2022

Dokkumer Nije Silen, 1-1-2022

LOKKICH NIJJIER

**************************************************


Dokkumer Nije Silen, 4-1-2022

Het is al weer 25 jaar geleden dat de laatste Elfstedentocht werd verreden

 


Ook onze Jitske, toen 22 jaar oud, en onze Luitzen, 18 jaar, reden 'De Tocht!' Wel één dag voor de officiële, omdat ze geen startbewijs hadden kunnen bemachtigen

Samen met nog een vriend gingen ze om 6.50 uur van start in Ljouwert

Doorkomst Snits 7.55 uur, Drylts 8.25, Sleat 9.15, Starum 10.30, Hylpen, Warkum 12.08, Boalsert 13.10, Harns 14.25, Frentsjer 15.50, Dokkum 19.50 uur

En dan om even voor half 10 over de finish op de Bonkefeart in Ljouwert

Jullie zijn kanjers!

**************************************************



9053 - Januari-klus, kleine reparaties op de 'Tréwes'


9054 - Onze 'Antje C' trotseert harde wind en hoog water




9055 - Naar een huisje op een Roompot-park, 11 febr


**************************************************


Domburg, 11-2-2022



We gaan 2 weken met vakantie. Eerst een week in een huisje in Domburg in Zeeland. Daarna ruilen we een week met onze dochter en haar gezin, zij in het huisje en wij in hun boerderijtje op De Pomp.


**************************************************



9056 - In Domburg


9057 - Op Walcheren in Zeeland


9058 - Een fietspad midden door het water bij Alblasserdam


9059 - Met kleine haventjes, maar waar de zeer zeldzame Purperkoet zich niet laat vinden


9060 - En dan kom je uit in Kinderdijk


9061 - Het strand van Walcheren


9062 - En een wat hardere waterkant


9063 - Vlissingen


9064 - Met slechtere weersvoorspellingen


9065 - Veere, ons vaste adresje voor aardappelschilmesjes


9066 - Middelburg, in park Toorenvliedt zoeken naar de in Nederland zeldzame Kwak


9067 - Stormachtige wind


9068 - Op het strand van Domburg


9069 - Veersedam, De Dijkwerker

9070 - Storm Eunice komt er aan, we gaan snel terug naar Fryslân, 18 febr


**************************************************


De Pomp, 18-2-2022



Vanmorgen al om 7 uur vertrokken uit Domburg. Door voorspellingen voor deze middag en vannacht van storm met windstoten van 12 Beaufort heeft onze Antje C extra touwen naar de wal nodig. Als we er om 11 uur zijn waait het al lekker en worden er 5 lange meerlijnen bij gezet. We denken dat onze boot zo de buien wel aan kan. Zelf slapen we op De Pomp waar we op katten, paarden en het huis moeten passen. Het zal spannend worden met de door De Bildt afgekondigde code rood.

Het was toch al een week met spanning, of beter gezegd ontbrekende spanning. Omdat er de afgelopen week ook al veel wind werd verwacht in Zeeland, begonnen we onze vakantie met 2 dagen fietsen. Ik heb mijn fietsbatterij net laten reviseren en er wat meer Ampères in laten stoppen, die van Cees is nog de oude en moet dus wat vaker worden opgeladen. Dat doet ie 's avonds in het huisje. De vlam die uit stopcontact en stekker komt ruikt een beetje branderig, maar zet ons ook in het pikkedonker. We kunnen alle schakelaars in de meterkast zo vaak op en neer doen als we willen, het blijft donker en koud in het huisje. Het is weekend en na 6 uur, receptie dicht, noodgevallennummer van De Roompot bellen, er wordt contact opgenomen met een plaatselijke elektricien, die zit net te eten. Met een extra trui aan verwelkomen we de vriendelijke man die vol goede moed op de meterkast afstevent. Zeiden we al, daar zit het hem niet.

Met zijn “dat gebeurt anders nooit” belt ie met de parkbeheerders en gaat op zoek naar zekeringskasten en hoofdschakelaars. Er zijn 3 mogelijkheden, of we moeten verhuizen of vroeg naar bed of onze helper vindt de juiste schakelaar. Het duurt even, maar het lukt de goeie man. Het licht gaat weer aan en we horen de cv-ketel ook al weer zoemen. Na uitgebreide bedankjes besluiten we om de fietsbatterij maar overdag en door de week op te laden.

In Zeeland was het al een winderige week, maar wat ze nu voorspellen is van een andere orde. Dus zitten we nu in een boerderijtje op De Pomp, hebben de paarden in hun boxen gebracht, houden het rieten dak en de dakpannen in de gaten en hopen dat de zware windstoten meer daar, ook niet in de jachthaven, dan hier voorbij komen. Cees gaat morgenvroeg als eerste bij onze boot kijken.


**************************************************

9071 - Met zoveel extra touwen heeft 'Antje C' de storm goed doorstaan, alleen de hoes van de fok is kapot gewaaid


**************************************************


Dokkumer Nije Silen, 25-2-2022



Het is onvoorstelbaar hoe snel de wereld kan veranderen. Hebben we net twee weken de Olympische Spelen op de kijkkast gevolgd, zitten we weer de hele dag voor de tv.

