2017

Dokkumer Nije Silen, 1-1-2017

 LOKKICH NIJJIER

**************************************************



6863 Nieuwjaarsvuurwerk : buiten is door de mist niets te zien, wel te horen


6864 Noordenwind 7 / 8 Beaufort, de stootwillen houden ons steigervrij


6865 Eén nacht en een hele dag leven op het hellende vlak


6866 Zes graden vorst en een gloeiende zon in de morgen, 6 jan


6867 Dunne ijsvloer in de jachthaven


6868 Eén dag later: dooi en ijzel


6869 De winter is weer even terug, 18 jan


6870 Veilig en vreedzaam achter het hek


6871 Achter heeft een dun laagje ijs ons te pakken


6872 Maar voor ijsvrij

**************************************************


Dokkumer Nije Silen, 31-1-2017



Wintertijd is klusjeslijstentijd. Maar we komen in dit nieuwe jaar maar traag op gang. 's Morgens is het donker en koud in de kajuit, maar 's avonds zitten we warm en gezellig tv te kijken, lezen een boek of doen een puzzeltje. Overdag geeft de klok de uren al met twee cijfers aan, als we eindelijk in de actiemodus komen.

Het schoonmaken van alle kastjes en moeilijk bereikbare hoekjes is intussen wel gebeurd. Dat was heel erg nodig en ook erg nuttig. In de opbergruimte onder de zitbank, onder 180 m2 spinnakerdoek, vonden we nog een hoeveelheid eten en drinken van de vakantie. Gelukkig was het wel van onze zeiltocht in 2016, zodat de meeste producten nog binnen de houdbaarheidsdatum vielen. Voortaan ook maar een lijstje maken van alle voorraadverstopplekken.


**************************************************





6873 Het wintert door: Cees blijft aan boord om de kachel in de gaten te houden

6874 Anneke wacht op de veerboot


6875 Vertrek uit Den Helder


6876 De overkant komt in zicht


6877 Het, lang geleden besproken, huisje voor een midweek Texel

**************************************************


Texel, Dokkumer Nije Silen, 13-2-2017



De geplande midweek Texel valt niet in het water, maar heeft wel last van bevroren water. Het vriest nog steeds rond de 3 graden en omdat we de kachel in onze boot niet onbeheerd dag en nacht willen laten branden, blijft Cees aan boord en ga ik in mijn ééntje naar Texel.

'Elk nadeel heb z'n voordeel' De thuisblijver, hij heeft nu het rijk alleen, gaat de vloer in de keuken en kajuit schuren en lakken. Zelf doe ik een rondje vogelkijkhutten op het eiland. Kan ik rustig, net zo lang als ik zelf wil blijven staan, wachten op wadvogels.


**************************************************


6878 Vogels kijken


6879 Geen kip te zien


6880 Het noordelijkste puntje


6881 Zomeractiviteiten in de winterberging


6882 Geen gladheidbestrijding op de wegen naar het strand


6883 De Mokbaai


6884 Rietindustrie bij De Cocksdorp


6885 Er klopt een schooier op het raam van de tuindeur


6886 Mist: zoek de vuurtoren


6887 Texel, tot ziens


6888 Het lakken van de vloer is goed gelukt


6889 Stormwaarschuwing: in de stromende regen een touw uitbrengen naar de overkant


6890 We zitten voortaan ook op Facebook, 27 febr


**************************************************


Dokkumer Nije Silen, 28-2-2017



We zitten op Facebook! Het heeft even geduurd en sommige mensen zullen misschien zeggen dat Facebook al weer op zijn retour is; wij beginnen er nu mee. Kunnen wij voortaan ook meepraten over alle trendy topics.

Het belangrijkste is om eerst zoveel 'vrienden' te verzamelen, meer dan 10, zodat we niet in de trollen-categorie vallen.

ps.
oeps, belangrijkste vergeten: de Facebooknaam: Antje C Boonstra


**************************************************



6891 Sleurhut 'Flipper' wordt uit de winterstalling gehaald

6892 Flipper in de was

6893 Anne-May viert haar eerste verjaardag




6894 De laatste spulletjes worden 'aan boord' gebracht


6895 Onze 'plicht' vervullen in het stembureau van De Pomp


6895a - Dokkumer Nije Silen - Vauvert


6896 Tussen de vrachtauto's, op de Veluwe, een broodje eten


6897 Camping Mareveld bij Schimmert in Nederlands Limburg


**************************************************


Schimmert, 15-3-2017



We zijn weer onderweg met onze Kia en Flipper. Vanmorgen pas om half twaalf vertrokken. Wel vroeg opgestaan, maar er moest nog erg veel gebeuren. Het ‘aan boord’ brengen van onze spullen was er afgelopen week een beetje bij gebleven. Een paar dagen geleden heb ik met mijn knieën en handen een klein stukje van onze steiger schoon geveegd, gestruikeld over een touw. Eventjes pas op de plaats, maar nu zijn we er helemaal klaar voor.

De eerste stop in de afgelegde 343 kilometer was vlakbij de jachthaven voor het stembureau in De Pomp. Andere verkiezingen genoten we altijd van de reactie van het bureaupersoneel. De deur was nog niet eens achter ons dicht getrokken of we hoorden: “Wie zijn dat? Wonen die ook bij ons in het dorp? Waar dan? Wonen ze bij hun dochter in huis?” Dat hebben we deze keer gemist, ze hadden daar geen tijd voor, het was veel te druk met stemmers.

We blijven vannacht op de grens van Nederland in Limburg overnachten, hebben we betere televisieontvangst. Na veel geklooi met digitenne, geen ontvangst, is de schotel opgezet. Onze oude ontvanger was kapot, dus moet er nog geoefend worden met het bedieningssysteem  voor het richten van de schotel. We kijken naar de gratis zender BVN Het was ‘een beetje dom’ om bij het weggooien van de oude ontvanger, de abonnementskaart van Canal Digital er in te laten zitten. Gelukkig zend BVN de uitslagen live uit en lijkt het in de prognoses er op dat onze partij, ze zitten niet bij de allergrootsten, toch goed wat zetels er bij heeft gewonnen.


**************************************************



6898 Bij Maastricht de grens over


6899 Mooie route langs de Maas


6900 In Luxembourg kost de diesel ietsje meer dan een Euro


6901 Gooi hem dan maar helemaal vol


6902 En dan zijn we al weer in Frankrijk


6903 Camping La Croix d'Arles in de buurt van Langres


6904 Avondlicht op Camping De Tournon sur Rhône


6905 De volgende morgen

6906 Door naar Vauvert op de rand van De Camargue

6907 Weinig Flamingo's; de vogeltrek moet nog beginnen


6907a - Vauvert - Cagnes-sur-Mer


6908 Wild kamperen op het strand van Piémanson


6909 De zon gaat, mooi weer belovend, onder


6910 We blijven nog een tweede nachtje


**************************************************


Koersbericht

15 mrt - Schimmert, camping Mareveld

            343 km

Frankrijk

16 mrt - Saint Geosmes, camping La Croix d'Arles

            468 km

17 mrt - Tournon sur Rhône, camping De Tournon

            388 km

18 mrt - Vauvert, camping Le Mas de Mourgues

            198 km

20 mrt - Salin-de-Giraud, camperplaats Piémanson

            82 km

22 mrt - St-Mitre-les-Remparts, camping Neptune

            46 km

**************************************************


St-Mitre-les-Remparts, Frankrijk, 22-3-2017



Helemaal op het zuidwestelijkste puntje van de Rhônemonding, in natuurgebied De Camargue, zetten we onze caravan bij het strand. Je mag hier overnachten, maar eerst gaan we met de losse auto de omgeving verkennen. Als we later op de middag terug komen, staat er een legertruck met camperopbouw vlak voor ‘Flipper’. De eigenaar wijst op een mat, met steen, op de grond. “Ja, die mag u gerust hebben, die is niet van ons”. Oei verkeerde opmerking, de mat was al van hem en in de camperwereld betekent dat, dat de plek gereserveerd is! Er komt een stuwmeer van Duitse zinnen over ons heen. Oké dan zoeken we wel een andere plek. Het strand is hier groot genoeg. We staan zelfs mooier als daarvoor, geen uitzicht meer op andere kampeerders, maar vrij over zee.

Het is al donker als er nog een Amerikaan komt meekamperen op ’t strand. Een camper, model ‘in the states is alles bigger’, ter grootte van een lijnbus met uitschuifbare huiskamer en steunpoten. De generator moet aan om zoveel stroomverbruik bij te houden. Even later start het bromding al weer, ze koken vermoedelijk elektrisch. Cees stelt nog voor om onze stroomkabel bij hem in te pluggen. Zelf moeten we zuinig zijn met stroom, hier is geen walaansluiting en wij hebben alleen de accu van Kia, waarop ie ook weer moet starten. 20 waxinelichtjes verlichten onze leesboeken. We maken er maar een spelletje van, elke keer dat het gebrom terug komt: "waterkoken voor de koffie, de elektrische deken gaat aan, ze nemen nog een hamburger".

De volgende dag, voor een rondje vogelkijken, die nog helemaal niet zijn aangekomen uit het warmere zuiden, nemen we Flipper weer mee. Hebben we mooi alles bij de hand: de terrasstoelen, gas om koffie en thee te zetten en eten te koken. Voor de nacht keren we terug. Het is redelijk vol op de vrije strandcamping. Hadden we toch maar een mat met een steen …. Nu krijgen we, we houden zoveel mogelijk afstand, de Amerikaan als buurman. Het spelletje gaat door, bij elk nieuw generatorgeluid bedenken we een ander gerecht. Als het al eventjes na tienen is en we net “warme melk voor het naar bed gaan” hebben geroepen, horen we de Duitse mat-etiquette-man hard zijn deur dichtslaan. Hij klopt, hij praat, hij praat nog harder, hij schreeuwt, maar het aggregaat blijft aan. Natuurlijk de melk laten overkoken toen ze bij de deur stonden en nu moet er een nieuwe beker melk warm gemaakt worden.

Als we in de opkomende zon onze neus buiten de deur steken, komt de legertruck-man, die weet hoe het heurt, op ons af. Hij is vannacht wakker geworden van een flitslicht dat uit onze auto komt. Nee toch? Hebben we vannacht op de contactsleutel geslapen en de auto steeds open en dicht geklikt? Is het binnenlicht stuk, zodat ie spontaan aan en uit gaat? Cees legt aan meneer uit dat het de vuurtoren is. Vanuit zijn campertruck ziet hij de vuurtoren niet, er staat een bus met generator voor. Die lichtflitsen weerspiegelen in onze auto die net voor vertrek helemaal gepoetst en in de was gezet is. Als blijkt dat er geen enkele kans bestaat dat we gelijk krijgen van deze 80-jarige legerman, gooien we tussen zijn woordenstorm de vraag, wat zijn plannen zijn. Hij blijft hier nog verscheidene dagen staan, wachten op vrienden. Oké, dan is onze tijd gekomen om verder te reizen.


**************************************************



6911 Wilt u op uw route gebruik maken van de veerdienst?


6912 Ja, varen op de Rhône


6913 Drie dagen regen, wind en hagelstenen op camping Neptune in St-Mitre-les-Remparts


6914 Tussen de buien door: een weiland vol koereigers


6915 Eén van de vier schaapherders op de vlakte van Crau


6916 Na vier nachten verlaten we camping Neptune


6917 We pakken onze kustroute weer op, waar we twee jaar geleden gestopt zijn, 26 mrt


6918 "Le pont de Langlois" van Vincent van Gogh, herbouwd na vernieling in WO2


6919 De oostelijke oever van de Rhône volgen


6920 Door Port-St-Louis-du-Rhône

6921 Naar de lantong la Plage Napoléon

6922 Het strand met uitzicht op de industrie van Marseille


6923 De zondagse dagjesmensen zijn weer naar huis


6924 Wij blijven een nachtje slapen


6925 Richting de grote stad


6926 Over de industrieterreinen


6927 Langs jachthavens


6928 Terug in Port-St-Louis-du-Rhône


6929 Met een stukje geschiedenis


6930 En openlucht ruil-een-boek-bibliotheek


6931 Plekje zoeken aan het strand van Plage-de-Fos, tussen Fos-sur-Mer en Port-de-Bouc


6932 Zie ik daar een zeilboot?


6933 Vissersboten in Carro


6934 Meer van het zelfde, maar dan in Sausset-les-Pins


6935 Met een speciale draaimolen


6936 Tussen wat bergjes door

6937 Een mooie binnenkomst

6938 Grote jachthavens


6939 Op de Rade de Marseille vaart nog weinig


6940 De havens zijn netjes afgesloten


6941 Vanaf de weg zien we meerdere cruiseschepen


6942 Iets groots in pakpapier


6943 En een kleine oude containerhaven


6944 De houten huisjes van Camping Playes in Six-Fours-les-Plages


**************************************************


Koersbericht

26 mrt - Port-St-Louis-du-Rhône
            104 km - La Plage Napoléon

27 mrt - St-Mitre-les-Remparts

             69 km - camping Neptune

29 mrt - Six-Fours-les-Plages

             111 km - camping Les Payes

**************************************************


Six-Fours-les-Plages, Frankrijk, 29-3-2017



Afgelopen zondag is de zomertijd ingegaan. Wij en Frankrijk hebben daar nog wat moeite mee. Begonnen we met temperaturen van 24 graden, nu zijn we blij dat we de 17 halen. Maar daar tussenin! Overdag onder de 12 en ’s nachts net boven het vriespunt. Harde wind, regen, wolkbreuken, hagelstenen en pittige onweersbuien. Drie dagen rust in de caravan, wat ook wel weer goed uit kwam. Ik heb meer blauwe plekken en verrekte spieren overgehouden van mijn gestuntel twee weken geleden op de steiger thuis, dan me lief is.

Omdat ik er een beetje stijfjes bijzit, gaat het bedienen van de TomTom ietsje minder nauwkeurig. De navigatie verslapt! Zo slaan we bij Marseille verkeerd af en raken met de caravan achter de auto in kilometers lange tunnels onder de stad. Als we weer daglicht zien, moet er betaald worden om de stad te verlaten. Weigert de betaalautomaat onze visa-card. Er moet een officiële, heel vriendelijke, meneer in pak bijkomen om de automaat te resetten.

In Bandol zie ik een viaduct van 2,70 niet op de kaart. Zelf rekenen we voor Flipper een hoogte van 2,65 mtr en vijf centimeter speling is wel wat weinig, misschien zijn de banden van onze caravan wel net ietsje harder opgepompt. Aardige Franse chauffeurs geven alle ruimte om weer op het goede pad te komen. Daarna lopen we door een omleiding hier in de stad vast in het centrum. Via een smal weggetje, waarbij een verkeersbord Flipper zijn luifel wel heel aantrekkelijk vindt, missen we de afslag naar de camping. TomTom zijn alternatieve route gaat over in een wandelpad. Met Cees zijn stuurkunsten en mijn gebarentaal komen de neuzen weer de goede kant op te staan.

