Dokkumer Nije Silen, 8-12-2020
Vandaag een nieuwe persconferentie van de regering. We moeten met z'n allen beter ons best doen, de besmettingen lopen langzaam weer op. Alle regels blijven gehandhaafd. Knalvuurwerk blijft verboden, omdat de ziekenhuisopnames nog steeds zo hoog zijn, kunnen ze er daar geen vuurwerkslachtoffers meer bij hebben.
Uit de geregistreerde cijfers blijkt dat er nu zo'n
10.000 mensen in Nederland aan het virus zijn overleden. Het
geschatte aantal, door niet geteste overlijdens-gevallen, ligt 30
tot 50 % hoger. Het vaccinatieprogramma zal vermoedelijk januari 2021
op gang komen, maar nog wel mondjesmaat en kan wel tot na de zomer
duren.
Hier aan boord gaat het leven, met een paar
aanpassingen, zijn gewone gangetje. We vragen niemand meer binnen en
bieden op droge dagen koffie aan buiten in de kuip. Sinterklaas
hebben we met zijn beiden gevierd, na een hulpsinterklazen-rondje
langs stoepen van kleinkinderen. Cees is twee weken terug 70
geworden. Volgens de regering, zelf vindt hij van niet, hoort hij nu bij de 'kwetsbare'
ouderen Dat wordt dus extra Corona-proof leven de komende weken.
Dokkumer Nije Silen, 17-11-2020
We blijven in de greep van het
Coronavirus. Vanavond was er weer een persconferentie van premier
Mark Rutte en de minister van Volksgezondheid, Welzijn en Sport Hugo
de Jonge. Het goede nieuws is dat de besmettingen wat minder worden
en het slechte nieuws is dat we er nog niet zijn en dat we ons nog
steeds aan de volgende regels moeten houden.
Thuis mag je 3
gasten, kinderen tot en met 12 jaar niet meegeteld, per dag
ontvangen:
Voor ons geen probleem, veel meer plek binnen in de
boot hebben we toch niet.
Buiten maximaal met 4 personen samen
zijn:
Ook een makkie, de meeste boten staan hier in de jachthaven
al op de wal, dus veel volk loopt er niet meer rond.
Reis zo
weinig mogelijk en werk zoveel mogelijk thuis:
Werken doen we niet
meer, als je tenminste klusjes doen onder hobby's schaart en in de
winter lagen we toch meestal al stil.
Mondkapje dragen in 't
openbaar vervoer en voor publiek toegankelijke gebouwen, zoals
winkels:
Oké, de boodschappen bestelden we steeds al online en
verder pakken we voor vervoer onze Kia.
Cafés en restaurants zijn gesloten:
Ook geen probleem, Cees is een
uitstekende kok.
Regels over sluitingstijden en maatregelen
voor coffeeshops, alcoholverkooppunten, sportclubs en theaters:
Waren
we toch al niet zulke vaste bezoekers van.
Verder natuurlijk
als van ouds:
Afstand van 1,5 mtr houden, nies en hoest in de
elleboog, handen wassen en thuis blijven bij verkoudheid en
koorts.
Al met al is het, zeker voor ons, wel te doen.
Dokkumer Nije Silen, 19-10-2020
De Zeearend heeft ons uitgezwaaid op 't
Lauwersmar en zo zijn we nu teruggekomen in jachthaven Lunegat. Het
seizoen van dit door Corona bijzonder geworden jaar loopt
langzamerhand op zijn eind. Omdat we in Nederland zijn gebleven,
vanwege de gedachte dat als je heel ernstig ziek van het virus mocht
worden er hier altijd nog de beste ziekenhuizen zijn en je in je
eigen taal toch het best elk pijntje kunt omschrijven, hebben we niet
veel mijlen op de teller erbij gekregen. Totaal 833 mijl. Bij elk
zuchtje wind zijn de zeilen omhoog getrokken en dus moeten er maar
een kleine 114 motoruren bijgeteld worden.
Havens, en dus besmettingskansen,
hebben we zoveel mogelijk vermeden. Als we het vlaggetje van de
Marrekrite, voor al die fijne gratis ligplaatsen met de mogelijkheid
om je vuilniszak kwijt te raken, meerekenen, wordt het totale bedrag
besteed aan ligplaatsen 223,22 Euro. Bruggeld 37 Euro.
Het was
een rustig 2020. Varen door Fryslân en zeilen op het IJsselmeer, Markermeer
en Lauwersmar met klusjes doen als we er zin in hadden, de
gezelligheid opzoeken met bezoekjes aan de kinderen, luieren en
zeilen met mooi weer. Pech was het lek gaan van het expansievat op de
motor en het op zwart gaan van de kaartplotter, maar een gelukje was
het spotten van de Roze Spreeuw en de Porseleinhoen. Alhoewel we in
de lente door veel klusjes te doen de lijst van 'things to do' bijna
tot nul hadden terug gebracht, beslaat ie intussen al weer meerdere
bladzijden en hoeven we ons komende winter niet te vervelen.
Koersbericht
14 okt - Senneroog
1 mijl - Marrekrite oever noord-eiland
17 okt - Stropersplaat
3 mijl - Marrekrite palen
18 okt - De Pomp
5 mijl - Marrekrite steiger 't Lytse Gat
19 okt - Dokkumer Nije Silen
1 mijl - Jachthaven Lunegat
Dokkumerdjip, 13-10-2020
In het haventje 'Lytse Gat' zoeken we een ligplaats tussen de palen en steiger. We liggen dus dwars in de boxen. Dat moet wel, want het water staat zo hoog, dat de steigers nog maar 10 cm boven water uitsteken en dus het schip niet meer kunnen keren.
Het regent maar door. De buien volgen elkaar
snel op. We kunnen spreken uit ervaring. Met een klein zonnetje,
volgens buienradar blijft het een poos droog, gaan we een ommetje te
voet maken. Al snel betrekt de lucht weer. Oké, de regenboog is
mooi, maar de stortbui die er op volgt wast ons tot op het vel
schoon. Het zanderige pad daarentegen zorgt er voor dat, na een paar
uitglijders, de modder op onze mutsen zit. De steiger en onze
landvasten staan nu helemaal onder water, wat weer als voordeel heeft
dat de laarzen makkelijk schoon te wassen zijn. Binnen is het lekker
knus met een kop warme chocolademelk.
Na een paar dagen
vertrekken de buien naar ons buurland en wordt het droog. Het water
zakt wat en in een vrolijk zonnetje zitten we buiten van de rust te
genieten. Op de hoge bult naast ons worden twee benzine-motortjes
gestart. Gaat Staatsbosbeheer net deze dag voor het laatst dit jaar
hier het gras maaien. Cees loopt er nog even naar toe om te melden
dat er op verschillende plekken naast het vaarwater een wildgroei
ontstaat van verstikkende waterplanten die hier helemaal niet
thuishoren. En met de belofte dat Staatsbosbeheer er naar zal kijken,
maken we ons uit de voeten en zoeken op voldoende afstand van
maaimachine-kabaal de volgende steiger in het Dokkumerdjip op.
Koersbericht
05 okt - Senneroog
0 mijl - Marrekrite steiger zuid-eiland
07 okt - De Pomp
2 mijl - Marrekrite boei nr 100
08 okt - Dokkumer Nije Silen
0 mijl - Jachthaven Lunegat
09 okt - De Pomp
1 mijl - Marrekrite steiger 't Lytse Gat
12 okt - Dokkumerdjip
1 mijl - Marrekrite steiger
Senneroog, 29-9-2020
We zijn terug op ús Lauwersmar. Omdat het weer nog zo slecht niet is, gaan we alleen maar terug naar de jachthaven om de bestelde boodschappen op te halen en scharrelen de rest van de week rond tussen Senneroog, Stropersplaat en verschillende Marrekrite boeien.
