2016

Lokkich 2016


**************************************************



6136 Nieuwjaarsdag 2016


6137 De ganzen schrikken van onze boot


6138 Het Lauwersmar delen we met twee andere zeilers


6139 Windstil


6140 Iezumakeech is van de eenden


6141 De Skâns ligt er sfeervol bij


6142 De enigste golven maken we zelf


6143 Een rondje over "ús mar"


6144 Een andere "Lunegatter" komt ook genieten van deze eerste warme dag in het nieuwe jaar


6145 Drie dagen later


6146 Een witte jachthaven


6147 Wit parkeerterrein


6148 Caravan dichtplakken: fijne stuifsneeuw heeft het dakluik en koelkastrooster ontdekt


6149 De volgende morgen: ijzel


6150 Op de touwen

6151 Op de lieren


6152 En op de draaiende windmolen


6153 Drie dagen weercode rood


6154 Het begint te dooien, 7 jan


6155 Al dat ijzel-ijs valt met veel kabaal, boven ons hoofd, op het dek


6156 En daar is de zon weer, 8 jan


6157 Onze accu houdt niet van winter


6158 Jeroen Mobiel schiet te hulp


**************************************************


Dokkumer Nije Silen, 15-1-2016

**************************************************



6159 Het sneeuwt, 16 jan


6160 En het wordt ook kouder

6161 De volgende morgen schijnt de zon weer: zonnepanelen sneeuwvrij maken


6162 Eventjes op stap


6163 Voorjaarsschoonmaak in de winter, op Lauwersoog


6164 En daar geniet, in de haven, een zeehond van


6165 De vorst is terug, 21 jan


6166 Softijs in de jachthaven




6167 Eventjes er tussen uit: in Harns op de veerboot


6168 Het zeegat uit


6169 Tegenligger bij de mistige Pollendam


6170 Onderweg komt de zon door


6171 Jutters- en duikersbuit op Skylge


6172 Naar de Noordzee-kant


6173 Met windkracht 8 in de rug

6174 En een dag later in het zonnetje aan de Wadden-kant

6175 Het waren vijf mooie dagen


6176 Golvend terug naar het vaste land


6177 Waar Theo klaar ligt om ons in Harns weer aan wal te duwen


**************************************************


Dokkumer Nije Silen, 31-1-2016




Net terug van een week vakantie. Eerst vier dagen uitwaaien op Skylge en daarna een weekend luieren op De Pomp. Morgen krijgt de klussenlijst weer onze volle aandacht.


**************************************************



6178 Hebbes: de Roodkeelnachtegaal van Hoogwoud


6179 Aan de binnenzijde moesten de ramen nog afgewerkt worden


6180 Dat is passen en meten


6181 De score van Boot Holland


**************************************************


Dokkumer Nije Silen, 15-2-2016

Zo nu en dan moet de mens er 's uit. We gaan een dagje Nederlandse “cultuur” snuiven. Picknickmand mee en al vroeg op weg. Noord-Holland is het reisdoel. Op de Afsluitdijk, naast de buitenhaven van Breesândyk, komen de koffie en broodjes op het dashboard. Na een discussie wie de Wieringermeer drooggemalen heeft, was het Lely, Leeghwater of toch iemand anders, brengt TomTom ons via de oude polderdijken in Hoogwoud, precies op het parkeerterrein.

Naast ons stapt een mevrouw uit haar auto en op onze vraag “Bewoner of toerist?” sluit ze zich als plaatselijk bekende bij ons aan als gids-vrijwilliger. Wijzend op een groen hofje met middenin een bankje: “Daar ging ie naar toe als het hem wat te druk werd”. Een tuintje met een hoge schutting er om heen: “Hier kon je hem voor vijf Euro entreegeld, door het raam, zien zitten in de tuin; de buurman verkocht een warm bakkie leut voor één Eurootje aan onze bezoekers”. Om de rondleiding niet al te saai te maken, vertelt ze over de bovenbuurvrouw. Een nog levenslustige vrouw waarvan de gewilde leeftijd gepasseerd was. Zij stelde voor de toeristen, de meesten waren van het mannelijke geslacht, haar balkon gratis open, zodat er vandaar rondgekeken kon worden. Maar zoals dat gaat met echte liefhebbers, ze hadden alleen oog voor de tuin. De balkondeur ging weer op slot.

We komen bij het einddoel van onze trip. Een steeg. Van twee kanten bezet met, jawel, mannen. Terwijl ik me naar voren worstel en half in de bosjes staande een plaatsje vooraan toe-eigen, hoor ik dat de gids aan Cees uitlegt dat ze op meer dan 2000 bezoekers zitten en er zelfs mensen uit het buitenland speciaal met het vliegtuig en een taxi hier naar toe komen. De eerste kijkers al bij zonsopkomst aanwezig zijn en de laatsten wachten tot het te donker is.

Wat zie ik: Mannen liggen roerloos op de grond achter hun fototoestel. In de steeg is een boomstammetje, van een Berk, neergelegd. In het uiteinde zitten half onder de schors Meeldauwwormen verstopt. Verder geen beweging, stilte, alleen de “gids” is nog duidelijk te horen. Als op afroep verschijnt een bruin bolletje op pootjes, een rood slabbetje met witte puntjes en als oogschaduw twee witte strepen. Hij loopt zijn show-rondje, aan beide zijden van de steeg ratelen de cameraknoppen, neemt een wormpje en verdwijnt in de bosjes. Als toegift komt ie vlak naast mij nog even een close-upje halen.

Er zit wel een goede foto bij en na een halfuur houden we het voor gezien. Nemen afscheid van onze begeleidster. Stiekem verdenk ik haar ervan dat deze Roodkeelnachtegaal uit haar volière komt, hij is me te tam en is ook niet bang voor haar luide stem. Maar een vogel die vrij is om weg te vliegen, als ie dat zou willen, is een wilde vogel en één die ik nog niet eerder gezien heb is een nieuwe soort. Verder is er niet veel wilds of natuurlijks aan. Wel geven we haar de tip mee om bij de Gemeente een plaatselijke verordening, voor het verplicht opsluiten van alle katten in het dorp, aan te vragen. Zo'n vol gevreten vogeltje blijft bij zijn rijk voorziene voedertafel op de grond en komt bij gevaar niet meer zo gemakkelijk de lucht in.

**************************************************



6182 Flinterdun ijs bij de buren


6183 Er is een laagje witte rust over de haven neergedwarreld


6184 Eén houten boot maakt nog geen zomer


**************************************************


Dokkumer Nije Silen, 29-2-2016




Drie laptops hebben we. Twee werken nog met het uit de tijd geraakte Windows XP, die kunnen dus naar het gescheiden-afval-verzamelpunt. De derde, een Acer, werkt nog prima. Nou ja, behalve het scherm, dat doet het niet meer. Dat is opgelost door er een los exemplaar aan te koppelen. Het toetsenbord heeft er ook de brui aan gegeven, geen probleem, die losse dingen kosten bijna niets. Verder hebben we voor het gemak er een muis aan een kabeltouwtje bij.

Deze week werd bekend dat dit jaar in mei Picasa's fotobewerkings- en fotobewaarprogramma helemaal stopt. De schrik sloeg me om 't hart van die 'vooruitgang', weet je net hoe iets werkt en dan veranderen ze het weer. Onze website draait helemaal op Picasa. Verder krijgen we rechtsonder steeds een blauw kader in beeld met daarop de aanwijzing dat uiterlijk in juni besturingsprogramma Windows 7 vervangen zal worden door Windows 10. Dat zijn twee grote veranderingen in één keer en ook nog in de zomer als we met vakantie zijn. Noorwegen is deze keer de bestemming en we hebben geen idee hoe het daar gesteld is met wifi en internetmogelijkheden.

Dus wachten we niet langer af en nemen het heft in eigen handen en beginnen met het zelf installeren van Windows 10. Het duurt even dat downloaden, maar dan heb je ook wat. Ons beeldscherm vertelt ons dat het installeren van 10 succesvol was en dat er niets van onze computer verloren is gegaan. En dat klopt, we zijn weer helemaal bij de tijd en online. Tot je de computer afsluit. Nadat we hem een nachtje rust hebben gegund, herkent ie plotseling het aangekoppelde scherm niet meer, weet niet wat een extra toetsenbord is en zo'n ouderwetse muis aan een kabeltje is helemaal passé. Raak een lettertoets aan en hij herhaalt hem in het oneindige. Zelfs de toets escape kan onze Acer niet tot de orde roepen.

Na een 'enkel' vloekwoord , we zeggen sinds we pake en beppe zijn sapperdeflap, helpdesk en meermalen “hadden we maar nooit”, ontdekt het scan-programma een virus. Gelukkig, we kunnen weer gewoon typen, als 't toetsenbord het tenminste had gedaan. In wanhoop rukken we alle kabels uit het stopcontact. Als ze terug gestoken zijn doet alles het weer als vanouds. Na een paar dagen de stopcontact-actie herhaald te hebben, heeft Windows 10 bijgeleerd en begrepen wat de bedoeling is en legt zich er bij neer dat wij zo'n veelzijdige opstelling hebben. Alleen als we de laptop dicht doen, dat kan want dat scherm en toetsenbord doen het toch niet, dan schiet Windows 10 weer in de ontkenningsmodus. Onvoorziene kuren en bacteriën daar gelaten, kunnen we weer met onze laptop aan het werk. Nu gaan we eerst even bijkomen van deze sores, genieten van de ouderwetse rust in de haven en geven Windows 10 de tijd om aan ons te wennen. Daarna storten we ons op het probleem Picasa. Later!


**************************************************



6185 Zondag-auto-rondje om 't meer; kiekeboe ik ben een Oehoe


6186 Ik ben een Ransuil en verstop me in 't riet van Iezumakeech


6187 Mijn naam is Velduil en hoop hier een dikke mol te vangen, zondag 6 mrt


6188 Maartse buien


6189 Zonneschijn, maar 's nachts een paar graden vorst

6190 Naaiwerk: nieuwe gordijntjes voor in de boot

6191 Breiwerk: babysokjes voor de verwachte 'pake- en beppesizzer'


**************************************************


Dokkumer Nije Silen, 15-3-2016




We zijn voor de tweede keer Pake en Beppe geworden.
Na Gerke is onze Boonstra-tak nu uitgebreid met Anne-May.


**************************************************



6193 Ze heet Anne-May


6194 En dit is ze!


6195 Luitzen komt een weekje buurten


**************************************************


Dokkumer Nije Silen, 31-3-2016




Iedereen bedankt voor de hartelijke reacties en felicitaties die we hebben gekregen na de geboorte van onze kleindochter.
Het is een echte Boonstra, ze groeit als kool.


**************************************************



6197 We halen het zeil uit onze opslagruimte (caravan Flipper)


6198 Ruimen de wintertouwen op


6199 En zoeken de rust van Senneroog op


6200 Nou ja rust, het bruist er van lenteactiviteiten


6201 Terug naar de steiger in het Dokkumerdjip


6202 En een dag later naar ons ankerhoekje


6203 Daar in de luwte; het zeil er op zetten


6204 Tegen zonsondergang terug naar de jachthaven


6205 Een weekend 'halen en brengen': naar de voetbalclub

6206 En de crossfietstraining


**************************************************

Dokkumer Nije Silen, 15-4-2016




Onze Antje C wordt uit haar winterkleding gehaald en opgetuigd voor het zomerseizoen. Het reisvirus begint weer te kriebelen


**************************************************



6207 Voorraad aan boord brengen


6208 Tussen de buien door


6209 Een zwarte bui tijdens de koffie, de havenlichten gaan aan


6210 Waar blijft de lente, 28 apr


6211 We zijn klaar voor vertrek, nu het weer nog


**************************************************


Dokkumer Nije Silen, 30-4-2016




We zijn, op een paar kleinigheden na, helemaal klaar voor vertrek. Zodra de hagel- en regenbuien overgetrokken zijn, er een mooi windje uit het zuidwesten waait en er zonnebrand gesmeerd moet worden, kunnen we losgooien.


**************************************************



6212 De grote catamarans worden weer in het water getakeld


6213 Wij gaan watertanken


6214 De schroef doet raar, achtereind even boven water


6215 De schroefas is "...piep...sapperdeflap...piep..." toch weer uit het druklager gelopen


6216 Vertrek uitgesteld, dan maar poetswerk doen (foto gemaakt door bemanning 'Cumulus')


6217 Het hele Hemelvaart-weekend wordt er geklust, gepoetst en over schroefas-bevestigingen gesproken


6218 Maandagmorgen een sleeptouw overbrengen (foto gemaakt door bemanning 'Coaster')


6219 Trekken maar (foto gemaakt door bemanning 'Coaster')


6220 Gas geven op het Dokkumerdjip

6220a Wij volgen lijdzaam (foto gemaakt door bemanning 'Zilla')

6221 Een beetje schommelen op 'e Lauwersmar


6222 Richting Lauwersoog


6222a We zijn er bijna (foto gemaakt door bemanning 'Zilla')


6223 Bij jachthaven Noordergat gaan we langszij


6224 Havenmeester Douwe trekt ons het laatste stukje


6225 De afduw-ploeg


6226 Het water uit


6227 Stukje rijden tot het roer boven de trailerhelling hangt


6228 De sleepbootbemanning maakt buiten het roer los, terwijl Cees dat binnen doet


6229 Gelukt, dat zware ding is er af


6230 De windmolen zit een beetje in het nauw, gaat er ook nog af


6231 Rijden maar weer


6232 Naar de parkeerplek


6233 Staat ie recht?


6234 Puntjes (blokjes) op de i


6235 Nu de schroefas er uit halen: eerst moet de schroef er af

6236 Bladen nummeren en spoedinstelling onthouden (K)

6237 Sleepboot 'Zilla' bedankt, cateraar Hennie bedankt, monteur Cees bedankt


6238 Om 19.00 uur 's avonds ligt de boosdoener op de grond, 9 mei


**************************************************


Dokkumer Nije Silen, Lauwersoog, 15-5-2016




3 mei: Alles klaar aan boord, alleen nog wat water tanken. We horen een geluid dat er anders niet was. Wat in de schroef? Voor de zekerheid het achtereind van de boot met één hijsband in de kraan zodat de schroef zichtbaar wordt. Maar net voor we bij havenmeester Rob kunnen aanleggen en Cees achteruitslaat, doet de schroef niets meer. We weten direct hoe laat het is: de schroefas is weer uit de klembus gelopen.