Omdat het zoveel moeite heeft gekost om op camping Les Playes te komen, gaan we morgen een hele dag niets doen. Daarna pakken we de brede, alleen van hoge viaducten en weinig mogelijkheden tot afslaan voorziene, payage. Op tv voorspellen ze zelfs de komst van een hogedrukgebied naar het zuiden van Frankrijk. Het vakantiegevoel en de zomer komen er aan.


**************************************************



6945 TomTom waarschuwt niet voor wegversperringen of tijdelijk éénrichtingsverkeer


6946 Verder zien we: Nostalgisch vaarmateriaal


6947 Vergezichten


6948 Ongebruikte zoutpannen; vogelscore 0


6949 Jachthavens met weinig steigers


6950 Maar wel met een regelement


6951 Grote jachthavens


6952 Kleine vissershavens

6953 Met veelkleurige netten

6954 Kampeeruitzicht aan de Côte d'Azur: stortbuien en heftig onweer


6955 Het blijft Hollands weer


6956 Grens-waterpolitie


6957 Botenmagazijn


6958 Met buitenboordmotoren


6959 Wijnchateau's, maar hier noemt men dat een Domaine


6960 Eén van de vele stranden


6961 Maar de badgasten moeten nog komen


6962 Boulevard


6963 Smalle kronkelweggetjes


6964 Eventjes naast de weg voor een grote jongen


6965 Alweer een strand, maar nu met ankerende badgasten


6966 Saint Tropez


6967 De grote haven van Port Grimaud


6968 Met woonstulpjes

6969 Dit strand is nog niet klaar voor de zonaanbidders

6970 De kustweg D559 volgen van Sainte Maxime naar La Napoule; maar dit is 't wandelpad


6971 Door de masten de kerk van St Raphaël zien


6972 Baai van Agay


6973 Dit is de Côte d'Or: De Goudkust


6974 Parkeren met caravan is verboden: vuurtorentje door 't voorraam


6975 Massif de L'Esterel


6976 Stadscamping in Mandelieu-la-Napoule


6977 Cannes


6978 Waar een hele stellage wordt opgebouwd


6979 Voor een festival


6980 Alles schreeuwt hier FILM


6981 Vandaag zijn wij alleen met Kia op pad


6982 Wie heeft de meeste bolletjes?


6983 Buiten de stad is het aan de kust niet erg druk


6984 Op een enkele visser na

6985 Haven met fort van Antibes

6986 De grootste moet buiten blijven


6987 Binnen een kleintje


6988 Bewoonde zeilboten


6989 En een bijzonder model


6990 Op de terugweg bekijken we de lange winkelstraat van Cannes vanuit de auto


**************************************************


Koersbericht

31 mrt - Giens
            39 km - camping La Tour Fondue

02 apr - Cogolin

            55 km - camping L’Argentiére

04 apr - Mandelieu-la-Napoule

            73 km - camping Les Cigales

**************************************************


Mandelieu La Napoule, Frankrijk, 5-4-2017

Ergens tussen de bekende Zuid Franse steden Saint Tropez, Cannes, Antibes en Nice zitten we nu aan de Côte d’Azur op de stadscamping van Mandelieu. Dit is de enige camping in de buurt die begin april al open is. Het seizoen is hier nog niet begonnen, op de wegen is het redelijk rustig, maar in de steden, Cannes in het bijzonder, is het file-rijden.

Een stadscamping betekent hekken. Voor 30 Euro borg krijg je daar een sleutel van, maar zelfs het loop/fietshek gaat hier nog op slot. Daarvoor is een code beschikbaar. Het autohek gaat dus niet open als je daar de code van het kleine hekje voor wilt gebruiken! Tja, geen enkele camping heeft dezelfde toegangs-regelementen.

Zo hebben we een camping gehad waar het hek altijd open stond. In de huisjes daar zat zo veel werkvolk dat er van ’s avonds laat tot ’s morgens vroeg autoverkeer langs onze sleurhut zoefde. Op een andere, waar het trouwens zo hard onweerde en achter onze caravan insloeg, dat door de luchtdruk de rugkussens van onze dinette van hun plaats werden geblazen, kregen we een oranje sticker op de voorruit van Kia. Controle bij de ingang door de receptie die van 8 tot 20 open was.

Maar de meest verrassende slagboomprocedure was die van camping Neptune. Daar moest ik van mijn rechter wijsvinger een vingerafdruk laten maken. De slagboom zou dan met één vinger te openen zijn. Direct bij de eerste keer ging de slagboom foutloos open, daarna moesten we steeds de hulp van een vingervlugge medewerker inroepen.

Aan deze kust, ook wel De Goudkust genaamd, zijn stranden, huizen, auto’s, boten en winkels de belangrijkste en meest aanwezige items. De boten vinden we prima, maar die andere dingen interresseren ons niet zo. We gaan de kuststrook van Nice en Monaco nog bekijken, maar daarna steken we de grens over naar Italië. Kijken hoe de campings er daar bijliggen en of er aan de kust wat meer ruimte voor natuur is.

**************************************************



6991 De jachthaven van Bouches du Loup


6992 Uitzicht op camping Colombier in Cagnes sur Mer


6993 Tripje naar het middeleeuwse bergstadje St. Paul


6994 Mooi ontworpen gebouw


6995 Mooi geverfd gebouw


6996 En alle parkeerplekken bezet


6997 In Nice


6998 Karakterestiek-gebouw


6999 Boulevard-gebouw


7000 Verbouwing van de boulevard

7001 Zeezicht

7002 De haven van Nice


7003 Zo maak je een fabriek passend in de jachthaven


7004 Huizen met kasteel-look


7005 En grote herenhuizen


7006 Wij gaan de berg op


7007 Kijkje op Villefranche sur Mer


7008 Het zoveelste werk aan de weg: stoplicht geeft wachtseconden aan


7009 Weggetje om de berg


7010 Monaco


7011 Kolere, heel lang wachten bij de douane


7012 Een volgebouwd landje


7012a - Cagnes-sur-Mer - Dokkumer Nije Silen


7013 Wij zijn die drukke goudkust meer dan zat: terug naar de rust van de Camargue, 9 april


7014 Autorondje om Etang de Berre


7015 Met demonstratie van een blusvliegtuig

7016 En woningen met uitzicht op 't water

7017 Twaalfuurtje-stop op het strand van Port St Louis du Rhône


7018 Onderweg parkeren, toevallig naast een boomkikkertje


7019 Stukje lopen op de Plaine de la Crau


7020 Geliefd bij natuurliefhebbers en fotografen


7021 En die steenhoopjes zijn van WO2, om vliegtuiglandingen van geallieerden te voorkomen


**************************************************


Koersbericht

06 apr - Cagnes sur Mer
            29 km - camping Le Combier

09 apr - La Couronne

            207 km - camping Pascoalou

11 apr - St. Martin de Crau

            100 km - camping De La Crau

**************************************************


St Martin de Crau, Frankrijk, 12-4-2017



Intussen zijn we terug in de Camargue. Dat is eigenlijk de schuld van Monaco. Vanaf de camping in Cagnes sur Mer is het via de kustroute ongeveer 40 km naar Monte Carlo. Nog maar net onderweg komen we in Nice in de file. Met drie auto’s naast elkaar kruipen we langs bouwwerkzaamheden aan de boulevard. Na de zoveelste wegversmalling, wegomlegging en een tijdelijk stoplicht, wel met aftelmechanisme zodat het wachten korter lijkt, komen we eindelijk buiten de stad.

Dan volgt er een rustiger stukje met mooie vergezichten. Maar dan verspert de gendarme ons de weg bij de toegang van de stad Eze. Niemand mag door de stad. Waarom wordt er niet bij verteld. Omleiding via een smal weggetje de berg op. En daar staat een file! Omkeren zit er niet in, het pad is te smal. Als er eens een auto van de andere kant komt, moet onze rij tegen de muur, in de haag of zo dicht mogelijk tegen het hek van het aangrenzende huis. Na drie uur bereiken we Monaco.

Daar is een man met een zwarte pet met een rood-wit randje die met zijn hand omhoog voor ons de weg opstapt en naar een parkeerplek voor het bord ‘tolere’ wijst. Moeten we tol betalen? Nee, de paspoorten moeten uit de tas. Of deze meneer zijn dienst is net begonnen en zit nog vol ijver, of hij is net aangenomen en moet zich nog bewijzen of wij zien er erg onbetrouwbaar uit. Het duurt heel erg lang voor dat alle mogelijke nummers zijn gecontroleerd en er door zijn portofoon toestemming komt dat we mogen doorrijden. We voegen weer in in de autorij, missen de afslag naar de haven en zijn binnen een mum van tijd weer buiten het land Monaco.

Terug het land in? Weer langs de douane? We hebben langer bij de douane gestaan dan dat we in het land zijn geweest! In het dikke halfuur dat we terug naar de camping rijden zijn we het roerend eens. Wij zijn geen stadmensen. We vinden dit geen fijne kustroute en op de kaart blijkt dat het in Italië gewoon zo door gaat. Te veel gebouwen, auto’s, scooters en mensen. We gaan terug naar de rust en ruimte van de Camargue.


**************************************************



7022 Terug in De Camargue


7023 Flamingo's kijken in vogelpark Pont de Gau


7024 Ze vangen in het park ook zieke en gewonde vogels op


7025 Pasen: eitjes gezocht bij de Lidl, 16 en 17 apr


7026 Varen op de kleine Rhône, maar wel met de veerboot


7027 Op drijfhout komt een schildpad voorbij


7028 Naar de zoutpannen


7029 Bij het strand waait het hard


7030 In de luwte van de strandweg zwemt een Dunbekmeeuw


7031 Natuurgebied Les Alpilles, 60 km dichter bij Nederland

7032 Stukje cultuur snuiven in een oude romeinse stad: Les Antiques de Glanum

7033 De mistral, windstoten van ca 100 km/uur, plaagt onze ogen met zand


**************************************************


Koersbericht

13 apr - Les Saintes Maries de la Mer
            74 km - camping Le Clos du Rhône

17 apr - Maussane Les Alpilles

            64 km - camping Les Romarins

19 apr - Villars les Dombes

            313 km - camping Le Nid du Parc

**************************************************


Villars les Dombes, Frankrijk, 19-4-2017



Zoals ik vorige week al schreef, zochten we de rust van de Camargue op. En dat klopt, het was zoeken. De eerste camping die we in het gebied aandeden was bij het stadje La Couronne, mooi gelegen aan zee. Het is zondag, de dag dat de hele omgeving daar met z’n auto naar het strand komt. De receptie van de camping is pas over twee uur open. We zoeken een tijdelijke parkeerplaats langs de weg, natuurlijk alles vol, op een plekje voor de vuilcontainer, glascontainer en papierbak na. Eindelijk op de camping keert de rust terug. ’s Avonds horen we zelfs een uil ergens boven ons in een boom. Zittend op het opstapje probeer ik in het donker door de bladeren het beest te ontdekken. Onbegonnen werk. De hele nacht laat ie zijn plagende schrille roep vlak boven ons bed horen.

Door naar stadscamping Pont du Crau. Er is een jeu de boules-wedstrijd in de stad. De deelnemers die op de camping verblijven klinken op hun overwinning of proberen het verlies weg te drinken. Dan maar naar de 257 staanplaatsen rijke camping Clos du Rhône vlakbij de belangrijkste stad van de Camargue,  Saintes Maries de la Mer. Intussen is de paasvakantie begonnen. Bij de receptie krijgen we een briefje met 10 nummers van plekken waaruit we nog kunnen kiezen.

Paasmaandag rijden we 60 km richting noord naar natuurgebied Les Alpilles. Een bergachtig gebied aan de rand van de Rhône. We kiezen een plek vlakbij het toiletgebouw. Achter ons een hoge rij bomen, weinig uitzicht, maar dat nemen we deze keer voor lief, het is hoognodig tijd om een wasdag in te lassen en dan is een wasmachine vlakbij lekker makkelijk. Dan begint het te waaien en waaien. De mistral. Onze schotel, we moeten Boer zoekt Vrouw zien, die op zijn driepoot naast de caravan staat neemt de benen. Cees moet de auto er voor parkeren en ‘m met een touw aan de bumper slingervast maken. De buren vertellen dat we een goede plek achter de bomen hebben uitgezocht. Zij zijn gisteren ook naar dit stuk van de camping verhuisd, nadat hun voortent probeerde te vliegen.

Zonder voorkennis toch de beste plek gekozen; een gelukje. Wat ook gelukkig maakte was de Griel op de vlakte van Crau, de Kwak en jonge Oehoe in natuurpark Pont de Gau en een Dunbekmeeuw bij het strand van Piémanson. De rust zal hier ook wel terug keren als de scholen weer beginnen en de mistral is uitgewaaid. Wij gaan daar niet op wachten. Zo langzamerhand gaat dit sleurhutstel weer een beetje richting Nederland.


**************************************************



7034 Boven Lyon in het merengebied Les Dombes


7035 Oude gebouwen


7036 Nog meer oude gebouwen


7037 En heel veel meren (étangs)


7038 Vogezen: glooiende toegang camping, achterbuurman vergeet zijn camper op de handrem te zetten


7039 Ook op de camping zelf veel hoogteverschil


7040 Luxembourg: we krijgen een standje van de kampleiding, vertrekken voor 10.30 uur!


7041 Terug in Nederland; bij Reuver fietsen over de Duitse grens


7042 We zien heel veel Damherten


7043 En ook een albino


**************************************************


Koersbericht

21 apr - Ruaux
            287 km - camping Fraiteux

Luxembourg

22 apr - Alzingen

            231 km - camping Bon Accueil

Nederland

23 apr - Reuver

            278 km - camping Natuurplezier

25 apr - Kootwijk

            171 km - staatsbosbeheercamping Zanderdennen

**************************************************


Kootwijk, 26-4-2017



Langs de Franse uitlopers van de Jura komen we via de toeristische route in de Vogezen. Daar willen we voor twee nachten een camping zoeken. Het is een mooi gebied, het rondkijken waard. De keus valt op een camping met gratis wifi, alleen zit die wel hoog op een berg, maar niet de onze. Een klere eind dalen, door een onaantrekkelijk stadje in het dal en dan weer s-bochten makend omhoog naar een camping met een uitstraling van hier is nog niemand welkom en de wifi doet het ook nog niet.

We parkeren op de schuin afdalende oprit en zoeken de receptie. Gesloten. Op de bel van het woonhuis reageert alleen een binnen zittende mannenstem. Hij schreeuwt iets in het Frans, voor ons onverstaanbaar. Ik interpeteer het als ‘rot op’. Cees zegt we pakken gewoon een plek en dan zien we wel wat er van komt. Er komt nog een klant, een camper. Hij parkeert een stukje achter ons, stapt uit en vraagt: “is de boel hier wel open?” Dan begint de camper te rollen, hij rent er naar toe, vergeet dat in zijn camper de handrem niet in het midden maar aan de bestuurderskant aan de deurzijde zit en grijpt in het luchtledige. De klap klinkt harder dan dat ie is. Tenminste voor ons. Onze fietsen blijven heel, had niet gehoeven, we zijn hoognodig aan nieuwe toe. Het fietsenrek vangt de botsing op. De kunststof verbindingsstukken schuiven uit elkaar en er breekt ook wat af. Voor de camper loopt het minder goed af. De kreukelzone van de motorkap laat zien wat ie kan en links breekt het lampenglas.

