2022

Dokkumer Nije Silen, 1-1-2022

LOKKICH NIJJIER

**************************************************


Dokkumer Nije Silen, 4-1-2022

Het is al weer 25 jaar geleden dat de laatste Elfstedentocht werd verreden

 


Ook onze Jitske, toen 22 jaar oud, en onze Luitzen, 18 jaar, reden 'De Tocht!' Wel één dag voor de officiële, omdat ze geen startbewijs hadden kunnen bemachtigen

Samen met nog een vriend gingen ze om 6.50 uur van start in Ljouwert

Doorkomst Snits 7.55 uur, Drylts 8.25, Sleat 9.15, Starum 10.30, Hylpen, Warkum 12.08, Boalsert 13.10, Harns 14.25, Frentsjer 15.50, Dokkum 19.50 uur

En dan om even voor half 10 over de finish op de Bonkefeart in Ljouwert

Jullie zijn kanjers!

**************************************************



9053 - Januari-klus, kleine reparaties op de 'Tréwes'


9054 - Onze 'Antje C' trotseert harde wind en hoog water




9055 - Naar een huisje op een Roompot-park, 11 febr


**************************************************


Domburg, 11-2-2022



We gaan 2 weken met vakantie. Eerst een week in een huisje in Domburg in Zeeland. Daarna ruilen we een week met onze dochter en haar gezin, zij in het huisje en wij in hun boerderijtje op De Pomp.


**************************************************



9056 - In Domburg


9057 - Op Walcheren in Zeeland


9058 - Een fietspad midden door het water bij Alblasserdam


9059 - Met kleine haventjes, maar waar de zeer zeldzame Purperkoet zich niet laat vinden


9060 - En dan kom je uit in Kinderdijk


9061 - Het strand van Walcheren


9062 - En een wat hardere waterkant


9063 - Vlissingen


9064 - Met slechtere weersvoorspellingen


9065 - Veere, ons vaste adresje voor aardappelschilmesjes


9066 - Middelburg, in park Toorenvliedt zoeken naar de in Nederland zeldzame Kwak


9067 - Stormachtige wind


9068 - Op het strand van Domburg


9069 - Veersedam, De Dijkwerker

9070 - Storm Eunice komt er aan, we gaan snel terug naar Fryslân, 18 febr


**************************************************


De Pomp, 18-2-2022



Vanmorgen al om 7 uur vertrokken uit Domburg. Door voorspellingen voor deze middag en vannacht van storm met windstoten van 12 Beaufort heeft onze Antje C extra touwen naar de wal nodig. Als we er om 11 uur zijn waait het al lekker en worden er 5 lange meerlijnen bij gezet. We denken dat onze boot zo de buien wel aan kan. Zelf slapen we op De Pomp waar we op katten, paarden en het huis moeten passen. Het zal spannend worden met de door De Bildt afgekondigde code rood.

Het was toch al een week met spanning, of beter gezegd ontbrekende spanning. Omdat er de afgelopen week ook al veel wind werd verwacht in Zeeland, begonnen we onze vakantie met 2 dagen fietsen. Ik heb mijn fietsbatterij net laten reviseren en er wat meer Ampères in laten stoppen, die van Cees is nog de oude en moet dus wat vaker worden opgeladen. Dat doet ie 's avonds in het huisje. De vlam die uit stopcontact en stekker komt ruikt een beetje branderig, maar zet ons ook in het pikkedonker. We kunnen alle schakelaars in de meterkast zo vaak op en neer doen als we willen, het blijft donker en koud in het huisje. Het is weekend en na 6 uur, receptie dicht, noodgevallennummer van De Roompot bellen, er wordt contact opgenomen met een plaatselijke elektricien, die zit net te eten. Met een extra trui aan verwelkomen we de vriendelijke man die vol goede moed op de meterkast afstevent. Zeiden we al, daar zit het hem niet.

Met zijn “dat gebeurt anders nooit” belt ie met de parkbeheerders en gaat op zoek naar zekeringskasten en hoofdschakelaars. Er zijn 3 mogelijkheden, of we moeten verhuizen of vroeg naar bed of onze helper vindt de juiste schakelaar. Het duurt even, maar het lukt de goeie man. Het licht gaat weer aan en we horen de cv-ketel ook al weer zoemen. Na uitgebreide bedankjes besluiten we om de fietsbatterij maar overdag en door de week op te laden.

In Zeeland was het al een winderige week, maar wat ze nu voorspellen is van een andere orde. Dus zitten we nu in een boerderijtje op De Pomp, hebben de paarden in hun boxen gebracht, houden het rieten dak en de dakpannen in de gaten en hopen dat de zware windstoten meer daar, ook niet in de jachthaven, dan hier voorbij komen. Cees gaat morgenvroeg als eerste bij onze boot kijken.


**************************************************

9071 - Met zoveel extra touwen heeft 'Antje C' de storm goed doorstaan, alleen de hoes van de fok is kapot gewaaid


**************************************************


Dokkumer Nije Silen, 25-2-2022



Het is onvoorstelbaar hoe snel de wereld kan veranderen. Hebben we net twee weken de Olympische Spelen op de kijkkast gevolgd, zitten we weer de hele dag voor de tv.

Oorlog in Europa.

Op 24 februari om 3.52 uur is Rusland Oekraïne binnengevallen.


**************************************************



9073 - De storm heeft ook onze radar te pakken gehad


9074 - In de ophanging moeten bouten vervangen worden


9075 - Na gedane arbeid een zonnig tochtje naar Senneroog


9076 - 'Sytske. J' komt aan in de haven


9077 - Op de wal om de gereviseerde schroef terug te plaatsen, 24 mrt


9078 - Na wat poetswerk gaan we nog dezelfde dag weer terug in het water


9079 - Weer op de wal, 28 mrt


9080 - Foutje, als de motorhandel in de vooruit staat, gaat de boot achteruit


9081 - Terug in het water, de schroef doet het weer zoals we willen


9082 - Winterweer met sneeuw, wel een beetje laat, 31 mrt


9083 - De volgende morgen nog steeds een wit landschap




9084 - We verlaten de jachthaven, 2 april

9085 - Op Senneroog even bijkomen van 2x op de wal, boot poetsen en sneeuwruimen


**************************************************


Senneroog, 2-4-2022



Vandaag hebben we de jachthaven verlaten. We gaan eerst een tochtje richting IJsselmeer en Fryslân maken. Kunnen we nog even afwachten hoe de oorlogsdreiging in het oosten van de Oostzee zich ontwikkeld. Het is nog vroeg in het seizoen, het zomerreisdoel kan elke maand aangepast worden.

Eerst even op Senneroog bijkomen van de drukke afgelopen dagen. Antje C moest nog op de wal om onze Maxprop vaanschroef, na een opknapbeurt in Italië, terug te plaatsen. Donderdagmorgen 24 maart om 8.00 uur draaide Rob zijn kraan ons boven de afspuit-plaats, begon Cees met de hogedrukspuit en poetste ik de waterlijn. Mooi met blokken hout onder de kielbalk en met steun van de hijsbanden werd de antifouling bij-gesopt en de tijdelijke 2-bladsschroef gedemonteerd. Daarna zetten we alle losse delen van de Maxprop weer netjes in elkaar op de schroefas. Er bleef zelf tijd over om aan het poetsen van de blauwe romp te beginnen.

Om 16.30 uur die zelfde dag weer te water. De hijsbanden verwijderen en onder de kraan wegvaren. Cees zet de motorhandel in de vooruit. Gaat onze Antje C achteruit! Het blijft heel stil aan boord (vloekwoorden mag ik hier niet vermelden). Wel een heel erg vervelend foutje, moeten we nog een keer op de wal. Maar eerst gaan we de Italiaanse gebruiksaanwijzing 'Manuale di Istruzioni Elica a Bandiera Automatic' helemaal lezen, in plaats van achteraf.

Tweede poging maandag 28 maart rond koffietijd. Nu zetten we punt K op de pitch, punt C op het zwarte stipje en de drie bladen zoals we wel goed hadden gedaan op hun eigen nummer. Even een schietgebedje na het starten van de motor en met de duimen omhoog varen we, zoals het hoort, in de vooruit terug naar onze ligplaats.

Omdat het kantje boord is dat de kraan in de haven ons kan tillen, moet onze boot zo licht mogelijk zijn. Dus lege brandstof- en watertanks, aggregaat op de wal, rubberboot uit de davids, fietsen in de auto, lege voorraad- koel- en vrieskast en boeken naar de wc-bieb. Dat hebben we de afgelopen dagen weer allemaal aan boord gesleept. Tussen de sneeuwbuien door supermarkten bijna leeg gekocht om nu helemaal niets te hoeven doen.