Oorlog in Europa.

Op 24 februari om 3.52 uur is Rusland Oekraïne binnengevallen.


**************************************************



9073 - De storm heeft ook onze radar te pakken gehad


9074 - In de ophanging moeten bouten vervangen worden


9075 - Na gedane arbeid een zonnig tochtje naar Senneroog


9076 - 'Sytske. J' komt aan in de haven


9077 - Op de wal om de gereviseerde schroef terug te plaatsen, 24 mrt


9078 - Na wat poetswerk gaan we nog dezelfde dag weer terug in het water


9079 - Weer op de wal, 28 mrt


9080 - Foutje, als de motorhandel in de vooruit staat, gaat de boot achteruit


9081 - Terug in het water, de schroef doet het weer zoals we willen


9082 - Winterweer met sneeuw, wel een beetje laat, 31 mrt


9083 - De volgende morgen nog steeds een wit landschap




9084 - We verlaten de jachthaven, 2 april

9085 - Op Senneroog even bijkomen van 2x op de wal, boot poetsen en sneeuwruimen


**************************************************


Senneroog, 2-4-2022



Vandaag hebben we de jachthaven verlaten. We gaan eerst een tochtje richting IJsselmeer en Fryslân maken. Kunnen we nog even afwachten hoe de oorlogsdreiging in het oosten van de Oostzee zich ontwikkeld. Het is nog vroeg in het seizoen, het zomerreisdoel kan elke maand aangepast worden.

Eerst even op Senneroog bijkomen van de drukke afgelopen dagen. Antje C moest nog op de wal om onze Maxprop vaanschroef, na een opknapbeurt in Italië, terug te plaatsen. Donderdagmorgen 24 maart om 8.00 uur draaide Rob zijn kraan ons boven de afspuit-plaats, begon Cees met de hogedrukspuit en poetste ik de waterlijn. Mooi met blokken hout onder de kielbalk en met steun van de hijsbanden werd de antifouling bij-gesopt en de tijdelijke 2-bladsschroef gedemonteerd. Daarna zetten we alle losse delen van de Maxprop weer netjes in elkaar op de schroefas. Er bleef zelf tijd over om aan het poetsen van de blauwe romp te beginnen.

Om 16.30 uur die zelfde dag weer te water. De hijsbanden verwijderen en onder de kraan wegvaren. Cees zet de motorhandel in de vooruit. Gaat onze Antje C achteruit! Het blijft heel stil aan boord (vloekwoorden mag ik hier niet vermelden). Wel een heel erg vervelend foutje, moeten we nog een keer op de wal. Maar eerst gaan we de Italiaanse gebruiksaanwijzing 'Manuale di Istruzioni Elica a Bandiera Automatic' helemaal lezen, in plaats van achteraf.

Tweede poging maandag 28 maart rond koffietijd. Nu zetten we punt K op de pitch, punt C op het zwarte stipje en de drie bladen zoals we wel goed hadden gedaan op hun eigen nummer. Even een schietgebedje na het starten van de motor en met de duimen omhoog varen we, zoals het hoort, in de vooruit terug naar onze ligplaats.

Omdat het kantje boord is dat de kraan in de haven ons kan tillen, moet onze boot zo licht mogelijk zijn. Dus lege brandstof- en watertanks, aggregaat op de wal, rubberboot uit de davids, fietsen in de auto, lege voorraad- koel- en vrieskast en boeken naar de wc-bieb. Dat hebben we de afgelopen dagen weer allemaal aan boord gesleept. Tussen de sneeuwbuien door supermarkten bijna leeg gekocht om nu helemaal niets te hoeven doen.


**************************************************

9086 - April doet wat hij wil


9087 - Regen, sneeuw, hagel en harde windstoten


9088 - Het water blijft stijgen, de aanlegsteiger wordt te laag, wegwezen


9089 - Dan biedt Marrekrite Boei nr 100 meer houvast


9090 - We verlaten het hoge water van de Lauwersmar


9091 - Door de sluis van Dokkumer Nije Silen


9092 - Bruggen Ee, rondweg en fietsbrug Dokkum tijdelijk handmatig bediend, er zit een kink in de verplaatsings-kabel van de automatische bediening tussen Dokkum en Ljouwert


9093 - En dan varen we voor 5 Euro op zondag door Dokkum


9093a - Foto-cadeau van 'Dutch Rose'


9094 - Ljouwert


9095 - Met lentegevoel


9096 - En een nog lege Prinsetún


9097 - Frentsjer


9098 - Door de Boontjes naar Koarnwertersân


9099 - Makkum

9100 - Bedankt sluis Starum voor het snelle schutten

9100a - Foto-cadeau van Luitzen, op de Wite Brekken


9100b - Foto-cadeau van Luitzen, de windex recht zetten


9101 - Een mooi plekje op de Wite Brekken bij Snits


9102 - We liggen er al veel langer dan 3 dagen


9103 - Onze startmotor heeft kuren


9104 - Met moeite krijgen we de startmotor aan de praat, in één ruk naar de thuishaven, 26 april