De volgende dag, na het invullen van ‘t schadeformulier, vertrekken we richting Luxembourg. Met de Vogezen zijn we nu wel klaar; blijven we wel een nachtje extra in onze Benelux-partner. Maar de leidster van dit kamp is ons te streng. We willen uitslapen, maar net na tienen wordt er geklopt. Half wakker, half aangekleed en een half broodje op ons bordje: “Voor 10.00 uur doorgeven dat u nog een dag extra blijft, of voor 10.30 uur vertrekken!” Vriendelijkheid kost niets, maar we zullen het ergens anders moeten zoeken. Zo vertrekken we nog hals over kop van een bijna lege camping.

Het is zondag. De zondag van de wielerwedstrijd Luik-Bastenaken-Luik. Om file-vrij te blijven gaat de tocht met een omweg door Duitsland naar Nederlands Limburg. Mooie rustige camping bij het plaatsje Reuver. Fietstochtje in een oude munitieopslag, nu natuurgebied, net over de grens in Duitsland. Oud kruid slaat wit uit? Een albino Damhert kruist ons pad. Na twee nachten gaat het richting Veluwe. Vandaag is Gerke gekomen om een paar dagen met ons mee te reizen. Zien we de kinderen en kleinkinderen weer en kunnen we ons eigen internet-mb’s weer gebruiken. In Nederland is het ook erg mooi.


**************************************************



7044 Gerke komt vier dagen meekamperen


7045 Camping Kraggenburg inclusief speeltuin en activiteitenpark


7046 En natuurlijk een stukje varen


7047 Beppe verliest kansloos met schaken

7048 Maar wint met midgetgolfen op camping De Roggeberg in Appelscha

7049 Daar gaan we ook naar een roofvogelshow: truc met de bekertjes


7050 Oehoe aan een touwtje


7051 En een Amerikaans zwaargewicht


7052 Kia en Flipper terug op hun vertrouwde plekje


7053 We zijn weer thuis


**************************************************


Koersbericht

27 apr - Kraggenburg
            105 km - camping Netl De Wildste Tuin

28 apr - Appelscha

            67 km - camping De Roggeberg

30 apr - Dokkumer Nije Silen
            58 - jachthaven Lunegat

**************************************************


Dokkumer Nije Silen, 30-4-2017

We zijn weer thuis

**************************************************



7054 Cees haalt het vlot op om onze boot te poetsen (foto gemaakt door de bemanning van 'Cumulus')


7055 Een vlinder zoekt beschutting onder ons kuiptafeltje


**************************************************


Dokkumer Nije Silen, 15-5-2017



Langzaam acclimatiseren we weer in onze thuishaven Lunegat en in het voor ons gevoel, na de drukte in Zuid Frankrijk, autoloze Fryslân. In de kuip kruipt vanonder ons tafeltje een overwinterende vlinder uit zijn beschutte hoekje. Duidelijk een teken dat ook hier in het noorden de zomer er aan komt. We krijgen weer zin om te gaan zeilen.

Terwijl ik onze spulletjes van caravan naar boot terug sleep, de wasmachine overuren laat maken en de laatste sleurhutfoto's op de site zet, begint Cees met het poetsen van de boot. Staande op het vlot poetst ie de blauwe romp en boent met een lange bezem het groen van de antifouling. Als we proef gaan varen blijkt dat we bij 1600 toeren niet de snelheid van 6,5 / 7 mijl kunnen halen. Vermoedelijk heeft het onderwaterschip toch te veel aangroei. Ook doet het log het nog steeds niet. Volgende week gaan we de wal op.


**************************************************



7056 Vele handen maken het loshalen van de achterstag gemakkelijker


7057 En dan kan er getakeld worden


7058 Gewichtige cijfers


7059 Zaterdagmiddag, een weekendje op de wal


7060 Spelen met water


7061 De aangroei valt mee


7062 De finishing touch


7063 Ook op zondag poetsen we door (foto gemaakt door de bemanning van 'Cumulus')

7064 Maandagmorgen 8.30 uur

7065 De kraan pakt onze Antje C weer op


7066 Terug in het water


7067 En daar vaart ze weer


7068 De kapitein is tevreden


7069 Aanleggen op ons stekkie


7070 Er gaat een grote 'jongen' te water


7071 Wij hijsen een 'verse' vlag


7072 Werken de laatste klusjes af: laptopstekker, met accuvermogenaanduiding, in de kuip


**************************************************


Dokkumer Nije Silen, 31-5-2017



Het onderwaterschip heeft in een kort weekend zijn walbeurt gehad en we zijn tevreden over de teruggewonnen snelheid. Maar dat logwieltje, dat blijft klieren. Op de wal bleek er een soort grijs langharig wiergras rond het schoepje gedraaid te zitten. Schoongemaakt, ingespoten met teflonspray en verscheidene keren laten ronddraaien. Als we de haven uitvaren doet ie het, maar we zijn nog niet in de eerste bocht van het Dokkumer Djip en hij geeft alleen nog maar 0,0 aan. Zelfs onze krachttermen krijgen hem niet weer aan het werk. Klote ding!

Op Senneroog slapen we een nachtje onze frustratie weg. De boot ligt met de kop naar het westen en uit ervaring weten we dat we precies in het eerste stukje geul, met de aanlegsteigers aan één zijde, kunnen draaien. Oké de kop en kont slepen dan wel wat door de modder, maar dat heeft weer als voordeel dat de boot niet wegdrijft. En, wonderbaarlijk, wat ons niet is gelukt, speelt de modder van Senneroog wel klaar. Onze log doet het weer! We gaan terug naar de haven, terug naar het lijstje met 'de laatste dingen nog te doen voor vertrek'. Het mannenweekend staat gepland op 10 juni.


**************************************************



7073 Brengen 'Flipper' naar de zomerstalling


7074 En gaan varen op 'ús mar'


7075 Voor anker bij de Schoenerbult: er komt een varende woonboot voorbij


7076 Pinkstermaandag is Zoutkamper vlaggetjesdag


7077 Met landrotten een rondje Lauwersmeer


7078 En een klein protest


7079 Twee nachten schuilen op Senneroog

7080 Het lijkt wel herfst

7081 De 9de juni, vertrek uit Dokkumer Nije Silen


7081a - Dokkumer Nije Silen - Holtenau


7082 Nog een paar buitjes boven Oostmahorn


7083 Maar bij Lauwersoog schijnt de zon


7084 We laten één schutting aan ons voorbij gaan


7085 En krijgen daarna alle ruimte


7086 Aan de drijvende steigers


7087 In de buitenhaven van Lauwersoog


**************************************************


Lauwersoog, De Pomp, 9-6-2017



De vakantie is begonnen! Nadat de laatste regenbuien waren weggetrokken, zijn we vanmiddag, vrijdag, van Dokkumer Nije Silen naar Lauwersoog gevaren. Omdat het laatste plekje in de sluis ons wat te krap leek met de stevige wind, die maar niet wil afblazen, hebben we één schutting overgeslagen.

Nu liggen we in de buitenhaven te wachten op de mannen voor het mannenweekend. Nee, we wachten op één man, de anderen hebben afgezegd. Onze jongste zoon moet appeltaart bakken, en ook noch andere dingen doen, om hun huis verkoopaantrekkelijk te maken. De schoonzoon heeft onderwijsplicht. Hij kon geen vervanger vinden voor zijn aanstormende crossfietsklasje. Maar onze oudste en Cees zijn ook een goed team met z'n beiden.

Om elf uur krijgen we telefoon. Onze Luitzen, de stuurman voor dit weekend die gebracht wordt door de crossfietsleraar, wordt na de spuisluis tegengehouden omdat de weg is afgesloten. Terug rijden, een rondje om het Lauwersmeer en via Zoutkamp naar de visserijhaven. Daar vinden ze al snel een verkeersregelaar op hun weg die aangeeft dat ze de toeristische route moeten volgen om in Lauwersoog te komen. Weer hekken op de weg, verder dan het parkeerterrein van de binnenjachthaven worden er geen auto's toegestaan. Net deze nacht is alles afgesloten om de hoofdweg te asfalteren.

Zo is de zaterdag al aangebroken als ze lopend, proberend zo weinig mogelijk zwarte bitumen onder de schoenen te krijgen, aankomen. Gunstig tij over vier en een half uur. Snel wisselen we groeten en tassen uit. Al zoekend in het donker naar een schoon looppad rijd ik nu met de fietsmeester, wel in de auto, terug naar De Pomp. Daar wacht een lekker bed om uit te slapen.


**************************************************



7088 Cuxhaven: onze stuurman gaat weer op huis aan


7089 We wuiven onze Luitzen uit


7090 Samen met zeehond "Pepe"


7091 Wij blijven nog een nachtje


7092 Langs de Elbe, palen voor windmolens


7093 En de vleugels

7094 Wachten voor de sluis van Brunsbüttel

7095 Na drie kwartier: einfahren bitte


7096 Meer windmolenonderdelen; nu missen we de generators nog


7097 Het is weer aanschuiven in 't haventje van Brunsbüttel


7098 De volgende morgen worden we gewekt


7099 Door iets groots van de marine


7100 Daar kunnen wij 'veilig' achteraan varen


7101 We moeten direct uitwijken voor een 'Fähre' (pont in Brunsbüttel, naam "Berlin")


7102 Weten we direct een onderwerp voor deze kanaaltoer (2de pont, Ostermoor, naam "Danzig", bij km.paal 5)


7103 Deze gaat netjes achter ons langs (3de pont, Kudensee, naam "Stolpmünde" bij km.paal 7,5)


7104 De 4de pont bij 't landelijke Burg, naam "Opplen" bij km.paal 15


7105 Tussen twee bruggen in de 5de pont, Hochdonn met dezelde naam "Hochdonn" bij km.paal 18,5


7106 Die in Hohenhörn vaart naar 't industrieterrein (6de pont, naam "Norbiskrug" bij km.paal 24)


7107 Een 'nieuwe' en een oude (7de bij 't plaatsje Fischerhütte, naam "Audorf", km.paal 35,5)


7108 Deze dag de eerste op overnachtingsplek Gieselau Kanal


7109 De volgende dag weer uitkijken naar/voor 'Fähres'

7110 Direct al bij km.paal 41 heeft Oldenbüttel er zelfs twee "Schwinemünde" en "Tilsit"

7111 Met vrachtauto aan boord "Stralsund" bij Breiholz, km.paal 50


7112 Cees houdt de boot varende, Anneke doet de brood-nodige-boodschappen


7113 Wel een bordje, maar de hangpont aan de treinbrug bij Rendsburg is uit de vaart/lucht genomen


7114 Alweer twee, nu bij Nobiskrug, km.paal 65,5, de "Kûstrun"en de "Memel"


7115 De 11ste pont "Pillau" vaart naar de kerk van Schestedt, km.paal 75,5


7116 Alle verkeerslichten in het kanaal staan op drie keer rood: voor anker in de Flemhuder See


7117 We zijn er bijna: km.paal 87, op het bord staat Landwehr, met pont "Kolberg"


7118 Het lelijke eendje van het Nord-Ostsee-Kanal, de 13de en laatste pont "Adler 1"


7119 Maar die hebben we, bij de wachtsteiger, te lang en te vaak voor ons zien oversteken


7120 Na 2 uren heeft het sluispersoneel een gaatje voor ons gevonden


7121 Snel invaren, helemaal doorschuiven en straks ook snel weer oprotten


7122 Mogen de 'grote jongens' ook eens op ons wachten


7123 Holtenau


7124 Met weer andere grote jongens/meisjes


**************************************************


Koersbericht

09 juni - Lauwersoog
             7 mijl, buitenjachthaven

Duitsland

10 juni - Norderney

             55 mijl, jachthaven

11 juni - Cuxhaven

             64 mijl, jachthaven

13 juni - Brunsbüttel

             19 mijl, binnenjachthaven

14 juni - Gieselau Kanal

             22 mijl, gastensteiger

15 juni - Flemhuder See

             25 mijl, anker

16 juni - Holtenau

             8 mijl, jachthaven

**************************************************


Holtenau, Duitsland, 16-6-2017



De beide mannen waren zondag al om drie uur 's middags in Cuxhaven. Na een nacht op Norderney geslapen te hebben, konden ze om half zes vertrekken, even op de motor tegen de stroom in naar de uiterton en verder het hele traject tot de Kugelbake met stroom mee zeilen. Een vlakke snelle overtocht.

De rest van de week zijn we met zijn beiden aan het onthaasten. Maandag blijven liggen in Cuxhaven, kwam natuurlijk ook doordat de Deutscher Wetterdienst Hamburg buien met windkracht 8 voorspelde. Dinsdag pas om één uur, met gereefd grootzeil en kleine fok, naar Brunsbüttel gevlogen met een ruime dikke 5 Beaufort. Drie kwartier wachten voor de sluis en toen er na de schutting nog volop plaats was in het haventje, waren we er wel klaar mee voor die dag.

Omdat de man van marifoonkanaal DP07 Seefunk ook voor de andere kant van het Nord-Ostsee-Kanal nog geen zomers weer voorspelde, hebben we het kanaal in twee stukken gehakt. Overnacht in 't Gieselau Kanal en in de Flemhuder See. Rustig op de motor, weinig grote scheepvaart en ook geen mee liggende pleziervaart die net een andere snelheid aanhoudt dan je eigen ideale toerental. Dus geen boten inhalen of ingehaald worden, gewoon het kanaal helemaal voor ons alleen. Op beide plekken kwamen we ook nog eens als eersten aan. Dat is echt genieten van de stilte en de hele ruimte voor jezelf.

Dan was het bij de wachtsteiger voor de sluis in Holtenau een stuk drukker. De eersten lagen er al om 9 uur. Wij kwamen om half 11 en de sluis bliefde ons, we waren intussen met z'n zestienen, pas om half 1 door te laten. Te laat om nog richting Denemarken te zeilen. We pakken het laatste vrije plekje aan de oude steiger bij Holtenau. Vanavond luisteren we naar het vuurwerk dat het begin van Kieler Woche aankondigt.


**************************************************



7125 We blijven nog een nacht en pakken de fiets

7126 Langs de Kieler Fjord

7127 En testen de banken op zitcomfort


7127a - Holtenau - Vitte


7128 Zondag: geen dieselpomp open in Laboe


7129 Door naar Bagenkop in Denemarken


7130 Waar het warm en gezellig druk is


7131 Morgen weer een mooie dag?


7132 Richting oost; alle zeilen erop om Langeland te ronden


7133 Het is een beetje heiïg


7134 Motor bij om een Amerikaan te ontwijken


7135 Een vissende Octopus


7136 Land in zicht: Rodbyhavn


7137 Daar is niets te beleven


7138 Oké, één mooie windwijzer


7139 Veel troep in de haven en het stinkt ook nog ontzettend


7140 Met een krachtige wind in de rug naar Gedser

7141 Touwen vast

7142 En daarna pas de statuten en reglementen lezen


7143 De volgende morgen moeten we opschuiven, er is werk aan de haven


7144 Voor de komende dagen slechte weersvoorspellingen, we gaan landinwaarts


7145 Boegschroef-pirouette in Nykobing


7146 's Avonds 19.00 uur start van de eerste Vegvisir Race


**************************************************


Koersbericht

Denemarken

18 juni - Bagenkop

             31 mijl, jachthaven

19 juni - Rodbyhavn

             27 mijl, industriehaven

20 juni - Gedser

             27 mijl, jachthaven

22 juni - Nykobing, Falster

            12 mijl, jachthaven Vikingen

**************************************************


Nykobing, Denemarken, 23-6-2017



De weersvoorspellingen voor de komende dagen zijn erg slecht en daarom zijn we gisteren meer het binnenland ingevaren naar de kleine haven van Nykobing op het eiland Falster. Ik sta voorop met touwen en stootwillen te klooien. Cees staat aan het roer. Dan schreeuwt ie “Kom hjir!”. Nu weet ik wel dat 44 jaar terug, het is net deze dag onze trouwdag, de verhoudingen tussen man en vrouw anders waren dan tegenwoordig, maar ik had verwacht dat we toch wat met onze tijd waren meegegaan. Aan Cees zijn toon te horen is dit niet het moment om daarover een discussie te beginnen.