4 mei: Cees begint direct met demonteren, bellen met de fabrikant en oplossingen zoeken. Om 12.00 uur hakken we de knoop door. De schroefas gaat er uit en we vernieuwen de hele zooi. Ook komt er een nieuw type klembus in. Dag mannenweekend, dag vertrek naar Noorwegen.

9 mei: Motorboot 'Zilla', voor deze gelegenheid omgedoopt tot sleepboot, sleept ons naar Lauwersoog. Nu we helemaal volgestouwd zitten met proviand en brandstof zijn we te zwaar voor de kraan op Lunegat. Net voor de middagpauze staan we op de kant, met het achtereind boven de trailerhelling. Zolang de havenmeester een broodje eet, mogen we daar in de weg blijven staan om het roerblad er af te halen. Met behulp van onze sleepbootbemanning lukt het en op onze staanplaats gaat ook de schroef er redelijk gemakkelijk af. De schroefas daarentegen geeft zich niet zo gemakkelijk gewonnen. Maar met de hulp van twee Lauwersoog-liggers, ze behoorden tot onze vaste kijkers deze dag, ligt ie om 19.00 uur op de grond.

10 mei: De schroefas bestellen. Werk- en boodschappenlijstje maken. Nieuwe waterkeerringen, boutjes, ringetjes en Loctite. Deze keer zal de schroefas niet weer los gaan. Ik citeer de kapitein: "Ik zet hem nu zo vast, dat er een slijpschijf bij moet komen als ie er ooit weer uit zou moeten!"

14 mei: Wachten op levering schroefas. We verdoen onze tijd in de caravan. Cees gaat koffiedrinken in de kantine; ik ga vogels kijken en houdt mij bezig met mijn 'guilty pleasure' Het Songfestival. Cees doet een tukkie. "Dat is nuttig", zegt ie. "Ik slaap vast in het vooruit voor als straks de nieuwe schroefas er is, ben ik extra fit om weer dubbelgevouwen op 't wc-vloertje te liggen om diep onder in de boot de zaken weer in elkaar te zetten".


**************************************************



6239 Wachten op de nieuwe schroefas


6240 Onze 'Antje C' ligt in Lauwersoog


6241 Op het droge van Jachthaven Noordergat


6242 Wij bewonen 'Flipper' in jachthaven Lunegat


6243 Nog steeds wachten op de nieuwe schroefas: volop tijd om vogels te kijken


6244 Daar is ie dan eindelijk, 21 mei


6245 De oude en nieuwe klembus


6246 De bijgeleverde bouten breken


6247 Wachten op nieuwe bouten, we blijven nog wat langer achter het hek


6248 Maar het uitzicht op ons 'vakantieadres' is prima: richting westen


6249 In het noorden de visserijhaven


6250 Oostelijk het haventerrein


6251 En vakantiehuisjes op het zuiden

6252 Doorgaan met de schroef

6253 Een Roodstaart kijkt vanaf zijn nest lachend toe


6254 Het instructieboekje moet erbij om de spoed goed te krijgen


6255 Het roer op z'n plek hijsen


6256 Roersteun met 'gouden' bouten vastzetten


6257 De volgende dag is het hondeweer


6258 Cees draait, binnen, de bouten aan


6259 Anneke keert, buiten, het draaien van de schroefas


6260 Voor de zekerheid de afstand schroef tot koker noteren


6261 Rij de taxi maar voor


6262 We bedanken 'De Kamper Steur' voor het lenen van de trap


6263 Rijden maar


6264 Rondje maken


6265 Laat maar zakken


6266 Hoera 'Antje C' drijft weer


6267 We varen weer

6268 De schroefas doet zijn werk

6269 Een week proefvaren; overnachten op Senneroog


6270 Op zaterdag in de Zoutkamperril


6271 Zondag in 't Dokkumerdjip


6272 Senneroog 's maandags nog een keer


6273 En onderweg naar Dokkum, bij Ie


6274 Bloesemblaadjes, alsof er een carnavalsoptocht voorbij is gekomen


6275 Anker op bij Stropersplaat




6276 Wachten voor de sluis


6277 Voor ons twee snelle jongens


6278 Achter ons komt er nog ééntje bij


6279 Plaatsje zoeken in de visserijhaven van Lauwersoog


6280 Klaar voor vertrek, 4 juni


**************************************************


Norderney, Duitsland en De Pomp, 5-6-2016




We zijn met vakantie! Nou, nog niet helemaal, want ik slaap nog even een nachtje bij de kinderen, maar Cees is tijdens het mannenweekend al aardig onderweg richting Kieler Kanaal. Vanmiddag belde ie uit Duitsland, dat ze over een mistige Noordzee, op Norderney zijn aangekomen.

Al met al heeft het twee weken geduurd voor de nieuwe schroefas geleverd werd. Het inzetten kostte wat extra tijd omdat er een bout brak, maar toen was het ook zo gepiept. Voorzichtig hebben we een week besteed aan proefvaren om de boel te laten indraaien. Nu hebben we het idee dat de nieuwe klembus het wel aan kan om ons, de 100 km kanaal door de kop van Duitsland, naar de Oostzee te brengen.

Morgen is de bemanningswissel in Cuxhaven gepland en trekken Cees en ik verder richting Zweden en Noorwegen. IJs en weder dienende, natuurlijk!


**************************************************



6281 Anneke rijdt de Rhododendron-route


6281a Lauwersoog - Cuxhaven (Duitsland)

6282 De mannen ronden 't Kugelbake

6283 Bemanningswissel Cuxhaven


6284 Weer met z'n beiden verlaten we de haven


6284a Cuxhaven (Duitsland) - Læsø (Denemarken)


6285 Golvend wachten voor de sluis van Brunsbüttel


6286 Na een dik uur: racen maar


6287 Benieuwd naar wat ons nu weer tegemoet komt


6288 Overnachten bij kilometerbord 20, met tornado-wolk boven Hamburg


6289 Wat valt er zoal te zien onderweg; natuurlijk veel schepen uit Duitsland


6290 Een smiley uit Denemarken


6291 Het Zweedse blauw met geel


6292 Rafelend Noorwegen


6293 Quality uit Engeland


6294 En ook ééntje uit Ierland


6295 Die uit Nederland zie je overal


6296 En België zit een beetje in de knoop

6297 Malta, maar dit is niet de officiële

6298 Deze boot komt van Madeira en dat valt onder Portugal


6299 De altijd vieze poetslap van Cyprus


6300 Met schilderij: Belize


6301 Neptunisinspiratie op Barbados


6302 En de vlag van Antigua en Barbuda wordt bij ons aan boord 'het patatzakje' genoemd


6303 Monrovia lijkt op die van de Verenigde Staten


6304 Saint Vincent en de Grenadines verstopt zich


6305 Het hertje langs de kant kan het niet schelen waar de belasting wordt betaald, als ie maar genoeg te eten heeft


6306 Wij overnachten in de Flemhuder See met aanlegpalen waaraan je niet mag aanleggen


6307 Gratis vrije doorgang?


6308 Dan moet er wel ruimte worden gemaakt!


6309 Pas als 'Freya" stoom heeft afgeblazen komen wij aan de beurt


6310 Twee uur later


6311 Door de grote sluis


6312 Direct zeilend door naar de Schlei

6313 Waar we voor anker het weerdipje afwachten

6314 Over de Deense grens, 11 juni


6315 Vlagetiquette


6316 Deens sfeerbeeld


6317 Sønderborg


6318 Precies op tijd voor de brug


6319 Ankeren in de Dyvig Fjord


6320 Zeilend door de Årøsund: rechts het eilandje Årø


6321 Links de stad Årøsund


6322 Met een gemiddelde snelheid van 7 knots richting Middelfart


6323 Op ankerplaats Fønsskov Odde zwemt een Fazant voorbij


6324 Later die avond, het waait een pittige 5 Bft, toch de beschutting van de jachthaven opgezocht


**************************************************


Koersbericht

04 juni - Lauwersoog - visserijhaven

Duitsland

05 juni - Norderney

             56 mijl - jachthaven

06 juni - Cuxhaven

             66 mijl - jachthaven

07 juni - Nord-Ostsee-Kanal, Weiche Dückerswisch

             28 mijl - aanlegpalen

08 juni - Nord-Ostsee-Kanal, Flemhuder See

             35 mijl - anker

09 juni - Schlei, Maasholm

             32 mijl - anker

Denemarken

11 juni - Dyvig Fjord

             32 mijl - anker

12 juni - Middelfart

             37 mijl - jachthaven

**************************************************


Middelfart, Denemarken, 12-6-2016




Het Nord-Ostsee-Kanal, oftewel het Kielerkanaal; dan weet je van te voren, dat worden een paar plezierige dagen. De drie wachtenden voor de sluis van Brunsbüttel hebben al aardig de pé in, de sluisdeur is net voor hun neus dichtgeschoven. Dan begint de wedstrijd wie kan het best zijn schip op stroom op de motor toch op één plaats houden. Als er zo'n 20 boten ronddraaien en foeteren, behaagt het de sluiswachter, er was al een poosje geen vrachtschip voorbijgekomen en in de verre omtrek is er ook nergens ééntje te zien, om het licht op een knipperende witte te zetten. We kunnen. Kankeren op het vastmaken in de sluis sla ik over, maar bij het uitvaren krijgt een groepje, ze willen Rendsburg nog halen voor de winkelsluiting, dat wegvaart voordat de deur helemaal open is, de wind van voren. “Pocedure, warten bis die Tür ganz offen ist!”

Wij varen tot kilometerbord 20, drie rijen met elk zes palen, voor een camping. Afmeren in boxen zoals in een jachthaven, maar dan zonder steiger in het midden. Voor ons zijn de boxen te klein en we nemen overdwars bijna één hele rij in beslag. Als er veel schepen komen kunnen we altijd nog gaan ankeren. Er komt een Duitser binnen met een boot van een meter of negen die voor onze kop in de vrije box wil afmeren, dat kan prima. Hij is alleen, geeft een beetje gas, doet de motor uit en loopt naar voren, haalt natuurlijk net de paal niet en moet de motor weer starten Procedure overnieuw, kort vastmaken, hopen dat de boot naar achteren drijft en dat doet ie ook nog. Ojee, voortouw te kort, naar voren, verlengen, laten drijven en zo nog een paar keer. Cees staat lang voorop en heeft genoeg van het afhouden en is blij dat onze voorbuurman eindelijk ligt. Koffie!

Hij ligt niet lekker, onze voorbuurman, en schuift op naast onze voorpunt aan de andere kant van een paal. Zelfde tijdrovende methode, motor aan, motor uit, laten drijven, net niet halen, net niet een touw er om, enz. Cees staat weer een poos in 't gangboord. “Nu alles oké buurman? “ Tweede bakkie! Onze, intussen bekende buurman, vertrouwt het weer niet. Ja wij zien die mooie duidelijke bloemkoolwolk met één zo'n struik er eigenwijs bovenuit ook wel veranderen in een vuile aambeeldwolk, maar wat doe je er aan? Hij wil toch anders gaan liggen. Hij komt naast onze kuip liggen met één paal ertussen. De hele lange procedure is inmiddels bekend, Cees staat weer in 't gangboord. Helpen of aanwijzingen geven heeft geen zin. Er is maar één manier, de zijne, de trage. Pas als een Zweed naast hem vastmaakt en hem meetrekt naar de andere kant, zijn wij van hem af. Ter verzachting van onze al wat oudere buurman vermeld ik dat de onheilspellende wolk op een afstand van 60 km hemelsbreed een tornado heeft veroorzaakt.

Door naar de Flemhuder See. Daar heeft het alwetende kanaalbestuur, ze weten precies wat voor afmeting Sportboote van het kanaal gebruik maken, ook palen neergezet. Paalformaat: vrachtschip-proef. Boxgrootte: aan de smalle kant en had ook iets langer gemogen. Kunnen ze niet helpen, je inzicht in verhoudingen gaat natuurlijk helemaal verloren als je elke dag met zulke kolossen van schepen werkt. Zelf hebben ze dat ook ingezien en dan is er maar één oplossing: rood kruis door het bord: niet aanleggen. Intussen is het Rede-gebied door dit op een onderstel van een boortoren gelijkende geval een stuk kleiner geworden. We denken toch al dat het ankergebied hier zijn langste tijd gehad heeft, verderop is een forse kade aangelegd voor redelijk grote schepen, om daar te komen zal er hier wel een vaargeul doorheen komen.