9105 - Heel veel bruggen worden via VHF 80 op afstand bediend vanuit It Swettehûs


9106 - Maar in Ljouwert draaien ze de Slauerhoffbrêge net voor onze neus dicht


9107 - De kermis voor morgen, Koningsdag, in Dokkum


9108 - We hebben het gehaald, in dik negen uur, terug in Jachthaven Lunegat


**************************************************


Koersbericht


02 april - Senneroog
               2 mijl - Marrekrite-oever noordeiland
03 april - Senneroog
               0 mijl - Marrekrite-steiger zuideiland
08 april - Dokkumerdjip
               2 mijl - Marrekrite-boei nr 100
10 april - Dokkum
               9 mijl - Marrekrite-oever Betterwird
11 april - Frentsjer
               21 mijl - Jachthaven Zuiderkade
12 april - Makkum
               16 mijl - Gemeentelijke jachthaven
13 april - Starum
               13 mijl - steiger buitenhaven
14 april - Wite Brekken
               17 mijl - Marrekrite-steiger
26 april - Dokkumer Nije Silen
               42 mijl - Jachthaven Lunegat


**************************************************


Dokkumer Nije Silen, 26-4-2022



Na een paar dagen aan een Marrekrite steiger op de Wite Brekken bij Snits, willen we de motor starten om weer een andere mooie ligplaats op te zoeken. Het blijft angstvallig stil in de motorruimte. Ook bij herhaald heen en weer bewegen van de startknop blijft het angstvallig stil. Podver... startmotor stuk!

Cees begint te sleutelen. Eén van de drie bouten waarmee de startmotor vast zit is afgebroken en daarom hangt ie er een beetje scheef voor. De startmotor is niet echt stuk, alleen het aansluitgedeelte is los. Dat is snel in Ljouwert gerepareerd, maar we krijgen hem door dat stukje bout dat nog in het schroefgat zit, er niet meer mooi strak voor. Dit vraagt om meer reparatiewerk.

Met veel moeite krijgen we de motor nog één keer aan de praat en varen in één ruk terug naar Dokkumer Nije Silen. Hier hebben we alle gereedschap ter beschikking en nuttige adresjes in de buurt.


**************************************************



9109 - Aan onze steiger


9110 - Popke en Betty gaan naar hun ligplaats in jachthaven De Lytse Brekken bij Follegea


9111 - De bevestiging van deze startmotor zorgt er voor dat we niet kunnen varen


9112 - Ondertussen zoeken we de Steltkluut op in Eazumakeech


9113 - Fietsen naar Feanwâlden om het Haarlems Klokkenspel te bekijken

9114 - Ontdekken onderweg een hele grote Zadelzwam

9115 - De startmotor zit weer vast, proefvaren, 20 mei


9116 - We zijn dik tevreden


**************************************************


Dokkumer Nije Silen, 3-6-2022



Het heeft een paar weken geduurd, maar dan heb je ook wat. De startmotor zit mooier en beter op zijn plaats dan ooit te voren. Een 'mannetje' heeft een nieuwe tussenplaat met pasranden op de startmotor gemaakt die sluitend in het motorgedeelte schuift. Een ander 'mannetje' heeft geholpen bij het uitboren van het stukje afgebroken bout.

Verder heeft een bevriend 'mannetje' op de knieën voor de motorruimte gelegen om met touwen de zware startmotor op zijn plek te krijgen en heeft Cees zich, liggend op de vloer, in alle bochten gewrongen om de bouten weer goed vast te draaien.

De proefvaart is geslaagd. Vandaag vieren we de verjaardag van onze Jitske nog mee en dan gaan we morgen met vakantie!


**************************************************



9117 - Onze ligplaats in jachthaven Lunegat krijgt een groen bordje, 4 juni


9118 - Op Senneroog wachten op gunstige wind richting Oostzee


9119 - We beginnen onze vakantie met bonbons, gekregen van de kapitein en kapiteinse van de 'Systske.J'


9120 - Terug in de jachthaven, of heit nog snel even de accu-laadproblemen op de 'Tréwes' in Follegea kan oplossen


9121 - De zelfde dag nog naar Marrekrite boei nr 100


9122 - Het weer blijft nat en winderig, buurten bij 'Saraban'de'


9123 - Door de sluis, 8 juni


9124 - Eén nachtje in de buitenhaven van Lauwersoog


9124a - Dokkumer Nije Silen - Dyvig (Denemarken)


9125 - Schiermonnikoog, bijna bij de in de mist liggende uiterton, 7.45 uur, 9 juni


9126 - Boven Borkum, 11.55 uur


9127 - Juist, 14.35 uur


9128 - Norderney, 16.00 uur

9129 - Vertrek Norderney, 8.00 uur, 10 juni

9130 - Baltrum, met daarnaast


9131- Langeoog, 9.55 uur


9132 - Spiekeroog, 11.30 uur


9133 - Wangerooge, 12.15 uur


9134 - Weser-reede - 12.50 uur


9135 - Even tussen de 'grote jongens'