**************************************************

9086 - April doet wat hij wil


9087 - Regen, sneeuw, hagel en harde windstoten


9088 - Het water blijft stijgen, de aanlegsteiger wordt te laag, wegwezen


9089 - Dan biedt Marrekrite Boei nr 100 meer houvast


9090 - We verlaten het hoge water van de Lauwersmar


9091 - Door de sluis van Dokkumer Nije Silen


9092 - Bruggen Ee, rondweg en fietsbrug Dokkum tijdelijk handmatig bediend, er zit een kink in de verplaatsings-kabel van de automatische bediening tussen Dokkum en Ljouwert


9093 - En dan varen we voor 5 Euro op zondag door Dokkum


9093a - Foto-cadeau van 'Dutch Rose'


9094 - Ljouwert


9095 - Met lentegevoel


9096 - En een nog lege Prinsetún


9097 - Frentsjer


9098 - Door de Boontjes naar Koarnwertersân


9099 - Makkum

9100 - Bedankt sluis Starum voor het snelle schutten

9100a - Foto-cadeau van Luitzen, op de Wite Brekken


9100b - Foto-cadeau van Luitzen, de windex recht zetten


9101 - Een mooi plekje op de Wite Brekken bij Snits


9102 - We liggen er al veel langer dan 3 dagen


9103 - Onze startmotor heeft kuren


9104 - Met moeite krijgen we de startmotor aan de praat, in één ruk naar de thuishaven, 26 april


9105 - Heel veel bruggen worden via VHF 80 op afstand bediend vanuit It Swettehûs


9106 - Maar in Ljouwert draaien ze de Slauerhoffbrêge net voor onze neus dicht


9107 - De kermis voor morgen, Koningsdag, in Dokkum


9108 - We hebben het gehaald, in dik negen uur, terug in Jachthaven Lunegat


**************************************************


Koersbericht

02 april - Senneroog
              2 mijl - Marrekrite-oever noordeiland

03 april - Senneroog

              0 mijl - Marrekrite-steiger zuideiland

08 april - Dokkumerdjip

              2 mijl - Marrekrite-boei nr 100

10 april - Dokkum

              9 mijl - Marrekrite-oever Betterwird

11 april - Frentsjer

              21 mijl - Jachthaven Zuiderkade

12 april - Makkum

              16 mijl - Gemeentelijke jachthaven

13 april - Starum

              13 mijl - steiger buitenhaven

14 april - Wite Brekken

              17 mijl - Marrekrite-steiger

26 april - Dokkumer Nije Silen

              42 mijl - Jachthaven Lunegat

**************************************************


Dokkumer Nije Silen, 26-4-2022



Na een paar dagen aan een Marrekrite steiger op de Wite Brekken bij Snits, willen we de motor starten om weer een andere mooie ligplaats op te zoeken. Het blijft angstvallig stil in de motorruimte. Ook bij herhaald heen en weer bewegen van de startknop blijft het angstvallig stil. Podver... startmotor stuk!

Cees begint te sleutelen. Eén van de drie bouten waarmee de startmotor vast zit is afgebroken en daarom hangt ie er een beetje scheef voor. De startmotor is niet echt stuk, alleen het aansluitgedeelte is los. Dat is snel in Ljouwert gerepareerd, maar we krijgen hem door dat stukje bout dat nog in het schroefgat zit, er niet meer mooi strak voor. Dit vraagt om meer reparatiewerk.

Met veel moeite krijgen we de motor nog één keer aan de praat en varen in één ruk terug naar Dokkumer Nije Silen. Hier hebben we alle gereedschap ter beschikking en nuttige adresjes in de buurt.


**************************************************



9109 - Aan onze steiger


9110 - Popke en Betty gaan naar hun ligplaats in jachthaven De Lytse Brekken bij Follegea


9111 - De bevestiging van deze startmotor zorgt er voor dat we niet kunnen varen


9112 - Ondertussen zoeken we de Steltkluut op in Eazumakeech


9113 - Fietsen naar Feanwâlden om het Haarlems Klokkenspel te bekijken

9114 - Ontdekken onderweg een hele grote Zadelzwam

9115 - De startmotor zit weer vast, proefvaren, 20 mei


9116 - We zijn dik tevreden


**************************************************


Dokkumer Nije Silen, 3-6-2022



Het heeft een paar weken geduurd, maar dan heb je ook wat. De startmotor zit mooier en beter op zijn plaats dan ooit te voren. Een 'mannetje' heeft een nieuwe tussenplaat met pasranden op de startmotor gemaakt die sluitend in het motorgedeelte schuift. Een ander 'mannetje' heeft geholpen bij het uitboren van het stukje afgebroken bout.

Verder heeft een bevriend 'mannetje' op de knieën voor de motorruimte gelegen om met touwen de zware startmotor op zijn plek te krijgen en heeft Cees zich, liggend op de vloer, in alle bochten gewrongen om de bouten weer goed vast te draaien.

De proefvaart is geslaagd. Vandaag vieren we de verjaardag van onze Jitske nog mee en dan gaan we morgen met vakantie!


**************************************************



9117 - Onze ligplaats in jachthaven Lunegat krijgt een groen bordje, 4 juni


9118 - Op Senneroog wachten op gunstige wind richting Oostzee


9119 - We beginnen onze vakantie met bonbons, gekregen van de kapitein en kapiteinse van de 'Systske.J'


9120 - Terug in de jachthaven, of heit nog snel even de accu-laadproblemen op de 'Tréwes' in Follegea kan oplossen


9121 - De zelfde dag nog naar Marrekrite boei nr 100


9122 - Het weer blijft nat en winderig, buurten bij 'Saraban'de'


9123 - Door de sluis, 8 juni


9124 - Eén nachtje in de buitenhaven van Lauwersoog


9124a - Dokkumer Nije Silen - Dyvig (Denemarken)


9125 - Schiermonnikoog, bijna bij de in de mist liggende uiterton, 7.45 uur, 9 juni


9126 - Boven Borkum, 11.55 uur


9127 - Juist, 14.35 uur


9128 - Norderney, 16.00 uur

9129 - Vertrek Norderney, 8.00 uur, 10 juni

9130 - Baltrum, met daarnaast


9131- Langeoog, 9.55 uur


9132 - Spiekeroog, 11.30 uur


9133 - Wangerooge, 12.15 uur


9134 - Weser-reede - 12.50 uur


9135 - Even tussen de 'grote jongens'


9136 - De eerste groene paal van de Elbe-monding, 16.10 uur


9137 - Neuwerk, 17.25 uur


9138 - Cuxhaven met onweersbui, 18.40 uur


9139 - Na één nacht de Elbe weer op


9140 - De sluis van Brünsbüttel stond voor ons open


9141 - De grote fok er op, kegel in 't want, motor uit


9142 - Overnachten in het Gieselau-Kanal


**************************************************


Koersbericht

04 juni - Senneroog
             2 mijl - Marrekrite steiger zuideiland

            - Dokkumer Nije Silen

             2 mijl - jachthaven Lunegat

             - Dokkumerdjip

              0,5 mijl - Marrekrite boei 100

05 juni - Dokkumerdjip

              0,5 mijl - Marrekrite steiger

06 juni - Senneroog

              0,5 mijl - Marrekrite steiger zuideiland

08 juni - Lauwersoog

              5 mijl - Waddenhaven

Duitsland

09 juni - Norderney

             57 mijl - jachthaven

10 juni - Cuxhaven

             65 mijl - jachthaven Segler-Vereinigung

11 juni - Gieselau-Kanal

             39 mijl - steiger

**************************************************


Gieselau-Kanal, Duitsland, 11-6-2022



Na vier dagen wind en regen zijn we afgelopen woensdag pas door de sluis van Lauwersoog naar de buitenhaven gevaren. De volgende morgen om 8.00 uur bij hoogwater vertrokken. Wind west, dus grootzeil er op en met motorkracht er tegen in. De zon komt mooi door. Maar op 't smalste en ondiepste gedeelte tussen Schiermonnikoog en Ameland verdwijnen onze twee voorgangers uit het zicht. Mist! Net nu! Cees tuurt op de tablet voor de juiste koers en ik tuur naar groene en rode tonnen. Als we af kunnen buigen naar het oosten wordt het zicht beter. Het is nog niet zo dat we Borkum kunnen zien liggen, maar we zijn hier dik tevreden mee. De motor gaat uit en de grote fok komt er bij.