Overdag aanleggen bij de steiger voor dagjesmensen in de jachthaven op Lauwersoog. De fiets pakken en naar de vogelkijkhut 'Achter de Zwarten'. Het is geen prettige tocht er naar toe. Halverwege stoppen is geen optie, je weet tenslotte niet hoeveel, misschien wel een nog niet geziene soort, er daar op het eind op ons zitten te wachten. Het zandpad is verre van vlak en al hobbelend en stuitend fietsend, het is niet voor niks aangemerkt als wandelpad, bereiken we de uitkijktoren. Geen vogel in de buurt, alles zit heel ver weg. Op de terugweg proberen we de grootste gaten te vermijden. Dit gaan we dus niet weer doen.
Koersbericht
16 sept - Engwierum
8 mijl - Marrekrite steiger Alde Lunen
18 sept - Dokkumerdjip
3 mijl - Marrekrite boei nr 100
19 sept - Senneroog
2 mijl - Marrekrite steiger zuideiland
20 sept - Lauwersoog
5 mijl - Marrekrite boei nr 81
21 sept - Stropersplaat
6 mijl - Marrekrite oever
22 sept - Senneroog
3 mijl - Marrekrite box noord-eiland
23 sept - De Pomp
2 mijl - Marrekrite boei nr 100
24 sept - Dokkumer Nije Silen
1 mijl - Jachthaven Lunegat
28 sept - Senneroog
2 mijl - Marrekrite oever noord-eiland
Jannum, 15-9-2020
Zo langzamerhand gaan we weer op 'huis'
aan. Onze kinderen zijn weer naar het werk en de kleinkinderen weer
naar school. Het Coronavirus steekt stiekem de kop weer op. Hoogste
tijd om de, niet zo drukke, Lauwersmar weer op te zoeken.
Om zo weinig mogelijk mensen tot last te zijn, gaan we op zondag door de 6 bruggen van Ljouwert. Even na negenen vertrekken we die morgen al uit de Kromme Ie bij De Feanhoop. Het is een beetje mistig, maar met het klein windje kan de grote fok ons genoeg vaart geven. De bruggen op de Staande Mastroute gaan vlot open. Het is helemaal niet druk. De 2 spoorbruggen houden ons respectievelijk 10 en 20 minuten aan het lijntje, zodat we rond twaalven in het centrum van Ljouwert zijn. Het is feest in de Prinsetûn.
Hebben we helemaal vergeten dat net
vandaag de finish is van de 5-daagse SUP-Elfstedentocht. De eersten
komen net aan, maar voor en na de Noarderbrêge komen de planken van
alle kanten op ons af. Volgens internet betekent SUP Stand Up
Peddling, maar deze peddelaars zakken een beetje heel veel door de
knieën na 5 dagen. We laten onze boot drijven, bang dat het kleinste
golfje iemand uit zijn, nu toch wel erg gammel, evenwicht brengt. We
zijn niet helemaal eerlijk in onze aanmoedigingen. Klappen voor de
vrouwelijke deelnemers, roepen naar uitgeputte mannen dat diegenen
voor hen nog veel vermoeider zijn en dat ze met een tandje erbij
gemakkelijk in te halen zijn en als er op beide zijden van onze boot
iemand langs ploetert, moedigt Cees de ene en ik de andere aan met
kreten als 'je bent beter dan hem' en 'je kunt van hem makkelijk
winnen'. Suppers zijn geen vrolijke mensen, er kan geen lachje
af.
Voorbij het kruispunt met de Bonkefeart zijn we ze kwijt
en gaat de gashendel weer in de vooruit. Na de laatste huizen kan de
fok uitgerold worden en met een hapje en een drankje zeilen we rustig
door de Dokkumer Ie. Niks geen geploeter met peddels of pijn in je
rug van het krom staan.
Koersbericht
02 sept - Enkhuizen
10 mijl - anker Compagnieshaven
04 sept - Koudum
15 mijl - Marrekrite oever Krusfeart
06 sept - De Fluezen
4 mijl - Marrekrite steiger Nije Krúzpôle
07 sept - Heech
5 mijl - Marrekrite eilandje Jeltesleat
08 sept - Dyken
3 mijl - Marrekrite steiger Janesleat
09 sept - Aldskou
9 mijl - kade De Boarn
10 sept - Grouw
4 mijl - Marrekrite eilandje Sitebuorster Ie
11 sept - Earnewâld
3 mijl - Marrekrite steiger Rengerspôle
12 sept - De Feanhoop
7 mijl - Marrekrite steiger Kromme Ie
13 sept - Jelsum
18 mijl - Marrekrite steiger Dokkumer Ie
15 sept - Jannum
7 mijl - Marrekrite steiger Dokkumer Ie
10 mijl - anker Compagnieshaven
04 sept - Koudum
15 mijl - Marrekrite oever Krusfeart
06 sept - De Fluezen
4 mijl - Marrekrite steiger Nije Krúzpôle
07 sept - Heech
5 mijl - Marrekrite eilandje Jeltesleat
08 sept - Dyken
3 mijl - Marrekrite steiger Janesleat
09 sept - Aldskou
9 mijl - kade De Boarn
10 sept - Grouw
4 mijl - Marrekrite eilandje Sitebuorster Ie
11 sept - Earnewâld
3 mijl - Marrekrite steiger Rengerspôle
12 sept - De Feanhoop
7 mijl - Marrekrite steiger Kromme Ie
13 sept - Jelsum
18 mijl - Marrekrite steiger Dokkumer Ie
15 sept - Jannum
7 mijl - Marrekrite steiger Dokkumer Ie
Marker Wadden, 1-9-2020
De Marker Wadden stonden al een hele poos op ons verlanglijstje. En we zijn er ook al een paar keer naar onderweg geweest, maar of het waaide te hard of er waren zo veel andere bezoekers dat zelfs de ankerplekken bij de haveningang al meer dan vol waren. Vandaag is het dus gelukt. We hebben met opzet gewacht tot de scholen weer waren begonnen en een dag door de weeks als de veerboot uit Lelystad geen dagjesmensen afzet. In de haven is het redelijk rustig en als we net overleggen in welke box we zouden passen, vertrekt er een motorboot van de langs-steiger en liggen we prachtig. Behulpzame buren wijzen ons er op dat je je direct moet melden en dat doen we dan ook maar.
De Marker Wadden worden
beheerd door Natuurmonumenten en de receptie wordt gerund door
vrijwilligers. Op anderhalve meter afstand melden we ons. De
vrijwilligster volgt de procedure: verwelkomen, vragen met welke boot
er gekomen is, zeggen dat die boot prachtig is, gegevens noteren,
telefoonnummer noteren voor het geval er later Corona op het kantoor
aanwezig was, liggeld betalen, verkooppraatje lidmaatschap
Natuurmonumenten en het 'zeer begeerde' Marker Wadden vlaggetje,
folder overhandigen en daarna de informatie.
Vol ongeduld heb
ik tijdens deze woordenvloed al stiekem een folder bemachtigd, maar
op mijn interruptie 'wat er zoal te zien is' blijft het antwoord
'informatie komt later'. Cees heeft intussen het pand al verlaten,
zijn geduld was op. Ook al weet ik dat de informatie nog niet aan de
beurt is, in een pauze gooi ik er het woord Steltkluut tegen aan. Op
de site waarnemingen.nl was namelijk doorgegeven dat hier een
Steltkluut was gesignaleerd. De vrijwilligster denkt dat het de naam
van een vogelkijkhut is en moet tot haar schrik bekennen dat ze het
niet weet. Ze moet er iemand bij roepen. Die weet precies wat ik
bedoel, wijst de plek aan en vermeld tussen neus en lippen door ook
nog even dat er vanmorgen voor het eerst een Porseleinhoen is
gezien.
Potverdikkeme, dat zou mooi zijn.. Al heel vaak,
lopend of op de fiets, ben ik naar de uitkijkbult in het
Zomerhuisbos, net oost van de jachthaven Lunegat op zoek geweest naar
die Porseleinhoen. Elke keer in de buurt van de Babbelaar tuur ik met
de verrekijker de oever af om die veredelde waterhoen te spotten. Het
is tenslotte voor hem en haar dat er al jaren daar niet meer geankerd
mag worden en dan verwacht je dat ze zich uitgebreid hebben
vermenigvuldigd. Ik heb er nog nooit één gezien.