9136 - De eerste groene paal van de Elbe-monding, 16.10 uur


9137 - Neuwerk, 17.25 uur


9138 - Cuxhaven met onweersbui, 18.40 uur


9139 - Na één nacht de Elbe weer op


9140 - De sluis van Brünsbüttel stond voor ons open


9141 - De grote fok er op, kegel in 't want, motor uit


9142 - Overnachten in het Gieselau-Kanal


**************************************************


Koersbericht


 04 juni - Senneroog
               2 mijl - Marrekrite steiger zuideiland
               - Dokkumer Nije Silen
               2 mijl - jachthaven Lunegat
               - Dokkumerdjip
               0,5 mijl - Marrekrite boei 100
05 juni - Dokkumerdjip
               0,5 mijl - Marrekrite steiger
06 juni - Senneroog
              0,5 mijl - Marrekrite steiger zuideiland
08 juni - Lauwersoog
               5 mijl - Waddenhaven
Duitsland
09 juni - Norderney
              57 mijl - jachthaven
10 juni - Cuxhaven
              65 mijl - jachthaven Segler-Vereinigung
11 juni - Gieselau-Kanal
              39 mijl - steiger


**************************************************


Gieselau-Kanal, Duitsland, 11-6-2022



Na vier dagen wind en regen zijn we afgelopen woensdag pas door de sluis van Lauwersoog naar de buitenhaven gevaren. De volgende morgen om 8.00 uur bij hoogwater vertrokken. Wind west, dus grootzeil er op en met motorkracht er tegen in. De zon komt mooi door. Maar op 't smalste en ondiepste gedeelte tussen Schiermonnikoog en Ameland verdwijnen onze twee voorgangers uit het zicht. Mist! Net nu! Cees tuurt op de tablet voor de juiste koers en ik tuur naar groene en rode tonnen. Als we af kunnen buigen naar het oosten wordt het zicht beter. Het is nog niet zo dat we Borkum kunnen zien liggen, maar we zijn hier dik tevreden mee. De motor gaat uit en de grote fok komt er bij.

Er staat maar een kleine stroom tegen. We schieten zo lekker op dat we zelfs twee keer reven om maar niet te vroeg bij de Schluchter aan te komen. Er lopen redelijk hoge golven en we hebben geen idee hoe diep het vaarwater is. Dan zien we op de AIS een Engelsman, die had ons daarvoor op de motor ingehaald, in het vaarwater naar Norderney door de Schluchter. We weten zeker dat hij meer diepgang heeft dan ons, maken een waypoint van zijn AIS-positie, en gaan ook via deze kortste route. Prima gelukt, bij half tij Norderney een minste diepte van 4,50 mtr. De havenmeester roept ons toe dat de jachthaven vol is, maar dat we wel naast een Engelsman aan een stukje drijvende steiger langs de kade kunnen. We worden niet enthousiast ontvangen, maar met wat complimentjes dat we zo geprofiteerd hebben van zijn vaarplan, draait ie bij en mogen we met extra touwen naar de steiger, langszij.

Hij wil om zes uur al weer vertrekken. Cees praat het uit zijn hoofd en als compromis wordt het acht uur. Is ook nog te vroeg, het is nog niet eens hoogwater dan, dus stroom tegen, maar je kunt niet alles hebben. In de Dovetief meten we een minste diepte van 5,50 mtr bij hoogwater Norderney. Het is een stuk rustiger op zee nu de wind uit het zuidwesten komt. Het zeilt lekker. Als na de Weser-reede de wind wat wegvalt komt de motor er bij. Door winderige dagen in het verschiet en een gunstig tij voor de Elbe, gaan de vogels op Helgoland aan mijn neus voorbij. Het is net na laagwater, we hebben een halve mijl stroom mee en de wind komt krachtig terug. De motor kan weer uit. Het gaat te snel, al gauw staat de stroom tegen en tot Cuxhaven doet ie ook geen moeite om nog te keren. Als er boven de stad een onweersbui samenpakt, houden we het voor gezien en zitten de meertouwen vast voordat het gaat regenen.

Vandaag het laatste stukje Elbe gezeild. De planning was Brünsbüttel, maar de sluis gaat voor onze neus open en we zijn zo snel in het Nord-Ostsee-Kanal dat we nog even door zetten. Grote fok er op, kegel in het want en de motor uit. We hebben vakantie!