Sluis Holtenau. Een groot bord: sluis gratis. Wat krijgen we nou? Wegens reparaties aan de kleine sluis, moeten we nog steeds door de grote en werkverkeer gaat voor. Eén wachtend zeiljacht voor ons, er is dus nog plaats aan de wachtsteiger. Wachten, meer boten komen er bij, wachten, ééntje meent dat onze kant van de sluis aan de beurt is en de hele bups maakt los. Volgens ons was het bericht voor de west-vaarders bedoeld en we blijven liggen. Iedereen komt terug, maakt weer vast en het wachten gaat weer door en door. Plotseling een wit knipperend licht, we kunnen. Netjes laten we een groot jacht uit Malta voorgaan en dan, we zijn al bijna bij de deur, houdt het licht op met knipperen: terug. Wachten, rondje draaien, wachten, met een slakkengangetje komt er heel in de verte een coastertje aan; werkverkeer! Eindelijk mogen wij, de sluiswachter roept nog even de regels om: onder geen beding de trappen opklimmen want betalen mag niet, de betaalautomaat doet het niet. Schutten een paar centimetertjes en dan gaat de bel. De deur is nog niet eens begonnen met openschuiven of de sluiswachter roept al dat de Sportboote moeten opschieten. De Duitsers volgen gehoorzaam en varen door de amper halve deuropening. Nederlanders zijn wat recalcitranter en willen nu ze eindelijk in de sluis liggen ook de hele procedure uitzitten. Door een deuropening over de hele breedte verlaten we de sluis. Het waren weer drie gezellige dagen.

**************************************************

6325 Twee nachten op een vorstelijk plekje in de jachthaven van Middelfart


6326 Op de motor tegen de stroom in, onder de twee bruggen door, 14 juni


6327 Dan alles er op en hoog aan de wind


6328 En dan is er toch weer een tas die niet slingervast staat

6329 Box aan het water in Juelsminde

6330 Het waait vandaag te hard voor de kinderen


6331 Kunnen ze altijd nog krabben vangen


6332 En ze daarna laten lopen op de officiële krabbenracebaan


6333 We laten Tunø links liggen


6334 Met de AIS uitgerekend of het kan


6335 Het klopt; precies voor ons langs


6336 Gevonden: een sluis in Denemarken


6337 Twee meter omhoog voor een overnachting in Øer Maritime Havn


6338 Prachtig gebied om een rondje te fietsen


6338a Fotocadeau van "Rohnpatz"


6339 Terug naar open water, 16 juni


6339a Fotocadeau van "Rohnpatz"


6340 Naar Grenaa


6341 Beschut plekje


6342 Bij de Grenaa Jagtforening

6343 In de stad is niet veel te zien

6344 Op de fiets een stuk van de Margriet-route volgen


6345 Langs de hei


6346 Door de duinen


6347 Terug naar de haven


6348 Dicht bij het Wifi-vuur probeert Cees zijn Navionics kaart te herloaden


6349 Vaderdagontbijt, 19 juni


6350 In Grenaa blijven: wachten op minder wind


6351 Dan maar weer fietsen


**************************************************



Koersbericht

14 juni - Juelsminde

             27 mijl - jachthaven

15 juni - Øer Maritime Havn

             36 mijl - vakantieparkhaven

16 juni - Grenaa

             22 mijl - jachthaven

**************************************************


Grenaa, Denemarken, 19-6-2016




Sluizen zijn heel erg schaars in Denemarken, maar wij hebben er ééntje gevonden bij Øer Maritime Havn, een vakantiepark ten Zuiden van Ebeltoft. Door een brede geul kom je aanvaren en de sluiswachter heeft je al van ver gezien. De sluis staat al open en vriendelijk pakt ie je landvasten aan. Menig sluiswachter in Nederland en Duitsland kan van dat tempo nog wat leren, maar het kan ook zo zijn dat ie blij is dat er een boot voorbij komt en er weer eens wat actie is.

We leggen aan in het centrum van het park voor het door ons gekscherend genoemde gemeentehuis. Het is een mooi concept huisjes met haven. Vermoedelijk denken de Denen daar anders over want aan de leegstand en achterstallig onderhoud te zien, is het geen winstgevende zaak. De supermarkt in het complex werkt ook niet echt mee om het aantrekkelijk te maken; ze vinden het niet de moeite waard om verse broodjes te verkopen.

Wel is er rondom een rustig fietsgebied, een groot strand en ongerepte natuur. Een vos probeert een meeuw te pakken en we zien ook een Boommarter, al is 't wel een dooie langs de kant van de weg. Ik probeer er foto's van te maken, maar dat valt niet mee. Op de zeiltocht hier naar toe, had ik mijn camera even tussen de touwen van de grootschoot gelegd omdat we nogal scheef gingen. Daarna koffie drinken, het stuurrad overnemen, een marifoonkanaal opzoeken en als Cees vraagt om het grootzeil wat te laten vieren, laat ik de schoot door mijn handen glippen. Au, dat doet brandend zeer, maar helemaal misselijk wordt ik van het geluid van een vliegend fototoestel, gelukkig nog wel vallend in de kuip. Hier en daar mist ie wat zwarte plastic stukjes, maar niets vitaals. Helaas heeft hij nu moeite met scherpstellen. Onze diagnose: hersenschudding. De wat wazige foto's van de sluis bij het vertrek uit Øer zet ik toch maar op de site, zo vaak ga je niet door een sluis in Denemarken.


**************************************************



6352 Vertrek 4.00 uur 's morgens, voordat het weer hard gaat waaien, 20 juni


6353 Bij het windmolenpark is de zon op zijn best


6354 We zijn er bijna: afstand 43 mijl in een kleine 6 uur


6355 Nee, we hebben geen loods nodig


6356 Er zijn genoeg bakens


6357 Achter twee ijsbrekers (lengte 75,30, breedte 17 en diepte 8 mtr)


6358 Vinden we, voor windsterkte 6-7 en regenbuien, een plek in Hals

6359 Zon en wind, alle zeilen bij

6360 Naar het eiland Læsø


6361 Het veerboothuisje


6362 Eiland met mooie fietsroutes


6363 We hadden een regenjas mee moeten nemen


6364 De oude, voor Læsø typische, zeegras dakbedekking


6365 Het natuurreservaat moeten we door de regen overslaan


6366 Dan maar naar binnen in de 'zoutbelevenis'


6367 Zoutwinnen met houtgestookte ovens


6368 Doe-het-zelf zout winning


6369 Via Byrum terug


6370 Het 43 jaar getrouwd diner: een appeltje


6370a Læsø (Denemarken) - Lindholmen (Zweden)


6371 Over de grens, 23 juni


6372 Door het ankergebied, het zicht blijft, zoals de hele dag, beperkt


6373 Zweden in zicht: haven Vrångö is helemaal vol

6374 Door, intussen is het begonnen te regen, naar Donsö

6375 Bootjes kijken in de haven


6376 Het plaatselijke vervoermiddel bewonderen


6377 De volgende dag is het midzomernachtfeest en 't is droog


6378 Afmeren aan de fabriekskade van Tången op Styrsö


6379 Dorpstraat-berg beklimmen


6380 De Zweden vieren het hele weekend feest, 25 juni


6381 Makreel op het menu


6382 Ligplaats naast een hele drukke pomp in Björkö


6383 Woonplaats van een verzamelaar


6384 Met wind, motregen en een lichte zeemist richting noord


6385 In de file door het beschutte Albrektssunds Kanal naar Marstrand


6386 Een paar snelle jongens


6387 Het stadje Marstrand


6388 Valt niet mee om een plekje te vinden voor een tussenstop


6389 Eén eiland verder

6390 Het eilandje Åstol

6391 Rondje om de haven


6392 Met weer een andere verzameling


6393 De Coast Guard zag dat het goed was


6394 Bijna een Adder over het hoofd gezien


**************************************************


Koersbericht

20 juni - Hals

             43 mijl - vissershaven

21 juni - Vesterø, Læsø

             34 mijl - jachthaven

Zweden

23 juni - Donsø

             43 mijl - jachthaven

24 juni - Tången, Styrsö

             6 mijl - fabriekskade

25 juni - Björkö

             9 mijl - jachthaven

26 juni - Åstol

             15 mijl - jachthaven

**************************************************


Åstol, Zweden, 26-6-2016




Bij ons in de agenda staat voorgedrukt op 21 juni: begin van de zomer (00.34 uur). Dit feit wordt hier in Denemarken en Zweden uitgebreid gevierd. Het is het feest van de zonnewende of kortweg het midzomernachtfeest. Toen we op de 20ste in Hals in Denemarken aankwamen, waren we te laat, ze waren de tafeltjes en stoeltjes al weer aan het opruimen. Op het eiland Læsø, ook nog in Denemarken, hebben ze op de 23ste een groot strandvuur, maar dat hebben we niet meegemaakt. Het zat wel in de planning, maar omdat de wind op die dag het gunstigst was om over te steken naar het land van de blauwe vlag met geel kruis, is dat feest aan onze neus voorbij gegaan. Vermoedelijk wilde het vuur toch niet branden, want 's avonds, tenminste bij ons op Dönsö in Zweden, heeft het alleen maar geregend. Dit jaar wordt op de 24ste in heel Zweden het midzomernachtfeest gevierd. Ze denken hier wat commerciëler. Omdat er veel drank bij hoort, valt de zonnewende altijd aan het begin van het weekend, kunnen de mensen nog een paar dagen bijkomen en zijn ze maandags weer helemaal 100 procent inzetbaar voor de baas.

Intussen zijn wij doorgevaren naar Styrsö. De ankerplek die we op het oog hadden, valt tegen. We liggen er veel te veel open naar zee en de wind blijft maar pittig uit de westhoek waaien. Toch maar naar de jachthaven, waar natuurlijk geen plaats meer is. Een Zweed roept ons, we mogen wel aan de fabriekskade liggen. Dit weekend wordt er immers door niemand gewerkt. We liggen er lekker uit de wind, stil en rustig. Langzaam verzamelt zich aan de overkant van het smalle water een grote familie met heel veel kinderen. Het gaat er vrolijk en luidruchtig aan toe. Er wordt gezwommen, geschreeuwd en gelachen. Als de barbecue zijn werk doet, keert de stilte 'vreetzaam' terug. De volgende fase is muziek, zang, dans en gejuich.

Om twee uur 's nachts gaat de volumeknop op slaapsterkte, maar om vier uur schrik ik weer wakker. Het geluid is veel sterker en bonkt door de hele boot. Niet zeuren, het is feest. Eén oor op het kussen en de andere onder de dekens. Het helpt niet. Na een uurtje sta ik op. Ligt er vlak voor onze voorpunt een vissersboot met draaiende motor. Wat is dat toch met die visserslui, weten ze niet dat er geluiddempende isolatie te koop is? Horen ze hun kabaalmaker niet meer omdat ze door de jaren heen allemaal doof geworden zijn? Komen ze pas in de goede vismodus door het motorgeluid? Is voor hun de dieselolie gratis? Deze visserman laadt op z'n gemak lege visbakken en kratten met ijs en staat, wel een stuk verderop anders kunnen ze elkaar natuurlijk niet verstaan, te kletsen met de man van de ijsfabriek. Als hij eindelijk vertrekt pakken we voor de koffie nog een uurtje slaap. De Zweden hebben gelijk, van de 24ste op de 25ste was inderdaad de kortste nacht van het jaar.

**************************************************



6395 Vertrek Åstol: zoekactie op zee met helikopter en drie reddingsboten


6396 Het waait West 5-6, we zoeken de luwte op van Tjörnekalv


6397 Een wandelingetje


6398 Naar nog meer stenen


6399 Moderne vingerwijzing; maar naar welke richting?


6400 Deze is duidelijker: wegblijven en ruim passeren


6401 De wind doet er een schepje bovenop 6-7 Beaufort


6402 Door de Hjärterösund en de Bockholmssund


6403 Betrekkelijk rustig in Skärhamn


6404 Maar in de open stukken is er een zee met schuimkraag


6405 We zijn de wind zat en zoeken een rustig plekje

6406 Vertrek van Enge-, moet het nu met een v of een w, -iken

6407 Tegenligger


6408 Akelig steentje


6409 "In de scheren mag de navigatie niet verslappen"


6410 Rekken om vis te drogen te hangen


6411 Ankerplek zoeken achter Lindholmen


6412 Eéntje uit het nieuwe boek


6413 We lagen zo vast als een huis


6413a Lindholmen (Zweden) - Lagunen (Zweden)


6414 Naar de bakker in Lysekil, 1 juli


6415 Harry was er ook


6416 Een stokbrood en één wit brood met sesamzaadjes later


6417 Eenzaam hokje


6418 Vies weertje, hé


6419 Achteranker uit, stenen van Keö voor de kop


6420 Geen Fries dijkschaap, maar ééntje van het Zweedse rotstype

6421 De wind blijft west tot zuidwest 5 - 6 - 7 Beaufort

6422 Visserijhaven van Hasselösund


6423 Op de fiets naar Smögen


6424 Voor het betere boulevard-winkelwerk


6425 Langs de werf


6426 Die een druk voorjaar achter de rug heeft


6427 Visfabriek die de lekkere potten haring in mosterdsaus van het merk ABBA maakt


6428 Het Sotekanalen


6429 Diepte 4,50 mtr en op de smalste stukken 15 mtr breed


6430 Met één draaibrug


6431 Het signaalbord zagen we pas na de brug, komend vanaf het zuiden is het: lang lang en maar één keer kort


6432 Alweer zo'n eenzaam hutje


6433 Zo ver het oog rijkt: stenen


6434 Industrie


6435 Aan eigen anker tussen de SXK-boeien


6436 Naturreservat Ulön-Dannemark

6437 De parkregels; we doen ons best


**************************************************


Koersbericht

27 juni - Tjörnekalv

             2 mijl - jachthaven

28 juni - Ängeviken

             10 mijl - jachthaven

29 juni - Lindholmen

             18 mijl - anker

01 juli - Keö

            12 mijl - anker

02 juli - Hasselösund

            5 mijl - visserijhaven

03 juli - Ulön-Dannemark

            12 mijl - anker

**************************************************


Ulön-Dannemark, Zweden, 3-7-2016




Het mag dan wel officieel zomer zijn, het weer in Zweden weet daar niets van. Elke dag wind, west tot zuidwest in maar drie sterktes 5, 6 of 7 beaufort. We zeilen alleen met de grote fok en halen dan nog een gemiddelde van 6 knopen. Omdat je pas in Zweden in de scheren bent geweest als je je anker hebt uitgegooid tussen al die steenhopen en dat het met deze harde wind echt zoeken is om een beschut stekje, hebben we in Björkö een nieuw boek, koste een dikke 70 Euro, gekocht met daarin mooie zonnige foto's en duidelijke tekeningen van alle aanleg- en ankermogelijkheden aan deze westkust. Hamnguiden 5 Göteborg – Svinesund.