Er staat maar een kleine stroom tegen. We schieten zo lekker op dat we zelfs twee keer reven om maar niet te vroeg bij de Schluchter aan te komen. Er lopen redelijk hoge golven en we hebben geen idee hoe diep het vaarwater is. Dan zien we op de AIS een Engelsman, die had ons daarvoor op de motor ingehaald, in het vaarwater naar Norderney door de Schluchter. We weten zeker dat hij meer diepgang heeft dan ons, maken een waypoint van zijn AIS-positie, en gaan ook via deze kortste route. Prima gelukt, bij half tij Norderney een minste diepte van 4,50 mtr. De havenmeester roept ons toe dat de jachthaven vol is, maar dat we wel naast een Engelsman aan een stukje drijvende steiger langs de kade kunnen. We worden niet enthousiast ontvangen, maar met wat complimentjes dat we zo geprofiteerd hebben van zijn vaarplan, draait ie bij en mogen we met extra touwen naar de steiger, langszij.

Hij wil om zes uur al weer vertrekken. Cees praat het uit zijn hoofd en als compromis wordt het acht uur. Is ook nog te vroeg, het is nog niet eens hoogwater dan, dus stroom tegen, maar je kunt niet alles hebben. In de Dovetief meten we een minste diepte van 5,50 mtr bij hoogwater Norderney. Het is een stuk rustiger op zee nu de wind uit het zuidwesten komt. Het zeilt lekker. Als na de Weser-reede de wind wat wegvalt komt de motor er bij. Door winderige dagen in het verschiet en een gunstig tij voor de Elbe, gaan de vogels op Helgoland aan mijn neus voorbij. Het is net na laagwater, we hebben een halve mijl stroom mee en de wind komt krachtig terug. De motor kan weer uit. Het gaat te snel, al gauw staat de stroom tegen en tot Cuxhaven doet ie ook geen moeite om nog te keren. Als er boven de stad een onweersbui samenpakt, houden we het voor gezien en zitten de meertouwen vast voordat het gaat regenen.

Vandaag het laatste stukje Elbe gezeild. De planning was Brünsbüttel, maar de sluis gaat voor onze neus open en we zijn zo snel in het Nord-Ostsee-Kanal dat we nog even door zetten. Grote fok er op, kegel in het want en de motor uit. We hebben vakantie!


**************************************************



9143 - Rendsburg


9144 - Er zijn 'kleine' platte schepen

9145 - En 'grote' hoge

9146 - Van de 100 km NOK hebben we 57 km fossielvrij afgelegd


9147 - Een Zeearend heet ons welkom in de Flemhuder See


9148 - Regen en onweer


9149 - In de sluis bij Holtenau


9150 - De bui breekt pas echt los op ankerplaats Stickenhörn


9151 - Met hagelstenen


9152 - Op de avond komt het mooie weer terug bij volle maan


9153 - De Kieler Förde uit


9154 - Voor anker achter Maasholm


9155 - Klusjes, na de vuilwatertank is de ankerlier aan de beurt


9156 - Schleimünde jachthafen


9157 - Met vuurtoren


9158 - En rondvaartboot


9159 - Luitzen en Eelko komen met hun 'Scapa Flow' buurten


9160 - Zij brengen de boot vast naar de Flensburger Fjord en komen later terug voor de gezinsvakanties

9161 - Wij kiezen voor de richting Sønderborg

9162 - Fotocadeau van Luitzen


9163 - De Tour de France komt 1,2 en 3 juli naar Denemarken en ook hier langs


**************************************************


Koersbericht

12 juni - Flemhuder See 
             24 mijl - aan palen

13 juni - Stickenhörn

             9 mijl - anker

14 juni - Maasholm

             23 mijl - anker

17 juni - Schleimünde

             3 mijl - jachthavenbox

Denemarken

18 juni - Sønderborg

             26 mijl - stadskade

**************************************************


Sønderborg, Denemarken, 18-6-2022



We zitten even in de lappenmand. Gelukkig niet Cees en ik, maar ons materiaal aan boord. Het begon met onze router voor de internetverbinding aan boord. Zodra we Duitsland waren binnengevaren kwam er op het scherm maar één zin te voorschijn: No Service! Een hele avond WhatsApp videobellen met Popke leverde alleen op dat die tekst werd vervangen door 'verbonden', maar daarna ook geen service leveren. Ook de hulp van onze Luitzen en zijn maat Eelko, die alvast hun 'Scapa Flow' naar Denemarken brengen en ons in Schleimünde treffen, brengt geen uitkomst. Allen komen tot dezelfde conclusie, Vodafone heeft iets gedaan waardoor ons internet in het buitenland trager dan traag is.

Bij het uitvaren van het Nord-Ostsee-Kanal blijkt onze wc verstopt. Eigenlijk is de vuilwatertank de boosdoener, hij zit helemaal vol en wil niet meer op zee lozen. Dit hebben we vaker gehad. Als er zeewater in komt en we tegelijk mijlen lang schommelen komt er vermoedelijk aangekoekte rommel los van de wand en die gaat dan precies op het laagste punt voor de afvoer liggen. De makkelijkste oplossing is om naar een vuilwater-afzuiginstallatie te varen, maar hier in de buurt weten we er niet één te vinden. We gaan voor anker net voorbij Holtenau bij Stickenhörn voor de nu verlaten zeilclub van de Engelse militairen. Dan blijkt dat we nog een probleem hebben. Eerst maakt de ankerlier, tijdens het steken van 15 mtr ketting, een raar geluid en daarna is ie oorverdovend stil. Maar terug naar het vervloekte puts-gebruik. In de rubberboot probeert Cees met de dekwash-slang water vanaf buiten door de afvoer te spuiten. Onbegonnen werk.

De volgende dag zeilen we 23 mijl hoog aan de wind, laveren op een bezeilde koers, om in een ultieme poging het vuil al heen en weer schuddend te lozen. Het heeft niet geholpen. Achter Maasholm toch maar weer voor anker, we denken dat we ons niet populair maken in een jachthaven als we daar in de vuilwatertank gaan roeren. Met de luchtpomp van onze rubberboot duikt Cees achter door het luik, haalt boven in de vuilwatertank een toevoer los en probeert al pompend druk in de tank te brengen. Het lukt pas na heel veel pogingen. Met spierpijn van het zitten op een ongemakkelijke plek, een lamme hand van het pompen en een halve vuilniszak vol met stinkende vodden en lappen, bewijzen we met het door de wc pompen van de inhoud van een pak melk dat het vuile water gewoon weer onder de boot naar buiten komt.

Terug naar het ankergebeuren. De ankerlier doet niks meer. Bij Stickenhörn komt langzaam de ketting naar boven door een hulptouw met haak steeds een stuk te verzetten op de ketting en dan met een lier op de mast omhoog te draaien. De ankerketting handmatig door de kluis laten zakken is dan een makkie. Bij Maasholm kiezen we voor de zekerheid minder diep water uit en steken maar 6 mtr ketting. Als de ankerlier vast houdt aan zijn werkweigering, is minder op te halen ketting aangenamer. Cees duikt nu in het voorluik en gaat aan het sleutelen. Zekering oké, op- en neerknoppen krijgen een groen vinkje. Stroomtoevoer ook goed. Het zit hem in de motor. Bellen met Lewmar. “Onderdelen? Ja, die ankerlier is 20 jaar oud. Nee, niks op voorraad in Nederland.” Als er al onderdelen besteld kunnen worden, dan komen die echt niet binnenkort deze kant op. En voor een nieuw type dat op de onder-plaat past durft niemand een leverdatum te noemen. Tegenwoordig met die oorlog tussen Rusland en Oekraïne schijnt plotseling niets meer leverbaar te zijn of is het extreem duur. Cees zoekt uren om eentje, van welk merk ook, die redelijk kan passen en ook nog op voorraad is.

Samen met de 'Scapa Flow' zeilen we vanaf de Schlei naar de Flensburger Fjord. Het is recht tegen de wind in en we blijven slagen maken. De mannen zetten door, zij laten het schip in Sonwik achter, gaan met de bus terug naar Nederland en komen later elk 3 vakantieweken met hun gezin terug. Wij verleggen de koers naar Sønderborg. Er kruipt iets groen over de vloer van onze boot. Ik had vast een extra grote fles afwasmiddel in de aanrechtkast gezet, omdat er nog maar een bodempje in de oude fles zat. Nu staan/liggen er 2 flessen met nog maar een bodempje. Met z'n tweeën op de knieën voor het aanrecht met heel veel aanrechtdoekjes en theedoeken gaan we aan de slag. Het groene spul zit op alles en zelfs in de kookpannen. Eén groot voordeel, het ruikt wel lekker.

Nu zitten we in de zon in de kuip met ons favoriete Deense witbrood met daarop die rozerode Orginele Danske Salami en een beker Yoggi Yordbær Yoghurt. Zal het thuisfront maandag met Vodafone overleggen, doet de wc het nog steeds prima, wordt er vermoedelijk volgende week een nieuwe ankerlier deze kant opgestuurd en kijken we uit op een vrolijk wapperende rij schoonmaakdoekjes.