Terwijl ik alles laat vallen en naar achteren ren, verdwijnt Cees naar binnen terwijl hij roept “De boegschroef hâldt net wer op!” (de boegschroef wil niet meer stoppen). Ik voltooi zijn ingezette pirouette en begin als een topsporter aan een tweede. Er is volop publiek, net nu start hier straks de Vegvisir Race en de zeilers staan op het terras na te praten over de briefing. Ik krijg geen applaus voor mijn pirouette. En terecht. Het was geen Olympische prestatie. De haven verlatende schepen heb ik van de baan gejaagd en zo nu en dan moest de motor in de vooruit om vrij te blijven van de aan de kade liggende zandzuiger.

Cees komt met een rode kop weer naar buiten. Letterlijk rood, want hij heeft met zijn hoofd onze zware springveermatras en lattenbodem omhoog gehouden om de ergens daaronder verstopte zekering er uit te halen. Maar, en dat is het goede nieuws, de boegschroef werkt niet meer. Terwijl we excuses rondstrooien naar andere schepen, zoeken we een box op. Het terraspubliek komt aanlopen. Zie je direct hoe tactisch wedstrijdzeilers zijn, ze houden zich wijselijk stil over de aparte manier waarop die buitenlander, met een vlag die ze niet kennen, een haven binnenvaart. Pas als wij ons verontschuldigen komen de lachende commentaren los.

Zonder boegschroef willen we niet varen. We moeten onderdelen bestellen. Eén voetschakelaar is stuk en de accuschakelaars, voor stroom op en af de boegschroef te zetten, hebben het van dat lange werken nogal heet gekregen. Gaan we voor de zekerheid ook vervangen. Als we dan toch bezig zijn, komt er direct ook voor de tweede boegschroefvoetschakelaar, goed wordfeudwoord, een nieuwe. Die zal zijn langste tijd nu ook wel gehad hebben. Vermoedelijk zijn we hier nog wel als de double-handed wedstrijdzeilers terugkomen van hun 165 of 235 mijl traject naar de finish hier vlak voor onze neus. Het regent, onweert en waait onstuimig. Voor de mannen op zee minder mooi maar voor ons ideaal 'we blijven liggen om te repareren' weer.


**************************************************



7147 Bij de buren wordt hard gewerkt


7148 Bij ons ook: accuschakelaars vervangen


7149 Nieuwe voetschakelaars voor de boegschroef


7150 Fietstochtje naar de Beer van Nykobing


7151 Na drie dagen regen, wind, wachten en repareren, naar Guldborg


7152 Een kleine haven


7153 Naast de brug


7154 We bestuderen de lichten-procedure


7155 Twee nachten met wind, regen en veel geschommel later, draait de brugwachter maar voor de helft


7156 Zwaai, zwaai Guldborg, we gaan richting Vordingborg

7157 Voor de voorspelde oostelijke 8 Bft beschutting zoeken in Stubbekøbing

7158 De volgende dag golft de hele haven


7159 Even zitten op het, niet deinende, bankje naast de boot


7160 De tweede dag met schuimende koppen


7161 De dan komt de regen


7162 We hebben wel genoeg van Stubbekøbing gezien


**************************************************


Koersbericht

25 juni - Guldborg
             9 mijl, jachthaven

17 juni - Stubbekøbbing

             26 mijl, aan de kade

**************************************************


Stubbekøbing, Denemarken, 30-6-2017



Deze week heeft een lagedrukgebied ons in zijn greep. Hij vertikt het om op te schuiven en blijft maar hangen in het grootste deel van Noord Europa met Denemarken zo'n beetje in het centrum. Dat levert wind op van 7 en 8 Beaufort met heel veel regen en daar tussendoor een broeiende zon. Gelukkig hebben we niet zoveel water gekregen als in Berlijn; daar liep een metrostation onder.

Lang op één plek liggen verveelt snel. Als we na drie nachten Nykobing opschuiven naar Guldborg gaat dat alleen op de fok. Het waait een kleine 14 m/sec en ook bij 't afmeren houdt de wind dat vol. Ruimte genoeg aan de buitenkant van de haven. Het is hoger wal. Bij de eerste poging kan ik zo snel niet afstappen of we zijn al weggewaaid. Tweede poging: een Engelsman komt helpen, vangt heel mooi mijn touw op en denkt dat ie 20 ton met windkracht 6 van opzij wel eventjes kan vasthouden. Waarom zetten die Denen niet gewoon bolders op hun steigers, hadden we al lang vast gelegen. Derde poging: extra hulp is komen aanlopen en drie keer is tenslotte scheepsrecht. De Engelsman komt nog even vertellen dat zo'n groot schip niet met twee man te varen is, maar daar luisteren we al niet meer naar, we zijn druk bezig met de stootwillen. Door stroom tegen wind deinen we behoorlijk.

Na twee nachten zijn we het zat. In een gaatje van deze depressie, voor de volgende dag voorspellen ze oostenwind kracht 8, zeilen we met alles er op richting Vordingborg. Omdat die haven aan de oostzijde helemaal open is, gaan we door naar Stubbekøbing. De havenmeester komt op zijn fiets aansnellen om ons een plek te wijzen en onze touwen aan te nemen. We liggen goed zo. Tot de wind komt. De schuimkoppen staan er dik op in deze voormalige industriehaven en het damwandprofiel weerkaatst die golven, en nog eens en nog eens …

We gaan uit eten op de wal. Ik ga fietsen in de omgeving. Ik zit met regenjas op de picknickbank naast onze boot. We maken een doornatte lange wandeling. Slapen gaat nog het beste in deze heksenketel. Morgen verwachten we weer een gaatje in dit herfstweer. Gaan we hier naar vier deinende dagen heel snel wegwezen.


**************************************************


7163 Na vier nachten rot weer


7164 Vertrekken in grauwe grijze motregen


7165 Naar Hæsnæs met zijn door riet geïsoleerde huizen


7166 Dit doet harde oostenwind met hun strand


7167 Drie dagen op een rij


7168 Snertweer


7169 Hoera, de zon is er


7170 Koers pal voor de wind met één meter hoge golven


7171 Naar Vitte op 't eiland Hiddensee


7172 Een Duitser wijst ons er op dat dit geen Denemarken is

7173 We gaan een dag fietsen, maar Cees z'n band is lek

7174 's Morgens op de fiets naar Kloster


7175 Tussen de middag genieten van de drukte in onze aanleghaven


7176 's Middags langs het strand


7177 Het hele eiland is Nationaal Park


7178 Te winderig aan zee voor de barbeque


7179 Het kleine haventje van Neuendorf


7180 Terug bij de boot in Vitte


7181 De volgende morgen, na een nieuwe lading toeristen, vertrekken we


7181a - Vitte - Wolgast


7182 Door smalle vaargeulen


7183 Voorbij oudere en jongere schepen


7184 Naar het drukke haventje van Barhöft


7185 De dag eindigt zittend in de kuip


7186 En dan regent het in de voormalige militaire haven


7187 Op de motor 8 mijl verder

7188 Stralsund

7189 Er ligt een Nederlander uit Maasbracht in de haven


7190 Het 'mooie' Rathaus


7191 Dan maar een foto van een ander geveltje


7192 Uitzicht vanuit onze boot: 20 paardekrachtjes


**************************************************


Koersbericht

1 juli - Hæsnæs
          9 mijl, jachthaven

Duitsland

4 juli - Hiddensee, Vitte

          46 mijl, kade

6 juli - Barhöft

          16 mijl, jachthaven

7 juli - Stralsund

          8 mijl, jachthaven

**************************************************


Stralsund, Duitsland, 7-7-2017



Het heeft een tijdje geduurd, maar we zijn in het gebied rondom Rügen in Oost Duitsland aangekomen. Dit is de derde keer op eigen kiel. In 1995 was dat, op doorreis naar Bornholm, voor drie dagen. Door de dikke mist moesten we twee keer, beppe vertelt uit de tijd dat er nog geen kaartplotters waren, omkeren vanwege het slechte zicht. Maar in 1991, anderhalf jaar na de val van de muur, was het een ware ontdekkingstocht.

Net zoals de vorige keer doen we nu ook als eerste het dorp Vitte op 't eiland Hiddensee aan. Toen bakte de warme bakker net zoveel brood per dag als al die jaren er voor. De paar bezoekende boten in de haven moesten het zonder doen. Nu is er een Edeka supermarkt en is er geen echte bakker meer. Iemand had zijn keukenraam wijd open gezet met tuinbanken er voor en een bordje bij de weg. Het menu bestond uit kip en kip. Tijdens het klaarmaken van onze bestelling, konden we live het proces volgen. Vader pakte een kip van stok, samen met de kinderen werd ie kaal geplukt, dan verdween het dier even uit het zicht en toen was onze kipsnack klaar. Deze week konden we het 'cafetaria' niet terug vinden tussen de vele eetgelegenheden.

Door naar Stralsund. Toen afmeren aan de kade naast verroeste installaties, geen voorzieningen, maar enorm enthousiaste vriendelijke mensen en geen havenmeester die geld kwam innen. Vandaag is er in de jachthaven volop plaats en meren we af aan drijvende steigers. Hebben de havenmeesters het te druk voor een praatje en kost één nacht 23 Euro met nog eens 4 erbij voor de toeristenbelasting. De Marienkirche en het Rathaus zijn nog altijd de grote trekpleisters. Toen was het wel duidelijk dat er veel gerestaureerd moest worden. Vandaag vraagt men dan ook entree voor de kerk en krijgt het Rathaus, helemaal ingepakt door steigers en bouwkleden, zijn zoveelste opknapbeurt. Maar sommige dingen blijven precies hetzelfde. De brug richting Greifswald, waar we morgen door moeten, heeft nog precies dezelfde openingstijden als 26 jaar geleden.


**************************************************



7193 De groeten aan Stralsund; wij gaan weer een stukje verder, 8 juli


7194 De brug blijft maar een kwartier open: niet allemaal tegelijk!


7195 Toegang naar Greifswald: huwelijksbootje op 2 uur


7196 Door de 'Hollandse' brug


7197 En door de Dokkumer Ee, o nee sorry, de Ryck


7198 Haven vol, de Nederlandse dealer West Yachting van Hanse boten biedt ons een ligplaats aan


7199 Met koninklijke trap


7200 Greifswald heeft één van de oudste universiteiten van Noord Europa (gesticht in 1456)


7201 De Marienkirche staat in de steigers, deur op slot wegens de zondagsdienst


7202 Zo zie je er tenminste nog iets van; rechts het Rathaus


7203 Dan maar weer wat geveltjes

7204 Het is een oude Hanzestad (wij liggen tegenover dat hoge pakhuis op de kade)

7205 We blijven twee nachten


7206 Op dit exclusieve plekje


7207 Maken een fietsrondje om de Hanse werf


7208 Bekijken de nieuwe aanvoer


7209 Fietsen naar kloosterruïne Eldena, gesticht in 1199, bij 't vissersplaatsje Wieck


7210 En eten origineel DDR softeis; hoeft niet perse een tweede keer


7211 Als op maandagmorgen nieuwe boten van de lopende band rollen


7212 Trekken wij de zeilen weer omhoog


7213 Lauterbach is bezeild, waar de Rasender Roland, stoomtrein, net vertrekt


7214 Op de trappers naar de jachthaven met huisjesverhuur, broodjes voor morgen bestellen


7215 Badehaus-glorie


7216 Fietsroute langs de kust


7217 Met uitzicht op Vilm


7218 Een eiland met een geschiedenis


7219 En wie heeft er weer een lekke band?

7220 Langs de verlaten wachttoren van Vilm

7221 Peenemünde met zijn oorlogstuig varen we ook voorbij


7222 Wachten op een brugopening voor een bijna lege jachthaven, na kennismaking met havenmeester weten we waarom


7223 Hij is open: 17.45 uur


7224 Direct na de brug afmeren; het begint te regenen


7225 Tussen de buien door: Wolgast


7226 Met wit Rathaus


7227 In een landelijk stadje


7228 Op de weg wordt wel precies aangegeven wanneer de brug open gaat


7229 Over de Peenestrom (minimum diepte 2,30 mtr)


7229a - Wolgast - Barhöft


7230 Ja, zo'n reisje langs de ... ... ...


7231 't Is zo deftig, 't is zo fijn, fijn, fijn (Willy en Willeke Alberti)


7232 Ankeren voor de brug van Zecherin, gaat maar 5x per dag open


7233 En ook maar 15 minuten: racen maar!


7234 Natuurlijk pas een mooie foto maken als we voorop liggen

7235 Oud roest

7236 Ueckermünde


7237 Houten achterbuurman


7238 Accordeonmuziek in de stad


7239 Oud en nieuw Rathaus


7240 Was vroeger een kasteel


7241 Oud verdedigingswerk


7242 Oude huisvesting


7243 Van Ueckermünde naar Altwarp


7244 Een Duits vissersplaatsje op de grens, zwart-witte grenspaal nr 7, met Polen


7245 En dat inspireerde iemand tot zo'n windwijzer


**************************************************


Koersbericht

08 juli - Greifswald
            25 mijl - jachthaven

10 juli - Lauterbach

            19 mijl, kade

11 juli - Wolgast

            23 mijl - jachthaven

13 juli - Ueckermünde

            32 mijl - jachthaven

14 juli - Altwarp

            12 mijl - jachthaven

**************************************************


Altwarp, Duitsland, 14-7-2017

Om in Greifswald te komen, moeten we eerst door een brug naar oud Hollands model. We treffen het, hij staat net open. Dan volgt 4 km Dokkumer Ee-achtig vaarwater met zo nu en dan boxen om in aan te leggen. Alle plaatsen waar we in zouden passen zijn al bezet of er hangt een rood bordje op. Zo belanden we aan het eind van 't vaarwater waar de museumhaven is. Je kunt daar langszij afmeren, maar er ligt al iemand of ze zien er niet naar uit dat ze onze 20 ton aankunnen. Dan worden we in het Nederlands geroepen. Op de eigen steigers van de Hanse Boot jachtwerf staat de Nederlandse dealer, hij zegt: “Dit zijn de steigers voor nieuwe boten, maar het is nu weekend, er wordt vandaag en morgen niets afgeleverd.” Het is een 'daalders' plekje. Het is dat de man van West Yachting geen rode loper bij de hand heeft, maar we krijgen wel een vorstelijke trap, om af te stappen, toegeschoven. We zijn erg blij met deze exclusieve plek en beloven dat we reclame voor hem zullen maken. Dus ga je een boot kopen, kijk dan bij West Yachting met vestigingen in Workum en Willemstad. >> link <<

Maandagmorgen, als de 700 man op de werf weer aan het werk zijn, gaan wij er vandoor. Wolgast is het doel maar dat is niet bezeild en zo wordt het Lauterbach. Nog een keer uit de serie 'Beppe vertelt over vroeger' een 'toen en nu' verhaaltje. Toen wij hier in 1991 waren, kwamen er reisbussen vol mensen aan. Die werden overgezet op veerboten en naar het voor de kust liggende eilandje Vilm gebracht. Daar konden ze zich verwonderen over de rijkdom op 't vakantie-eiland van Honecker. Nu is het een Unesco-Biosphärenreservat en mogen er slechts 30 toeristen per dag worden rondgeleid. De stoomtrein Rasender Roland slaan we deze keer over. We hadden geen zin om weer weken in jassen te lopen die naar verbrande steenkolen ruiken.