Na Marstrand komt het boek, het moet binnen blijven want het regent weer eens een keertje, op tafel. We zoeken een inham uit en, dat is zo gemakkelijk met dit boek, noteren het vermelde way-point voor het aanvaren van de door ons gewilde ankerplek. Invoeren op de plotter en … komen midden op het land uit. Er gaan wat woorden heen en weer over 'in de scheren mag de navigatie niet verslappen' en als je een positie overschrijft doe dat dan nauwkeurig, maar hoe we het ook controleren het waypoint blijft midden op het gele land zitten. Potver ... hebben we de eerste de beste keer direct de enigste fout in het boek gevonden. We varen door naar de volgende haven, die staat tenminste duidelijk op onze eigen kaart.

Twee dagen later, even voorbij Skärhamn, pakken we het nieuwe boek er weer bij. Het heeft een hele gemakkelijke indeling: overzichtskaarten en overnachtingsmogelijkheden genummerd op volgorde van zuid naar noord. Elke plek heeft één hele bladzijde met duidelijke situatietekening, overzichtelijke windstille foto en uitgebreide uitleg. Die is jammer genoeg wel in het Zweeds, maar een klein stukje Engels maakt dat weer goed. Skärhamn is nummer 72 en zo bladeren we verder. Potverdorie … missen er 6 bladzijden. Dat zijn wel 12 plekken minder. We varen een stukje terug naar een haven die we net met eigen ogen gezien hebben. Zodra we vast liggen zoek ik uit het oud papier de aankoopbon op: “Dat boek gaat op de terugweg terug naar de winkel!”

In de buurt van Lysekil raadplegen we toch maar weer het boek. Nummer 146 Tjuvsund, Småholmarna. Een hele mooie baai om te ankeren. Het binnenvaren is goed aangegeven en de aangegeven plantenvrije ankerstrook klopt precies. Bij een kop koffie in de kuip met uitzicht op een Vos die langs de oever op zoek is naar prooi, bladeren we wat verder in 't boek. En sapperdeflap ... daar vinden we de ontbrekende pagina's terug. Ze zitten weliswaar ergens verstopt, maar ze zijn er wel. We blijven twee nachten liggen; is het boek, in een haven betalen we tussen de 30 en 40 Euro, meteen terug verdiend.

Ook nummer 161 Keö is goed te vinden. De beloofde stalen ogen zitten op de juiste plek in de stenen en de kabels onder water liggen waar ze moeten liggen, uit onze buurt. Ruimte genoeg om het achteranker te laten vallen. Dat 's nachts de wind onverwacht 180 graden draait, aantrekt tot 8 beaufort en we onze steen snel moeten verlaten en daardoor in ons ondergoed doornat zijn geregend, kan het boek niet helpen. Langzamerhand begrijpen wij en het boek elkaar. Nu is onze enige hoop nog dat het weer gaat lijken op de foto's in ons nieuwe havenhandboek.

**************************************************

6438 Een matroos wuift ons naar binnen


6439 De Hamburgsund in


6440 Langs de hele oever vakantiehuisjes


6441 En wat daarbij hoort


6442 Een vreemde meneer zwaait ons de sund weer uit


6443 Steenformaties


6444 Visserijhaven Grebbestad


6445 Als de vissersboten thuis komen, verhuizen we naar de jachthaven


6446 Alle zeilen bij op een open stuk in de scheren


6447 Met een hoge deining


6448 Torenlicht met veranda


6449 Ankerbaai Alevikkilen, Killingen


6450 Tussen de vuurvlinders


6451 Zicht op de boot


6452 Hoofdverkeersweg naar Strömstad

6453 Op Makreel vissende krabbenvanger

6454 Ankerplek Lagunen; de meeuwen vechten om ons zelfgebakken brood


6455 Ons uitzicht


6455a Lagunen (Zweden) - Noorwegen - Lagunen (Zweden)


6456 Winkelen in het Zweedse Strömstad


6457 Haven met alleen maar Noren


6458 En drukte op de wal


6459 Terug naar ons ankerstekje in de baai van Lagunen


6460 Er komt een klein zonnetje door, 9 juli


6461 Overal Noorse motorboten


6462 Koers Noorwegen


6463 Op de grenslijn het Ringdalsfjorden in zeilen


6464 Rechts Zweden, links Noorwegen


6465 Het Noorse Halden


6466 Met fort dat tot 2002 nog in gebruik van het leger was


6467 De jachthaven is vol: privé-plekje

6468 We laten de kabelfabriek achter ons, 10 juli

6469 Even wennen aan de Noorse vaarwaterwegbewijzering


6470 Stroom tegen op de uitloop van de Glomma; de langste rivier van Noorwegen


6471 Maar goed beschermd


6472 De stad Fredrikstad


**************************************************


Koersbericht

04 juli - Grebbestad

            15 mijl - jachthaven

05 juli - Alevikkilen, Killingen

            10 mijl - anker

07 juli - Lagunen

            17 mijl - anker

08 juli - Lagtunen

            4 mijl - anker

Noorwegen

09 juli - Halden

            23 mijl - fabriekskade

10 juli - Fredrikstad

            20 mijl - stadskade

**************************************************


Fredrikstad, Noorwegen, 10-7-2016




Deze week waren we nog in Zweden maar het voelde al als Noorwegen. Overal boten met de Noorse vlag en bijna geen enkele Zweedse. Veel meer motorboten dan zeilers. Heb je net een open stuk in de scheren met de daarbij horende deining gehad, belandt je in een horde snel motorkabaal met golven waarbij het koffiefilter niet op de thermoskan blijft staan en het water aan dek komt om het open slaapkamerluik op te zoeken.

In Strömstad, de laatste stad van enige omvang voor de grens, is het helemaal een gekke boel. We zijn er in het weekend en laat dat nu net de tijd zijn waarop de Noren, het is maar twee uurtjes varen met hun pk's, boodschappen gaan doen in het veel goedkopere Zweden. De haven is propvol. We veroveren een plekje in het buitenste gedeelte van de haven door een vriendelijk verzoek aan twee andere boten om elk een meter op te schuiven. Rustig liggen is er niet bij. Als het de aantrekkende wind niet is, dan zijn het wel de af en aan varende kooplustigen.

Volgens ons nieuwe havenhandboek kunnen we rustig ankeren, vlakbij de stad, in een baai Lagunen genaamd. Het is een grote baai, maar de wind zit vast in de zuid- zuidwesthoek en mooi achter hoge stenen, ook nog eens begroeid met hoge dennen, vinden we volop luwte en stilte. Dat duurt niet lang. Verderop is een camping en zo aan het begin van het weekend is het benzinegeld nog niet op. Kleine raceboten, waterscoorters, grote raceboten, rubberboten met buitenboordmotor en waterskieërs genieten op hun manier van de baai zolang het nog licht is. En het is hier lang licht in de zomer.

De volgende morgen worden we weer vroeg gewekt door het bekende geluid van golven die tegen onze romp aan klotsen. “Die (...) varende kampeerders! Ga slapen!” vloekt Cees en stapt uit bed. Het duurt even en dan roept ie “Anneke, kom snel kijken.” Een haag van kleine visjes zwemt rondom onze boot. We schatten in: 5 visjes van 5 tot 6 cm lengte per 10 vierkante centimeter, dat over een breedte van ongeveer een halve meter en 30 cm diep langs 2 x de lengte van de boot, geeft een som van 5 x 5 x 3 x 2 x 150 = 22.500. Dus zo rond de 25 duizend kleine visjes.

Of ze vinden onze boot erg mooi, of het water is rond de boot net iets warmer dan verderop, maar vermoedelijk zoeken ze beschutting voor een aanvallende overmacht aan makrelen. Dwars op de boot kun je de moordende golf op snelheid zien komen en dan is het happen maar. De golf met daarin opspringende visjes en een enkele makreel die zijn aandacht teveel bij zijn eten heeft, breekt tegen onze romp. Dat gaat zo door tijdens ons ontbijt, tijdens onze koffie met een koekje en pas als we anker op gaan laten we de moordpartij achter ons. De visjes overleverend aan een tweede vijand, die daarvoor niet zo dicht bij onze boot durfde te komen, de zeemeeuwenkolonie. In het drukke Strömstad kopen we bij de visboer, ik sta tiende in de wachtrij, gerookte makreel.


**************************************************



6473 Met de fiets op de pont


6474 Naar Festningsbyen Fredrikstad


6475 Nauwe doorgangen


6476 Historische gebouwen


6477 Dikke muren


6478 Mooie poorten


6479 En oude boten


6480 Fort- en museumeiland Isegran


6481 De overkant van het water volgen


6482 Over de brug


6483 Naar de stad

6484 Een bekende Fredrikstad-er

6485 Op de motor naar Vikerhavn


6486 Cees gaat poetsen


6487 Anneke gaat stenen beklimmen


6488 Wind zuid 8 tot 10 m/sec, koers hoog aan de wind


6489 Terug in Zweden, 13 juli


6490 Tussenstop, ankeren bij Sud Långön


6491 Strömstad voorbij


6492 De Noren hebben alle steen-aanlegplaatsen al bezet, wij ankeren weer in Lagunen


6492a Lagunen (Zweden) - Anholt (Denemarken)


6493 Daar willen wij ook langs, 14 juli


6494 De Koster-eilanden


6495 Met de elektrische pont van Nord naar Syd Koster


6496 Houten kirke


6497 Zandstrand


6498 Rustmoment

6499 Het vakantieseizoen is hier nog niet begonnen

6500 Terug naar de boot


6501 Om half negen 's morgens wuiven naar de Koster-eilandengroep


6502 De dieptemeter kan de 247 meter diepte van de Kosterfjorden-trog niet behappen


6503 Vijf minuten later: dat is even schrikken


6504 We zien nergens een periscoop of walvisstaart


6505 Wel een stoomboot


6506 De Hamburgsund: het betere stapelwerk


6507 Te veel letters


6508 Onleesbare naam


6509 Kort en krachtig


6510 Nachtelijk bezoek op ankerplaats Ulön Dannemark: hun anker heeft nu wel houvast, maar in die van ons


6511 Na een paar krachttermen en veel geduw kappen ze hun ankerketting met de rubberboot als boei


6512 De volgende morgen: het heeft wat moeite gekost maar de ankers zijn weer uit de knoop, wij pakken een boei


6513 Nu moeten de mannen aan het werk


6514 In de rubberboot

6515 Ankerketting boven water halen

6516 Aan boord trekken


6517 Daar is de boosdoener weer boven water


6518 Bedankt 'Beluga' uit Drøbak voor de slapeloze nacht en het zware anker-inhaal-werk


6519 Wij hebben ons zelf gered


6520 Bedankt boei voor nog een winderige nacht, 17 juli


6521 Na 36 uur windkracht 7 met uitschieters van 8, is de wind weer als vanouds: 6 Beaufort


6522 Tot hier gezeild met alleen de gereefde fok


6523 Ingang van het Sote-kanalen


6524 Door de brug


6525 Het ruime water van de Hasseløsund


6526 Langszij, op de zelfde plek als op de heenreis, voor koffie, een gezellig praatje en een rustige nacht


**************************************************


Koersbericht

12 juli - Vikerhavn

            12 mijl - visserijkade

Zweden

13 juli - Lagunen

            12 mijl - anker

14 juli - Nordkoster

            7 mijl - jachthaven

15 juli - Ulön-Dannemark

            28 mijl - anker

16 juli - Ulön-Dannemark

            0 mijl - SXK-boei

17 juli - Hasseløsund

            10 mijl - langszij

**************************************************


Hasseløsund, Zweden, 17-7-2016




Het weerbericht heeft harde wind voorspeld, dus hebben we ons anker met de motor stevig in de grond getrokken in de baai van Ulön-Dannemark. Dat het meer dan hard waait blijkt wel als er schuin achter ons een boot met zijn anker aan de haal gaat. De eigenaars merken niets en Cees blaast een serenade op onze koperen scheepstoeter, zodat ze tijdens hun avondeten ook even naar buiten kijken. Het helpt. Net voor ze de rotsen raken kunnen ze de motor starten. Ook als even later een tweede schip los raakt, alarmeert Cees zijn getoeter een verderop gelegen buurman met rubberboot en kan ook deze wegdrijver de stenen ontlopen.