**************************************************



9164 - In de Flensburger Fjord naar het Deense Gravenstein


9165 - Aan de kade


9166 - Op de fiets naar Gråsten Palace, zomerresidentie van het Deense koninklijke huis


9167 - Donkere wolken pakken zich samen boven de Flensburger Fjord


9168 - Terug naar Duitsland


9169 - Het pakje met de nieuwe ankerlier is aangekomen


9170 - Taart op onze 49 ste trouwdag, 22 juni


9171 - Skulpturenpromenade in Sonwik, 'Oh Du Mein Herz', beeld van Andreas von Hippel


9172 - Na 2 dagen ankerlier monteren, gaan we er weer vandoor


9173 - Midzomer in Sønderborg, 23 juni


9174 - Met het afsluitende vuurwerk


9175 - Beelden van hout, van Jaime Carvalho uit Portugal 'Touring'


9176 - Zelfs de brug is Tour de France-geel

9177 - Dyvig Fjord

9177a - Dyvig - Dyvig


9178 - De nieuwe ankerlier heeft zijn vuurdoop glansrijk doorstaan


9179 - Ankeren bij Middelfart


**************************************************


Koersbericht

19 juni - Gravenstein
             15 mijl - stadskade

Duitsland

20 juni - Sonwik

             11 mijl - jachthavenkade

Denemarken

23 juni - Sønderborg

             22 mijl - stadskade

24 juni - Dyvig

             12 mijl - anker

25 juni - Middelfart

             31 mijl - anker

**************************************************


Middelfart, Denemarken, 25-6-2022



Twee feestelijke klusdagen hebben we in Sonwik in de Flensburger Fjord doorgebracht. Op maandag, het was precies 20 jaar geleden dat onze 'Antje C' te water ging, bracht de havenmeester met een steekkar de, gehoopt dat ie snel zou komen, doos. Cees ging direct aan het sleutelen. De oude ankerlier er af en de nieuwe passen en meten. Het kan, maar de bestelde is kleiner en er moet dus wel een stuk hout onder om de oude gaten af te dekken. De bouwmarkt is op 10 km fietsafstand en Cees neemt mijn elektrische fiets, want die batterij is afgelopen winter opgewaardeerd en heeft dus meer bereik. Het duurt lang voordat ie terug komt. Blijkt dat mijn batterij op het snel omhoog lopende achterland van Flensburg is verschoven en dan geen contact kan maken. Heeft die arme jongen zich het laplazarus getrapt. Toch moet het hout nog diezelfde dag te pas worden gemaakt. Nu ligt de ankerbak open en het weer is erg wisselvallig. Dat bleek die dag er voor weer eens uit regen- en hagelbuien en vooral die ene klap onweer op zo'n 50 meter afstand zit ons nog verschrikt in het geheugen. Als ook het bovenstuk er los opgezet kan worden, houden wij het voor die dag voor gezien.

Dinsdag is het weer feest. Onze trouwdag. We beginnen de dag, zoals alle 48 keer hiervoor, met koffie en gebak. Dan verdwijnt Cees weer in de ankerbak. De ankerliermotor heeft last van een stukje spant. De slijptol komt er bij. Die motor is best zwaar en met hangen en wurgen komt ie naar een paar krachttermen op zijn plaats. De kabels aansluiten en hij draait. Echt uitproberen met het anker omhoog trekken komt later, we gaan nu eerst uit eten. Het restaurant kijkt uit op onze steiger. Ze zijn hier best al weer corona-streng. Ze moeten ons inentingsbewijs zien en het personeel draagt mondkapjes. Het is een Italiaanse eetgelegenheid en er is geen enkel bekend gerecht op de menukaart. Een gokje. Als voorgerecht krijgt Cees koude tomatensoep met een bergje van groen ijs in het midden en mijn stukjes vlees drijven in warme olijfolie. Daarna komt pasta dat er uit ziet als gebakken aardappeltjes met kaas-garnering en diverse vissoorten met mosterdsaus. We hebben heerlijk gegeten, al vond het personeel het onbegrijpelijk dat we de echte bloemetjes hadden laten liggen.

Gisteren, in de Dyvig Fjord, was de vuurdoop voor de nieuwe ankerlier. De ketting rolde vloeiend naar beneden. Ook het weer ophalen van ketting en 50 kg anker ging als een tierelier. Dat hadden we niet verwacht. Een dikke onweersbui met windkracht 8 had ons anker flink in de grond getrokken en we lagen muurvast. We zijn erg blij met de nieuwe aanwinst en gaan richting Limfjorden om nog meer mooie ankerplekken te zoeken.


**************************************************



9180 - Na het nauwere stuk, bij Fredericia het ruime sop weer op


9181 - In een box in Juelsminde


9182 - De volgende dag heel veel regen


9183 - Maar er moet door de kapitein havengeld betaald worden


9184 - Tunø


9185 - Met kerk en vuurtoren in één


9186 - Ebeltoft, naast klusproject Svartlöga


9187 - Voor 8 uur 's morgens vertrekken uit Øer, 1 juli


9188 - Ingang haven Grenå


9189 - Naast de jachthaven grote bedrijvigheid


9190 - Knudshoved ronden


9191 - Naar, eindelijk een haven waar we nog nooit geweest zijn, Bønnerup


**************************************************


Koersbericht

26 juni - Juelsminde
             24 mijl - jachthavenbox

28 juni - Tunø

             21 mijl - havenkade

29 juni - Ebeltoft

             20 mijl - havenkade

30 juni - Øer

             7 mijl - jachthavenbox

01 juli - Grenå

            22 mijl - jachthavenkade

02 juli - Bønnerup

            19 mijl - jachthavenkade

**************************************************


Bønnerup, Denemarken, 2-7-2022



Met ons plan om plekken te bezoeken waar we nog niet eerder geweest zijn, is dat vandaag eindelijk gelukt met het plaatsje Bønnerup. Zelfs René Vleut maakt er geen melding van in zijn boek Scandinavië en de Oostzee. Het is er gezellig. Er is een supermarktje, keuze uit verschillende havenkiosken en op de steiger is het druk met vissertjes die proberen krabben te vangen. Tegelijk kunnen ze op deze krabbensteiger, door vissen in grote aquariums, kennis maken met wat er zoal zwemt en rondkruipt in dit deel van het Kattegat. Bij dit leerproject is het vooral de bedoeling dat de verschillende waterdieren worden herkend en dat ze weten welke, bij aanraking, pijnlijk zijn.

Verder was het een wisselvallige week. In Juelsminde zijn we een dag langer gebleven, omdat het gewoon niet weer droog werd. De volgende dag gaat het, pal voor een slap windje, zeilend naar Tunø. Om op de beloofde zuidwesten wind, wat een mooie ruime zeilkoers oplevert, van 4-5 Beaufort naar de ingang van de Limfjorden te wachten, slapen we een nacht in de haven van Ebeltoft en ook nog een nachtje door de sluis in vakantiepark Øer Maritime Havn. Op het stuk naar Grenå komt de wind zelfs uit het zuidoosten. Al wat beloofd is krijg je niet altijd. De koers hoog aan de noordwestelijke wind, met gereefd grootzeil en een stuk ingerolde grote fok, richting het noorden verveeld snel. Met een paar slagen naar de kust ontlopen we de regen- en onweersbuien en zitten de meertouwen hier in Bønnerup vast voor dat de eerste druppen vallen.


**************************************************

9192 - Net voor de onweersbui binnen in Udbyhøj

9193 - Kleine haven met een sauna met uitzicht


9194 - Eén bui kiest voor het Kattegat achter ons


9195 - Een andere bui wacht ons op in de invaart van de Limfjorden


9196 - Voor de bui in de haven van Egense, maar tijdens het aanleggen een stort-douche


9197 - Door het geultje van Egense de Limfjorden op


9198 - Aalborg, industriegebied


9199 - En het centrum van de stad


9200 - We blijven een paar dagen in Aalborg


9201 - Bestellen een reserve accu om altijd de motor te kunnen starten


9202 - Gaan uit eten


9203 - Worden vroeg gewekt door takelwerkzaamheden


9204 - Kijken welke boten er nog meer liggen


9205 - Fietsen door de stad


9206 - Gaan naar Musikparken, waar bezoekende artiesten een boom hebben geplant en je met een druk op de knop hun muziek kunt horen


9207 - De enigste Nederlander die we kunnen vinden

9208 - Het heeft heel veel voordelen, zo'n ligplaats langs de kade

9209 - Maar bij windkracht 7-8 ook nadelen


**************************************************


Koersbericht

03 juli - Udbyhøj
            15 mijl - jachthavenbox

04 juli - Egense

            27 mijl - jachthavenkade

05 juli - Aalborg

            19 mijl - jachthavenkade

**************************************************


Aalborg, Denemarken, 9-7-2022



 Het was de bedoeling om een paar dagen, dat zijn twee, in Aalborg te blijven. Ondertussen zijn het er vijf geworden. Harde en vandaag zelfs stormachtige wind uit het westen, precies de richting die wij op willen, heeft ons hier vast gehouden. Dat was niet erg, nou ja al het stuifzand aan boord wel, we hebben ons geen moment verveeld.