De bruggen gaan vijf keer per dag open. Niet allemaal om dezelfde tijd, de ene houdt meer rekening met de spits dan de andere en daarom verschuift het tussen de middag en avond soms een uurtje heen en weer. Bij de brug van Wolgast zijn we te laat voor de opening van 12.45 uur; net te lang met een gangetje van 2 mijl doorgezeild. Vlak voor de brug is een jachthaven, kunnen we mooi de boodschappen doen voor de volgende opening van 17.45 uur. Vriendelijke helpende handen pakken onze touwen aan op de kopsteiger. Alles oké tot de havenmeester komt. We mogen alleen af en uitstappen. Ja dat gaan we doen, afstappen om naar de winkel te gaan en opstappen als we terug komen. Nee! De boot mag hier niet 3 uur blijven liggen, zelfs als we willen betalen mag het niet. De vriendelijke handen proberen hun havenbaas om te praten, maar ergens zit er oud zeer tegenover de hele wereld buiten zijn haven. Zo wachten we voor anker, zonder vers brood en beleg, onze brugopening af.

In Wolgast wordt het een rustdag met veel regen. Dan gaan de zeilen weer omhoog en met veel wind in de rug en na het spotten van 10 Zeearenden op en rond de Peenestrom en Stettiner Haff, vergeten de batterijen voor 't fototoestel op te laden, komen we in Ueckermünde aan. Prima ligplaats voor een replica van een Kogge, maar de stad nodigt niet uit tot een extra dag rondkijken. Vandaag zijn we over vlak water tussen tientallen Zwarte Sterns door naar Altwarp, vlak bij de grens met Polen, gezeild. De grenspaal staat ongeveer 1/10 mijl achter onze boot. De Haff-aal is hier de specialiteit en die hebben we ons vanavond, gebakken, goed laten smaken.

**************************************************



7246 Na een schommelende nacht gaan wij weg als de vissers weer binnenkomen


7247 De grens over


7248 Op de Stettiner Haff


7249 Het Kanal Piastowski op


7250 Geen controleposten meer

7251 Vier veerponten

7252 Nog meer veerboten


7253 Grote marinehaven


7254 En nog meer gedrochten in de haven van 't Poolse Swinoujscie


7255 Te veel havenregels


7255a De regels van 'toen'


7255b Van het jaar 1991


7255c Uit het vakantieplakboek


7256 Havengeld betalen met bankkaart, maar toeristenbelasting moet contant


7257 In de stad de fototentoonstelling bekijken


7258 Op de fiets de fortenroute


7259 Fort Aniola


7260 Fort Zachodni


7261 Boulevard met zandsculpturen


7262 BVN-televisie: Bouke Mollema wint een Tour-etappe


7263 Na drie nachten

7264 Wuiven naar de bekende molen van Swinoujscie

7265 Het kleine Duitse eilandje Ruden, met uitkijktoren, is niet meer toegankelijk


7266 Voorbij een andere toren


7267 Naar Freest


7268 De hele visafslagkade voor ons alleen (we kunnen geen Duits lezen)


7269 Visreglement


7270 En er is ook een werf


7271 Samen met de vissers vertrekken we weer


7272 Terug naar Stralsund


7273 Er zijn nog 30 wachtenden achter u


7274 Feest in de stad


7275 De weg is afgezet voor de kermis


7276 En wij liggen op de eerste rij


7277 Maar zoeken om een waterkraan is nu niet nodig


7278 De volgende dag naar een geluidsarmer plekje


7279 Even bijtanken en wegwezen

7280 Barhöft

7281 Natuurwandeling


7282 Langs de Kliffkunst


**************************************************


Koersbericht

Polen

15 juli - Swinoujscie
            13 mijl - jachthaven

Duitsland

18 juli - Freest
            32 mijl - kade visafslag

19 juli - Stralsund
            30 mijl - kade

21 juli - Barhöft
            9 mijl - jachthaven

**************************************************


Barhöft, Duitsland, 21-7-2017



We begrijpen niet wat er in Polen gebeurt. Natuurlijk weten we wel wat we zelf doen in Swinoujscie. We blijven er drie nachten. Plaats genoeg in de jachthaven. Het betalen van havengeld is een tijdrovende bezigheid. Eerst vul je een formulier in, dat wordt overgeschreven in een boek, de kwitantie wordt met de hand uitgeschreven en dan mag je met de bankkaart betalen. Voor de faciliteiten krijg je, heel modern, een pasje, maar dat moet contant worden afgerekend. Naast het havengebouw staat het wisselkantoor. Voor 20 Euro kregen we 76,18 Zloty's. Voor 5 daarvan krijg je 3 kw stroom.

Cees loopt de hele motor nog eens na en draait doppen los om te kijken of er bijgevuld moet worden. Op de fiets verkennen we de stad. De fototentoonstelling op het plein, van de vogels die hier op de 44 eilanden voorkomen, is leuk om te zien. Langs de zee, via de fortenroute, komen we op de vakantieboulevard met zandsculpturen en veel, heel veel, mensen. Om te proberen langs het kanaal te fietsen, belanden we tussen zwervers in erbarmelijke hokjes en voor de poort van 't zoveelste marinegebouw. Het water van het kanaal hebben we niet weer gezien, wel dat uit de lucht. Twee dagen zijn we kletsnat thuisgekomen.

Het weer is te wisselvallig om nog verder de kust van Polen te verkennen en dus gaan we terug naar Rügen. Motorsailend 32 mijl lang: stroom tegen, koers net niet bezeild, knobbelige zee. We zoeken een ankerplek. Daarvoor is een windrichting-verwachting nodig, maar onze telefoon doet helemaal niks meer en de elektronische barometer zegt dat de luchtdruk met meer dan 500 punten is gestegen en dat ie nu een windsterkte verwacht die zijn rekenvermogen te buiten gaat. We proberen de batterijen uit de telefoon te krijgen maar kunnen de achterplaat er niet af krijgen. Cees steekt er een mes tussen. Dat gaat mij te gortig, heb dat ding nog geen jaar. Gebruiksaanwijzing nergens te vinden, dan toch maar met het mes. Het antwoord blijft: geen data!

Dus gaat het ankeren over en maken we vast aan de kade van de visafslag in Freest. De batterijen gaan voor langere tijd uit de twee apparaten en ... het werkt. De telefoon doet weer gewoon en de barometer doet het wel maar heeft wat meer tijd nodig om geschiedenis op te bouwen en zo verwachtingen te kunnen berekenen. Pas als we verbinding, met onze wifi-antenne die buiten op de achterpreekstoel staat, willen maken met het plaatselijke internet, blijkt dat ook hij iets ongrijpbaar's heeft meegekregen. Hij doet het wel, maar de taal dat ie nu spreekt wordt door mijn laptop niet begrepen. Alle reset-pogingen falen. Dat wordt een klus voor onze 'help internet doet het niet'-familiehulptroepen thuis. Tot de nu problematische internetverbinding weer is opgelost, zullen we ons Polen door zijn onbekende radiogolven herinneren.

**************************************************



7283 's Morgens om half zeven vertrek uit Duitsland: 1 mijl stroom mee, geen wind, grootzeil als steunzeil


7283a - Barhöft - Holtenau


7284 Bij het windmolenpark: 1 mijl stroom mee, wind 4 Bft, zeilen met grootzeil en 2 fokken


7285 Denemarken, aanloop geul boven Hæsnæs: 1 mijl stroom mee, wind 8 Bft, grootzeil 1x gereefd en grote fok 1x gereefd


7286 Het Hestehoved Dyb in


7287 Met 9 mijl speed op de teller


7288 In de haven van Stubbekøbing op 't rijtje van de tegenvallende opknapprojecten


7289 Schoon schip maken


7290 Betalen en van de rust genieten


7291 Van vervelen geen sprake, aanvaringsgevaar: een Deen komt binnen op de zeilen: motor start niet


7292 Onderling, roerganger 82 en matroos iets jonger, luidruchtig overleg, maar 't blijft trekken tegen duwen


7293 Box gemist


7294 En dan gaat de pikhaak ook nog overboord

7295 Tweede poging, maar nu met de kop vooruit, wij houden de stootwillen paraat

7296 Deze keer lukt het


7297 Box te smal, de boot zit muurvast


7298 Met vereende krachten en afwijkende meningen, jammer dat er geen geluid bij de foto is, terug trekken


7299 Cees grijpt in: zo laten liggen, vastmaken en jullie krijgen onze walstroomaansluiting om de accu op te laden


7300 Na een dreigende regenachtige nacht


7301 De motor start weer en we horen ze, over het water rijkt geluid ver, nog lang met elkaar ´overleggen´


7302 Naar Vordingborg


7303 Roeiende vikingvrouw


7304 Het is erg stil in de haven


7305 We blijven nog een regendag


7306 Na twee nachten Vordingborg, richting brug


7307 Het is broeierig warm, er kunnen wat kleren uit


7308 Naar Agersø


7309 Een kleine vissershaven


7310 Met heel veel gras

7311 Nu eens niet een Frysk paspoort, maar ééntje van 37 Deense eilanden

7312 Weer onder zeil, tussen het eiland Omø


7313 En Agersø


7314 Dan verdwijnt ons uitzicht


7315 Het begint te regenen


7316 Dan mag de kapitein sturen


7317 Voor de wind naar Nyborg en daar schijnt de zon al weer


7318 Opgeknapte visserijhaven


7319 We zoeken een beter beschutte en deining vrije plek in de haven op: drie Nederlanders bij elkaar


**************************************************


Koersbericht

Denemarken

22 juli - Stubbekøbing

            48 mijl - jachthaven

24 juli - Vordingborg

            10 mijl - jachthaven

26 juli - Agersø

            36 mijl - jachthaven

27 juli - Nyborg

            24 mijl - jachthaven

**************************************************


Nyborg, Denemarken, 28-7-2017



We doen een middagdutje. De 48 mijl lange tocht van Duitsland naar Denemarken was een bijzondere. Eerst totaal geen wind, op de motor, maar wel één mijl stroom mee. Halverwege komt er 4 Bft wind en gaat de reef uit het steunzeil en worden er twee fokken uitgerold. Dan gaat de wind harder blazen en trekt door naar 8 Bft. Het is een ruim bezeilde koers en om de hoge golven, we zitten inmiddels op lager wal, in overeenstemming te brengen met onze snelheid, moet er gereefd worden. Zo komen we flink doorgewaaid in Stubbekøbing aan. Van de heenreis weet Cees dat er in het hoekje één box van ons formaat, met kop op wind, vrij was tussen de plaatselijke opknapprojecten en vissersboten en dat is nu ook nog zo. Tegen zoveel wind in een touw naar de aangerende handlangers gooien kost wat moeite maar we liggen er prima. Zo goed zelfs dat het geen enkele moeite kost om in slaap te komen.

Heibel en geschreeuw in de haven. Eén box verder dan de onze is een zeiljacht op de touwen van zo'n 'boot waar nog veel aan moet gebeuren voor die weer vaart' gevaren. Nu trekt de bemanning, een kapitein van 82 en zijn iets jongere matroos, hun boot achter de onze langs om tussen ons en de vissersboten te komen. De motor wil niet starten, lege accu. De ouwe is slecht ter been en dirigeert met luide omhaal van woorden de dekknecht. Die trekt zich daar niets van aan, doet zijn eigen zin, klautert over de nog op het dek liggende fok, probeert de daar ook liggende fokkeboom te ontwijken en maakt bochten om de ook nog op het voordek liggende rubberboot. Hoe vaak hij uitglijdt, bijna valt en helemaal languit gaat, hebben we niet geteld, maar als het een slapstickfilm was geweest hadden we vermoedelijk gezegd 'bedenk nu maar eens iets anders'.

Achteruit de box in lukt niet. De windvaanbesturing haakt achter een paal. De ouwe laat de pikhaak vallen en wonder boven wonder blijft ie rechtop een halve meter boven water uitsteken. Door een touw er twee keer om te slaan is die ook weer gered. De één duwt tegen de trekrichting van de ander in, wat weer een schat aan Deense woorden oplevert. Dan maar vooruit de box in. Dat lukt prima, ze zitten op één lijn. Ze genieten er beide zo van dat ze extra kracht zetten en met een flink gangetje tussen de palen schieten. Onvoorstelbaar dat een boot met die snelheid in een te smalle box zo vast kan zitten. De matroos begint aan zijn hindernissentocht naar de midscheeps en ook de ouwe doet niet voor Laurel en Hardy onder op zijn reis uit de kuip naar de klemmende palen.

Nu ze binnen ons bereik zijn, kunnen we, voordat er ééntje overboord valt, helpen. Terwijl ik de kop vasthoud, trekt Cees via de lier hun boot naar achteren. Zodra die weer een beetje drijfruimte krijgt, overstemt Cees de mopperende mannen, zegt welke touwen vastgemaakt moeten worden en haalt onze walstroomkabel uit 't stopcontact in onze ankerbak en biedt hun de verbinding aan. Het tweede verlengsnoer wat ergens onderuit wordt opgediept doet het en het laden van de accu kan beginnen. De mannen verdwijnen onder in hun boot voor een welverdiend middagdutje dat ongemerkt overgaat in een boerennacht.