Maar vertel mij
dat er een nog niet door mij geziene vogel in de buurt is en ik wil
er naar toe. Met de overstemmende woorden “Sorry, we hebben geen
tijd meer, anders vliegt ie weg” nemen we de benen. Gewapend met
twee camera's, 3 lenzen en 1 statief naar een vogelkijkhut zonder
naam. Wachten, wachten, nog langer wachten, we hadden het al
opgegeven en staan al bij de deur. Zie ik hem stiekem rondkijken
vanuit het struikgewas en op zijn gemakkie naar de oever lopen voor
een slokje water. De Marker Wadden zijn prachtig!
Koersbericht
19 aug - Trintelhaven
13 mijl - kade werkhaven
20 aug - De Fluezen
25 mijl - Marrekrite steiger Nije Krúzpôle
21 aug - Earnewâld
20 mijl - Marrekrite steiger Rengerspôle
24 aug - Grou
0 mijl - Marrekrite oever Trijehûs
25 aug - Aldskou
5 mijl - kade
27 aug - Dyken
8 mijl - Marrekrite steiger
30 aug - De Lemmer
8 mijl - Marrekrite eilandje Langesleat
31 aug - Lelystad
27 mijl - anker Leleystad Haven
01 sept - Marker Wadden
6 mijl - steiger Natuurmonumenten
13 mijl - kade werkhaven
20 aug - De Fluezen
25 mijl - Marrekrite steiger Nije Krúzpôle
21 aug - Earnewâld
20 mijl - Marrekrite steiger Rengerspôle
24 aug - Grou
0 mijl - Marrekrite oever Trijehûs
25 aug - Aldskou
5 mijl - kade
27 aug - Dyken
8 mijl - Marrekrite steiger
30 aug - De Lemmer
8 mijl - Marrekrite eilandje Langesleat
31 aug - Lelystad
27 mijl - anker Leleystad Haven
01 sept - Marker Wadden
6 mijl - steiger Natuurmonumenten
Enkhuizen, 18-8-2020
Het Kustwachtcentrum in Den Helder combineert de SAR, Search en Rescue, voor de KNRM op zee en ruime binnenwateren. En dat is deze zomer ook wel nodig. Op het IJsselmeer en 'ruime binnenwateren' hebben we de marifoon op kanaal 16 stand-by en er is altijd wel wat te beleven.
Hoog aan de wind zeilend,
in miezerig koud weer, tussen Urk en Lelystad, schreeuwt iemand 'man
overboord!' door de ether. Geen positie. Omdat het zo luid en
duidelijk binnen komt zijn wij direct alert. Pakken elk een kant van
de kuip en schieten met onze ogen over 't meer. We blijven opletten
terwijl Den Helder blijft oproepen om meer gegevens en de
reddingsboot uit Urk vertrekt. Er zijn geen boten in de verre
omgeving te zien, de man laat zich niet meer horen en de KNRM kan ook
niks vinden. Heel veel tijd verspilt aan een 'grappenmaker' met
waardeloze humor.
In de buurt van Enkhuizen, redelijk veel
wind, meldt een andere zeiler dat er een open boot is omgeslagen en
dat ie een blauw zeil heeft zien drijven. Den Helder alarmeert de
reddingsboot, die direct vertrekt, en roept alle zeilers in de buurt
op om mee uit te kijken. Wij nemen onze plaatsen op de kuiprand weer
in. Niemand die wat kan vinden. Den Helder neemt het bericht zo
serieus, dat ze een helikopter inzetten. Die ziet het blauwe object
al snel en dirigeert de KNRM er naar toe. Dure manier om een stuk
blauwgrijs afvalplastic op te ruimen.
Lekker met een
noordelijke koers en 6 Beaufort wind in de rug op weg naar Fryslân,
vraagt een zeilboot hulp omdat ze vast zitten op het Vrouwenzand.
Geen paniek aan boord bij het onfortuinlijke schip, maar ze willen
wel graag hulp. Het Kustwachtcentrum stuurt de KNRM op weg. Wij
volgen de conversatie via de marifoon. Er wordt wat heen en weer
gepraat, de reddingsboot is er bijna en dan is de zeiler er weer. 'We
zijn weer los, bedankt voor de niet gebruikte geboden hulp'. De
reddingsboot keert terug naar de haven. Wij zeilen rustig door. Daar
is onze zandbank-zeiler weer. 'We zijn door de wind over het zand
geschoven en liggen nu in dieper water, maar kunnen de uitgang niet
vinden'. Den Helder ziet er de lol wel van in en De KNRM trekt hun
overlevingspakken weer aan. We hopen dat de zeilbootbemanning een
dikke donatie aan de redders heeft gegeven.
Nieuwe oproep.
Zeilboot: 'We hebben een schip gehuurd en nu zitten we vast' Den
Helder: 'Waar zit u vast?' Zeilboot: 'Weet ik niet' Den Helder: 'Ziet
u een ton in de buurt?' Zeilboot: 'Ja, hij is groen' Den Helder:
'Staan er letters en een nummer op?' Zeilboot: 'Ja, die hebben we wel
gezien toen we er langs voeren, maar nu zitten ze op de andere kant'
Den Helder: 'Heeft u GPS aan boord?' Zeilboot: 'Wat is dat?' Den
Helder: 'Zit er naast het apparaat waar u nu mee praat ook een ander
apparaat met cijfertjes er op?' Enz, enz. Het bleef nog lang onrustig
in de ether.
Omdat er zoveel van dit soort oproepen tegelijk
komen heeft het Kustwachtcentrum Den Helder per 27 augustus de
volgende regels uitgevaardigd. Is de situatie levensbedreigend, dan
Den Helder oproepen. In andere gevallen gewoon met de mobiele
telefoon de KNRM 0592-390451 bellen.
Koersbericht
05 aug - Ketelmeer
18 mijl - anker IJsseloog
07 aug - Ketelmeer
3 mijl - anker Kattendiep
08 aug - Ketelmeer
4 mijl - anker IJsseloog
09 aug - De Lemmer
25 mijl - anker buitenhaven
11 aug - Starum
18 mijl - anker buitenhaven
12 aug - Koarnwertersân
12 mijl - stellage reserve sluisdeuren
13 aug - Koarnwertersân
5 mijl - stellage reserve sluisdeuren
15 aug - Den Oever
17 mijl - steiger KNRM
17 aug - Medemblik
11 mijl - anker haven Stoommuseum
18 aug - Enkhuizen
11 mijl - anker Compagnieshaven
18 mijl - anker IJsseloog
07 aug - Ketelmeer
3 mijl - anker Kattendiep
08 aug - Ketelmeer
4 mijl - anker IJsseloog
09 aug - De Lemmer
25 mijl - anker buitenhaven
11 aug - Starum
18 mijl - anker buitenhaven
12 aug - Koarnwertersân
12 mijl - stellage reserve sluisdeuren
13 aug - Koarnwertersân
5 mijl - stellage reserve sluisdeuren
15 aug - Den Oever
17 mijl - steiger KNRM
17 aug - Medemblik
11 mijl - anker haven Stoommuseum
18 aug - Enkhuizen
11 mijl - anker Compagnieshaven
Lelystad, 4-8-2020
Na wat rondgedobberd te hebben in Fryslân, zijn we nu het grotere water van het IJsselmeer opgevaren. Elke dag zon. Wind uit het zuidoosten tot zuidwesten met een kracht van tussen de 3 en 4 Beaufort. We zoeken de ruime koersen op en met het grootzeil en de twee fokken er bij gaat het met een lekkere snelheid.
Soms doet de wind extra zijn best, kiest een verrassende hoek en gooit er een 5 Beaufort tegen aan. Dat duurt maar eventjes. De moeite van het reven niet waard. We gaan alleen maar een poosje extra scheef. Binnen horen we allerlei geluiden. We maken ons er niet druk om. Alles moet weer even zijn plaats aan boord vinden als de boot niet altijd meer waterpas ligt.