**************************************************



9143 - Rendsburg


9144 - Er zijn 'kleine' platte schepen

9145 - En 'grote' hoge

9146 - Van de 100 km NOK hebben we 57 km fossielvrij afgelegd


9147 - Een Zeearend heet ons welkom in de Flemhuder See


9148 - Regen en onweer


9149 - In de sluis bij Holtenau


9150 - De bui breekt pas echt los op ankerplaats Stickenhörn


9151 - Met hagelstenen


9152 - Op de avond komt het mooie weer terug bij volle maan


9153 - De Kieler Förde uit


9154 - Voor anker achter Maasholm


9155 - Klusjes, na de vuilwatertank is de ankerlier aan de beurt


9156 - Schleimünde jachthafen


9157 - Met vuurtoren


9158 - En rondvaartboot


9159 - Luitzen en Eelko komen met hun 'Scapa Flow' buurten


9160 - Zij brengen de boot vast naar de Flensburger Fjord en komen later terug voor de gezinsvakanties

9161 - Wij kiezen voor de richting Sønderborg

9162 - Fotocadeau van Luitzen


9163 - De Tour de France komt 1,2 en 3 juli naar Denemarken en ook hier langs


**************************************************


Koersbericht


12 juni - Flemhuder See
               24 mijl - aan palen
13 juni - Stickenhörn
               9 mijl - anker
14 juni - Maasholm
               23 mijl - anker
17 juni - Schleimünde
               3 mijl - jachthavenbox
Denemarken
18 juni - Sønderborg
               26 mijl - stadskade


**************************************************


Sønderborg, Denemarken, 18-6-2022



We zitten even in de lappenmand. Gelukkig niet Cees en ik, maar ons materiaal aan boord. Het begon met onze router voor de internetverbinding aan boord. Zodra we Duitsland waren binnengevaren kwam er op het scherm maar één zin te voorschijn: No Service! Een hele avond WhatsApp videobellen met Popke leverde alleen op dat die tekst werd vervangen door 'verbonden', maar daarna ook geen service leveren. Ook de hulp van onze Luitzen en zijn maat Eelko, die alvast hun 'Scapa Flow' naar Denemarken brengen en ons in Schleimünde treffen, brengt geen uitkomst. Allen komen tot dezelfde conclusie, Vodafone heeft iets gedaan waardoor ons internet in het buitenland trager dan traag is.

Bij het uitvaren van het Nord-Ostsee-Kanal blijkt onze wc verstopt. Eigenlijk is de vuilwatertank de boosdoener, hij zit helemaal vol en wil niet meer op zee lozen. Dit hebben we vaker gehad. Als er zeewater in komt en we tegelijk mijlen lang schommelen komt er vermoedelijk aangekoekte rommel los van de wand en die gaat dan precies op het laagste punt voor de afvoer liggen. De makkelijkste oplossing is om naar een vuilwater-afzuiginstallatie te varen, maar hier in de buurt weten we er niet één te vinden. We gaan voor anker net voorbij Holtenau bij Stickenhörn voor de nu verlaten zeilclub van de Engelse militairen. Dan blijkt dat we nog een probleem hebben. Eerst maakt de ankerlier, tijdens het steken van 15 mtr ketting, een raar geluid en daarna is ie oorverdovend stil. Maar terug naar het vervloekte puts-gebruik. In de rubberboot probeert Cees met de dekwash-slang water vanaf buiten door de afvoer te spuiten. Onbegonnen werk.

De volgende dag zeilen we 23 mijl hoog aan de wind, laveren op een bezeilde koers, om in een ultieme poging het vuil al heen en weer schuddend te lozen. Het heeft niet geholpen. Achter Maasholm toch maar weer voor anker, we denken dat we ons niet populair maken in een jachthaven als we daar in de vuilwatertank gaan roeren. Met de luchtpomp van onze rubberboot duikt Cees achter door het luik, haalt boven in de vuilwatertank een toevoer los en probeert al pompend druk in de tank te brengen. Het lukt pas na heel veel pogingen. Met spierpijn van het zitten op een ongemakkelijke plek, een lamme hand van het pompen en een halve vuilniszak vol met stinkende vodden en lappen, bewijzen we met het door de wc pompen van de inhoud van een pak melk dat het vuile water gewoon weer onder de boot naar buiten komt.

Terug naar het ankergebeuren. De ankerlier doet niks meer. Bij Stickenhörn komt langzaam de ketting naar boven door een hulptouw met haak steeds een stuk te verzetten op de ketting en dan met een lier op de mast omhoog te draaien. De ankerketting handmatig door de kluis laten zakken is dan een makkie. Bij Maasholm kiezen we voor de zekerheid minder diep water uit en steken maar 6 mtr ketting. Als de ankerlier vast houdt aan zijn werkweigering, is minder op te halen ketting aangenamer. Cees duikt nu in het voorluik en gaat aan het sleutelen. Zekering oké, op- en neerknoppen krijgen een groen vinkje. Stroomtoevoer ook goed. Het zit hem in de motor. Bellen met Lewmar. “Onderdelen? Ja, die ankerlier is 20 jaar oud. Nee, niks op voorraad in Nederland.” Als er al onderdelen besteld kunnen worden, dan komen die echt niet binnenkort deze kant op. En voor een nieuw type dat op de onder-plaat past durft niemand een leverdatum te noemen. Tegenwoordig met die oorlog tussen Rusland en Oekraïne schijnt plotseling niets meer leverbaar te zijn of is het extreem duur. Cees zoekt uren om eentje, van welk merk ook, die redelijk kan passen en ook nog op voorraad is.