**************************************************



7320 Betalen voor een derde nacht in Nyborg


7321 En lopen nog maar eens om de haven


7322 De volgende morgen gaan de meesten voor de wind onder de brug door


7323 Wij gaan tegen de wind in en op de motor


7324 Schuilen, één uur lang, voor een onweersbui in Lundeborg


7325 Zelfde dag nog door naar ankerplek Troense


7326 Ruim op tijd voor de volgende bui

7327 Te laat

7328 Het weer is weer een beetje opgedroogd


7329 Maar er zit nog meer in 't vat


7330 Van Troense naar Svendborg


7331 Drukte in de jachthaven


7332 Bedrijvigheid bij de werf


7333 We trakteren ons zelf op aardbeien


7334 En oefenen onze knooptechniek


7335 "Zephyr" uit Franeker voorbij zeilen


7336 Wuiven naar een soort van viking


7337 Richting Faaborg


7338 In de beschutting van het eiland Bjørnø


7339 De haven met een 'Blue' kwartet


7340 Straatje om in de oude stad


7341 Zo zien wij Denemarken graag


7342 En de Denen hebben ons weer gezien (helikopter met AIS)

7343 Dyvig

7344 Anker op


7345 Voor de wind en regenbuien uit


7346 De Augustenborg Fjord in


7347 Snel afmeren, het begint weer te stortregenen


7348 De zon is terug: rondje haven


7349 Binnenplaats slot Augustenborg


7350 Varend langs Augustenborg Park


7351 Aan een ankerboei in de Als Sund, 't vaarwater naar Sønderborg


**************************************************


Koersbericht

30 juli - Lundeborg
            11 mijl - jachthaven

            - Troense

             11 mijl - anker

31 juli - Svendborg

            3 mijl - jachthaven

01 aug - Faaborg

            16 mijl - jachthaven

02 aug - Divig

            33 mijl - anker

03 aug - Augustenborg

            12 mijl - kade

04 aug - Als Sund

            7 mijl - anker

**************************************************


Als Sund, Denemarken, 4-8-2017



Wind en buien hebben ons deze week geholpen, geplaagd en versteld doen staan. Op het traject Nyborg – Troense komt ons halverwege een bui tegemoet. We horen het rommelen en de bliksemschichten gaan loodrecht naar beneden. In plaats dat die bui netjes voor ons langs gaat, omarmd ie ons over een gezichtsveld van 180 graden. We doen wat de andere 15 zeiljachten om ons heen doen. Als de bliksem de zeilen opruimen en motorkracht vol vooruit de haven van Lundeborg in, waar we toevallig vlakbij zijn. De eerste de beste plek pakken waar onze nieuwe buren de duimen omhoog steken: precies op tijd binnen. De bui gooit een paar spatten naar beneden, rommelt nog even boven het land en dan kijkt iedereen verbaasd om zich heen. Waar is die bui zo snel gebleven?

Na een uurtje stroomt de haven weer leeg, iedereen heeft er weer vertrouwen in en ook wij zetten door naar de ankerplek in de bocht van Troense. Ruimte zat, maar drie mede-ankeraars, koffie in de kuip en een paar zwarte wolkjes aan de lucht. Eén zo'n wolkje van niks blijft boven de ankerplek hangen en pakt uit. Het is niet mooi meer, stormwind van meer dan 8 Bft, plensregen die als hagelstenen op het dek valt en een zicht tot de punt van de boot. Cees stelt snel het ankeralarm in, als ons anker dit maar houdt? Deze bui heeft geen haast, laat regen door de zonneventilatoren naar binnen spatten en vindt dakluiken op ventilatiestand ook interessant. Het goede nieuws is; het dek is brandschoon, daar kan geen dekborstel tegenop en het anker heeft het gehouden. Vannacht kunnen we rustig slapen.

De volgende dag laten we de harde wind aan ons voorbij gaan in Svendborg en dan gaat het richting Faaborg. Drukkend heet, nauwelijks wind, meer dan 30 graden in de kajuit. Als we een mooi plekje aan de kade veroverd hebben, kijken we naar boven naar de kleine zwarte wolkjes. Kom maar op, we kunnen wel wat verkoeling gebruiken. Lachend trekken ze over.

Faaborg – Divig. Mooie wind, krap bezeild, zonnetje erbij. De wind heeft er zin. Al gauw moet er gereefd worden, is het niet meer bezeild en moet er een lange slag gemaakt worden. Plagerig ruimt de wind weer, stelt zijn kracht wat bij: reven er weer uit. De regen doet lekker mee. Gooit meer dan een handvol druppen omlaag, laat ons regenpakken aantrekken en geeft het zonnetje weer voorrang. Zo wordt het een hele drukke dag: reef er in, reef er uit, regenpak aan, regenpak uit. We geven ons niet gewonnen en maken, daar waar iedereen er de brui aangeeft en verder op de motor verder gaat, een slag van meer dan drie mijl om Divig aan te kunnen zeilen. Dat doorzetten kunnen wind en regen wel waarderen. Ze laten ons netjes ankeren, het dek opruimen, koffie zetten en dan pas komen ze met de ankertest en luikenproef. Geslaagd!

Voor de wind uit en met een bui op de hielen gaat het alleen op de fok zuidwaarts richting Augustenborg. Achter ons verdwijnt het zicht, maar dat geeft niet, daar zijn we al geweest. Met een gang van 8 mijl worden we niet ingehaald. Maar bij het zoeken naar een ligplaats en het afmeren, krijgen ze ons wel te pakken. Met voor nog geen spring vast duiken we naar binnen. De wind is een slechte verliezer en waait gemeen al het vieze stof van de kade op ons dek en laat daarna de regen het lekker kleverig maken. Oké, maken we morgen wel schoon.

Vandaag heeft de wind ons uitgedaagd om een zeilvoering te vinden die past bij 7 Bft en meer in smal vaarwater. Het is de kleine fok met de grote fok uitgerold tot het zelfde zakdoekjesformaat als de kleine geworden. In Mijlen snelheid gaat het één cijfer hoger dan de Beauforts van de wind. Bij deze zuidwesten wind is liggen in Sønderborg niet zo aantrekkelijk en daarom pikken we een boei op in de Ale Sund. De combinatie harde wind en pittige stroom uit een andere richting maakt dat we gieren als de pest. We bedanken de wind voor het testen van de houvast van de boei in alle richtingen en prijzen de regen voor de plensregen die het dek weer schoon heeft gewassen.


**************************************************



7352 De boei na een gierende nacht


7353 Aan de visbotensteiger


7354 Wachten voor de brug


7355 De Deense koningin is ook met haar boot in Sønderborg


7356 Op volle snelheid


7357 Naar Duitsland


7358 In de haven van Gelting

7359 Fietsen langs de kust

7360 Met bank, met zitkussentjes


7361 De Kalkgrund ronden


7362 Zeilen opruimen voor de ingang van de Schlei


7363 Sommigen zeilen door


7364 Maar daarvoor is het er te druk


7365 Achter de jachthaven van Maasholm


7366 Voor anker naast een boot met dakkapel


7367 Het waait ook nog een paar knopen


7368 Zodat het extra ankergewicht boven water komt


7369 In Duitsland op de Deense televisie kijken hoe de Nederlandse vrouwen Europees Kampioen worden


7370 Een Zeearend vliegt met ons mee


7371 Naar Kappeln


7372 Voor de broodnodige boodschappen


7373 Pas de volgende middag terug naar onze ankerplek


7374 Met achter ons de zeilschool

7375 En voor ons de surfschool

7376 Na ontbijt op bed de Schlei uit varen


7377 Rustig zeilend tussen kust en Sperrgebiet


7378 In de Kielerfjord


7379 Aan de kade in het kleine oude haventje van Laboe


7380 Na één nacht al weer klaar voor vertrek


7381 Om de SAR heen naar de uitgang


7382 En daar is het kleine sarrretje


7383 Werk aan de vaarweg


7384 Ankeren bij de klusbootsteiger van Stickenhörn


7385 Tegenover een 'ons kent ons' haventje


7386 In de regen tussen verlaten militair terrein


7387 En de gesloten British Marine Yachtclub


**************************************************


Koersbericht

Duitsland

05 aug - Gelting Mole

            14 mijl - jachthaven

06 aug - Maasholm

            19 mijl - anker

07 aug - Kappeln

            3 mijl - jachthaven

08 aug - Maasholm

            3 mijl - anker

10 aug - Laboe

            21 mijl - jachthaven

11 aug - Stickenhörn

            3 mijl - anker

**************************************************


Stickenhörn, Duitsland, 11-8-2017



Op Cees zijn verlanglijstje is een nieuwe windmeter bijgeschreven. De onze heeft of een tik van de Poolse radiogolven meegekregen of hij was het gewoon zat om op de hoge golven van het stuk Rügen – Stubbekøbing constant 180 graden heen en weer te wijzen. Tip in de gebruiksaanwijzing: calibreren. Bij de eerste poging, na de verplichte twee rondjes draaien, gebeurt er helemaal niets. Bij de tweede poging maken we de rondjes kleiner en sneller. Het enige wat we bereikt hebben is dat ie voortaan de windkracht in knopen aangeeft. Hoeveel knoppen we ook indrukken we krijgen 'm niet terug op meters per seconde, de eenheid waarmee we al meer dan 30 jaar rekenen. Wel staat de wijzer bij het recht in de wind varen op de juiste plaats. Ook recht voor de wind doet ie het goed, maar op alle andere koersen heeft ie een miswijzing die elke dag anders uitvalt. Nu krijgen we een stijve nek van het, 20 meter, omhoog kijken naar de stand van de Windex.

Verder werkt de apparatuur prima. We zijn vooral blij met de AIS. Het is gezellig om onderweg even te kijken wie er zoal rondom ons varen, wat de namen zijn van de schepen, hun snelheden en eventuele bestemmingen. Zeilend is het leuk om de snelheid met die van de buurman te vergelijken. Bij het oversteken van de vrachtschepen-snelweg, berekent ie de afstand tot het kruisende schip en waarschuwt voor aanvaringsgevaar. Zo staken we over van Omø naar Langeland. Het is een beetje heiïg. Drie vrachtschepen gaan voorlangs en een vierde past zijn koers een beetje aan zodat ie achter ons langs gaat. Zodra we aan de overkant in de berm vrachtverkeervrij zijn letten we enkel nog op de zeilers dichtbij. We schieten lekker op naar de noordelijke gevarenton boven het puntje van Langeland. Cees smeert binnen broodjes en vraagt: “Hoe ver is het nog?” Als ik op de plotter kijk zie ik tot mijn schrik een knipperend AIS driehoekje met een verrekte rotvaart op ons af komen. Aanvaringsgevaar! We liggen precies op zijn koerslijn. Maar ik zie dat snelle schip nergens. Een onderzeeër? Alarmroep naar Cees. Ook hij ziet niks. Verrekijker erbij, had trouwens geen nut meer, het driehoekje van onze belager zit nu precies boven op onze boot! Beiden schrikken we van een helikopter die over het topje van onze mast scheert. Dat vliegverkeer ook dit AIS-systeem gebruikt was nieuw voor ons. Dan zal het druk worden op de plotter en het is al zo vol op het scherm, vooral in de havens. Als je inzoomt op sommige havens om te kijken hoe de steigers er bij liggen, zie je door de AIS-icoontjes het aanlegplaatsenbos niet meer.

Bij het afmeren aan de boei in de Als Sund is onze ankerboeihaak gebroken. We hebben, hadden, zo'n blauw-geel kunststof ding aan de pikhaak. Daarmee haakte je in in het oog van de boei en dan kon je de pikhaak los trekken. Daarna had je alle tijd om een goed meertouw aan te brengen. Vorig jaar was ie bij windkracht 8 al een keertje tijdens deze manoeuvre los geschoten, maar nu is het hele haakmechanisme er afgebroken. Het wordt tijd voor het nieuwere type, waarbij de haak direct een touw door het oog van de ankerboei brengt. Zetten we ook op Cees z'n verlanglijstje.


**************************************************



7388 Het is hele goede ankergrond: de buren geven gas om het anker er uit te varen


7389 De GPS doet het even niet


7390 Nog meer regen aan de steiger

7391 In Holtenau

7391a - Holtenau - Dokkumer Nije Silen


7392 Door de sluis


7393 Onze logé noteert de vlaggen van de vrachtschepen


7394 Tussenstop Rendsburg


7395 Het is zwemweer


7396 Op het Nord-Ostsee-Kanal wordt: gewerkt


7397 Gecontroleerd


7398 Gekweekt


7399 Gedokt


7400 Geloodst


7401 Gepeild


7402 Geduwd


7403 En geknipt


7404 De 100 kilometer zitten er weer op


7405 Kijken en poetsen in de jachthaven van Brunsbüttel

7406 We treffen het

7407 Er is kermis


7408 Met vuurwerk als toetje


7409 Naar de sluis


7410 Door de sluis


7411 Afmeren


7412 In Cuxhaven


7413 Even één dagje rust


7414 Wachten op de auto


7415 Bemanningswissel


7416 Cees zeilt met onze twee zonen terug naar Nederland


7417 Via Wangerooge


7418 Naar Norderney


7419 Waar Anneke met de veerboot naar toe komt


**************************************************


Koersbericht

12 aug - Holtenau
            1 mijl - jachthaven

13 aug - Rendsburg

            20 mijl - jachthaven

14 aug - Brunsbüttel

            37 mijl - jachthaven

15 aug - Cuxhaven

            18 mijl - jachthaven

17 aug - Wangerooge

            55 mijl - jachthaven

18 aug - Norderney

            35 mijl - jachthaven Seglerverein Norderney

**************************************************


Norderney, Duitsland en De Pomp, 18-8-2017



Gescheiden van tafel en bed. Gelukkig maar voor een paar dagen. Cees is onderweg met Luitzen en Popke van Duitsland naar Nederland. Zelf ben ik met Jitske en Gerke, onze vaargasten op het Kieler Kanaal, in de Kia alvast teruggereden.

Omdat de weervoorspellingen voor het weekend steeds slechter werden, zijn de mannen al op donderdagmorgen met onze auto naar Cuxhaven gekomen. Ze hadden het zo uitgekiend dat ze er precies met het hoogwater van 9.30 uur waren. Snel hun tassen uit de auto, aan boord en de Elbe op. Onze tassen er weer in en de autobahn op.


**************************************************



7420 Helemaal op het eind van de steiger


7421 Regen en nog eens regen

7422 Twee dagen wachten op beter vaarweer

7423 Zwaaien naar Norderney


7424 De veerboot gaat binnendoor


7425 Wij blijven dicht bij de prikken


7426 Onder Juist door


7427 Greetsiel links laten liggen


7428 Daar hebben ze net een bui op visite


7429 Naar de buitenhaven van Delfzijl


7430 Door het poortje bij de 'Bootwaarker'


7431 Voor aanvulling van de voorraadkast


7432 Veel vrachtschepen in Delfzijl


7433 Maar weinig boten in de sluis


7434 De eerste de beste brug ligt in storing; voor onze voorganger geen probleem


7435 De eerste brug van de stad Groningen: 13.30 uur


7436 De stad zit er weer op: Dokwerdersluis 15.45 uur


7437 Of het werk is klaar of ze hebben nog vakantie in de laatste bouwvakweek

7438 Aan palen overnachten in het hoge land

7439 Zeilend op de grote fok verder door het Groningse


7440 Nog eventjes langs Zoutkamp


7441 En dan zijn we terug op ús mar


7442 Genieten van het uitzicht


7443 En een zoetwaterdouche voor onze Antje C


7444 Vakantie rekken met nog een nachtje Senneroog


7445 Terug op 't honk


**************************************************


Koersbericht

21 aug - Delfzijl
            34 mijl - jachthaven

22 aug - Garnwerd

            24 mijl - palen

23 aug - Lauwersmeer

            15 mijl - anker

24 aug - Senneroog

            4 mijl - Marrekrite steiger

25 aug - Dokkumer Nije Silen

            2 mijl - jachthaven Lunegat

**************************************************


Dokkumer Nije Silen, 25-8-2017



We zijn terug op het honk. De laatste week hebben we het vakantiegevoel zo lang mogelijk gerekt met rondhangen op ús Lauwersmar.