Aangekomen in de haven gaan de kussens terug op de bank en de boeken en weekbladen weer onder de tafel. Maar wat is dat witte spul onder mijn stoel? Op de kachel stond bij vertrek een vaas met tulpen. Dat was geen probleem, want die tulpen zijn van hout. Omdat het er niet zo mooi uitzag met de groene oase waarin ze gestoken waren, had ik dat aan het zicht onttrokken met fijn wit schelpenzand.
Met stoffer en blik, kruimeldief en stofzuiger gaan we de vloer te lijf. Het doet ons denken aan de tijd net na de bouw van de boot. Elke keer dat we gingen zeilen, ietsje schever dan scheef, kwam er uit onbekende hoeken en gaten zaagsel te voorschijn. We verwachten de komende dagen, hopelijk niet weken, bij aankomst na een zeiltochtje, steeds een witachtige vloer aan te treffen.
Koersbericht
22 juli - Wâldsein
14 mijl - anker Noarder Ie
23 juli - Wâldsein
15 mijl - anker Noarder Ie
24 juli - De Lemmer
11 mijl - Marrekrite eilandje Lange Sleat
25 juli - De Lemmer
3 mijl - Gemeentelijke ligplaats
26 juli - De Lemmer
2 mijl - oever Lange Sleat
27 juli - De Lemmer
0 mijl - Marrekrite eilandje Lange Sleat
30 juli - Enkhuizen
27 mijl - anker Compagnieshaven
31 juli - Blocq van Kuffeler
18 mijl - vrije aanlegsteiger
02 aug - Pampushaven
14 mijl - anker oostelijk deel
04 aug - Lelystad
15 mijl - anker Lelystad Haven
14 mijl - anker Noarder Ie
23 juli - Wâldsein
15 mijl - anker Noarder Ie
24 juli - De Lemmer
11 mijl - Marrekrite eilandje Lange Sleat
25 juli - De Lemmer
3 mijl - Gemeentelijke ligplaats
26 juli - De Lemmer
2 mijl - oever Lange Sleat
27 juli - De Lemmer
0 mijl - Marrekrite eilandje Lange Sleat
30 juli - Enkhuizen
27 mijl - anker Compagnieshaven
31 juli - Blocq van Kuffeler
18 mijl - vrije aanlegsteiger
02 aug - Pampushaven
14 mijl - anker oostelijk deel
04 aug - Lelystad
15 mijl - anker Lelystad Haven
Heech, 21-7-2020
Het coronavirus heeft zich langzaam teruggetrokken, maar het is niet weg! Vanuit de regering blijven de maatregelen, anderhalve meter afstand houden en handen desinfecteren, van kracht. Met grote groepen samen komen wordt nog afgeraden, maar wij denken dat familiebezoekjes wel weer kunnen. Zo gaan we langs in Snits en De Gerdyk en komt De Pomp een útfanhûzer brengen. Het is fijn om weer nauw contact te hebben.
Het weer weet nog niet precies wat het wil. Is het de ene dag zonnig en nodigt uit tot zwemmen, de volgende dag is het guur en nat en wil je het liefst met een boek binnen in de boot op de bank kruipen. Maar volgens de weergoden van het KNMI, en Piet is het deze keer met hun eens, komt er een hittegolf aan die misschien wel een week kan duren.
Wij kijken er naar uit. Vangen we twee
vliegen in één klap. Kunnen wij lekker rustigvoor anker liggen en, volgens de deskundigen, komen er
minder coronabesmettingen als iedereen buiten leeft.
Koersbericht
08 juli - Snits
3 mijl - Marrekrite steiger begin Houkesleat
10 juli - Dyken
5 mijl - Marrekrite steiger Janeslaet
12 juli - Snits
4 mijl - Marrekrite steiger Wite Brekken
13 juli - De Fluezen
10 mijl - Marrekrite steiger Nije Krúzpôle
14 juli - Hearresyl
13 mijl - oever Sâltpoel
16 juli - Hearrensyl
6 mijl - oever Sâltpoel
17 juli - Grou
7 mijl - Marrekrite oever Suderburds Wiid
18 juli - Grou
13 mijl - anker Peanster Ie
19 juli - De Feanhoop
4 mijl - Marrekrite steiger Grytmansrak
20 juli - De Kûfurd
15 mijl - Marrekrite palen noordoever
21 juli - Heech
2 mijl - Marrekrite eilandje Jeltesleat
3 mijl - Marrekrite steiger begin Houkesleat
10 juli - Dyken
5 mijl - Marrekrite steiger Janeslaet
12 juli - Snits
4 mijl - Marrekrite steiger Wite Brekken
13 juli - De Fluezen
10 mijl - Marrekrite steiger Nije Krúzpôle
14 juli - Hearresyl
13 mijl - oever Sâltpoel
16 juli - Hearrensyl
6 mijl - oever Sâltpoel
17 juli - Grou
7 mijl - Marrekrite oever Suderburds Wiid
18 juli - Grou
13 mijl - anker Peanster Ie
19 juli - De Feanhoop
4 mijl - Marrekrite steiger Grytmansrak
20 juli - De Kûfurd
15 mijl - Marrekrite palen noordoever
21 juli - Heech
2 mijl - Marrekrite eilandje Jeltesleat
Snits, 7-7-2020
Juli is nat en winderig begonnen.
Gelukkig hebben we niet alles, windstoten van 9 Beaufort, heftige
onweersbuien en wateroverlast, gekregen wat weerman Piet uit Harns
had voorspeld. Maar het was toch lekker liggen aan de Marrekrite
steigers van de Rengerspôle.
We scharrelen een beetje rond in de buurt van Jirnsum. Onze motor heeft wat lekkerij in het interne koelsysteem. Omdat het na elke trip bijvullen snel verveeld en ook wat ongerust maakt over de vraag waar dat water met antivries toch blijft, heeft de monteur van Jachtservice Smid er even naar gekeken. Er moet een nieuw buffertankje op. Zij bestellen het, wij halen het met de fiets op vanaf Aldskou en Cees zet het er weer op.
Vandaag proef gevaren. De motor loopt goed en het koelwaterpeil is niet gezakt. Wij blij! Maar dan blijft het scherm van onze Raymarine C80 navigatieplotter zwart. Potverdorie zitten we dit jaar op zo'n keerpunt dat verscheidene onderdelen aan boord het begeven nadat ze zo'n 15 jaar gebruikt zijn? Daarom liggen we nu in Snits. Daar kunnen we morgenvroeg bij Jachtservice Rimare terecht. Gaan ze kijken of onze plotter nog te repareren is of dat er een nieuwe gekocht moet worden.
Waar we dit jaar naar toe varen weten we nog niet. Hopelijk gaan de bezoeken aan jachtservice-bedrijven niet bepalen waar we terecht komen. Dan laten we toch liever onze koers bepalen door het weerbericht van Piet.
We scharrelen een beetje rond in de buurt van Jirnsum. Onze motor heeft wat lekkerij in het interne koelsysteem. Omdat het na elke trip bijvullen snel verveeld en ook wat ongerust maakt over de vraag waar dat water met antivries toch blijft, heeft de monteur van Jachtservice Smid er even naar gekeken. Er moet een nieuw buffertankje op. Zij bestellen het, wij halen het met de fiets op vanaf Aldskou en Cees zet het er weer op.
Vandaag proef gevaren. De motor loopt goed en het koelwaterpeil is niet gezakt. Wij blij! Maar dan blijft het scherm van onze Raymarine C80 navigatieplotter zwart. Potverdorie zitten we dit jaar op zo'n keerpunt dat verscheidene onderdelen aan boord het begeven nadat ze zo'n 15 jaar gebruikt zijn? Daarom liggen we nu in Snits. Daar kunnen we morgenvroeg bij Jachtservice Rimare terecht. Gaan ze kijken of onze plotter nog te repareren is of dat er een nieuwe gekocht moet worden.
Waar we dit jaar naar toe varen weten we nog niet. Hopelijk gaan de bezoeken aan jachtservice-bedrijven niet bepalen waar we terecht komen. Dan laten we toch liever onze koers bepalen door het weerbericht van Piet.