Samen met de 'Scapa Flow' zeilen we vanaf de Schlei naar de Flensburger Fjord. Het is recht tegen de wind in en we blijven slagen maken. De mannen zetten door, zij laten het schip in Sonwik achter, gaan met de bus terug naar Nederland en komen later elk 3 vakantieweken met hun gezin terug. Wij verleggen de koers naar Sønderborg. Er kruipt iets groen over de vloer van onze boot. Ik had vast een extra grote fles afwasmiddel in de aanrechtkast gezet, omdat er nog maar een bodempje in de oude fles zat. Nu staan/liggen er 2 flessen met nog maar een bodempje. Met z'n tweeën op de knieën voor het aanrecht met heel veel aanrechtdoekjes en theedoeken gaan we aan de slag. Het groene spul zit op alles en zelfs in de kookpannen. Eén groot voordeel, het ruikt wel lekker.

Nu zitten we in de zon in de kuip met ons favoriete Deense witbrood met daarop die rozerode Orginele Danske Salami en een beker Yoggi Yordbær Yoghurt. Zal het thuisfront maandag met Vodafone overleggen, doet de wc het nog steeds prima, wordt er vermoedelijk volgende week een nieuwe ankerlier deze kant opgestuurd en kijken we uit op een vrolijk wapperende rij schoonmaakdoekjes.


**************************************************



9164 - In de Flensburger Fjord naar het Deense Gravenstein


9165 - Aan de kade


9166 - Op de fiets naar Gråsten Palace, zomerresidentie van het Deense koninklijke huis


9167 - Donkere wolken pakken zich samen boven de Flensburger Fjord


9168 - Terug naar Duitsland


9169 - Het pakje met de nieuwe ankerlier is aangekomen


9170 - Taart op onze 49 ste trouwdag, 22 juni


9171 - Skulpturenpromenade in Sonwik, 'Oh Du Mein Herz', beeld van Andreas von Hippel


9172 - Na 2 dagen ankerlier monteren, gaan we er weer vandoor


9173 - Midzomer in Sønderborg, 23 juni


9174 - Met het afsluitende vuurwerk


9175 - Beelden van hout, van Jaime Carvalho uit Portugal 'Touring'


9176 - Zelfs de brug is Tour de France-geel

9177 - Dyvig Fjord

9177a - Dyvig - Dyvig


9178 - De nieuwe ankerlier heeft zijn vuurdoop glansrijk doorstaan


9179 - Ankeren bij Middelfart


**************************************************


Koersbericht


19 juni - Gravenstein
               15 mijl - stadskade
Duitsland
20 juni - Sonwik
               11 mijl - jachthavenkade
Denemarken
23 juni - Sønderborg
               22 mijl - stadskade
24 juni - Dyvig
               12 mijl - anker
25 juni - Middelfart
               31 mijl - anker


**************************************************


Middelfart, Denemarken, 25-6-2022



Twee feestelijke klusdagen hebben we in Sonwik in de Flensburger Fjord doorgebracht. Op maandag, het was precies 20 jaar geleden dat onze 'Antje C' te water ging, bracht de havenmeester met een steekkar de, gehoopt dat ie snel zou komen, doos. Cees ging direct aan het sleutelen. De oude ankerlier er af en de nieuwe passen en meten. Het kan, maar de bestelde is kleiner en er moet dus wel een stuk hout onder om de oude gaten af te dekken. De bouwmarkt is op 10 km fietsafstand en Cees neemt mijn elektrische fiets, want die batterij is afgelopen winter opgewaardeerd en heeft dus meer bereik. Het duurt lang voordat ie terug komt. Blijkt dat mijn batterij op het snel omhoog lopende achterland van Flensburg is verschoven en dan geen contact kan maken. Heeft die arme jongen zich het laplazarus getrapt. Toch moet het hout nog diezelfde dag te pas worden gemaakt. Nu ligt de ankerbak open en het weer is erg wisselvallig. Dat bleek die dag er voor weer eens uit regen- en hagelbuien en vooral die ene klap onweer op zo'n 50 meter afstand zit ons nog verschrikt in het geheugen. Als ook het bovenstuk er los opgezet kan worden, houden wij het voor die dag voor gezien.

Dinsdag is het weer feest. Onze trouwdag. We beginnen de dag, zoals alle 48 keer hiervoor, met koffie en gebak. Dan verdwijnt Cees weer in de ankerbak. De ankerliermotor heeft last van een stukje spant. De slijptol komt er bij. Die motor is best zwaar en met hangen en wurgen komt ie naar een paar krachttermen op zijn plaats. De kabels aansluiten en hij draait. Echt uitproberen met het anker omhoog trekken komt later, we gaan nu eerst uit eten. Het restaurant kijkt uit op onze steiger. Ze zijn hier best al weer corona-streng. Ze moeten ons inentingsbewijs zien en het personeel draagt mondkapjes. Het is een Italiaanse eetgelegenheid en er is geen enkel bekend gerecht op de menukaart. Een gokje. Als voorgerecht krijgt Cees koude tomatensoep met een bergje van groen ijs in het midden en mijn stukjes vlees drijven in warme olijfolie. Daarna komt pasta dat er uit ziet als gebakken aardappeltjes met kaas-garnering en diverse vissoorten met mosterdsaus. We hebben heerlijk gegeten, al vond het personeel het onbegrijpelijk dat we de echte bloemetjes hadden laten liggen.