De weervoorspellingen van afgelopen weekend kwamen helaas uit. De mannen zijn hoog aan de wind met regenbuien via Wangerooge naar Norderney gezeild. Ze lieten het plan om op zaterdagmorgen om half zeven over het wad verder te varen voor wat het was, als ze wakker worden met harde wind en plensregen. Om acht uur krijg ik op mijn logeerbed een telefoontje dat varen dit weekend niets meer wordt en dat de bemanningswissel via de veerboot van Norderney gaat gebeuren. Met z'n beiden zeilen we 's maandags naar Delfzijl.

De hernieuwde kennismaking met Rügen is ons prima bevallen. We hadden van Polen nog wel iets meer willen zien, maar vonden het weer te wisselvallig. Voor de westenwind uit langs de kust oostwaarts gaat natuurlijk wel, maar je zult op een gegeven moment toch terug moeten. De weerstations hadden het dit jaar moeilijk met het maken van de juiste windverwachtingen. Volgende keer beter.

Het log noteert over 78 dagen een afgelegde afstand van 1.118 zeemijlen. Het display van de motor geeft 113 motoruren aan. Als je voor wegvaren en aankomen een half uur per vaartraject rekent, wordt de rekensom: 113-(59x0,5)= 83,5 motorvaaruren. Vaarsnelheid op de motor ca 6 zeemijl, geeft 501 mijlen op de motor afgelegd en ongeveer 617 gezeilde. Dat is meer dan 55 % gebruikmaking van geluidloze groene energie.


**************************************************



7446 We krijgen twee 'útfanhûzers'


7447 Geef ze een rubberboot en er is geen tijd meer over om te eten en te slapen


7448 Na een week jachthaven


7449 Weer onderweg


7449a - Dokkumer Nije Silen - Starum


7450 Dokkum doet 3 bruggen open tegen betaling van 5 Euro


7451 Birdaard vraagt 3,50 Euro voor 2

7452 Maar dan wordt je wel binnengehaald met muziek

7453 Ljouwert doet het voor 1,167 Euro per brug


7454 Weer met muziek, maar deze keer van de uitmarkt


7455 Overnachten bij Goutum


**************************************************


Goutum, 3-9-2017

Na een weekje 'Lunegat' met familiebezoekjes, overuren voor de wasmachine, één nachtje twee útfanhûzers en gezellig bijpraten in de jachthaven, zijn we al weer met onze 'Antje C' onderweg. We gaan een plekje in Fryslân zoeken, niet zo ver van Lúnbert, om in de weekenden de familie Boonstra-Dijkstra te helpen bij hun verhuizing.

Onze caravan 'Flipper' blijft deze herfst op zijn parkeerterrein. Na de hulpverlening in Lúnbert staat er in de agenda nog toegezegde verbouwingshulp op De Pomp en vermoedelijk wordt er ook in Amsterdam verhuisd. Deze aankomende maanden dus genoeg familiedagen en daar gaan we steeds met de boot naar toe varen.

**************************************************



7456 Via Trije Hûs; het oude café is er niet meer


7457 Naar de Rengerspôle


7458 Ligplaats Langesleat, voor de broodnodige boodschappen in Earnewâld


7459 Maar als ze beginnen met baggeren, verdwijnen we geruisloos


7460 Fotocadeau: Erik Wapenaar, vanuit kantoor Vripack Yachting aan de Houkesleat in Snits


7461 De volgende dag de stad in varen


7462 Tussen de skûtsjes door


7463 Ligplek bij de brug van Hearresyl: verjaardag vieren en helpen met verhuisdozen inpakken in Lúnbert


7464 Rengerspôle bij Earnewâld


7465 Waar we schuilen voor de eerste herfststorm van 2017


7466 De staande-mast-route


7467 Naar Ljouwert

7468 Nat grasveld daar in de jachthaven

7469 Na één nachtje in de buurt van Warten


7470 Door naar Aldegea (Sm)


7471 Met de rubberboot laat terug van familiebezoek


7472 Tussen een vis-studie-dag op de Pikmar


7473 En een zeilwedstrijd met de Grouster skou, door


7474 Naar weer een andere watersport op de Snitsermar


**************************************************


Koersbericht

03 sept - Goutum
             25 mijl - Marrekrite steiger

04 sept - Rengerspôle

             7 mijl - Marrekrite steiger

05 sept - Earnewâld

            3 mijl - Marrekrite steiger

06 sept - Snits

             12 mijl - Marrekrite steiger

07 sept - Snits

             3 mijl - Marrekrite steiger

08 sept - Hearresyl

             3 mijl - groen walletje bij de brug

10 sept - Jeltesleat

             7 mijl - Marrekrite steiger

11 sept - Rengerspôlle

             15 mijl - Marrekrite steiger

14 sept - Ljouwert

             10 mijl - jachthaven

15 sept - Warten

             3 mijl - Marrekrite steiger

16 sept - Aldegea (Sm)

             8 mijl - Marrekrite steiger

17 sept - Diken

             18 mijl - Marrekrite steiger

**************************************************


Diken, 17-9-2017



Tussen Dokkum en Ljouwert zoeken we een plaatsje aan een Marrekrite steiger om te overnachten. Het is erg druk, maar bij de laatste steiger net voor de stad hebben we geluk, er ligt maar één motorboot. Wel ligt ie precies in het midden. We varen op hem af, de eigenaar loopt door zijn gangboord en doet of hij ons niet ziet. Dat lijkt niet veelbelovend. Op mijn vraag om op te schuiven, kijkt ie of ik een onbekende taal spreek. Zijn Nederlandse vlag doet mij de vraag opnieuw stellen in mijn beste ABN en goed articulerend. Hij schudt zijn hoofd met een krachtig “Nee”. Omdat ons motto altijd is geweest: Als de buren ons niet aanstaan, varen we gewoon weg, draaien we weer af. Zijn vrouw komt uit de kuip en er volgt onderling overleg. Iets over normen en waarden of vaaretiquette? Dan staat ie naar ons te wenken en roept wat. Wij zijn al zoveel verder gevaren dat we hem niet meer verstaan.

Tot de Ee-brug en daar is het om 16.15 uur stop, de brug heeft zijn zondagse spitsuur. Achter ons meert een Engelse motorboot aan. De eigenaar, een solovaarder met hond, komt vragen wanneer Ljouwert weer open gaat en of we door de hele stad heen gaan. Hij denkt dat als we met zijn beiden zijn, de bruggen sneller draaien en hij wil Grou nog halen. We hebben een prettig gesprek, zeggen hem toe dat we wel mee gaan, behandelen zijn vakantiereis naar Berlijn en de onze naar de Poolse Oder. Bespreken de prijzen van voedsel en de havengelden in Nederland en Engeland en debatteren over de Brexit en Schotland en Ierland. Het licht gaat op groen voor we het door hebben. De stad gaat vlot en we nemen hartelijk afscheid van 'man met hond' in het Van Harinxmakanaal, waar hij wel onder de bruggen door kan en wij op een opening moeten wachten.

Een paar dagen later, zeilend op de grote fok, in het Prinses Margrietkanaal bij Grou, wil een motorboot ons inhalen. Wij varen netjes aan stuurboord, maar hij vaart zo dicht mogelijk tegen de linker wal. Pas naast ons herkennen we de nee-zeggende motorbootvaarder van de Dokkumer Ee. Hij krijgt een stijve nek van het recht voor zich uitkijken. We kunnen niet eens vriendelijk naar hem wuiven. Maar het kan ook zijn dat ie kramp in zijn nek krijgt van het lachen. Hij zit lekker warm en droog achter het raam, wij staan buiten in winterkleren met regenpak, terwijl het water uit ons haar drupt door een overtrekkende plensregen.

Door naar Snits. Helemaal alleen aan een mooie Marrekrite steiger net voor de stad. De volgende morgen komt er een mailtje binnen van de 'buren' aan de overkant van het water: Vripack Yachting, een ontwerpbureau van jachten. Ze hebben ons zien liggen, waren nieuwsgierig naar het ontwerp, keken op Marinetraffic of we AIS hadden, onze naam opgezocht op internet en zo op onze site gekomen. Er gaan wat mailtjes heen en weer. Ik heb jaren terug als secretaresse bij Jachtwerf Akerboom in Burgum gewerkt en wij bouwden toen de Doggersbank, een ontwep van Vripack. Als we terug komen uit de stad Snits is 'onze' steiger bezet, we moeten een ander plekje zoeken. Wij krijgen een prettig mailtje dat als we even doorgeven dat we in de buurt zijn, zij de motorboten voortaan zullen wegjagen. Uitslag van de Vriendelijk Mensen tegen de Onvriendelijke Mensen: de Vriendelijke Mensen hebben met 2 tegen 1 gewonnen!

**************************************************



7475 Diken bij Langwar: ligplaats voor een werkweek


7476 In Lúnbert spelen met Anne-May


7477 En helpen met verhuizen


7478 De handen uit de mouwen


7479 En hier moeten al die spullen naar toe


7480 Fietsen opladen en vertrekken uit Diken


7481 Nije Krúzpôlle op é Fluezen: verrassingsontmoeting met 'Freonskip'


7482 De mist invaren


7483 Sluis Starum: geen medeschutters, direct aan de beurt

7484 In de kom van de buitenhaven

7485 Douchen en plassen niet gewoon verboden, maar ten strengste


7485a - Starum - Dokkumer Nije Silen


7486 Wuiven naar Adri en Sietske op de 'Marida'


7487 Ankeren bij 't Zuiderzeemuseum


7488 Door de sluis bij Enkhuizen


7489 Naar de gastensteiger in de Blocq van Kuffeler


7490 Luidruchtige buurman


7491 Een ander plekje zoeken; ankeren naast de jachthaven


**************************************************


Koersbericht

25 sept - Fluezen, Nije Krûzpôlle
             8 mijl - Marrekrite steiger

26 sept - Starum

             7 mijl - Gemeente steiger

27 sept - Enkhuizen

             11 mijl - anker Compagniehaven

28 sept - Blocq van Kuffeler

             24 mijl - passantensteiger

30 sept - Blocq van Kuffeler

             1 mijl - anker

01 okt  - Oostvaardersdijk

             5 mijl - gastensteiger

**************************************************


Oostvaardersdijk, 1-10-2017



Na een week Diken met verhuisdozen inpakken en sjouwen in Lúnbert, zoeken we de rust van het IJsselmeer op. Via Starum en een schommelende nacht in Enkhuizen, de zuidoostenwind loopt tegen de kade van de jachthaven en rolt dan terug naar onze ankerplek in de Compagniehaven, steken we over naar de Blocq van Kuffeler. Aan de vrije passantensteiger ligt het met de heersende zuidelijke winden heerlijk. De volgende dag komen er twee ribs aanvaren en meren kalmpjes voor ons af. Dan komen er twee sloepen uit Almere bij. Hele grote sloepen met elk wel 30 gasten aan boord. Die moeten allemaal een tochtje maken met de veel kleinere ribs. Om zolang mogelijk van het snelle tochtje te genieten gaat direct het gas helemaal open en pas weer dicht bij terugkeer vlak naast ons. De wachtenden komen de tijd door met de meegebrachte alcoholische versnaperingen, wat de decibels op de steiger aardig doen toenemen. Dit gaat lang duren. Als iedereen weer vertrokken is, barst er een heftige onweer los. Het is al pikkedonker als de rust weerkeert.

De volgende dag hebben we de steiger weer helemaal voor onszelf tot er een geladen zandschip aankomt. Alle andere plaatsen zijn bezet en ze willen morgen, zondag, ook nog blijven liggen. Ze gooien een anker uit en manoeuvreren hun kont naast ons aan de andere kant van de steiger. Cees pakt hun touwen aan. Op mijn vraag of we hier blij mee zijn, zegt Cees dat het aggregaat voorin het schip staat en door hun manier van afmeren heel wat meters bij ons vandaan is. De schipper is een vriendelijke man en als hij hoort dat we hier al twee nachten liggen, vraagt ie of we bij hem een stekker willen inpluggen. Dat is nog eens een aardig aanbod waar we graag gebruik van maken.

De mannen maken schoon schip, slepen nieuwe boodschappen aan boord en zijn druk bezig in het open ruim om water van het zand naar de zijkanten toe te vegen. Pas als de hoofdmotor uit gaat en de bemanning naar moeder de vrouw is vertrokken, komt het kabaal van een waterpomp bij ons binnen. Het ding gooit meer en hinderlijkere decibels de wereld in dan onze drinkebroers van gisteren en dat op zo'n 4 meter afstand van onze slaapkamer. We geven onszelf één uur om alle apparatuur op te laden: 3 fototoestelbatterijen, 2 telefoons, 1 tablet en 6 accu's. Dan is het touwen los en even verderop aan de westkant van de jachthaven gaat het anker te water. Het is er oorverdovend stil.


**************************************************



7492 De volgende dag waait het pittig


7493 Een krabbende ankernacht bij Lelystad


7494 Naar de sluis


7495 Effe wachten


7496 Mooi plekje in de Houtribhaven


7497 Bij 't boodschappen doen botsen onze fietsen, Cees blijft staan en Anneke maakt kennis met het asfalt


7498 We houden een week pas op de plaats; komt goed uit, het waait toch te hard

7499 De meest gestelde vraag hier in de jachthaven: "Waarom hangt daar een puts?"

7500 Zaterdagmorgenkabaal; we liggen precies in de route van 50 rondvluchten


7501 Ter compensatie brengt de Plus een koekje bij de koffie


7502 We kunnen weer


7503 Trintelhaven, met uitkijkpunt richting de Marker Wadden


7504 Op ruime koers noordwaarts naar Koarnwertersân


7505 De sluis staat open; dan dezelfde dag ook nog maar schutten


7506 En door naar Harns


7507 In de stille binnenhaven; het seizoen loopt op z'n eind


7508 Lopend door de drukke winkelstraat


7509 In Frentsjer geven ze niet om één bordje meer of minder


7510 En in Ljouwert ergert de brugwachter zich aan een verkeerd wachtende fietser


7511 Boodschappensteiger


7512 Afmeren voor de Harmonie


7513 Verder de Dokkumer Ie op


7514 Bijkletsen met de achterburen

7515 Birdaard

7516 Dokkum


7517 Thuishaven Lunegat


**************************************************


Koersbericht

02 okt - Lelystad
            4 mijl - anker

03 okt - Lelystad

            3 mijl - Houtribhaven

08 okt - Trintelhaven

            7 mijl - werkhavenkade

09 okt - Harns

            38 mijl - Jachthaven Noorderhaven

10 okt - Ljouwert

            15 mijl - stadshaven Prinsentuin

11 okt - Jelsum

            3 mijl - Marrekrite steiger

12 okt - Janum

            7 mijl - Marrekrite steiger

13 okt - Dokkumer Nije Silen

            10 mijl - Jachthaven Lunegat

**************************************************


Dokkumer Nije Silen, 13-10-2017



Er moeten boodschappen gehaald worden. In Lelystad gaan we vanuit de Houtribhaven op de fiets naar de supermarkt. Ergens in woonerf De Jol moet de Jumbo zijn. De zon komt mooi door en met een westenwindje in de rug fietsen we gezellig naast elkaar langs de Bataviawerf. “O kijk daar een informatiecentrum over De Markerwadden en heb je gezien dat de hele Bataviahaven vol ligt met een club van single-hand-zeilers. Waar was die winkel ook al weer?” Cees slaat rechtsaf en ik rij rechtdoor. Dat kan, maar als de rechtdoorfietser aan de binnenkant rijdt: 'it kin net!'