Koersbericht
24 juni - Trintelhaven
19 mijl - kade
25 juni - Snits
29 mijl - Marrekrite steiger Wite Brekken
26 juni - Hearrenfean
12 mijl - jachthaven De Welle
29 juni - Akkrum
5 mijl - Marrekrite steiger Akkrumer Rak
01 juli - Jirnsum
4 mijl - steiger Smid Jachtservice
02 juli - Rengerspôle
6 mijl - Marrekrite steiger
03 juli - Earnewâld
3 mijl - Marrekrite steiger Lange Sleatten
04 juli - Rengerspôle
3 mijl - Marrekrite steiger
06 juli - Aldskou
6 mijl - Marrekrite oever De Boarn
07 juli - Snits
5 mijl - Marrekrite steiger Houkesleat
19 mijl - kade
25 juni - Snits
29 mijl - Marrekrite steiger Wite Brekken
26 juni - Hearrenfean
12 mijl - jachthaven De Welle
29 juni - Akkrum
5 mijl - Marrekrite steiger Akkrumer Rak
01 juli - Jirnsum
4 mijl - steiger Smid Jachtservice
02 juli - Rengerspôle
6 mijl - Marrekrite steiger
03 juli - Earnewâld
3 mijl - Marrekrite steiger Lange Sleatten
04 juli - Rengerspôle
3 mijl - Marrekrite steiger
06 juli - Aldskou
6 mijl - Marrekrite oever De Boarn
07 juli - Snits
5 mijl - Marrekrite steiger Houkesleat
De Lemmer, 23-6-2020
Gisteren was het onze trouwdag en was
het voor de 47ste keer dat we op die datum uit eten gingen. Omdat
het een maandag is, niet de meest voor de hand liggende dag dat
restaurants open zijn, en ook nog corona-tijd is, kiezen we voor De
Lemmer. Volgens onze overwegingen hebben we daar de meeste kans op
warm eten.
Met de fiets een rondje door het dorp. Het is hittegolf-heet. Op de terrassen is het ontzettend druk en in deze warmte is de anderhalve meter ook nog eens gekrompen. Groepen van 8 tot 10 Duitse mannen, die hier liggen met een huurboot en zeker niet tot één huishouding behoren, tenminste dat hopen wij voor hen, slenteren over de weg. Hier gaan wij ons dus niet tussen begeven. We hebben niet drie maanden vrijwillig in quarantaine op het Lauwersmar gelegen om het hier weer weg te geven.
Vlak bij de kerk is een leeg terras. Of het eten is hier niet te vr..., of het is nog te vroeg op de middag voor een snelle hap. Het is namelijk het terras van Snackbar Peter. Terwijl Cees op zijn anderhalve-meter-afstand-streep voor het loket gaat staan, neem ik het desinfecterende middel ter hand en stort me op de terrastafel met twee stoelen. Door een andere opening in de gevel van Snackbar Peter komt ons diner naar buiten.
Het voorgerecht hebben we overgeslagen, had Peter trouwens ook niet op de kaart staan. Het hoofdgerecht was patat-met. Vlees, of wat daar voor doorgaat bij de snackbar, hebben we met in gedachten 'waarom is dit terras zo leeg?' ook achterwege gelaten. Maar de patat was heerlijk en ook ons toetje, een softijsje, was erg smaakvol. Twee pluimpjes voor Peter zijn vrouw, die stond namelijk achter de bakoven en ijsmachine.
Echt een romantisch etentje is het niet geworden en daarom hebben we het feestje aan boord voortgezet met een tas vol lekkere dingen gekocht bij De Spar. Natuurlijk wel gewacht tot het niet zo druk was in de supermarkt en na grondige reiniging van de winkelkar. Het blijft in alle opzichten een bijzonder jaar, dit jaar 2020.
Met de fiets een rondje door het dorp. Het is hittegolf-heet. Op de terrassen is het ontzettend druk en in deze warmte is de anderhalve meter ook nog eens gekrompen. Groepen van 8 tot 10 Duitse mannen, die hier liggen met een huurboot en zeker niet tot één huishouding behoren, tenminste dat hopen wij voor hen, slenteren over de weg. Hier gaan wij ons dus niet tussen begeven. We hebben niet drie maanden vrijwillig in quarantaine op het Lauwersmar gelegen om het hier weer weg te geven.
Vlak bij de kerk is een leeg terras. Of het eten is hier niet te vr..., of het is nog te vroeg op de middag voor een snelle hap. Het is namelijk het terras van Snackbar Peter. Terwijl Cees op zijn anderhalve-meter-afstand-streep voor het loket gaat staan, neem ik het desinfecterende middel ter hand en stort me op de terrastafel met twee stoelen. Door een andere opening in de gevel van Snackbar Peter komt ons diner naar buiten.
Het voorgerecht hebben we overgeslagen, had Peter trouwens ook niet op de kaart staan. Het hoofdgerecht was patat-met. Vlees, of wat daar voor doorgaat bij de snackbar, hebben we met in gedachten 'waarom is dit terras zo leeg?' ook achterwege gelaten. Maar de patat was heerlijk en ook ons toetje, een softijsje, was erg smaakvol. Twee pluimpjes voor Peter zijn vrouw, die stond namelijk achter de bakoven en ijsmachine.
Echt een romantisch etentje is het niet geworden en daarom hebben we het feestje aan boord voortgezet met een tas vol lekkere dingen gekocht bij De Spar. Natuurlijk wel gewacht tot het niet zo druk was in de supermarkt en na grondige reiniging van de winkelkar. Het blijft in alle opzichten een bijzonder jaar, dit jaar 2020.
Koersbericht
10 juni - Oostrum
7 mijl - Marrekrite oever
11 juni - Bornwird
4 mijl - Marrekrite steiger
12 juni - Harns
24 mijl - industriehaven kade
13 juni - De Gaastmar
32 mijl - anker It Piel
14 juni - Snits
8 mijl - Marrekrite steiger Wite Brekken
21 juni - Snits
2 mijl - Marrekrite steiger It Nau
22 juni - De Lemmer
11 mijl - Marrekrite oever Lange Sleat
7 mijl - Marrekrite oever
11 juni - Bornwird
4 mijl - Marrekrite steiger
12 juni - Harns
24 mijl - industriehaven kade
13 juni - De Gaastmar
32 mijl - anker It Piel
14 juni - Snits
8 mijl - Marrekrite steiger Wite Brekken
21 juni - Snits
2 mijl - Marrekrite steiger It Nau
22 juni - De Lemmer
11 mijl - Marrekrite oever Lange Sleat
Senneroog, 9-6-2020
Vandaag hebben we vanuit jachthaven Lunegat met de auto de pick-up-boodschappen bij de Jumbo opgehaald. Bij Adri en Sytske die met hun 'Marida' op Senneroog liggen is hun deel van de bestelling afgeleverd.
Het wordt de hoogste tijd om te stoppen met onze vrijwillige quarantaine op ús Lauwersmar. Door de Corona wordt het dit jaar geen vaartocht naar het buitenland, maar blijven we in Nederland.
Morgen gaan we met vakantie!
Koersbericht
29 mei - Robbengat
8 mijl - Marrekrite boei
nummer 87
30 mei - Dokkumerdjip
13 mijl - anker
naast boei 100
31 mei - Dokkumerdjip
10 mijl - Marrekrite boei
nummer 100
02 juni - Dokkumerdjip
1 mijl - Marrekrite haventje Lytse Gat
oever
04 juni - Senneroog
1 mijl - Marrekrite steiger
zuid-eiland
07 juni - Dokkumerdjip
2 mijl - Marrekrite boei
nummer 100
08 juni - Dokkumer Nije Silen
1 mijl - jachthaven Lunegat
steiger K
09 juni - Senneroog
2 mijl - Marrekrite steiger
zuid-eiland
8 mijl - Marrekrite boei
nummer 87
30 mei - Dokkumerdjip
13 mijl - anker
naast boei 100
31 mei - Dokkumerdjip
10 mijl - Marrekrite boei
nummer 100
02 juni - Dokkumerdjip
1 mijl - Marrekrite haventje Lytse Gat
oever
04 juni - Senneroog
1 mijl - Marrekrite steiger
zuid-eiland
07 juni - Dokkumerdjip
2 mijl - Marrekrite boei
nummer 100
08 juni - Dokkumer Nije Silen
1 mijl - jachthaven Lunegat
steiger K
09 juni - Senneroog
2 mijl - Marrekrite steiger
zuid-eiland
Senneroog, 26-5-2020
Omdat er in Fryslân nauwelijks
besmettingen bijkomen, is het langzamerhand tijd om uit onze
vrijwillige quarantaine terug tussen de mensen te komen, die nu
anderhalve meter maatschappij wordt genoemd. Zo geven we onze
schoonzoon vrijaf en halen zelf de bestelde boodschappen op bij het
pick-up point van de Jumbo. Verder staan we 's morgens vroeg voor de
deur van de Poi om de echte kleiaardappelen, die de Jumbo niet
verkoopt, aan te schaffen.
