna natte sneeuw


5164 De volgende dag ligt er ijs in de haven


5165 De jaarlijkse familie-kerststukjes-maken-avond


5166 De resultaten: dit is deelnemer a


5167 Verschillende kleurencombinaties: dit is deelnemer b


5168 Vrije materiaalkeuze: dit is deelnemer c


5169 Door middel van stemming wordt de winnaar bepaalt: dit is deelnemer d


5170 Op jezelf stemmen mag niet: dit is deelnemer e


**************************************************


NOFLIKE KRYSTDAGEN EN LEKKER ITE



Tip: Beppe's recept voor Nuete Knyn (Tam Konijn)


**************************************************



5171 De jongste Boonstra-telg zet een herder op de planken


5172 Veel wind en regen, geen Witte Kerst

5173 Wel hoog water