Op de fiets langs de kust en door de stad. De witte kerk uit de 14de eeuw, die je gezien moet hebben, werd gerenoveerd en hebben we dus gemist. Op het huis van Jens Bang, uit 1624 met op de gevel een beeld waarop hij de tong uit steekt naar de gezaghebbenden, leek ons wel van toepassing op de boerenprotesten in Nederland, konden we het statement niet vinden. Of de tong was afgebroken of er hing net een spandoek voor. Dan maar door naar Musikparken. Daar hebben artiesten die hier ooit hebben opgetreden een boom geplant, of laten planten. Bij hun boom staat een paaltje en als je op de groene knop drukt krijg je een nummer van diegene te horen. De enige Nederlander die wij konden vinden was Andre Rieu, maar die zijn muziekknop was even stuk.

Verder is er een nieuwe accu aan boord gekomen, voor de zekerheid, om de motor elk moment te kunnen starten. Normaal doen we vijf jaar met onze zes accu's. Deze keer gaan ze hun zevende jaar in en als het weer zo donker bewolkt blijft en we in de havens fijne beschutte plekjes vinden, kunnen de zonnepanelen en de windmolen het laden niet bijhouden. In de winkel was een andere klant zo vriendelijk om de accu met zijn auto bij ons aan boord te brengen. Anders had ie achter op de fiets gemoeten.

We liggen mooi langs de kade, vlakbij de Street Food Køkkenfabrikken. Daar nuttigen we wat je met Amerika verbindt, wat je aan Italië doet denken, bevinden we ons even in Mexico en Griekenland en sluiten vandaag Thais wokkend af. Het is maar goed, behalve dat we dan weer zelf moeten afwassen, dat het weer morgen vriendelijker wordt, want het vakantiegeld dat de regering ons heeft overgemaakt, verdwijnt hier als sneeuw voor de zon.


**************************************************



9210 - Løgstør, 11 juli


9211 - Een rondje fietsen


9212 - En langs het Frederik VII's Kanal (in gebruik van 1861 tot 1931)


9213 - Het eiland Fur, hoge kust bij Knudshoved


9214 - De gammle havn


9215 - Molerklinten, ontstaan door vulkaanuitbarstingen en kiezelwierafzettingen


9216 - Ca 55 miljoen jaar oud


9217 - Beschutting zoeken in Nykøbing-Mors, meerdere dagen windvoorspelling 5 tot 8 Beaufort


9218 - Fietsen naar het bloemenparkje als de zon schijnt


9219 - Lopen door de winkelstraat in een regenbui


9220 - Luisteren naar de toeter-vrouw om 21.00 uur 's avonds


9221 - Liggen precies met de kop op de wind


**************************************************


Koersbericht

10 juli - Løgstør

            25 mijl - jachthavenkade

11 juli - Fur

            15 mijl - jachthavenkade

12 juli - Nykøbing-Mørs

            9 mijl - jachthavenkade

**************************************************


Nykøbing-Mors, Denemarken, 16-7-2022



Volgens de Denen zijn er maar twee windrichtingen in de Limfjorden. Je hebt wind mee of je hebt hem tegen. Voor de wind rollen ze de fok uit en in de wind gaat de motor aan. Wij maken er meer werk van. Met één reef in het grootzeil motorzeilen we tegen de westenwind in en zodra de betonde vaarweg begint te slingeren komt de fok er bij en gaat de motor uit. Zo halen we een score van fifty-fifty motor-zeil.

Ook zijn er maar twee mogelijke fietspaden, als je tenminste niet naast de auto's op een asfaltweg wil fietsen. Sandveje en Grusveje. De zandpaden zijn niet vlak en zijn eigenlijk wandelpaden. Het is slalommen om gaten en boomwortels en als je er één van de beiden vol raakt moet je oppassen dat het stuur niet uit je handen slaat. De grindpaden zijn weer een heel ander verhaal. Ze zijn goed te fietsen, maar vooral bij de heuvels moet je extra opletten. Met de kleine wielen van onze vouwfiets glijd je heuvel op snel uit in het grind. Omhoog lopen is dan veiliger. Naar beneden lopen is ook veiliger. Want gebruik je de remmen dan ga je in al dat losse grind kopje duikelen.

We hopen dat het weer meer dan twee variaties voor ons in petto heeft. Nu lijkt het wel herfst. Het waait hard, de bladeren en de houtsnippers vliegen over de boot. We verlangen naar de zomer.


**************************************************



9222 - Doen klusjes, omdat we nog steeds op zomerweer zonder harde wind wachten


9223 - Weg uit Nykøbing-Mors, 18 juli

9224 - Na 6 dagen harde wind vertrekken we om 8.20 uur samen met een vissersboot

9224 - Na 6 dagen harde wind vertrekken we om 8.20 uur samen met een vissersboot


9226 - Een dag later precies op tijd voor de 2 bruggen van Aalborg


9227 - Wind-bedrijvigheid onderweg


9228 - We slaan Hals over


9229 - Tussen de vissersbootjes door de Limfjorden uit


9230 - Het kleine scheurtje in de fok is uit voorzorg geplakt met al lang in de kast liggende zeiltape, die natuurlijk los laat, die witte slinger hoort daar niet


9231 - Mooi gezeild naar Øster Hurup


9232 - Eén dag wachten op een gunstige windrichting


9233 - Door naar Grenå


9234 - Eén dag wachten op 'Saraban'de', 22 juli


9235 - Door naar Tunø


**************************************************


Koersbericht

18 juli - Aalborg
            43 mijl - jachthavenkade

19 juli - Øster Hurup

            30 mijl - jachthavenkade

21 juli - Grenå

            35 mijl - jachthavenkade

23 juli - Tunø

            33 mijl - jachthavenkade

**************************************************


Tunø, Denemarken, 23-7-2022



In een mistige sfeer en met wind mee hebben we na lang verwaaid liggen, afgelopen maandag Nykøbing-Mors verlaten. Omdat het zo lekker bezeild is, gaan we door naar Aalborg. Onderweg had Cees een klein scheurtje in de grote fok ontdekt. Aan de kade laten we in redelijk veel wind de fok zakken op het dek en moeten op het zeildoek zitten om het daar ook te houden. Al jaren terug is er plakmateriaal voor dit soort akkefietjes aangeschaft. Het kost wat moeite en helemaal vlak krijgen we het er niet op, maar voor nu zijn we tevreden.

De volgende dag, met zonnig weer, precies op tijd door de twee bruggen in Aalborg. Een gelukje, want later horen we van een Nederlander dat de spoorbrug door gebreken al eerder gestremd was en ook op Facebook wordt daarna zelfs gemeld dat ie helemaal gesloten is. Tussen tig vissersbootjes door de Limfjorden uit en naar Øster Hurup. Onderweg heeft onze fok plotseling aan het achterlijk een witte slinger wapperen. Was te verwachten, dat oude spul plakt natuurlijk voor geen meter meer. We beleven er lang en veel plezier mee om de feestversiering met de dekborstel er weer af te trekken.

Na een dag wachten op draaiende wind, gaat het naar Grenå. Ook daar wachten we op een gunstige windrichting. Dat komt goed uit, want we krijgen een email dat 'Saraban'de' van Ebeltoft naar ons onderweg is. Matthijs en Deborah gaan overwinteren in Noorwegen. Wij hadden hun al een behouden vaart gewenst op het Lauwersmar, maar tijdens een gezellige avond bij ons aan boord, doen we het graag nog een keer over.

Het weergat is bijna voorbij en de weersvoorspellingen geven al weer de bekende dagen met harde wind aan. Dus maken we gebruik van een dag met motregen, beperkt zicht en wind oplopend naar windkracht 5 om een beschutte ligplaats te vinden. Dat is de jachthavenkade hier op Tunø geworden. De leesboeken en puzzelboekjes komen weer op tafel.