Alles is veranderd. Zo moet een ander er ons op wijzen dat er een schone en niet schone winkelkarrenrij is en dat het de bedoeling is dat iedereen zelf een kar mee trekt. Terwijl nog lacherig wordt gediscussieerd wie van ons beiden dan het zakje aardappelen in zijn kar mag hebben, leggen we uit dat dit de eerste keer is dat we na twee maanden quarantaine weer zelf gaan winkelen. Plotseling wordt om ons heen de anderhalve meter dubbel in acht genomen.
Bij de Action gebruiken we netjes twee karren en de desinfecterende gel, maar rennen, omdat we snel weer uit deze altijd drukke winkel willen zijn, dwars door het pand heen en weer. Liever niet doen, maar de looproute volgen. Zo komt Cees via een omweg bij de kwasten en het afplakband. Heeft hij nodig omdat ie de stootlijst gedeeltelijk kaal heeft gehaald en er in totaal weer zeven lagen primer, hechtprimer en blauwe verf aangebracht moeten worden. Dat is veel werk, steeds de boot draaien en dan weer schoonmaken. Daarom vul ik mijn kar met schoonmaakartikelen.
Daarna door naar de Praxis, voor die dingen die bij de Action op waren. Door die andere winkels hebben we wat bijgeleerd en lezen eerst op de buitendeur de winkelregels. Toegang voor één persoon per huishouding. Dus keer ik op mijn schreden terug, maar dan roept de winkelmanager dat we gerust binnen mogen komen. Er is nog geen enkele klant om negen uur 's morgens in de winkel. Door naar een winkel voor klittenband, heb ik nodig voor de slaapkamerluikhoes. Totaal heb ik er zeven gemaakt, een hoes over de ankerlier, buitenboordmotor, stuurstand, kachelpijp met en kachelpijp zonder eindstuk, het aggregaat en die voor het slaapkamerluik. Hebben ze niet en ook de zwarte wol waarmee een lapjesdeken die al vanaf de tijd dat we nog in een huis woonden ligt te wachten om te worden afgemaakt, is er niet te krijgen.
Het is voor ons toch wel even wennen aan de anderhalve meter maatschappij. Bij de tandarts, die Cees zijn weken geleden afgebroken tand moet repareren, mag je 5 minuten voor je afspraak in de wachtkamer tussen stoelen die afgezet zijn met rood-witte linten binnen komen. Ook hier, net zoals in de winkels afstand-strepen op de vloer en plastic schotten op de balie. Maar de tandarts maakt met haar uitspraak onze dag helemaal goed. Na de verplichte vragen over Cees zijn gezondheid en of ie koorts heeft en het aanhoren van onze vrijwillige quarantaine, zegt ze: “Dan is deze afspraak bij de tandarts voor U een echt uitje!”
Alles is veranderd. Zo moet een ander er ons op wijzen dat er een schone en niet schone winkelkarrenrij is en dat het de bedoeling is dat iedereen zelf een kar mee trekt. Terwijl nog lacherig wordt gediscussieerd wie van ons beiden dan het zakje aardappelen in zijn kar mag hebben, leggen we uit dat dit de eerste keer is dat we na twee maanden quarantaine weer zelf gaan winkelen. Plotseling wordt om ons heen de anderhalve meter dubbel in acht genomen.
Bij de Action gebruiken we netjes twee karren en de desinfecterende gel, maar rennen, omdat we snel weer uit deze altijd drukke winkel willen zijn, dwars door het pand heen en weer. Liever niet doen, maar de looproute volgen. Zo komt Cees via een omweg bij de kwasten en het afplakband. Heeft hij nodig omdat ie de stootlijst gedeeltelijk kaal heeft gehaald en er in totaal weer zeven lagen primer, hechtprimer en blauwe verf aangebracht moeten worden. Dat is veel werk, steeds de boot draaien en dan weer schoonmaken. Daarom vul ik mijn kar met schoonmaakartikelen.
Daarna door naar de Praxis, voor die dingen die bij de Action op waren. Door die andere winkels hebben we wat bijgeleerd en lezen eerst op de buitendeur de winkelregels. Toegang voor één persoon per huishouding. Dus keer ik op mijn schreden terug, maar dan roept de winkelmanager dat we gerust binnen mogen komen. Er is nog geen enkele klant om negen uur 's morgens in de winkel. Door naar een winkel voor klittenband, heb ik nodig voor de slaapkamerluikhoes. Totaal heb ik er zeven gemaakt, een hoes over de ankerlier, buitenboordmotor, stuurstand, kachelpijp met en kachelpijp zonder eindstuk, het aggregaat en die voor het slaapkamerluik. Hebben ze niet en ook de zwarte wol waarmee een lapjesdeken die al vanaf de tijd dat we nog in een huis woonden ligt te wachten om te worden afgemaakt, is er niet te krijgen.
Het is voor ons toch wel even wennen aan de anderhalve meter maatschappij. Bij de tandarts, die Cees zijn weken geleden afgebroken tand moet repareren, mag je 5 minuten voor je afspraak in de wachtkamer tussen stoelen die afgezet zijn met rood-witte linten binnen komen. Ook hier, net zoals in de winkels afstand-strepen op de vloer en plastic schotten op de balie. Maar de tandarts maakt met haar uitspraak onze dag helemaal goed. Na de verplichte vragen over Cees zijn gezondheid en of ie koorts heeft en het aanhoren van onze vrijwillige quarantaine, zegt ze: “Dan is deze afspraak bij de tandarts voor U een echt uitje!”
Koersbericht
08 mei - Stropersgat
2 mijl - anker
bakboord na zuidhaventje
09 mei - Zoutkamperril
2 mijl - Marrekrite steiger
vanaf 't meer 2de bakboord
10 mei - Dokkumerdjip
6 mijl - Marrekrite boei
nummer 100
12 mei - Senneroog
2 mijl - Marrekrite aanlegplaats
oever noord-eiland
14 mei - Dokkumerdjip
2 mijl - Marrekrite aanlegplaats
haventje Lytse Gat
16 mei - Senneroog
1 mijl - Marrekrite aanlegplaats
oever noord-eiland
22 mei - Dokkumerdjip
2 mijl - Marrekrite boei
nummer 100
25 mei - Dokkumer Nije Silen
1 mijl - jachthaven Lunegat
steiger K
26 mei - Senneroog
2 mijl - Marrekrite aanlegplaats
oever noord-eiland
2 mijl - anker
bakboord na zuidhaventje
09 mei - Zoutkamperril
2 mijl - Marrekrite steiger
vanaf 't meer 2de bakboord
10 mei - Dokkumerdjip
6 mijl - Marrekrite boei
nummer 100
12 mei - Senneroog
2 mijl - Marrekrite aanlegplaats
oever noord-eiland
14 mei - Dokkumerdjip
2 mijl - Marrekrite aanlegplaats
haventje Lytse Gat
16 mei - Senneroog
1 mijl - Marrekrite aanlegplaats
oever noord-eiland
22 mei - Dokkumerdjip
2 mijl - Marrekrite boei
nummer 100
25 mei - Dokkumer Nije Silen
1 mijl - jachthaven Lunegat
steiger K
26 mei - Senneroog
2 mijl - Marrekrite aanlegplaats
oever noord-eiland
Zoutkamperril, 7-5-2020
We zijn nog steeds in vrijwillige
quarantaine. De regering versoepelt de maatregelen wel wat per
maandag 11 mei. De basisschool gaat met halve klassen weer open en de
kapper mag ook weer beginnen. De kans op een tweede golf
corona-besmettingen blijft aanwezig.