Omdat de weersverwachtingen omhoog worden bijgesteld naar storm met windstoten, besluiten we om 's nachts toch maar ankerwacht te houden. Ik neem de eerste beurt. Het is even na énen als ik wat meen te horen. Als ik uit het raam kijk zit er op onze voorpreekstoel een lichtje dat wij daar niet hebben aangestoken. Terwijl Cees uit bed wordt geschreeuwd, begin ik alvast met afduwen. Een kleine snelle motorboot ligt dwars voor onze punt. Geen mens te bekennen, maar als we heftig op zijn dak slaan verschijnt er een naakte meneer buiten. Krachtig vertelt Cees hem dat ie de motor pas mag starten als we hem van ons ankertouw, dat als rekker dienst doet, hebben weggeduwd en dat ie niet weer voor ons kan ankeren omdat daar te veel plantengroei is en zijn anker dus helemaal geen houvast krijgt.

Wisseling van de wacht om half drie. Om vier uur klinkt er een geluid dat we al eerder hebben gehoord. Deze keer is het een zeilboot van een kleine 13 meter. Weer begint het afduwen en ditmaal slaan we met de pikhaak op het dek om de zeilers wakker te maken. Zes schaars geklede jongemannen lopen paniekerig heen en weer. Cees neemt de leiding. “Jullie twee, afduwen! Jij en jij, touw vastmaken en trekken! Jij, motor starten en wachten tot ik het zeg!” Zo gaat de botsboot langzaam terug in de richting waarvan hij gekomen is en kan zijn motor hem nog meer bij ons vandaan trekken.

Helaas, zijn anker zit al aan de onze vast en hij trekt ons mee. We nemen de nachtbraker langszij. Het waait ongeveer 8 Beaufort en wij zijn al een stukje naar achteren opgeschoven in de richting van iemand die aan een SXK-boei ligt. De mannen moeten hun ankerketting kappen en ons zo spoedig mogelijk verlaten. Ze knopen hun rubberboot aan de ketting om hem zo bij betere weersomstandigheden terug te vinden en de achterbuurman roept dat hij ze wel langszij neemt, dat kunnen die boeien van de Zweedse watersportvereniging wel houden.

Verder is het een schommelende nacht. De volgende morgen na de koffie als het even wat stiller is, gaan we aan het werk. Cees voorop en ik doe het roer, geef motorkracht en stuur bij met de boegschroef. Met heel veel moeite haalt Cees ons anker omhoog met behulp van de ankerlier. Het buitenlandse anker en die van ons zitten als een verliefd stel in elkaar verstrengeld met daaromheen een ketting gedraaid zoals een boeienkoning zou doen. Met touw en pikhaak en een enkel vloekwoord, ontward Cees de knoop. Als het vreemde spul weer naar de bodem zinkt, blijkt dat ons eigen anker ook nog een steen heeft meegenomen. We maken aan een boei vast om de hele zooi aan dek weer op te ruimen.

Vanuit de kuip kijken we toe hoe onze nachtelijke bezoekers hun anker en ketting weer ophalen. Degene die in de rubberboot springt en het begin van de ankerketting weer boven water moet halen, heeft wel geleerd dat als dit ooit weer gebeurt, hij de rubberboot aan het einde van de ketting vastknoopt. Nu moest ie bijna 40 meter zware ketting uit het water omhoog trekken. Na twaalf wuivende handen en het in ontvangst nemen van vele “thanks” blijven we nog een stormachtige nacht aan de boei liggen. Houden weer ankerwacht omdat we niet weten hoe een boei, bedoelt voor schepen tot 8 ton, het zal doen als er bij zulke harde wind een schip van 20 ton aan hangt. Vandaag is de wind afgezwakt naar 6 Beaufort en zijn we naar Hasseløsund gezeild . Nu liggen we langszij een 100 jaar oude viskotter. We worden door de Zweedse eigenaars warm onthaald op koffie, maar we kunnen niet lang blijven. Er moet heel wat verloren slaap worden ingehaald.


**************************************************



6527 Onder de 26 mtr hoge brug van Smögen door


6528 We laten Lysekil achter de stenen liggen


6529 Op de snelweg


6530 Door Gullholmen

6531 Met hoofdzakelijk witte huizen

6532 Het allegaartje van Mollösund


6533 In de baai van Kalven komt de parlevinker langs


6534 Na een stille nacht trekt de wind weer aan, tijd om te vertrekken


6535 Met achteranker en voor houvast aan de stenen


6536 Terwijl Cees de stenen verlaat met onze landvasten


6537 Heeft deze kapitein zijn boot op een steen onder water geparkeerd


6538 Aanleggen in de jachthaven van Skärhamn


6539 Een rondje door de haven


6540 Met boot uit 1908, gebouwd in Denemarken en 49,90 meter lang


6541 De volgende morgen wuiven naar "Lady Ellen"


6542 Op de motor richting Marstrand


6543 Åstol slaan we deze keer over


6544 Even na twaalven zijn we er


6545 Het is druk in Marstrand


6546 We vinden een ligplek aan de overkant

6547 Gaan met de pont, genoemd naar de bekendste gevangene van het fort, naar de stad

6548 Beklimmen het fort Carlsten


6549 Kijken waar we straks voor anker willen gaan


6550 Op de terugweg moet er ook nog een vrachtauto mee


6551 Rechts in het hoekje ligt de oude pont


6552 Anker op, 21 juli


6553 Door het nauwe stukje van het Albrektssundes-kanal


6554 Waar je maar met een snelheid van 5 mijl, of zijn het kilometers, mag varen


6555 Er komt ons een optocht tegemoet


6556 De parlevinker is ook bij de zonnebaders in trek


6557 Haven van Björkö met toepasselijke midgetgolfbaan


6558 In de avondschemering nog steeds Marstrand in zicht


6559 Meeligger


6560 Een oude Colin Archer


6561 Ankerplek Vassholmen


6562 Totaal 40 schepen rondom ons

6563 Bij Vrångö verlaten we de scheren, 23 juli

6564 Helemaal geen wind


6565 Lilleland rechts


6566 Bua Hamn links laten liggen


6567 Door de vaargeul


6568 Naar Varberg


6569 Waar het gezellig druk is


6570 Want het is feest


6571 De Jesus-boot was er


6572 Jonge vikingen


6573 En feestnummers


6574 Maar het mooiste blijft het badhuis


6575 Zeven mijl verder zuid


6576 Träslövsläge


6577 Cees heeft bij supermarkt ICA de laatste Zweedse kronen opgemaakt


6578 Anneke houdt op zondag wasdag

6579 Het is heet weer, sneeuwballen gooien in de visserijhaven


**************************************************


Koersbericht

18 juli - Kalven

            27 mijl - rots met achteranker

19 juli - Skärhamn

            6 mijl - jachthaven

20 juli - Marstrand

            9 mijl - anker

21 juli - Björkö

            10 mijl - jachthaven

22 juli - Vassholmen

            10 mijl - anker

23 juli - Varberg

            40 mijl - jachthaven

24 juli - Träslövsläge

            6 mijl - jachthaven

**************************************************


Träslövsläge, Zweden, 24-7-2016




We hebben Noorwegen al weer verlaten en zijn ondertussen ook al een mooi eind langs de Zweedse westkust afgezakt. De steeds maar aanhoudende harde wind waren we helemaal zat. We moesten elke dag reven, maar meestal was alleen de fok genoeg om 6 tot 7 mijl snelheid op de teller te krijgen. Het aantrekkelijke van deze scherenkust is dat je ankert tussen de rotsen of voor vastmaakt aan een steen met achter het hekanker, maar door die stormachtige wind zijn echt goed beschutte plaatsen moeilijk te vinden of zijn ze al door een ander ingepikt. We hopen het zomerweer nu wat meer naar het zuiden te vinden.

Iedereen zegt dat Noorwegen duur is, maar deze keer was het voor ons een koopje. De vier overnachtingen in havens waren allemaal gratis. In Halden was de haven redelijk vol. De enigste plek waar we zouden kunnen liggen was langszij een Nederlander, maar die stond ons nu net niet enthousiast te wenken. Voor een fabriek aan de kade is een privé ligplaats vrij en omdat de eigenaar met vakantie is kan hij ook geen havengeld ophalen. In Fredrikstad liggen we twee nachten achter de olieboot. Dat is de eigen werkkade en valt niet onder het havengeld-betaalsysteem. De laatste plaats die we aandeden was het kleine haventje van Vikerhavn met twee gastenplekken. Als we er aankomen ligt een snelle motorboot zo pontificaal in het midden dat we er niet voor of achter kunnen. Terwijl we overleggen waar Cees mij zal afzetten om dat ding te verhalen, roept een visser dat we wel aan het eind van de visserijkade mogen liggen. Voor die enkele gast die hier komt nemen ze de moeite niet om havengeld op te halen. De Noorse kosten bestonden totaal uit twee witte broden, 20 Noorse Kronen per stuk en dat is ongeveer 4,50 Euro totaal.

Vikerhavn ligt in het Noorse natuurgebied Ytre Hvaler en samen met het Zweedse Kosterhavet vormen zij, volgens hun reclamefolder, één van de eerste officiële zeenatuurgebieden. In en om de 247 mtr diepe zeetrog onderscheidt men ongeveer 6000 verschillende soorten zeeleven, waarvan 200 alleen in dit gebied. Daarvan hebben wij natuurlijk geen beest gezien. De oversteek van het Noorse naar het Zweedse is niet bezeild en het waait ook weer eens hard. Twee keer gereefd komen we hoog aan de wind in Strömstad uit. De volgende morgen gaan we vroeg op weg. De Koster-eilanden zijn populair bij watersporters en om met onze lengte een ligplaats te vinden moet je er vroeg bij zijn. We kijken de overnachters hun koffie uit de kopjes, totdat er twee boten vertrekken en we mooi langs de steiger kunnen liggen. Op de trappers gaan we het hele zuidelijk eiland rond, maar onze score van dit unieke zeelevengebied blijft bij één heel klein vlindertje tussen het gras.

Vandaag zijn we hier in Träslövsläge, 6 mijl ten zuiden van Varberg aangekomen. We hebben het korte-broeken-weer gevonden, het is zeer warm en het waait ook al drie dagen niet. Vanuit hier kunnen we langs deze kust verder zuid gaan en dan via Kopenhagen richting Kielerkanaal of we steken over naar het Deense Anholt en dan via de oostkust van Denemarken richting Duitsland. Volgens de weerberichten komt er morgen een zuidoost windje van 4 tot 6 mtr/sec, maar daar geloven we niets meer van. De afgelopen weken waren hun voorspellingen vaker fout dan goed. Het waaide meestal harder, maar de richting hadden ze wel goed, die was steeds zuidwest tot west. Morgen kijken we zelf wel hoe de vlag er bij hangt of dat ie lekker wappert.

**************************************************

6580 Alle Zweedse rekeningen zijn voldaan


6581 Mooi zeilweer, koers aan de wind


6582 Naar de Deense chaos die Anholt heet


6583 We veroveren een plekje in de rij naast twee vissersschepen


6584 De havenmeester vindt het zwemwater nog blauwe wimpel-waardig


6585 De vissers varen 's avonds om 7 uur uit


6586 Onze rij van 9 boten moet losmaken


6587 Na een klein uur rondjes varen blieft het de heren af te varen


6588 We liggen nog nauwelijks vast of er komt iemand voor ons liggen


6588a Anholt (Denemarken) - Cuxhaven (Duitsland)


6589 De volgende morgen om 6.30 uur opstaan; in de nacht zijn er nog meer bijgekomen


6590 Om 7.00 uur, de vissers komen terug, moeten wij weg zijn


6591 Zeilend langs het Anholt Havmøllepark (111 molens)


6592 Bezoek, hij of zij kijkt zelfs even in de kajuit


6593 Er bakt iets

6594 Het laatste stukje op de motor naar Grenaa

6595 Binnen voor de bui


6596 Vertrek uit Grenaa, 28 juli


6597 Rond het puntje van de neus van Jutland


6598 Øer Maritime Havn


6599 Een vakantiepark


6600 Waar geen mens op straat is


6601 We blijven twee nachten


6602 Dit was de goedkoopste haven van Denemarken (180 Deense Kronen per nacht)


6603 Nauwelijks wind


6604 Wel drukte op het water


6605 Tunø voorbij varen


6606 Al weer een veerboot


6607 De oude haven van Hov: we passen in een box


6608 Grote vloot gehandicapten zeilboten


6609 Na een regenachtige nacht om half elf onder zeil

6610 Naar Kolby-Kås op Samsø

6611 Geen druk bezochte haven


6612 Wel koninklijk bezoek gehad


6613 Op de fiets


6614 De enige bezienswaardigheid hier in de omgeving


**************************************************


Koersbericht

Denemarken

25 juli - Anholt

            40 mijl - jachthaven

26 juli - Grenaa

            29 mijl - jachthaven

28 juli - Øer Maritime Havn

            24 mijl - jachthaven

30 juli - Hov

            21 mijl - jachthaven

31 juli - Kolby-Kås

            12 mijl - jachthaven

**************************************************


Kolby-Kås, Denemarken, 31-7-2016

Hoe geliefd Anholt is zien we aan de drukte. Er liggen al schepen buiten de haven voor anker. Daar bedanken we voor, vroeger was het Bergumermeer al te groot om te ankeren, dan is het Kattegat dat zeker. Aan weerszijden van het havenhoofd van de voorhaven liggen al twee zeiljachten en de rest ligt voor anker of met hekanker aan de opgeworpen stenen van de havendam. Door de deining zijn de eerste ankers al los en is bemanning met pikhaak bezig om de boot van de stenen af te duwen. Ook dit willen wij niet, de haveningang is open naar het westen en de voorspellingen zijn dat de wind gaat ruimen, dan wordt het hier een hele onrustige nacht.