**************************************************



9236 - We liggen tegenover de veerboot


9237 - Pakes en beppes halen vakantiegangers op


9238 - Een ander verwelkomt de familie met een serenade


9239 - Het weer blijft onberekenbaar

9240 - Dat was Tunø, 28 juli

9241 - Vlagetiquette in Juelsminde


9242 - Bruggen-route Middelfart


9243 - Later op de avond vanuit de jachthaven op de fiets


9244 - Naar het centrum


9245 - Regen in het smalle stukje van de Årosund


9246 - Onweerswolken boven 30 ankeraars in de Dyvig Fjord


**************************************************


Koersbericht

28 juli - Juelsminde
            22 mijl - jachthavenkade

29 juli - Mittelfart

            23 mijl - jachthavensteiger

30 juli - Dyvig Fjord

            31 mijl - anker

**************************************************


Dyvig Fjord, Denemarken, 30-7-2022



 Hoe kan het dat als je meerdere dagen verwaaid ligt, het altijd in een duurdere haven is. Zo kwamen we vorige week zaterdag met een pittige wind op Tunø aan. De dag begon met een motorzeilend licht westelijk windje en heel veel motregen. Maar de wind had zich verstopt in de fjord onder Ebeltoft, zeg maar onder de neus van Denemarken, en dwingt ons tot twee reven in het grootzeil en één in de grote fok. Met 8 mijl op de teller rammen we in de steeds hoger wordende golven op. Zodra de koers ruimer verlegd kan worden, komen de golven van opzij en spatten vrolijk bij de zijkant van onze 'Antje C' op. Met meer zout in het haar dan ons lief is, is er gelukkig een mooie ligplaats aan de havenkade op Tunø vrij.

Van dat heftige werk achter het stuurwiel heb ik een pijnlijke spier overgehouden en dus lassen we een rustdag in op het eiland. Dat had niet gemoeten. Omdat de windverwachting er een schepje bovenop doet tot 8 Beaufort, moeten we daarna beslissen waar we die twee harde wind-dagen zullen uitzitten/liggen. De havens in de buurt zijn al overvol en hier op Tunø liggen we mooi aan de kade met de kop in de wind en nu de voorbuurman is vertrokken kunnen we ook nog landvasten op de andere kant uitbrengen. Een betere beschutte plek zal moeilijk te vinden zijn. We blijven liggen. De vierde dag krijgen we 's middags niet de beloofde harde wind, we hadden kunnen vertrekken. Maar het is al wat later op de dag en met onze 14.85 meter, we hebben iets meer ruimte nodig vanwege de rubbeboot in de davids, zijn de grotere ligplaatsen vaak al bezet. Dan gaan we morgen wel.

Tunø is 3,52 km2 groot met een 9,5 km lange kust en heeft rond de 90 inwoners. Alle trekker-, golfkar-, fiets- en wandelpaden hebben we gehad. Het toerisme is de grootste inkomstenbron. Om dit mooie natuurlijke eiland in stand te houden hebben we voor 5 nachten bij de automaat 1565 Deense Kronen, dat is 210,20 Euro, afgedragen. Ze zullen er vast iets goeds mee doen.


**************************************************



9246a - Dyvig (Denemarken) - Dokkumer Nije Silen


9247 - Koninklijk beschermd in Sønderborg


9247 - Met nageniet-plein van de Tour de France


9248 - Terug in Duitsland op ankerplek Maasholm


9249 - Even op en neer Kappeln voor de boodschappen


9250 - De Kielerfjord


9251 - De hele sluis alleen voor ons, Holtenau 3 aug


9252 - Eén nachtje aan de palen in de Flemhuder See


9253 - Om 7.50 uur groen licht op het Nord-Ostsee-Kanal

9254 - Soms gaat er een peertje stuk

9255 - Twaalf vleugels op een schip uit Harns


9256 - Als je van legpuzzels houdt


9257 - Sluis Brunsbüttel, 8.00 uur, 5 aug


9258 - Tanken in Cuxhaven, totaal 195 liter


9259 - In het hoekje


**************************************************


Koersbericht

31 juli - Sønderborg
             11 mijl - stadskade

Duitsland

01 aug - Maasholm

            22 mijl - anker

03 aug - Flemhuder See

             31 mijl - palen

04 aug - Brunsbüttel

             45 mijl - jachthavensteiger

05 aug - Cuxhaven

             17 mijl - jachthavensteiger

**************************************************


Cuxhaven, Duitsland, 6-8-2022



Omdat er dit jaar binnen de familie twee boten naar Nederland teruggebracht moeten worden, heeft het thuisfront een strakke planning gemaakt. Zondagmorgen vroeg vertrekt Luitzen met zijn auto uit Snits naar De Gerdyk om Popke op te halen. Dan gaat het door naar Dokkumer Nije Silen waar ze de auto omruilen voor onze Kia. Vervolgens gas op de plank naar Cuxhaven, waar wij klaar zitten met soep en broodjes.

Dan stapt Cees bij hun in de auto en vertrekken ze weer zo snel mogelijk naar Rendsburg. Daar ligt de 'Scapa Flow' al een paar weken te wachten. Als ze er een beetje vlot naar toe kunnen rijden, de pont over de Elbe zal op zondag wel druk zijn, komt Cees diezelfde dag nog met de Kia terug in Cuxhaven. De jongens proberen dan ook nog een stuk Nord-Ostsee-Kanal af te leggen en anders wordt het de volgende dag een vroegertje want ze willen maandag nog met gunstig tij bij ons in Cuxhaven aankomen.

De volgende dag vertrekken de mannen dan met twee boten richting Norderney of eventueel Lauwersoog. Maar dat laatste stuk zou ook nog op de woensdag kunnen. Omdat er dinsdag sprake is van een vertrektijd uit Cuxhaven van rond de drie uur 's nachts, rijd ik al een dag eerder met de Kia terug naar Nederland. Voor mij is er in Nederland ook een planning gemaakt. De eerste nacht slaap ik in De Gerdyk, dan één in Snits en op woensdag rijd ik door naar de bakker om verjaardagsgebak mee te nemen naar Jitske in De Pomp. Hopelijk kunnen we de mannen nog die avond begroeten in jachthaven Lunegat.

Zoals gezegd, het is een strakke planning, maar wij zijn er helemaal klaar voor. Als het weer zich nu houdt aan het concept van de meteorologen, wind uit oostelijke richtingen, dan moet het helemaal goed komen.


**************************************************



9260 - Zaterdagavond groots vuurwerk


9261 - En er is ook nog een zeehondje


9262 - 'Scapa Flow' en 'Antje C' liggen klaar voor de start (foto Luitzen)


9263 - Vertrek Cuxhaven, 9 augustus om 2.25 uur (foto Popke)


9264 - Het belooft een warme dag te worden (foto Luitzen)


9265 - Helaas weinig wind, de motor moet het werk doen (foto Popke)


9266 - Norderney in zicht, 14.15 uur in de haven (foto Luitzen)


9267 - Op 10 augustus door naar Lauwersoog en jachthaven Lunegat (foto Luitzen)


**************************************************


Koersbericht

09 aug - Norderney
             66 mijl - jachthavensteiger

Nederland

10 aug - Dokkumer Nije Silen

             63 mijl - jachthaven Lunegat

**************************************************


Dokkumer Nije Silen, 10-8-2022



Het is precies zo uitgekomen als gepland. Vanavond rond half zeven kwamen de beide boten hier aan in jachthaven Lunegat. Er was zelfs nog onverwachts een extra matroos met de mannen mee. Gerke is zondag ook aan boord gestapt. Het was dus een echt mannenweekend. Voldaan en toch wel een beetje moe, wordt het vieren van mijn verjaardag tot morgen uitgesteld.

De reis naar de Limfjorden zit er weer op. Door veel harde en koude wind hebben we veel minder plaatsen bezocht dan vooraf de bedoeling was. Jammer. We denken niet dat we de komende jaren weer een poging gaan doen. Het blijft toch voor het grootste gedeelte varen in de betonde geulen. Ook zijn de havens over het algemeen kleiner en moesten we 's middags al vroeg een plek zoeken om onze 14.85 mtr nog ergens tussen te manoeuvreren. Door het weer hebben we niet veel kunnen ankeren. Van de 67 dagen die we weg geweest zijn, hebben we voor 53 dagen aangelegd in havens en totaal 1.119,60 Euro betaald. De overige 14 dagen lagen we voor anker of aan een gratis steiger. Gemiddeld betaalden we dus dik 20 Euro per nacht in de havens. De duurste haven was Cuxhaven, waar we aan de langssteiger 50 Euro moesten betalen. De goedkoopste was Brunsbüttel, ook een langssteiger maar wel met uitzicht op grote vrachtschepen, voor maar 10 Euro.

We blijven een paar dagen in onze jachthaven om te wassen en met de auto boodschappen te halen, daarna gaan we genieten van alles wat Nederland ons te bieden heeft.