Voor ons, hier midden in de natuur, is het alsof er buiten de Lauwersmar om, er zich een slechte science fiction film afspeelt. Via radio en tv komen de woorden handen-wassen, lock-down, ic-bedden en anderhalvemeter-economie bij ons binnen. De cijfers van ziekenhuisopnames zijn extreem hoog en het dodenaantal is nauwelijks te bevatten. Wereldwijd over de 250.000 en in Nederland meer dan 5000, met de opmerking van het RIVM dat dit cijfer nog verhoogd moet worden met de sterfgevallen waarbij niet officieel op corona is getest.
Voor ons is het hier op 'ús mar', vergeleken met alle landrotten, een peulenschil om afstand te houden. Als het te druk wordt aan de steigers, kiezen we een Marrekrite boei uit of zoeken een mooie ankerplaats op. Bestelde boodschappen worden afgeleverd in de haven. Het kost geen enkele moeite om deze vrijwillige quarantaine vol te houden.
Voor ons, hier midden in de natuur, is het alsof er buiten de Lauwersmar om, er zich een slechte science fiction film afspeelt. Via radio en tv komen de woorden handen-wassen, lock-down, ic-bedden en anderhalvemeter-economie bij ons binnen. De cijfers van ziekenhuisopnames zijn extreem hoog en het dodenaantal is nauwelijks te bevatten. Wereldwijd over de 250.000 en in Nederland meer dan 5000, met de opmerking van het RIVM dat dit cijfer nog verhoogd moet worden met de sterfgevallen waarbij niet officieel op corona is getest.
Voor ons is het hier op 'ús mar', vergeleken met alle landrotten, een peulenschil om afstand te houden. Als het te druk wordt aan de steigers, kiezen we een Marrekrite boei uit of zoeken een mooie ankerplaats op. Bestelde boodschappen worden afgeleverd in de haven. Het kost geen enkele moeite om deze vrijwillige quarantaine vol te houden.
Koersbericht
24 apr - Senneroog
4 mijl - Marrekrite aanlegplaats
oever noord-eiland
27 apr - Stropersplaat
4 mijl - Marrekrite aanlegplaats
dwarssteiger
03 mei - Zoutkamperril
3 mijl - Marrekrite steiger
vanaf 't meer 3de bakboord
07 mei - Zoutkamperril
0,5 mijl - Marrekrite steiger
vanaf 't meer 2de bakboord
4 mijl - Marrekrite aanlegplaats
oever noord-eiland
27 apr - Stropersplaat
4 mijl - Marrekrite aanlegplaats
dwarssteiger
03 mei - Zoutkamperril
3 mijl - Marrekrite steiger
vanaf 't meer 3de bakboord
07 mei - Zoutkamperril
0,5 mijl - Marrekrite steiger
vanaf 't meer 2de bakboord
Senneroog, 23-4-2020
Met één van de klussen, die intussen
klaar is, zijn we wel heel erg blij. Het zijn de nieuwe zonnepanelen.
We hebben even een paar weken gewacht met jubelen, maar nu weten we
het zeker, deze 4 doen het.
In 2018 besloten we dat het tijd werd voor nieuwe zonnepanelen. De oude hadden er 15 jaar, werkend na volle tevredenheid, opgezeten en intussen was de wetenschap ook niet stil blijven staan en was de te verwachte opbrengst van de laatste modellen enorm verbeterd. Omdat de meeste panelen die we hadden bekeken allemaal uit China kwamen, besloten we rechtstreeks daar te bestellen. Voorheen hadden we er 6, maar nu kozen we voor 4 grotere panelen. 'Ali' nam de order na betaling aan. Volgens Cees mag één risico per dag, maar we hoorden een poos, die vermoedelijk langer leek dan ie was, helemaal niets. In de familie werden weddenschappen afgesloten of er ooit nog zonnepanelen zouden komen, de pot van weddenschappen op 'die zie je nooit geleverd worden' zou door velen gedeeld moeten worden.
Hallo, een track en trace op de mail. De panelen komen met de trein naar It Hearrenfean en vandaar komen ze met de bezorgdienst naar Dokkumer Nije Silen. Wij direct aan het werk. De oude er af. Koste wat moeite. Ze zaten helemaal gekit. Dagen stukje lossnijden, met hamer een beitel omhoog duwen, weer kit kapot snijden en zo 6 panelen lang. Daarna dagen kit verwijderen met een scherp geslepen plamuurmes en de schuurmachine. Maar het kwam klaar en de nieuwe wat grotere 4 lagen er in een mum van tijd op. Alle kabels weer aangesloten zoals het was en om de haverklap kijken hoeveel stroom er wel niet binnenkwam. Dat duurde een week en toen verdwenen de cijfers voor de komma. Alle excuses, de giek staat er voor, we liggen net achter een boom, de zon staat te laag en de zon schijnt deze herfst niet veel, hielpen niet. Het accucontrol-paneel bleef op de beste zondagen 0,02 Ampère aanwijzen.
Ook de warme zomer met hittegolf van 2019 kon onze stroomtoevoer voor de komma niet omhoog krikken. Terug van onze trip naar Gotland, de zonnepanelen waren nog net geen jaar oud, startte de familie weer met gokken. Maar ze waren het zo met elkaar eens dat wedden geen zin had, ze zetten allemaal in op 'garantie tot de deur'. Op maandag ging er in ons beste Engels een mail naar 'Ali' met het verzoek om hulp bij het zoeken naar waar de fout in onze opstelling kon zitten. Zelfde dag nog antwoord dat ze ons in contact brengen met de technicus van de fabriek. Wij weer in de pen, foto erbij van hoe de panelen op het dek liggen en een tekening van het aansluiten van alle kabels op de 2 stroom regelaars, hadden we voor een klein prijsje erbij gekregen, en op de accu's. Direct weer antwoord, hij wil graag foto's van de opbrengst per paneel. Betere amperemeter geleend, foto van elk paneel met opbrengst op de meter, foto's na de kabelaansluitingen, foto's na de regelaars, foto van het accucontrol-paneel. Vrijdag, weer een mail uit China: “We send you new panels”. Er was nog wel een opmerking bij of we er bezwaar tegen hadden dat er panelen werden geleverd die ze op dat moment in productie hadden, wel dezelfde maat maar met meer opbrengst.
Deze 4 kwamen dus afgelopen winter per vliegtuig naar Nederland. Afgelopen maand hebben we dezelfde procedure van panelen er af snijden, hameren, duwen en rukken, kit verwijden, schoon maken en nieuwe plaatsen, gevolgd. Plotseling staan er zelfs 2 cijfers voor de komma met een superscore van 16 Amp. Er komt zoveel stroom binnen dat na een hele avond tv kijken en overdag uitgebreid laptop en tablet gebruiken, de accu's om 12 uur 's middags al weer voor 100 % vol zitten. We hebben een koffiezetapparaat en een waterkoker op 12 Volt besteld om al die stroom weer kwijt te raken.
In 2018 besloten we dat het tijd werd voor nieuwe zonnepanelen. De oude hadden er 15 jaar, werkend na volle tevredenheid, opgezeten en intussen was de wetenschap ook niet stil blijven staan en was de te verwachte opbrengst van de laatste modellen enorm verbeterd. Omdat de meeste panelen die we hadden bekeken allemaal uit China kwamen, besloten we rechtstreeks daar te bestellen. Voorheen hadden we er 6, maar nu kozen we voor 4 grotere panelen. 'Ali' nam de order na betaling aan. Volgens Cees mag één risico per dag, maar we hoorden een poos, die vermoedelijk langer leek dan ie was, helemaal niets. In de familie werden weddenschappen afgesloten of er ooit nog zonnepanelen zouden komen, de pot van weddenschappen op 'die zie je nooit geleverd worden' zou door velen gedeeld moeten worden.