In de binnenhaven komt de havenmeester ons tegemoet: “Did you call me?” Nee, we komen op de bonnefooi. Hij kijkt verder niet naar ons om. Naast een houten kotter die weer naast twee vissersschepen ligt pakken we een plek en voor de koffie bruin is hebben zich noch zeven andere zeilboten aangesloten. Het is een chaos van varende, botsende en plaats zoekende schepen. We kunnen niet van boord en terwijl Cees zijn rondes doet met de stootwillen, hop ik snel even naar het havenkantoor om te betalen. Nadat de vissers het bier dat ze die middag hebben gedronken, staand achterop hun boot terug hebben gegeven aan de zee, besluiten ze dat het tijd is om te vertrekken. Negen zeilboten maken los en gaan een rondje draaien en nog één en nog één en nog langer wachten, tot het vissersvolk een uur later, net voordat de veerboot binnenkomt, wegstoomd terwijl ze ons toeroepen dat ze morgenvroeg voor zevenen weer op hun plek willen liggen.

Nog half slapend, roept de wekker ons om half zeven tot de orde. In de nacht is er nog een hele rij boten voor ons bijgekomen. Daar is een hevige discussie gaande. Een Deen heeft het met de havenmeester aan de stok. Wat wij er van begrepen hebben is het de man van de 'call'. Hij heeft een plaats besproken en nu moet ie ruimte maken voor de terugkomende vissersboten. De havenmeester wijst hem er fijntjes op dat ie toch deze nacht een plek heeft gehad, maar dat er niet is afgesproken voor hoe lang. De Deen wil niet los maken en daar is zijn buurman, onze voorbuurman, de dupe van. De rest is al los en hij doet al drijvende met zijn last opzij, een poging om zijn vlaggestok te breken op onze voorpreekstoel. De vlag overleeft het doordat de eigenaar bij zijn roer blijft en met de motor probeert van iedereen vrij te blijven. Zijn vrouw rent rondjes over hun schip om af te duwen, hun eigen touwen binnen te halen en de protestmaker los te gooien.

Wij zijn intussen ook los en varen achter het ruzieënde geheel aan. Dan moeten we volop in de remmen. De rennende vrouw heeft één landvast niet goed binnengehaald en haar man heeft hem nu met de schroef terug gevonden. We hebben de afloop niet meegekregen. Tussen al die drijvende zeilboten, twee vertrekkende vissersboten die overdag vissen en de vijf terugkerende nachtvissers hebben we al onze aandacht nodig om ongeschonden de havenhoofden te bereiken. Dat was Anholt, 260 Deense Kronen betaald, niets van het eiland gezien.

**************************************************



6615 Vroege, 7.15 uur vertrokken, ronding van Zuid Samsø


6616 Beschutting zoeken in de haven van Ballen


6617 Bij de kalkoven uit 1832 regent het


6618 Op de boulevard, met bootherkennings-borden, is de zon drukkend


6619 En bij de oude "Jan" kan de jas aan


6620 Er komt een buitje over


6621 Eén hoosbui later


6622 De volgende bui laten we voor ons passeren


6623 Bij Romsø klaart het op


6624 Fyn ligt al weer in de zon


6625 Wij gaan naar de jachthaven van Kerteminde

6626 Afmeren in een box

6627 De lus van ons achtertouw is om de paal diep onderwater gezakt en zit nu muurvast


6628 Cees maakt een constructie zodat het niet weer gebeurt


6629 Maar onze landvast is nu wel drie meter korter


6630 Tussen de buiten door op de fiets


6631 Correctie goedkoopste haven van Denemarken: Kerteminde 150 DKr per nacht, 2 betalen en drie liggen


6632 Het is een grote drukke haven


6633 Uitzicht op de kajakclub


6634 Wachten op beter weer


6635 De Storebæltsbroen, 5 aug


6636 Met onze 22 meter boven water, moesten we door het hoogste stuk


6637 En dat is een heel stuk omvaren


6638 Nyborg


6639 Geschiedenis van toen er nog geen brug was


6640 Vakwerkhuizen in bonte kleuren


6641 Poort naar Nyborg Slot

6642 Met een door water aangedreven molen

6643 En vakantiehuisjes aan de slotgracht


6644 Met stralend weer verlaten we de oude haven van Nyborg


6645 Na harde wind


6646 En heel veel regen


6647 En 11 mijl verder, in de haven


6648 Lundeborg


6649 Met een schaakwedstrijd op de kade van de visafslag


6650 En iemand die zijn achterstag, onder op de boot losgeraakt, uit de top van de mast moet halen


6651 Ons commando voor losmaken is lekko; dit is de Deense versie


6652 Op de motor en 't laatste stuk alleen met de fok, naar Trøense


6653 Voor anker in de toeristische route van "Helge"


**************************************************


Koersbericht

01 aug - Ballen

            10 mijl - jachthaven

02 aug - Kerteminde

            25 mijl - jachthaven

05 aug - Nyborg

            29 mijl - jachthaven

06 aug - Lundeborg

            11 mijl - jachthaven

07 aug - Trøense

            11 mijl - anker

**************************************************


Trøense, Denemarken, 7-8-2016




Zolang we terug zijn in Denemarken zit ik al te hannesen met mijn laptop. Het is onmogelijk om verbinding te krijgen met de wifi-netwerken in de havens. Cees zit al lang met zijn tablet op 't internet, maar zelfs met de long-range-antenne die afgelopen winter op onze boot is geïnstalleerd, lukt het mij niet. De laptop maakt geluiden die ie anders niet maakte en is ook ontzettend traag. Misschien toch ergens een virus opgelopen? Als we andere jaren deze problemen hadden losten we dat op door de computer terug te zetten naar een datum dat ie het nog wel deed. Ook windows 10 heeft deze mogelijkheid. Ergens halverwege juli kiezen we een dag.

Het duurt even, langer dan twee kopjes koffie drinken, maar dan heb je ook wat. Op het scherm staat te lezen dat het gelukt is en dat er opnieuw opgestart kan worden en dat doen we dan ook. De laptop gaat aan het werk, de lichtjes knipperen, er komt zo'n klein draaiend rondje in beeld, hij sluit weer af en doet zijn lichtjes uit en dan weer aan en draait zijn rondje. Het is dat we al koffie hebben gedronken, maar er was tijd genoeg voor nog twee kopjes. Dan geeft de laptop weer een tekst: computer kan niet meer opstarten. Wat we ook proberen, nog eens afsluiten, stekkers er uit, opstarten, langer wachten, stekkers omdraaien, hij doet helemaal niks meer. Alleen nog geschikt voor inlevering bij de recycling.

Afgelopen maandag kwamen we al voor tienen in de haven van Ballen aan. Er is alleen een stuk kade vrij, maar als we onze touwen willen uitgooien komt de havenmeester zeggen dat de plaats is gereserveerd, maar niet voor ons. Hij wijst ons een plek op het eind van een rijtje boxen, kunnen we voor net aan de kade vastmaken en achter opzij aan een paal. We liggen er goed en als we bij de koffie de havenfolders bekijken, ontdekken we dat Ballen een prijs heeft gekregen voor beste haven, vooral omdat ze zulke goede en snelle wifi hebben. Laatste kans, voor dat ie naar het stort gaat, voor mijn laptop. Terwijl het opstarten in werking wordt gezet, horen we iets onder de boot.

Hangend over de achterpreekstoel zien we een man in wetsuit met snorkel en duikbril aan onze schroef rommelen. Wat zullen we nu krijgen? Het is een Deen. Zijn hobby is snorkelen en omdat er in deze wateren zoveel zeepokken zitten gaat ie geregeld het water in om zijn schroef schoon te maken en omdat ie dat zulk leuk werk vindt doet ie dan ook direct maar even de schepen van de om hem heen liggende buren. “Nou, he, bedankt.” Cees weet nog wel een klusje voor hem. Onze speedmeter staat al een poosje op nul. Nu hebben we er nog wel twee, maar die geven de snelheid over de grond aan en dit log doet dat voor de vaart door het water. Pas toen hij het niet meer deed, merkten we hoe vaak we er op keken. De Deen verdwijnt weer onder water en heeft het boeltje in een mum geklaard. Het wieltje zat vast, maar waarom heeft ie niet kunnen zien. De duimen gaan omhoog, bedankt!

Deze pauze heeft mijn laptop goed gedaan. Nu vraagt hij of ik de computer weer wil terug zetten naar de datum voordat ie teruggezet was. Oké, er is nu toch niets meer aan te vernielen. Op zijn gemakkie laat ie alles weer draaien, we eten een broodje en drinken thee. Op het scherm verschijnt, zoals alle keren hiervoor, de tekst dat we opnieuw moeten opstarten en dat doen we dan maar weer voor de zoveelste keer. Maar de laptop heeft zijn leven gebeterd, hij vraagt om de toegangscode, laat alle icoontjes zien en opent zelfs de Google pagina. Hij heeft zichzelf helemaal teruggecyceld.

Nu zijn we een paar dagen later. Het log heeft het twee dagen gedaan en zit nu weer muurvast. Op het display staan twee nullen. De laptop werkt nog, al blijft ie traag en kan ik pas op de wifi inloggen als de meeste mensen in de haven al naar bed zijn. Het downloaden van tekst en foto's naar onze site geeft nog wel wat problemen. Google heeft op eigen initiatief ons bestand van picasa overgeheveld naar Google Photo's. Ik vind wel dat de foto's mooier worden gepresenteerd, maar moet nu wel opnieuw leren hoe dat nieuwe programma werkt. Daar is het internet in deze volle havens veel te traag voor. Dat wordt een klus voor komende winter, is ook makkelijker met mijn computerhulplijnen, de kinderen, in de buurt.


**************************************************



6654 Na een winderige nacht, het extra ankergewicht binnenhalen


6655 En anker op


6656 Svendborg


6657 Met de harde wind is er bijna niemand weggegaan, we moeten langszij

6658 We gaan winkelen in de stad

6659 Waar de strandstoelen over het plein waaien


6660 Boten verzamelen zich voor de Svendborg Classic Regatta van 11 tot 13 augustus (bouwjaar voor 1970)


6661 Weg uit Svendborg; onze langszij-kade-buurman wil na 8 dagen motorreparatie proefvaren


6662 De eerste keer ankeren bij Trøense mislukt: kamerbreed tapijt gevonden


6663 Een zeil-fiets-catamaran komt even buurten


6664 De volgende morgen komt een Deen wel heel dichtbij liggen: wij gaan anker op


6665 Richting Faaborg


6666 Alleen op de kleine fok, 5 mijl op de teller


6667 Kunst-veerboot


6668 Wijziging van de plannen, het wordt het eiland Ærø


6669 In Ærøskøbing: het Kokhuset (vroeger kookte men op houten schepen, brandgevaar, liever op de wal)


6670 We lopen naar de pomp


6671 Bekijken winkeltjes


6672 Het oudste huis uit 1645


6673 Er is er één jarig, 63 x Hoera !

6674 Gisteren lekker gegeten bij de buren

6675 Koers noord langs de kust van Ærø


6676 Zeven mijl verderop naar de bijna lege haven van Søby


6677 Als de veerboot weg is kunnen we naar binnen


6678 Kijken naar kunst?


6679 Heidi Hove: een steen met een gat, in de natuur ontstaan, brengt geluk


6680 Volgens ons heeft Cristian Elovara zijn erf opgeruimd


6681 Buiten de route: muurschildering door een kunstige huiseigenaar


6682 Deze deed ook niet mee: een gewone visser die zijn handschoenen droogt


6683 Onze favoriet is "Hommage aan de oude dag" van Kristoffer Martenson


6684 Via het noordelijkste puntje van Ærø


6685 Het is koud hé


6686 Ankeren in de Dyvig Fjord


6687 Na een regenachtige nacht


6688 Aan de stadskade van Sønderborg


6689 Vuilniszak wegbrengen

6690 Boodschappen doen

6691 Het Flensburger Fjord voorbij


6692 Klassiek plaatje


**************************************************


Koersbericht

08 aug - Svendborg

            3 mijl - jachthaven

09 aug - Trøense

            3 mijl - anker

10 aug - Ærøskøbing

            15 mijl - jachthaven

11 aug - Søby

            7 mijl - jachthaven

12 aug - Dyvig

            32 mijl - anker

13 aug - Sønderborg

            12 mijl - stadskade

Duitsland

14 aug - Maasholm

            20 mijl - anker

**************************************************


Maasholm, Duitsland, 14-8-2016

In het Deense Søby, een dorpje waar niet veel te beleven is, hebben ze, om het wat aantrekkelijker te maken, deze zomer een kunstroute uitgezet. Op de kade staat een betonnen vissersbroek met laarzen, op een kistje, met een werphengel. We bekijken het van alle kanten en komen tot de ontdekking dat de één er iets heel anders achter zoekt dan de ander. Dat is kunst, zoals wij denken dat het bedoelt is.

Heel anders is een waslijn met oude hemden, dat noemen ze bij 't Fiskershûske in Moddergat geschiedenis. De omgekeerde auto op een bootje, kosten 6000 Deense Kronen, wordt door ons bestempeld als erfopruiming. Het grappigste aan deze opstelling is dat er een bordje bij staat dat je het kunstwerk niet mag aanraken. Een stuk bunker, ter herinnering aan de Deense dwangarbeiders, bestempelen we als oorlogsverleden en de foto van de havendam vinden we niet zo origineel. Daarentegen vind ik de galg met steen mooi en vindt Cees het helemaal niks. Het bordje bij het 'kunstwerk' met uitzicht op de kustlijn had ik leuker gevonden als de 'n' in kunstwerk was doorgestreept, had de kunstenaar tenminste nog iets gedaan voor zijn subsidie. Maar misschien gaat dat woordgrapje niet op in het Deens.