Gisteren, in de Dyvig Fjord, was de vuurdoop voor de nieuwe ankerlier. De ketting rolde vloeiend naar beneden. Ook het weer ophalen van ketting en 50 kg anker ging als een tierelier. Dat hadden we niet verwacht. Een dikke onweersbui met windkracht 8 had ons anker flink in de grond getrokken en we lagen muurvast. We zijn erg blij met de nieuwe aanwinst en gaan richting Limfjorden om nog meer mooie ankerplekken te zoeken.


**************************************************



9180 - Na het nauwere stuk, bij Fredericia het ruime sop weer op


9181 - In een box in Juelsminde


9182 - De volgende dag heel veel regen


9183 - Maar er moet door de kapitein havengeld betaald worden


9184 - Tunø


9185 - Met kerk en vuurtoren in één


9186 - Ebeltoft, naast klusproject Svartlöga


9187 - Voor 8 uur 's morgens vertrekken uit Øer, 1 juli


9188 - Ingang haven Grenå


9189 - Naast de jachthaven grote bedrijvigheid


9190 - Knudshoved ronden


9191 - Naar, eindelijk een haven waar we nog nooit geweest zijn, Bønnerup


**************************************************




**************************************************




**************************************************

9192 - Net voor de onweersbui binnen in Udbyhøj

9193 - Kleine haven met een sauna met uitzicht


9194 - Eén bui kiest voor het Kattegat achter ons


9195 - Een andere bui wacht ons op in de invaart van de Limfjorden


9196 - Voor de bui in de haven van Egense, maar tijdens het aanleggen een stort-douche


9197 - Door het geultje van Egense de Limfjorden op


9198 - Aalborg, industriegebied


9199 - En het centrum van de stad


9200 - We blijven een paar dagen in Aalborg


9201 - Bestellen een reserve accu om altijd de motor te kunnen starten


9202 - Gaan uit eten


9203 - Worden vroeg gewekt door takelwerkzaamheden


9204 - Kijken welke boten er nog meer liggen


9205 - Fietsen door de stad


9206 - Gaan naar Musikparken, waar bezoekende artiesten een boom hebben geplant en je met een druk op de knop hun muziek kunt horen


9207 - De enigste Nederlander die we kunnen vinden

9208 - Het heeft heel veel voordelen, zo'n ligplaats langs de kade

9209 - Maar bij windkracht 7-8 ook nadelen


9210 - Løgstør, 11 juli


9211 - Een rondje fietsen


9212 - En langs het Frederik VII's Kanal (in gebruik van 1861 tot 1931)


9213 - Het eiland Fur, hoge kust bij Knudshoved


9214 - De gammle havn


9215 - Molerklinten, ontstaan door vulkaanuitbarstingen en kiezelwierafzettingen


9216 - Ca 55 miljoen jaar oud


9217 - Beschutting zoeken in Nykøbing-Mors, meerdere dagen windvoorspelling 5 tot 8 Beaufort


9218 - Fietsen naar het bloemenparkje als de zon schijnt


9219 - Lopen door de winkelstraat in een regenbui


9220 - Luisteren naar de toeter-vrouw om 21.00 uur 's avonds


9221 - Liggen precies met de kop op de wind


9222 - Doen klusjes, omdat we nog steeds op zomerweer zonder harde wind wachten


9223 - Weg uit Nykøbing-Mors, 18 juli

9224 - Na 6 dagen harde wind vertrekken we om 8.20 uur samen met een vissersboot

9224 - Na 6 dagen harde wind vertrekken we om 8.20 uur samen met een vissersboot


9226 - Een dag later precies op tijd voor de 2 bruggen van Aalborg


9227 - Wind-bedrijvigheid onderweg


9228 - We slaan Hals over


9229 - Tussen de vissersbootjes door de Limfjorden uit


9230 - Het kleine scheurtje in de fok is uit voorzorg geplakt met al lang in de kast liggende zeiltape, die natuurlijk los laat, die witte slinger hoort daar niet