Cees houdt het met wat apensprongen op de been, maar ik kan bevestigen dat het asfalt in Lelystad van degelijke harde kwaliteit is. Toeschietende hulp helpt me overeind en wil me naar de dokterspost brengen. Dat zijn we bij ons thuis in Fryslân niet gewend. 'Earst mar in pear dagen oansjen, de dokter kin altyd noch wol' De supermarkt is vlakbij en terwijl Cees de boodschappen verzameld, dank ik de architect voor de op zithoogte gemaakte muurtjes in het winkelcentrum. De rugzakken worden verdeeld, Cees het zware spul en ik het pakje thee, de filterzakjes en 't zakje soepgroente. Op de terugweg is het fietstempo er een beetje uit, we worden ingehaald door voetgangers. Bij de boot aangekomen kan de schade worden bekeken. Het goede nieuws is dat het bloeden van de schaafwonden al is gestopt, dat spieren minder zeer doen als je ze niet gebruikt en dat de opkomende blauwe plekken nu nog niet heel erg pijnlijk zijn. Het slechte nieuws betreft mijn fototoestel. 'K had het voor de zekerheid meegenomen omdat je nooit weet wat je onderweg tegenkomt. De hele lens is er afgebroken. Die kan de prullenbak in.

Omdat ik nu niet zo'n handige matroos ben, blijven we in de Houtribhaven liggen. Op zatermorgen worden we vroeg gewekt door een helikopter. Als die even later weer over ons heen komt wordt het tijd om te gaan kijken wat er gaande is. Het is een heli met reclame van de Plus supermarkt er op. Hij landt steeds achter het clubgebouw. Nu had de havenmeester ons wel verteld dat we misschien vandaag wat lawaaioverlast zouden ondervinden vanwege de feestelijke afsluiting van het seizoen, maar dat het hier zo'n rijke club zou zijn dat ze een helikopter hebben gehuurd om vandaag de boodschappen te doen, hadden we niet verwacht. Later blijkt dat het een verkoopactie van De Plus was, waarbij gespaard kon worden voor een rondvlucht. Een kleine 50 keer brult de wentelwiek over onze boot. Ter compensatie brengt de winkelmanager 4 grote koeken voor bij de koffie. Te laat. Cees had al een kledder nat pak gehaald toen ie net daarvoor alleen naar de winkel was gefietst.

Na een week trekken we verder en pas in Ljouwert is er weer behoefte aan een supermarkt. Mooi meren we af aan de speciale winkelsteiger. Echter nadat de brugwachter van de Hermesbrug ons lang moest laten wachten op een brugopening, omdat een fietser heel rustig voor de dichte bomen stond te wachten, maar wel aan de verkeerde kant. Om het brugdeel zo vlak achter de fietser zijn achterwiel omhoog te draaien was de brugbeheerder te gortig, maar hij deed het toch omdat de fietser het vertikte te vertrekken. Door de Dokkumer Ie gaat het in twee rukjes terug naar onze jachthaven. Kunnen we weer met de auto gaan winkelen. Elk een andere kant opsturen kan dan niet meer gebeuren.


**************************************************



7518 Opmerkelijk gekleurde zon


7519 Wolken van woestijnstof door orkaan bij Ierland en rook van bosbranden in Spanje en Portugal


7520 Er wordt harde wind voorspeld: Cees brengt alvast extra touwen uit


7521 Vanaf de wal bij Harns kijken hoe Luitzen en zijn maten starten in de Nacht en Ontij Zeilrace


7522 Vanwege de stormachtige wind gaan ze dit jaar in plaats van Terschelling naar Koarnwertersân


7523 De 'Briseis' in golven met dikke schuimkoppen


7524 De winnaars


7525 Onze mannen zijn ook niet ontevreden (intussen zijn wij op de wal zo koud geworden, dat het fototoestel stil houden er niet meer in zit)


7526 Eén dag later, nog steeds harde wind uit het noordwesten


7527 Na een stormachtige, onrustige nacht, zakt de wind rond koffietijd naar 36 knopen


7528 Kopjes op tafel zetten is even moeilijk


7529 Cees zoekt vaste grond op en helpt Gerdjan met klussen in hun voorkamer


7530 De volgende dag het overgebleven riet en schuim van de romp wassen


**************************************************


Dokkumer Nije Silen, 31-10-2017



Het havenleven gaat weer zijn gewone herfstgangetje. Medeliggers laten hun boot op het droge takelen en wensen ons een ijsvrije winter toe. Zelf maken we de boot ook winterklaar en brengen we extra touwen uit. Er is net een herfststorm gepasseerd en de volgende wordt al weer voorspeld door de “weerdeskundigen”.

Het is de hoogste tijd om de klusjeslijst er bij te pakken. Cees vervangt de hoofdschakelaars van de accu's, schaft een krachtiger, geluidsarmere en minder stroomverbruikende cv-pomp aan en vervangt de 500 Amp zekering van de boegschroef. De windmolen wordt gedemonteerd en Willem van de 'Enya' maakt hem weer als nieuw. Kan ie weer volop stroom draaien als de voorspelde storm komt.

Tussendoor kijken we op Koarnwertersân naar een zeilwedstrijd waar de 'Briseis' van Luitzen en zijn vrienden aan mee doet en pakt Cees de verfkwast ter hand bij Jitske en Gerdjan op De Pomp. Passen we op onze pake- en beppesizzers en is er achter de schermen internetwerk te doen aan de website. Terwijl het in de haven steeds stiller wordt, behalve het ruisen van de wind dan natuurlijk, lijkt het wel of wij het steeds drukker krijgen.


**************************************************

7531 De windmolen is na renovatie weer als nieuw: we bedanken Willem van de 'Enya'

7532 Op een zonnig en stil Lauwersmar de zeilen drogen en opruimen


7533 Natuurlijk ondertussen wel opletten of de Grijze Wouw ook per ongeluk voorbij komt: nee dus


7534 In november duurt mooi weer nooit lang; schoten schoonmaken op een mistig Senneroog


7535 Een lang weekend, 16 t/m 19 nov, op de stadscamping van Alkmaar


7536 Luitzen en Vanja helpen met verhuizen


7537 Die hele lading van een erg volle vrachtauto moet naar de eerste etage


**************************************************


Dokkumer Nije Silen, 19-11-2017

Net terug van een lang weekend kamperen met onze caravan 'Flipper' in Noord-Holland. Luitzen en Vanja verhuizen van Amsterdam naar Alkmaar en om onze reistijden wat in te korten hebben wij daar een plaatsje op de stadscamping gereserveerd. Bij het verlaten van de haven komt er een e-mailtje binnen: camping is dicht, maar camperplaatsen zijn wel open. Oké, vinden we ook prima.

Het is mistig en op de afsluitdijk is het zelf zulke dichte mist dat het grote licht op kan en we direct kunnen genieten van de Lichtpoort op de sluisgebouwen ontworpen door Daan Roosegaarde. In Alkmaar zit de campingbeheerder in zijn kantoortje en is verbaasd dat we toch zijn gekomen: hij had toch duidelijk gemaild dat de camping gesloten was. Het kost een beetje moeite maar ik krijg hem toch zover dat we met een caravan op een camperplaats, het hele veld is leeg op één Belg na, mogen staan. Hij maakt de rekening op voor 3 nachten en wil de 81 Euro contant, ik haal maar de helft, ontvangen en wel binnen een half uur! Met Flipper achter onze Kia door het centrum van Alkmaar crossen is niet zo aantrekkelijk en na wat heen-en-weer-gepraat mogen we uit coulance de caravan eerst op zijn plek zetten.

De pinautomaat vinden we bij 't station en in de kiosk koop ik een krant om de geldbriefjes te wisselen, zodat er gepast betaald kan worden. De camping is verder prima en stadsgeluiden zijn er nauwelijks te horen. Het vriest die nacht en de volgende morgen moet de elektrische kachel op de hoogste stand. De waterkoker maakt theewater voor Cees en de Senseo geeft een bakkie warme koffie voor mij. Als we de deur van de koelkast openen om de ontbijtspullen eruit te pakken, slaat die meteen aan. Dat is teveel stroomafname in één keer; alles valt uit. Zelfs de stroomkast 60 meter verderop is zo dood als een pier. We laten het maar even zo, eerst helpen met verhuizen.

In de middag zijn we mooi op tijd terug en omdat ik geen zin heb in de confrontatie met onze kampbeheerder, stelt Cees zich vrijwillig, hij denkt dat het wel wat meevalt met het humeur van de man, beschikbaar om naar het kantoortje te gaan. Als ie na een half uur terugkomt, komt de stoom figuurlijk uit zijn oren. Onder de dreiging dat we ons geld terug willen hebben en dan à la minute vertrekken naar een andere camping, de enige andere die open zijn zitten in Hoorn en Castricum, heeft ie het klaar gekregen dat de hoofdschakelaar, we hadden het hele camperterrein buiten werking gesteld, weer teruggezet wordt. Onder de dreiging dat ie dit maar één keer gaat doen, we hebben geen idee waar de man het zo druk mee heeft want de Belg is intussen ook al vertrokken, komt ie op de fiets om onze stroomkast te resetten. We bedanken hem hartelijk voor de moeite.

Toch hebben we nog steeds geen stroom. De hoofdschakelaar in de caravan staat goed en alle verlengsnoeren geven stroom door, maar het komt niet aan in 'Flipper'. Met de auto terug naar het centrum. Een vijfdelige contactdoos bij de Action en een lamp van de Kwantum later, leggen we een losse kabel tot in de caravan. Die kan prima onder onze deur door want toen we een paar jaar geleden een keer in de caravan stapten en vergeten waren de poten uit te draaien, kiepte ie achterover en daarbij is de deur precies een kabeldikte omhoog geduwd. Met een schemerlampje tussen ons in en televisie via digitenne, maar zonder werkende waterkraan en een niet doorspoelend toilet en een warme koelkast, is het toch gezellig. Flipper gaat alleen even op donker om koffie te zetten; de kabel is te kort om alle apparaten in één keer te bedienen. Misschien ook beter, nog een keer de hele camperstandplaats in het donker zetten zouden we niet durven.

Alkmaar lijkt ons een hele leuke gemoedelijke stad, vermoedelijk is de kampbeheerder iemand van buiten. Morgen gaan we uitzoeken waarom Flipper zich dit weekend zo recalcitrant heeft gedragen en zetten we in onze campinggids een kruis door de stadscamping van Alkmaar.

**************************************************



7538 Verjaardagsfeestje aan boord


7539 Groningen: Cees de Hornbach en Anneke een Blauwstaart


7540 Flipper, onze caravan, is weer schoon


7541 En winterklaar


7542 In de Anjumerpolder tevergeefs uren wachten op een Oosterse Zwarte Roodstaart


**************************************************


Dokkumer Nije Silen, 30-11-2017



Sinds een paar weken vliegt er in het Lauwersmar de, voor Nederland zeer zeldzame, Grijze Wouw rond. Hij, het is een mannetje, heeft tijdelijk zijn jachtgebied gevonden op de Blikplaat en omgeving. Als je vanaf het meer naar Zoutkamp vaart, houd je dit nauwelijks toegankelijke gebied met daarin De Babbelaar aan stuurboord. Vanaf de uitkijkbult bij natuurcamping De Pomp is ie zittend in een dode boom te zien, maar dat is zover weg dat het op de foto net zo goed een oude witte plastic zak had kunnen zijn. Dat is dus een foto uit de reeks 'die stip daar bij het pijltje'.

Na een paar keer vanaf dit uitkijkpunt mijn ogen gepijnigd te hebben om door mijn verrekijker die Grijze Wouw te vinden, meestal pas na leentjebuur gespeeld te hebben bij iemand met duurdere kijkapparatuur, probeer ik wat dichterbij te komen. Vanaf de parkeerplaats, verderop op de Kwelderweg tegenover die boerderij met de windmolen, gaat het lopend door het natte gras tot uitkijkpunt De Baak. Dat is goed te doen, maar verderop is het pad overgroeid, totaal niet vlak en met schoenen die twee keer zo zwaar zijn van de glibberige modder, kom ik na meer dan een uur tot de ontdekking dat vanaf daar helemaal niets te zien is. Op de terugweg wast de regen mijn broekspijpen en schoenen weer een beetje schoon.

De derde poging om dichterbij te komen. Omdat de zeilen van onze boot nog ingepakt moeten worden voor de winter, trekken we alles omhoog en zeilen, de zon maakt ze ondertussen mooi droog, een rondje over 't meer. Cees vraagt waar zullen we gaan liggen om alles in te pakken en op te ruimen. Ik weet het wel: In de Zoutkamperril aan die steigers daar in 't begin met naar het westen uitzicht op het roofvogeljachtgebied. Tot het donker wordt en de volgende morgen vanaf de koffie staat de camera op het statief klaar in de kuip. Geen Grijze Wouw gezien.

Terug in de jachthaven krijg ik een tip om bij één parkeerplaats eerder dan die van De Baak het wandelpad pal naar het noorden te nemen. Op de eerste de beste dag met volop zon rij ik er naar toe. Rugzak, camera in de aanslag, over een stukje fietspad en door het hekje. Een man komt net terug lopen. Ik vraag hem of hij dat gezien heeft waar ik hier voor kom. Ja, dat heeft ie. Ondertussen kijkt hij naar mijn schone jas en lage sportschoenen. “Dat gaat zo niet lukken” is zijn commentaar. Zelf is ie net een sneeuwpop, maar dan van modder. Deze vierde poging ga ik uitstellen tot de grond hard bevroren is, maar als die Grijze Wouw verstandig is heeft ie dan al zijn vleugels genomen en is terug gevlogen naar waar hij vandaan komt, het warme zuiden.


**************************************************



7543 De eerste sneeuw, 8 dec


7544 En hagelsteentjes


7545 Proefdraaien met het nieuwe aggregaat


7546 Alweer sneeuw, 11 dec

7547 Tijd om de vogeltjes bij te voeren

7548 Nog steeds ijsvrij

**************************************************


Dokkumer Nije Silen, 15-12-2017





**************************************************



7550 Hagelstenen onder de regenboog

7551 Onze site is 100.000 keer bezocht!

7552 Het laatste stukje van 2017 is erg nat


7553 We brengen de familie Kingma-Boonstra naar Holwerd


7554 En zetten ze op de boot naar Ameland


7555 Zelf betrekken we hun boerderij-cottage op De Pomp


7556 Waar we het Oude Jaar uit worden geknald