De Denen houden vast heel veel van 'kunst'. Op de Deense televisie kijken we naar de Olympische Spelen. Hele avonden zenden ze, zonder dat er een eigen deelnemer mee doet, in de categorie kunstzwemmen, het duiken van de hoge plank uit. Mannen en vrouwen, alleen of met z'n tweeën synchroon. Ze maken salto's en weet ik al niet wat. Het aller gekste vinden we het echte kunstzwemmen. Staan er twee zenuwachtige dames onder aan een trapje. Halen een keer heel diep adem. Dan gaan de neusjes omhoog, gezicht naar links, slag in de rug en paraderen als twee verstijfde pinguïns naar de rand van het zwembad. Sport, circusact of toch kunst?

**************************************************



6693 Ankeren bij de Schlei


6694 Naar Kappeln, 16 aug


6695 In een box naast de visserijhaven


6696 Winkelen


6697 Boodschappen inslaan voor het mannenweekend


6698 Terug naar de ankerplek achter Maasholm


6699 De volgende morgen is het windstil


6700 Wij gaan de Schlei uit


6701 Een vissersman komt weer binnen


6702 Uiterton en daarna koers zuid


6703 De Kielerfjord in


6704 Direct door de sluis


6705 Zwaar verkeer op het randje

6706 Drie rode lichten boven elkaar: doorvaart verboden voor de pleziervaart

6707 Op deze grote jongen moesten we wachten


6708 Ankeren in de Flemhuder See


6709 Er kan nog meer bij


6710 Onze mast is 22 meter hoog, er omheen vliegen s.v.p.


6711 Nachtje rust in het Gieselau Kanal


6712 Van vracht- naar plezierboot


6713 We zien veel Duitse sportboote op het kanaal


6714 Vier Denen


6715 Twee Noren en twee Zweden


6716 Eén Fin, één Zwitser en één Fransman


6717 Twee Engelsen


6718 Twaalf Nederlanders


6719 En één Canadees


6720 Afmeren in de bijna lege haven van Brunsbüttel


6721 De fietsen gaan op de wal

6722 Het uitzicht vanaf onze boot

6723 We blijven nog een nacht


6724 Bekijken het sluisencomplex


6725 Zoeken het hoger op


6726 En lezen over de bouwplannen


6727 De hele zondag is er markt in Brunsbüttel


**************************************************


Koersbericht

16 aug - Kappeln - Maasholm

            8 mijl - anker

17 aug - Flemhuder See

            31 mijl - anker

18 aug - Gieselau Kanal

            25 mijl - kade

19 aug - Weiche Dückerswisch

            12 mijl - palen

20 aug - Brunsbüttel

            10 mijl - jachthaven

**************************************************


Brunsbüttel, Duitsland, 21-8-2016




Nog een kleine mijl naar de sluizen van Holtenau. Het licht gaat op wit en de er voor liggende boten kunnen invaren. We geven, tegen beter weten in, gas. Nog iets minder dan een halve mijl en het licht gaat op rood. We houden speedboot-snelheid en als we voor de sluisdeur zijn, staat die nog steeds open. En dan geschiet er een wonder, het licht gaat weer op wit. Na al die jaren dat we hier al varen treffen we nu eindelijk een sluiswachter met begrip voor de pleziervaarder. We wuiven en doen de duim omhoog naar de ramen, we denken dat onze vriend daar ergens zit, boven in het gebouw. Snel langszij een andere zeiler en na een kwartiertje gaat de volgende deur al weer open. Dan staan de kanaallichten op drie keer rood. Kunnen we toch nog gaan liggen wachten.

Eigenlijk hebben we tijd zat. Het mannenweekend begint pas op 25 augustus in Cuxhaven en we gaan deze dag maar tot de Flemhuder See. De ankerplek is helemaal leeg. Op de achterste rand van de rede gaat het anker er in. Jaren terug ankerden we eens buiten de rede, toen kwam er iemand van de naastliggende zwemplek ons wegsturen, het is namelijk een nudistencamping. Ook nu komt er een roeibootje aan. Het is een 80-jarige visserman, hij komt een praatje maken. Ja, die gele palen zijn een fiasco, bedacht door een ambtenaar van daar ergens, hij wijst richting Kiel, die vergeten is om bij de ligplaatsbreedtes rekening te houden met de paaldiktes. De aangelegde kade is voor aan- en afvoer van stenen en baggerdrek, nodig voor 't verbreden van het kanaal, wat in 2017 zal beginnen. Hij roeit een stukje verder, doet zijn ankertje overboord, gooit een dobber in het water, zet een parasol op, nestelt zich in zijn tuinstoel en pakt een verrekijker uit zijn tas. Als het te koud wordt om te zwemmen en te zonnebaden is ie klaar met vissen.

Volgende stop is de kade voor de sluis van het Gieselau Kanal. We zijn weer de eersten. Van vorige keren weten we dat als er een groot diepgaand schip door het Kieler Kanal vaart er hier een soort tsunami-golf ontstaat. Met zes touwen liggen we muurvast aan de kade. De hele nacht geen enkele golf, laat staan deining. Misschien wordt er op dit stuk langzamer gevaren, de sluis had het zwaar te verduren door die drukgolven en moest al een poos dicht voor herstelwerkzaamheden. Aan de palen bij de camping van Weiche Dückerswisch is het net andersom. Lagen we daar voorheen heel erg rustig tussen vier palen met vanuit de kuip zicht op de voorbij varende schepen, nu komen er verscheidene hoge boeg- en hekgolven onze kant op. Halen ze hier waarschijnlijk de verloren tijd, van het stukje voor het Gieselau Kanal, weer in. Het geschommel en de krakende touwen maken ons verscheidene keren wakker.

Laatste stop in het kanaal is Brunsbüttel, waar we nu liggen. Ook hier is het niet druk. We liggen in ons favoriete hoekje, direct links om de hoek. Heb je vanuit de kuip vrij uitzicht op het gebeuren voor de sluizen en varen de 'reuzen' op twintig meter aan je voorbij. Voor 10 Euro op de eerste rang. Pas als je op bed ligt krijg je door hoe luidruchtig de brommende boegschroeven en remmende aandrijfschroeven zijn. Morgen gaan we naar Cuxhaven.


**************************************************



6728 Door de sluis, 22 aug


6729 Motorzeilend op een natte, winderige en gure Elbe


6730 Met 9 mijl vaart de jachthaven in


6731 Waar eerst bijgetankt wordt


6732 Voor 1,359 de liter


6733 Het is gezellig in de haven


6734 We kletsen met de buren


6735 Krijgen van de 'Swanneblom' zijn boek


6736 En broodjes, omdat ze onze boot mochten bekijken, van 'Acarus'


6737 Op de fiets naar Schloß Ritzebüttel

6737a Cuxhaven (Duitsland) - Dokkumer Nije Silen


**************************************************


Koersbericht

22 aug - Cuxhaven

            18 mijl - jachthaven

26 aug - Helgoland

             41 mijl - jachthaven

27 aug - Norderney

             45 mijl - jachthaven

Nederland

28 aug - Delfzijl

             35 mijl - sluiskade

**************************************************


Delfzijl, 28-8-2016




Vier warme dagen hebben we in de jachthaven van Cuxhaven gelegen. Het was er erg gezellig, iedereen had tijd voor een praatje. We lopen nu buiten onze schoenen, zoveel complimenten heeft onze Antje C gekregen. Op de fiets, het was 35 graden, hadden we de stad snel bekeken. Donderdagavond, de 25ste, zijn de mannen aan boord gekomen. Vrijdagmorgen heb ik ze goede reis gewuifd en ben snel met de auto naar Nederland teruggereden, waar ik me heb laten verwennen door de thuisblijvers.

Om zoveel mogelijk te kunnen zeilen, zijn ze via Helgoland naar Norderney gevaren. De wind speelde een spelletje en hield zich niet aan de voorspellingen, de motor moest het meeste werk doen. De onweersbuien en harde wind van zaterdagavond kwamen pas toen ze al hoog en droog in de jachthaven van Norderney lagen. Omdat de weersvoorspellingen ook voor zondag hetzelfde winderige en bliksemende beeld gaven, zijn ze om zes uur 's morgens al vertrokken om over het wad naar Delfzijl te varen. Konden de mannen thuis nog even bijkomen om maandag weer aan het werk te gaan.


**************************************************

6738 Na drie dagen mannenweekend ligt de boot in Delfzijl


6739 Achter de sluis


6740 Op de grote fok richting Groningen


6741 In gezelschap van het vrachtschip 'Admiralengracht'


6742 De bruggen gaan allemaal snel open


6743 Kronkelen door het Reitdiep


6744 Even aanmeren om een broodje te eten


6745 Bbq-en in de kuip


6746 Een weekje op 'ús Lauwersmar'


6747 Waar altijd wel iets te zien is


6748 Door de Zijlsterrijd naar Kollum


6749 Gerke aanmoedigen bij de sponsorloop voor het KWF


6750 Terug in de jachthaven, 6 sept


**************************************************


Koersbericht

29 aug - Reitdiep

             23 mijl - steiger

Lauwersmar

30 aug - Zoutkamperril

             8 mijl - Marrekrite steiger

31 aug - Stropersgat

             2 mijl - anker

1 sept - Stropersplaat

            1 mijl - Marrekrite steiger

2 sept - Senneroog

            3 mijl - Marrekrite steiger

3 sept - Dokkumerdjip

            8 mijl - ankeren achter eilandje

4 sept - Dokkumerdjip

            1 mijl - Marrekrite steiger bij haventje

6 sept - Dokkumer Nije Silen

            1 mijl - jachthaven Lunegat

**************************************************


Dokkumer Nije Silen, 6-9-2016




Na 1427 mijl zijn we weer terug in de haven. Alles is goed gegaan, alleen het log doet het nog steeds niet. Na de schoonmaakbeurt door de hobby-snorkelaar heeft ie het twee dagen op halve kracht gedaan. Ook het langzaam aan de grond varen op 'e Lauwersmar heeft hem niet kunnen motiveren om weer aan het werk te gaan. Dat wordt dus een klusje voor volgend voorjaar als we het onderwaterschip weer met antifouling gaan bijsmeren.

Ons fototoestel heeft zijn onvriendelijke kennismaking met onze kuipvloer toch niet zo goed overleefd. Het aan/uit-knopje is stuk en hij beslist nu zelf of ie het gaat doen of toch maar het schermpje op zwart laat. Het blijft elke keer een verrassing. Verder is er binnenin een stukje rubber losgelaten, wat nu op de foto's te zien is. Voor er kiekjes op de site komen worden er heel wat vlekjes weggewerkt en geprobeerd de foto toch nog scherp te krijgen. We sparen voor een nieuwe.

De meteorologen hadden deze zomer wat moeite met goed voorspellen. Overdag hadden ze het meestal goed: west tot zuidwest en een kracht van 5 Beaufort en meer. 's Nachts speelde de wind zijn eigen spelletje en kwam uit alle richtingen, behalve uit de voorspelde. Van het met achteranker aan een rots liggen is dan ook niet veel gekomen. Het liefst zochten we tussen de stenen een ankerplek beschut tegen alle winden, zodat we naar hartelust in het rond konden draaien. Van de 94 nachten dat we weg zijn geweest hebben we er 56 in een haven geslapen.

De zomer was dit jaar een beetje laat met het warme weer. We waren op de terugreis Göteborg al gepasseerd toen de korte broek eindelijk uit de kast kon. Na een paar dagen kon ie er ook weer in, maar de laatste twee weken was het weer blote-benenweer. Om er zo lang mogelijk van te genieten hebben we de vakantie op ús Lauwersmar nog een week gerekt.


**************************************************



6751 Drie dagen wassen, post afwerken en caravan stallen

6752 We gaan nog effe een stukkie, 9 sept

6752a Najaarsroute Nederland


6753 Troch it Fryske Lân


6754 Het weer belooft mooi te worden


**************************************************


Bornwird, 9-9-2016




Het KNMI voorspelt voor nu en volgende week warm weer, misschien zelfs wel een hittegolf. Om dan met een caravan op pad te gaan is niet zo aanlokkelijk. Dus hebben we besloten om dit jaar 'Flipper' zijn rust te gunnen op het parkeerterrein in de jachthaven en het vaarseizoen zo lang mogelijk te rekken. We zijn nu via de staande-mast-route onderweg naar het IJsselmeer.


**************************************************



6755 Via Ljouwert


6756 Waar voor 7 Euro de bruggen vlot open gaan


6757 Snel schutten in Harns; we hoeven niet eens vast te maken


6758 Vertrek uit Harns en door De Boontjes


6759 Op Koarnwertersân een vissersboot met eigenaarstoilet


6760 De sluis van Den Oever is tot 16 oktober gesloten


6761 Voor anker bij het stoommachinemuseum, net ten zuiden van Medemblik


6762 Een heiïg Enkhuizen bij 30 graden op de thermometer


6763 Doorvaren en schutten naar het Markermeer


6764 Ankeren achter de dam


6765 Tegenover de betoncentrale


6766 Waypoint Het Paard van Marken

6767 We gaan niet voor, of achter, Pampus liggen

6768 Maar tussen Muiden en Amsterdam in de Ballasthaven


6769 Onze buurman heeft een schroef-verstikt-in-waterplanten-probleem: hij bedankt voor de dure hulp van de snelle piraten


6770 En wacht liever op de KNRM


**************************************************


Koersbericht

09 sept - Bornwird

              8 mijl - Marrekrite steiger

10 sept - Hjerbeam

              23 mijl - palen

11 sept - Harns

              3 mijl - zuiderjachthaven

12 sept - Den Oever

              25 mijl - anker

13 sept - Medemblik

              17 mijl - anker

14 sept - Enkhuizen

              18 mijl - anker

15 sept - Ballasthaven

              24 mijl - anker

**************************************************


Ballasthaven, 16-9-2016




Deze zomer hebben we tijdens onze zeiltrip naar Denemarken, Zweden en Noorwegen nauwelijks vogels gezien. Natuurlijk wel heel veel eidereenden en zeemeeuwen en uit de verte één Jan-van-Gent, maar geen enkele nieuwe soort. Dat proberen we nu een beetje in te halen.