**************************************************



9268 - Jachthaven Lunegat verlaten richting Frentsjer, 12 aug


9269 - Gerke komt onze bemanning versterken

9270 - Vele wachtenden voor de sluizen van Koarnwerdersân

9271 - Via Starum naar de Hegemer Mar


9272 - Waar we met de bemanning van 'Tréwes' barbecuen en zwemmen


9273 - Door het centrum van De Lemmer met de drukte van de IFKS-vloot


**************************************************


Koersbericht

12 aug - Dokkumerdjip
            1 mijl - Marrekrite-boei nr 100

13 aug - Dokkumer Ie

            16 mijl - Marrekrite-steiger

14 aug - Frentsjer

            13 mijl - Stadskade

15 aug - De Morra

            29 mijl - Marrekrite-steiger

16 aug - De Fluezen

            4 mijl - Marrekrite-oever Nije Krûspôle

18 aug - De Lemmer

            17 mijl - anker buitenhaven

**************************************************


De Lemmer, 19-8-2022



Vier dagen geleden is Gerke in Frentsjer bij ons aan boord komen logeren. Daar zijn we heel blij mee. Zo'n derde paar handen komt altijd van pas in de sluizen en vooral gisteren in De Lemmer. Toen gingen we in file door het centrum en de oude sluis. Hoe kwamen we daar verzeild?

Het plan was dat Gerke in De Lemmer weer door zijn vader zou worden opgehaald nadat we lekker met z'n drieën uit eten waren geweest. Dat liep anders. Er was in de gemeentelijke jachthaven en langs de oevers geen ligplaats meer te vinden. Dus voeren we terug de Zijlroede op, waar we in de file kwamen. Moesten net op dat moment alle deelnemers aan het IFKS Skûtsjesilen door de sluizen naar buiten om daar de volgende dag een wedstrijd te zeilen. Een deel van de vloot, skûtsjes en grote begeleidingsschepen dacht de drukte bij de Prinses Margrietsluis te mijden en door het centrum van De Lemmer te varen. Maar te veel deelnemers hadden de zelfde gedachte en met die file raakten wij ook door de brug het centrum in.

De oude sluis kon die grote aanloop niet zo snel verwerken en omdat de oevers al dubbeldik belegd waren, moesten de door-vaarders hun schip al sturend en drijvend op één plaats houden en konden zo nu en dan een stukje opschuiven. Het ging heel, heel erg langzaam vooruit. Op de skûtsjes was tijd genoeg om bij de terrassen aan het water dienbladen met bier te bestellen. Er was zelfs tijd genoeg voor meerdere rondjes gerstenat. De stemming werd vrolijker en de muziek luider.

Al half in de sluis, riep de sluiswachter dat het te vol werd en we achteruit moesten. Hoe krijg je een hele file, de kom voor de sluis lag ook bomvol en we hadden ons net door een smal open stukje gemanoeuvreerd, in de achteruit. Niet dus. Schuin, half in de sluisingang, die is smaller dan de sluis zelf, met het derde handje van Gerke met een stootwil op de sluishoek, past het net en net niet. Even het anker tegen de sluismuur en als de sluisdeuren dan dicht zijn, kunnen we een beetje achteruit en moet het precies gaan. De giek van een skûtsje probeert ons op de andere zijde te raken. De mannen zijn niet enthousiast om te helpen, het laatste bier gaat net rond. Met krachtige Boonstra-stem roept mijn kapitein ze tot de orde en dan is de snelste drinker zo hulpvaardig om ook die kant van onze boot in de gaten te houden.

Krasvrij en blij dat we de rust weer kunnen opzoeken, gaat het anker uit in de kom voor de sluis naar de Noordoostpolder. Tijdens onze tocht hadden we de lange rijen, het lijkt wel of al die 61 skûtsjes met aanhang deze dag ook hebben uitgekozen om uit eten te gaan, al zien staan. Ons etentje wordt dus niks. De kapitein gaat pannenkoeken met kaas bakken. Is ook lekker.


**************************************************



9274 - We laten de IFKS achter ons en nemen de grote sluis


9275 - De bouwvakvakantie is bijna voorbij, dan wordt het weer een stuk rustiger op het water


**************************************************


Koersbericht

20 aug - De Lemmer
            6 mijl - Marrekrite-oever Lange Sleat

21 aug - Snits

            11 mijl - Marrekrite-steiger Krúswetter

22 aug - Snits

            3 mijl - Marrekrite-steiger Houkesleat

23 aug - Snits

            4 mijl - Marrekrite-steiger Leienpoel

24 aug - Follegea

            6 mijl - jachthaven De Lytse Brekken

26 aug - De Fluezen

            7 mijl Marrekrite-steigerpalen Nije Krûspôle

**************************************************


De Fluezen, 26-8-2022



Er is geen wind of hij staat precies tegen. Na een dag wachten aan het anker in De Lemmer, besluiten we weer terug Fryslân in te gaan. Langs een drijvend wedstrijdveld skûtsjes, waar een bemanningslid door een boom midden in de fok te houden probeert hem bol te laten staan, pakken we deze keer de grote sluis.

We zoeken de rust van Marrekrite-steigers op. Aan het eilandje bij De Lemmer in de Lange Sleat, bij Snits aan It Nau, de Houkesleat en de Leienpoel en een box in jachthaven 'De Lytse Brekken' bij Follegea. Daar staat een auto voor ons klaar om verjaardagstaart te eten in De Pomp en combineren dat met een bezoekje aan vrienden in jachthaven Lunegat in Dokkumer Nije Silen.

Nu liggen we op De Fluezen aan palen van de Nije Krûzpôle. Al met al een rustige gezellige week. Volgende week zoeken we het IJsselmeer weer op.


**************************************************



9276 - Voor anker in Enkhuizen, 27 aug


9277 - En ook voor anker in Hoorn


9278 - In Lelystad Haven


9279 - En op de fiets naar de Oostvaardersplassen


9280 - Door naar de Houtribhaven en naar de Hiswa te Water, 1 sept


9281 - Aan de wind richting Fryslân


**************************************************


Koersbericht

27 aug - Enkhuizen
            19 mijl - anker Compagnieshaven

28 aug - Hoorn

            12 mijl - anker Buitenhaven

29 aug - Blocq van Kuffeler

            16 mijl - anker Oostvaardersdiephaven

30 aug - Lelystad

            11 mijl - jachthaven Lelystad Haven

01 sept - Lelystad

            3 mijl - jachthaven Houtribhaven

02 sept - Dyken

             29 mijl - Marrekrite-steiger

**************************************************


Dyken, 2-9-2022

Vanuit Enkhuizen zijn we naar Hoorn gevaren. Er zijn slechts drie mede-ankeraars in het beschutte stuk voor de haven en we liggen er heerlijk we eerste rang bij 'Hoorn zingt Hollands' We zien niets van de rustig. Dat duurt niet lang. Ergens wordt de volumeknop van een muziekinstallatie zo hoog gezet, dat we op de boot mee dreunen. Zitten artiesten, meer dan genoeg. Gelukkig stopt het kabaal voordat de zondag overgaat in de maandag.

We willen verder naar Marken. Op de kaart is een route van 3 mtr diepte uitgezocht, om de enorme plantengroei in dit deel van het Markermeer te omzeilen. Er is een app, waterplanten.nu, met daarop de routes die eventueel te varen zijn, maar het downloaden daarvan is tot nu toe mislukt. Vermoedelijk te veel in eigen taal zingende gebruikers. Eerst tussen de tonnen blijven en dan gaat het voorzichtig richting zuidwest. Overal lange slierten planten. Terug naar de vaargeul richting Enkhuizen. We doen tig pogingen, maar moeten steeds terug naar een koers die we niet willen. En het downloaden van die app lukt nu niet omdat het internetbereik niet goed genoeg is.

Het is gewoon te riskant om door te zetten. Het wordt de Blocq van Kuffeler. Daar lukt het eindelijk met die app. Grote gebieden met heel veel gras. Waarom zouden we het risico nemen op een vastlopende schroef? Doen we niet! Tegen een straffe wind in laverend op naar een ander feest, de Hiswa te Water maar aan die highlights hebben we ook geen behoefte, het geluid is al .

**************************************************



9282 - Bij Snits in de Houkesleat (foto Luitzen)


9283 - Buurten met de familie Boonstra-Mathot (foto Luitzen)


9284 - Heel mooi plekje op de Goaiïngarypster Puollen


9285 - Aan een eilandje bij Snits


**************************************************


Koersbericht

04 sept - Snits
             5 mijl - Marrekrite-steiger Houkesleat

05 sept - Snitser Mar

             2 mijl - Marrekrite-steiger Goaiïngarypster Puollen

06 sept - Akkrum

             5 mijl - Marrekrite-steiger Akkrumer Rak

07 sept - It Hearrenfean

             5 mijl - jachthaven-steiger De Welle

09 sept - Snits

             10 mijl - Marrekrite-steiger achter Houkesleat-eilandje

**************************************************


Snits, 9-9-2022



Terug in Fryslân zoeken we mooie ligplekken aan Marrekrite-steigers op. Treffen de kinderen in Dyken en de Houkesleat en varen door naar It Hearrenfean om een 40-jarige te feliciteren in De Gerdyk.