9231 - Mooi gezeild naar Øster Hurup


9232 - Eén dag wachten op een gunstige windrichting


9233 - Door naar Grenå


9234 - Eén dag wachten op 'Saraban'de', 22 juli


9235 - Door naar Tunø


9236 - We liggen tegenover de veerboot


9237 - Pakes en beppes halen vakantiegangers op


9238 - Een ander verwelkomt de familie met een serenade


9239 - Het weer blijft onberekenbaar

9240 - Dat was Tunø, 28 juli

9241 - Vlagetiquette in Juelsminde


9242 - Bruggen-route Middelfart


9243 - Later op de avond vanuit de jachthaven op de fiets


9244 - Naar het centrum


9245 - Regen in het smalle stukje van de Årosund


9246 - Onweerswolken boven 30 ankeraars in de Dyvig Fjord


9246a - Dyvig (Denemarken) - Dokkumer Nije Silen


9247 - Koninklijk beschermd in Sønderborg


9247 - Met nageniet-plein van de Tour de France


9248 - Terug in Duitsland op ankerplek Maasholm


9249 - Even op en neer Kappeln voor de boodschappen


9250 - De Kielerfjord


9251 - De hele sluis alleen voor ons, Holtenau 3 aug


9252 - Eén nachtje aan de palen in de Flemhuder See


9253 - Om 7.50 uur groen licht op het Nord-Ostsee-Kanal

9254 - Soms gaat er een peertje stuk

9255 - Twaalf vleugels op een schip uit Harns


9256 - Als je van legpuzzels houdt


9257 - Sluis Brunsbüttel, 8.00 uur, 5 aug


9258 - Tanken in Cuxhaven, totaal 195 liter


9259 - In het hoekje


9260 - Zaterdagavond groots vuurwerk


9261 - En er is ook nog een zeehondje


9262 - 'Scapa Flow' en 'Antje C' liggen klaar voor de start (foto Luitzen)


9263 - Vertrek Cuxhaven, 9 augustus om 2.25 uur (foto Popke)


9264 - Het belooft een warme dag te worden (foto Luitzen)


9265 - Helaas weinig wind, de motor moet het werk doen (foto Popke)


9266 - Norderney in zicht, 14.15 uur in de haven (foto Luitzen)


9267 - Op 10 augustus door naar Lauwersoog en jachthaven Lunegat (foto Luitzen)


9268 - Jachthaven Lunegat verlaten richting Frentsjer, 12 aug


9269 - Gerke komt onze bemanning versterken

9270 - Vele wachtenden voor de sluizen van Koarnwerdersân

9271 - Via Starum naar de Hegemer Mar


9272 - Waar we met de bemanning van 'Tréwes' barbecuen en zwemmen


9273 - Door het centrum van De Lemmer met de drukte van de IFKS-vloot


9274 - We laten de IFKS achter ons en nemen de grote sluis


9275 - De bouwvakvakantie is bijna voorbij, dan wordt het weer een stuk rustiger op het water


9276 - Voor anker in Enkhuizen, 27 aug


9277 - En ook voor anker in Hoorn


9278 - In Lelystad Haven


9279 - En op de fiets naar de Oostvaardersplassen


9280 - Door naar de Houtribhaven en naar de Hiswa te Water, 1 sept


9281 - Aan de wind richting Fryslân


9282 - Bij Snits in de Houkesleat (foto Luitzen)


9283 - Buurten met de familie Boonstra-Mathot (foto Luitzen)


9284 - Heel mooi plekje op de Goaiïngarypster Puollen


9285 - Aan een eilandje bij Snits

9286 - De ankerlier krijgt een teakhouten fundatie-plankje

9287 - Naar Snits voor de brood-nodige boodschappen


9288 - We verlaten het eilandje in de Houkesleat, 19 sept


9289 - Waar is dat regenboogje een voorbode van


9290 - Van heel veel regen


9291 - Rengerspôle


9292 - Deze Watersnip komt wel heel erg dicht bij de vogelkijkhut in de Jan Durkspolder


9293 - 'Sytske.J' uit jachthaven Lunegat komt buurten, 21 sept


9294 - Met hun motorboot door ondiepe en smalle vaarwegen


9295 - En weer terug naar de steiger in de Lange Sleat


9296 - De Geau op naar de Grutte Krite, 27 sept


9297 - Na boodschappen aan de Jumbo-steiger, het Prinses Margrietkanaal op


9298 - En scheiden onze vaarwegen, 29 sept


9299 - Worden we in de gaten gehouden of wordt er goed op ons gepast


9300 - Ljouwert


9301 - Dokkum

9302 - Terug in Dokkumer Nije Silen

9303 - De familie Boonstra-Dijkstra komt met hun boot terug in onze jachthaven


9304 - Nog meer visite, Gerke en Sytse


9305 - Zij slapen een paar nachtjes op hun bootje op Senneroog, wij zijn standbij


9306 - Er is een nieuw bemanningslid aan boord, roepnaam Sytske


9307 - Met geduld langzaam naar de voorste rij opschuiven tussen de vogelspotters bij Bunne in Drenthe


9308 - Moeite beloond, de zeer zeldzame Geelbrauwgors


9309 - Sint Maarten-lopers met zelfgemaakte lampions


9310 - Druk bezig met het grootzeil winterklaar maken, Marrekrite-boei 100


9311 - Zwemt er plotseling een zeehond achter de boot, 25 nov


9312 - Cees probeert de steiger minder glad en veiliger te maken


9313 - Het begint op 8 december te vriezen


9314 - Daar is het IJsvogeltje niet zo blij mee


9315 - Maar het Roodborstje zoekt het randje op


9316 - En de Bruine Rat waagt voorzichtig de oversteek


9317 - Voor de Waterral hoeft dat gladde ijs niet en zoekt de wal weer op

9318 - Noflike Krystdagen

9319 - Anne-May is geslaagd voor haar zwemdiploma A, 17 dec