We beginnen in Den Oever. Daar zien ze volgens internet een Buffelkopeend. We ankeren mooi in de buurt en kijken rond. Vissers verstoren het gebied nu nog even, maar als die vanavond om zes uur naar huis moeten voor de warme hap, dan komen de vogels wel terug. Het is warm, zeg maar gerust heet. De jeugd uit de buurt komt na het avondeten massaal naar deze hoek om samen te zijn en te zwemmen. Dat gaat met zoveel kabaal gepaard dat er geen vogel onze kant op komt. Er kan een streep door de Buffelkopeend.

Op de ankerplek voor het stoommachinemuseum bij Medemblik is het precies hetzelfde verhaal. Alleen de Kokmeeuw en de Aalscholver zijn doof of niet zo bang uitgevallen. Verder weer niets bijzonders gezien. Nu ankeren we in de Ballasthaven, een ruime plas water tussen Muiden en Amsterdam. Geen nieuwe soort, wel veel vogels. De Krooneend zwemt hier rond, een Visarend vliegt over en veel, heel veel, te veel, Meerkoet.

Op internet volg ik Arjan Dwarshuis (http://world.observation.org/arjan.php). Hij probeert in zijn “Biggest Year” (https://www.instagram.com/arjandwarshuis/) het record 'wereldwijd in één jaar zoveel mogelijk verschillende vogelsoorten zien' van Noah Strycker te verbeteren. Die zag er 6.042 van de geschatte 10.000 bestaande soorten. Arjan probeert het dus dit jaar en omdat 2016 ook een schrikkeljaar is, heeft ie één dag extra. Het fenomeen “Biggest Year” is overgewaaid vanuit Amerika, maar dan ging het alleen om de vogels in het land zelf. Nu is er dus een tweede persoon die het over de hele wereld probeert. Om de kosten van de vele vliegreizen te betalen mogen sponsors wel, maar plaatselijke hulp bij het vinden van de verschillende soorten mag alleen door vrijwilligers worden gegeven.

Morgen gaan we richting Oostvaardersplassen, proberen we het daar maar weer eens. Misschien is het ook maar beter dat wij niet zoveel vogels zien. Als je een jaar lang elke dag meer dan 15 nieuwe soorten ziet, ben je er daarna vermoedelijk helemaal flauw van. Moet je een nieuwe hobby zoeken.


**************************************************



6771 Ankeren bij de jachthaven in de Blocq van Kuffeler


6772 Zakken, om de polder in te komen, 18 sept


6773 Naar het Schateiland bij Almere


6774 Er zijn nog meer late-zomer-genieters


6775 Twee dagen fietsen


6776 En vogels kijken


6777 Wat een gedoe: sluiswachter op afstand reageert niet op de marifoon, aanmelden via de telefoon


6778 Terug op niveau


6779 Een tegenligger van formaat

6780 Voor zandzuigen op 't Markermeer


6781 Alleen in het haventje aan de Oostvaardersdijk


6782 Met z'n tweeën door de sluis van Lelystad

6783 Richting De Lemmer

6784 De windmolens voorbij


6785 Wachten voor de grote sluis


6786 Wij mogen 12,5 km/uur en dat is 7 mijl/uur


6787 Woudsend

6788 Er is een zeilwedstrijd op 'e Hegermar


6789 Rechtsaf de Jeltesleat in


**************************************************


Koersbericht

17 sept - Blocq van Kuffeler

              10 mijl - anker

18 sept - Almere

              1 mijl - steiger Schateiland

20 sept - Oostvaardersdijk

              7 mijl - steiger

21 sept - De Lemmer

              30 mijl - Marrekrite eilandje Langesleat

22 sept - Heeg

              8 mijl - Marrekrite eilandje Jeltesleat

23 sept - Langwar

              2 mijl - Marrekrite steiger Diken

**************************************************


Langwar, 23-9-2016




Met een ruime milde wind en een klein zonnetje gaat het van Lelystad richting De Lemmer. Nauwelijks helling, kopje koffie er bij. Op het laatste stuk krimpt de wind en trekt speels aan. Direct wordt duidelijk dat we te slordig zijn geweest met slingervast zetten. De schade valt mee, niets kapot dat we niet kunnen missen, het losse toetsenbord, die van de laptop is al een poosje kapot, bungelt rustig aan zijn verbindingskabel. Pas later bij 't opstarten van de computer blijkt dat ie niet meer meewerkt.

Cees schroeft hem uit elkaar. Er is een draadje los. Dat moet met de soldeerbout op te lossen zijn. Omdat er zich toch wat een schroeiende geur verspreidt, zetten we voor de zekerheid de buitendeur open; kunnen we 'm bij brand snel over boord kieperen. Met een mesje houd ik de verschillende lagen plastic en andere kwetsbare delen op afstand en bakt Cees het draadje vast. Dit ging nog redelijk snel, maar het weer in elkaar zetten is andere koek.

Achter elke toets op het bord zit een plastic dopje-achtig iets. Die moeten allemaal weer precies recht boven hun toets liggen en dan kan het zaakje weer gesloten worden. Het moet verscheidene keren overnieuw, maar dan klikt de achterwand er plotseling mooi op. Tegelijk lanceert ie wel al die kleine zwarte schroefjes, voor het definitief vastzetten, in het rond. De leesbrillen moeten er bij om ze allemaal terug te vinden.

Na al dat gepriegel en gezoek zijn we er helemaal klaar mee. Het toetsenbord doet het nog steeds niet. Heeft ie al die harde wind in Zweden en Noorwegen overleeft en wordt het IJsselmeer hem fataal. Gelukkig werken we zelf niet meer voor een uurtarief, we zijn er een hele middag zoet mee geweest. Morgen gaan we naar It Hearrenfean, kopen we een nieuwe. Nu we gezien hebben wat er allemaal binnen in zo'n los toetsenbord zit, kosten die dingen bijna niets.


**************************************************



6790 Marrekrite steiger bij Diken


6791 Verder het Prinses Margrietkanaal op


6792 We pakken de ganzen hun steiger aan de Houkesleat bij Snits af

6793 Het is druk op 't kanaal


6794 Heech


6795 Van de Hegemer Mar naar Spannenburg


6796 Waar ze onze tv-ontvangst verzorgen


6797 Afmeren aan de Langesleat bij De Lemmer


6798 Voor het eerst sinds weken: een regendag

6799 Opschuiven in de sluis

6800 Passend en metend kan iedereen er in


6801 Ankeren in de voorhaven van De Lemmer


**************************************************


Koersbericht

26 sept - Snits

              5 mijl - Marrekrite steiger Houkesleat

27 sept - Fluessen

              12 mijl - wal Nije Krúzpôle

28 sept - De Lemmer

              17 mijl - Marrekrite eilandje Langesleat

30 sept - De Lemmer

              8 mijl - ankeren voorhaven

**************************************************



6802 's Morgens vaart heel Lemmer uit, 1 okt


6803 Zeilend, met grootzeil en twee fokken, tussen de aalscholvers door


6804 En dan wordt het water plotseling groen


6805 Aan de dijk in Trintelhaven


6806 In de schemering komt het onweer


6807 De volgende dag door de Ketelbrug


6808 Ketelmeer


6809 Ankeren in IJsseloog


6810 Urk voorbij


6811 Terug naar Fryslân


6812 We nemen afscheid van onze lekke, heel erg lekke, rubberboot


6813 Na het winkelen in Snits


6814 Aan een steiger net buiten de stad

6815 Over de Snitsermar naar Hearrensyl

6816 Wij staan/liggen hier


6817 Het is een smal bruggetje


6818 Afmeren op de 'Koude Maag'


6819 Te korte afmeerpaaltjes: ons extra ankergewicht brengt zekerheid


6820 Bijpraten met Cees z'n zuster en zwager, 8 en 9 okt


6821 Fotocadeau van "Freonskip"


6822 Het weekend zit er weer op


6823 Fotocadeau van "Freonskip"


6824 Mist bij Earnewâld


6825 Wij pakken onze fietsen


6826 "Suzanna" ligt in Warten


6827 Het platte land van Warstiens


6828 Blikwerk


6829 In Ljouwert


6830 Voor 3,50 Euro door Birdaard

6831 Aan 't "grien wâltsje"


**************************************************

Koersbericht

01 okt - Trintelhaven
            19 mijl - kade

03 okt - IJsseloog

            14 mijl - anker

04 okt - De Lemmer

            29 mijl - Marrekrite steiger Langsleat

05 okt - Snits

            15 mijl - Marrekrite steiger Houkesleat

06 okt - Terkaplester Poelen

            4 mijl - Marrekrite steiger Koude Maag

07 okt - Rengerspôlle

            10 mijl - Marrekrite steiger

09 okt - Earnewâld

            3 mijl - Marrekrite steiger Langesleat

12 okt - Birdaard

            20 mijl - Marrekrite wal

13 okt - Dokkum

            6 mijl - Marrekrite wal Stienfek

14 okt - Dokkumer Nije Silen

            9 mijl - jachthaven Lunegat

**************************************************



6832 Een extra bemanningslid


6833 Laag bij de grond eten


6834 Terug in de haven begint het winterklaar maken


6835 De romp krijgt een bad met schoonmaakazijn


**************************************************


Dokkumer Nije Silen, 31-10-2016




We hebben in het naseizoen op het IJsselmeer genoten van de zomerse toegift. Warm weer en een mooie wind. Het was ontspannend zeilen. Geen gedoe met constant op de kaart bijhouden of je nog wel in de geul zit en alle net onder water zittende rotsblokken ruim en aan de goede kant passeert. De papieren kaart is niet eens uit de kast geweest, laat staan dat we constant met pijltjes onze positie hebben bijgehouden of met z'n tweeën op de uitkijk moesten staan.

Intussen liggen we weer op onze vaste winterplek. Gaan we de boot winterklaar maken en is de lijst, met deze zomer verzamelde kluspunten, tevoorschijn gehaald. Antje C is al weer 13 jaar ons woon'huis' en dan is er altijd wel iets dat aan onderhoud toe is. De kachel krijgt als eerste een grote beurt. Laat de winter over een maandje maar komen, dan zijn wij klaar voor Elfstedentocht-weer.


**************************************************



6836 Poetsen in de ankerbak


6837 Orde op zaken stellen in de achterste kuipbank


6838 Zaterdag, zeilend in de zon, het grootzeil en de kleine fok drogen, 5 nov


6839 Voor anker, in de luwte van een eilandje, in het Stropersgat


6840 De voorspelde buien gaan niet naar hier, maar naar daar


6841 Winterverpakking van het grootzeil


6842 Voordat de buien ons echt kunnen vinden, terug naar de haven


6843 Zondagsrust


6844 Het schoonmaken en opruimen woedt binnenin voort


6845 Storm, 20 nov


6846 Feest aan boord: pake wordt 66

6847 Iemand in de haven is zijn zeilboot helemaal zat en pakt een zaag

6848 De winter begint dit jaar op 28 nov


6849 Vijf tot zes graden onder nul


6850 Walstroom houdt de kuipbanken binnenin net vorstvrij


6851 Gelukkig, voor onze overbuurvrouw, duurt de vorst maar een paar dagen


**************************************************


Dokkumer Nije Silen, 30-11-2016

Het leven gaat weer zijn gewone haven-gangetje. De meeste boten zijn uit het water gehaald of liggen, hier bij ons achter in de haven, aan de drijvende steigers. Enkelen hebben hun boot verkocht en ééntje, die onverkoopbaar bleek, heeft de zijne in stukjes gezaagd.

Wij gaan door met opruimen, schoonmaken en 't opknappen van de vele kleine klusjes. De rest van het jaar hebben we het daar te druk voor; in het voor- en naseizoen op pad met de caravan en in de zomer zo veel mogelijk zeilen. Als je dan op elke camping, haven of ankerplek de omgeving gaat verkennen en tussendoor nog moet slapen, ontbijten, koffiedrinken, eten, lezen en ontspannen, dan zijn de dagen voor het gewone huishoudelijke werk te kort. Daarom is de winter voor ons voorjaar- en herfstschoonmaaktijd tegelijk.

We kijken al weer uit naar volgend jaar. Dan beginnen we het 'Zwitser Leven Gevoel' weer met in februari een weekje Texel en in maart sleuren we onze hut op wielen richting Zuid-Frankrijk.

**************************************************



6852 Terwijl de laatste Fin huiswaarts keert


6853 Gaan onze versleten stoelen er uit


6855 Pakjesavond; Sinterklaas volgt onze site en weet dat we van tegeltjesspreuken houden


6854 En dan is de winter terug


6856 Welke 'piet' heeft die insite-information doorgegeven?


6857 We hebben een nieuwe rubberboot!


**************************************************


Dokkumer Nije Silen, 15-12-2016



NOFLIKE KRYSTDAGEN


**************************************************



6858 Als er even geen vissers in de jachthaven zijn


6859 Komt het IJsvogeltje bij ons aan boord


6860 De kerstdagen zijn al weer voorbij, 28 dec

6861 En dan slaat het weer om

6862 Het wordt een klein wereldje met lichte nachtvorst