Een weekje lekker niks doen. Volgende week gaan we de boot poetsen en pakken we de kluslijst er weer bij.


**************************************************

9286 - De ankerlier krijgt een teakhouten fundatie-plankje

9287 - Naar Snits voor de brood-nodige boodschappen


**************************************************


Koersbericht

12 sept - Snits
             2 mijl - Marrekrite-steiger achter Houkesleat-eilandje

15 sept - Snits

             0,5 mijl - Marrekrite-steiger Houkesleat-eilandje

16 sept - Snits

              2,5 mijl - Marrekrite-steiger Houkesleat-eilandje

**************************************************


Snits, 16-9-2022



We liggen aan een eilandje in de Houkesleat, recht tegenover het industrieterrein. Omdat we wat aan de boot willen klussen, blijven we hier een week. Als er extra dingetjes nodig zijn die nog niet aan boord zijn, ben je zo in de stad en hier in Snits is bijna alles te koop. Natuurlijk blijven we niet langer dan de door de Marrekrite geoorloofde 3 dagen aan de steiger liggen. Na een vaartochtje naar het centrum om de broodnodige boodschappen, liggen we nu aan de andere kant van de uitstekende steiger.

De in Duitsland gemonteerde nieuwe ankerlier wordt er afgehaald, de tijdelijke grondplaat wordt verwijderd en hij krijgt nu zijn blijvende mooie teakhouten ondergrond. Omdat Cees nu toch in de ankerbak bezig is, halen we hem helemaal leeg en geven 'm een warm sopje. Gooien onderdelen van bezems, die al lang kapot zijn of hebben geprobeerd te zwemmen, weg en ontdekken onbekende aangeschafte schoonmaakattributen. We hebben de smaak te pakken, met zachte schuursponsjes en milieuvriendelijk schoonmaakmiddel gaan we door op het dek.


**************************************************



9288 - We verlaten het eilandje in de Houkesleat, 19 sept


9289 - Waar is dat regenboogje een voorbode van


9290 - Van heel veel regen


9291 - Rengerspôle


9292 - Deze Watersnip komt wel heel erg dicht bij de vogelkijkhut in de Jan Durkspolder


9293 - 'Sytske.J' uit jachthaven Lunegat komt buurten, 21 sept


9294 - Met hun motorboot door ondiepe en smalle vaarwegen


9295 - En weer terug naar de steiger in de Lange Sleat


**************************************************


Koersbericht

18 sept - Snits
             2 mijl - Marrekrite-steiger Houkesleat-eilandje

19 sept - Earnewâld

             10 mijl - Marrekrite-steiger Rengerspôle

20 sept - Earnewâld

             3 mijl - Marrekrite-steiger Lange Sleat

**************************************************


Earnewâld, 23-9-2022



Hier in Nationaal Park De Alde Feanen komen oude herinneringen boven. Zo'n 50 jaar geleden, in onze verkeringstijd, voeren we met de motorschouw 'Frijheit' van Cees zijn ouders, door dit mooie gebied om rustige plekjes op te zoeken. Nu met onze 'Antje C' zijn vanwege de diepte alleen de hoofdvaarwegen voor ons bevaarbaar. Gelukkig treffen we hier 'Sytske.J' uit onze thuishaven Lunegat.

Bij prachtig zonnig weer, op het bovendek, varen we met hun mee op de motorboot langs nostalgische plekjes en door prachtige natuurlijke veengaten. Gezellig tot besluit een hapje eten in het dorp Earnewâld. De volgende dag staat al weer een motorboottocht met veel vaste bruggen op het programma. Een rondje Burgumermar, via De Leien en terug over De Feanhoop.

Vertrek voor de koffie. Aan boord van Sytske. J' ontbreekt een bemanningslid. Hun poes is 's morgens vroeg een ommetje gaan maken en is nog niet terug gekomen. Dan eerst maar koffie. In geen velden of wegen is 'Poeke' te bekennen. Overleg. Het plan wordt omgegooid. We varen naar Burgum, halen daar het gisteren al bestelde 'Burgumerstoofpotje' op bij de groenteboer en gaan dan zo snel mogelijk terug naar deze steiger. Het niet meewerkende bemanningslid wordt gespot onder een heg vlak bij ons startpunt van deze morgen. Zij vertikt het om het passagieren op te geven en nu direct aan boord te komen. Is ook geen probleem. Het is intussen gaan regenen en het eten hoeft alleen nog maar opgewarmd worden.


**************************************************



9296 - De Geau op naar de Grutte Krite, 27 sept


9297 - Na boodschappen aan de Jumbo-steiger, het Prinses Margrietkanaal op


9298 - En scheiden onze vaarwegen, 29 sept


9299 - Worden we in de gaten gehouden of wordt er goed op ons gepast


9300 - Ljouwert


9301 - Dokkum

9302 - Terug in Dokkumer Nije Silen


**************************************************


Koersbericht

27 sept - Earnewâld
             2 mijl - Marrekrite-steiger Grutte Krite

28 sept - Grou

             3 mijl - Marrekrite-oever Sitebuorster Ie

29 sept - Lekkum

             16 mijl - Marrekrite-steiger

30 sept - Dokkumer Nije Silen

             17 mijl - jachthaven Lunegat

**************************************************


Dokkumer Nije Silen, 30-9-2022



Vandaag teruggekomen op ons vertrouwde plekje in jachthaven Lunegat. Door regenachtige en winderige weersvoorspellingen en wat pijntjes hier en daar, eerder dan de bedoeling was terug op het honk.


**************************************************

9303 - De familie Boonstra-Dijkstra komt met hun boot terug in onze jachthaven


9304 - Nog meer visite, Gerke en Sytse


9305 - Zij slapen een paar nachtjes op hun bootje op Senneroog, wij zijn standbij


9306 - Er is een nieuw bemanningslid aan boord, roepnaam Sytske


9307 - Met geduld langzaam naar de voorste rij opschuiven tussen de vogelspotters bij Bunne in Drenthe


9308 - Moeite beloond, de zeer zeldzame Geelbrauwgors


**************************************************


Dokkumer Nije Silen, 31-10-2022



Het was een bijzondere maand. Omdat we in het vaarseizoen meestal hier niet in de buurt zijn, moet er in de wintermaanden heel wat ingehaald worden. Natuurlijk de bezoekjes aan de kinderen en kleinkinderen, maar ook de tandarts, de dokter, de brillenman, de schietvergunning voor 't seinpistool, enz, enz. Oktober is ook de maand van de herhaalprikken.

Op een donderdag de griepprik en pneumokokkenprik, de zondag daarop de corona-boosterprik. We zijn er een beetje hangerig door, maar niet zo erg dat we niet aan kunnen sluiten bij de rij vogelspotters in de buurt van Bunne in Drenthe om de Geelbrauwgors te fotograferen. Nog diezelfde dag voelen we ons wel ziek. De bekende verschijnselen. Maar pas als we gebeld worden door een Covid-geval die een week daarvoor ons nog verrast heeft met een groen gebreid nieuw bemanningslid, gaan we testen. Corona heeft ons te pakken gekregen net op het moment dat alle 3 prikken nog niet volop werken.

Helaas moesten we vandaag de eerste verjaardag van ons jongste kleinkind afbellen. Het goede nieuws is dat we het ziekenhuis niet gehaald hebben. Met wat extra slaapuren, paracetamol en inhalatiemedicijnen zijn we weer op de herstellende weg. Het verjaardagsfeest gaan we in november inhalen.


**************************************************



9309 - Sint Maarten-lopers met zelfgemaakte lampions


9310 - Druk bezig met het grootzeil winterklaar maken, Marrekrite-boei 100


9311 - Zwemt er plotseling een zeehond achter de boot, 25 nov


**************************************************


Dokkumer Nije Silen, 30-11-2022



De boot is helemaal winterklaar gemaakt.

We zijn klaar voor vele graden onder nul en hopen op een witte Kerst.


**************************************************



9312 - Cees probeert de steiger minder glad en veiliger te maken


9313 - Het begint op 8 december te vriezen


9314 - Daar is het IJsvogeltje niet zo blij mee


9315 - Maar het Roodborstje zoekt het randje op


9316 - En de Bruine Rat waagt voorzichtig de oversteek


9317 - Voor de Waterral hoeft dat gladde ijs niet en zoekt de wal weer op


**************************************************


Dokkumer Nije Silen, 15-12-2022





**************************************************

9319 - Anne-May is geslaagd voor haar zwemdiploma A, 17 dec