Hallo, een track en trace op de mail. De panelen komen met de trein naar It Hearrenfean en vandaar komen ze met de bezorgdienst naar Dokkumer Nije Silen. Wij direct aan het werk. De oude er af. Koste wat moeite. Ze zaten helemaal gekit. Dagen stukje lossnijden, met hamer een beitel omhoog duwen, weer kit kapot snijden en zo 6 panelen lang. Daarna dagen kit verwijderen met een scherp geslepen plamuurmes en de schuurmachine. Maar het kwam klaar en de nieuwe wat grotere 4 lagen er in een mum van tijd op. Alle kabels weer aangesloten zoals het was en om de haverklap kijken hoeveel stroom er wel niet binnenkwam. Dat duurde een week en toen verdwenen de cijfers voor de komma. Alle excuses, de giek staat er voor, we liggen net achter een boom, de zon staat te laag en de zon schijnt deze herfst niet veel, hielpen niet. Het accucontrol-paneel bleef op de beste zondagen 0,02 Ampère aanwijzen.
Ook de warme zomer met hittegolf van 2019 kon onze stroomtoevoer voor de komma niet omhoog krikken. Terug van onze trip naar Gotland, de zonnepanelen waren nog net geen jaar oud, startte de familie weer met gokken. Maar ze waren het zo met elkaar eens dat wedden geen zin had, ze zetten allemaal in op 'garantie tot de deur'. Op maandag ging er in ons beste Engels een mail naar 'Ali' met het verzoek om hulp bij het zoeken naar waar de fout in onze opstelling kon zitten. Zelfde dag nog antwoord dat ze ons in contact brengen met de technicus van de fabriek. Wij weer in de pen, foto erbij van hoe de panelen op het dek liggen en een tekening van het aansluiten van alle kabels op de 2 stroom regelaars, hadden we voor een klein prijsje erbij gekregen, en op de accu's. Direct weer antwoord, hij wil graag foto's van de opbrengst per paneel. Betere amperemeter geleend, foto van elk paneel met opbrengst op de meter, foto's na de kabelaansluitingen, foto's na de regelaars, foto van het accucontrol-paneel. Vrijdag, weer een mail uit China: “We send you new panels”. Er was nog wel een opmerking bij of we er bezwaar tegen hadden dat er panelen werden geleverd die ze op dat moment in productie hadden, wel dezelfde maat maar met meer opbrengst.
Deze 4 kwamen dus afgelopen winter per vliegtuig naar Nederland. Afgelopen maand hebben we dezelfde procedure van panelen er af snijden, hameren, duwen en rukken, kit verwijden, schoon maken en nieuwe plaatsen, gevolgd. Plotseling staan er zelfs 2 cijfers voor de komma met een superscore van 16 Amp. Er komt zoveel stroom binnen dat na een hele avond tv kijken en overdag uitgebreid laptop en tablet gebruiken, de accu's om 12 uur 's middags al weer voor 100 % vol zitten. We hebben een koffiezetapparaat en een waterkoker op 12 Volt besteld om al die stroom weer kwijt te raken.
Senneroog, 16-4-2020
Druk bezig met allerlei klusjes, is de
wc ook nog verstopt. Chloor erbij, helpt niet. De vuilwatertank
doorspoelen, helpt niet. Afvoerslangen los maken en met de dekwash er
een krachtige straal opzetten, niets helpt. Dan maar weer
leegscheppen en alles demonteren en dat voor de tweede keer.
Dat begon zo. Een paar weken terug was onze afvoer van het aanrecht verstopt. Warm water en caustic soda geven niet de oplossing en dus moest de aanrechtkast leeg geruimd. Cees plaatst een bak onder de syphon en daar komt een heleboel grijze massa uit. Ik herkende de kleur van modder, die ik een paar dagen daarvoor van mijn wandelschoenen heb geschrobd na een tocht door het natuurgebied achter de haven. Afvoer weer in elkaar geschroefd, bak met troep door de wc, keukenkast weer blinkend schoon.
De wc maakte daarna het geluid van een zeer slecht werkende blikopener. Ver... er zaten steentjes tussen die grijze troep. Eerst hoop je nog dat door grote boodschappen die steentjes wel mee verdwijnen, maar na een tijdje wordt wel duidelijk dat deze steentjes niet van plan zijn ons tegemoet te komen. Ik kom mijn kapitein een beetje op 'e lije side (vlijen) met een extra schepje suiker in de thee. Hij verwijdert de hele pot en vist de kabaalmakers er uit. Omdat nu toch alles uit elkaar ligt krijgen wc en zijn omgeving een extra poetsbeurt.
Het gaat een tijdje goed, al hoewel het water ook niet met veel snelheid uit de pot verdwijnt, tot dat er helemaal niets meer wordt weggepompt. Er gaat weer een extra schepje suiker in de thee en Cees wordt als vrijwilliger aangewezen voor de klus. Hij schept het toilet leeg en ontdekt dat de afvoerslang potdicht zit. Mijn grijze modder heeft met de aan de wand van de slang gehechte kalk een pact gesloten en laten helemaal niets meer door. Er moet zelfs een hamer aan te pas komen om al kloppend de inhoud los te krijgen. Met een soort van lange grillpen, hadden we destijds bij het fornuis uit Canada gekregen maar hebben nooit begrepen waar het voor was, bikken we deze onbekende betonsoort er uit. Toiletpot, motor en slangen gaan terug naar hun plaats, alles wordt weer afgesopt en onze schoner dan schone wc werkt zeker al een week weer als nieuw.
Dat begon zo. Een paar weken terug was onze afvoer van het aanrecht verstopt. Warm water en caustic soda geven niet de oplossing en dus moest de aanrechtkast leeg geruimd. Cees plaatst een bak onder de syphon en daar komt een heleboel grijze massa uit. Ik herkende de kleur van modder, die ik een paar dagen daarvoor van mijn wandelschoenen heb geschrobd na een tocht door het natuurgebied achter de haven. Afvoer weer in elkaar geschroefd, bak met troep door de wc, keukenkast weer blinkend schoon.
De wc maakte daarna het geluid van een zeer slecht werkende blikopener. Ver... er zaten steentjes tussen die grijze troep. Eerst hoop je nog dat door grote boodschappen die steentjes wel mee verdwijnen, maar na een tijdje wordt wel duidelijk dat deze steentjes niet van plan zijn ons tegemoet te komen. Ik kom mijn kapitein een beetje op 'e lije side (vlijen) met een extra schepje suiker in de thee. Hij verwijdert de hele pot en vist de kabaalmakers er uit. Omdat nu toch alles uit elkaar ligt krijgen wc en zijn omgeving een extra poetsbeurt.
Het gaat een tijdje goed, al hoewel het water ook niet met veel snelheid uit de pot verdwijnt, tot dat er helemaal niets meer wordt weggepompt. Er gaat weer een extra schepje suiker in de thee en Cees wordt als vrijwilliger aangewezen voor de klus. Hij schept het toilet leeg en ontdekt dat de afvoerslang potdicht zit. Mijn grijze modder heeft met de aan de wand van de slang gehechte kalk een pact gesloten en laten helemaal niets meer door. Er moet zelfs een hamer aan te pas komen om al kloppend de inhoud los te krijgen. Met een soort van lange grillpen, hadden we destijds bij het fornuis uit Canada gekregen maar hebben nooit begrepen waar het voor was, bikken we deze onbekende betonsoort er uit. Toiletpot, motor en slangen gaan terug naar hun plaats, alles wordt weer afgesopt en onze schoner dan schone wc werkt zeker al een week weer als nieuw.
Koersbericht
11 apr - Stropersgat
3 mijl - anker
bakboord na zuid-haventje
14 apr - Zoutkamperril
3 mijl - Marrekrite steiger
vanaf het meer 3de bakboord
16 apr - Senneroog
6 mijl - Marrekrite aanlegplaats
oever noord-eiland
3 mijl - anker
bakboord na zuid-haventje
14 apr - Zoutkamperril
3 mijl - Marrekrite steiger
vanaf het meer 3de bakboord
16 apr - Senneroog
6 mijl - Marrekrite aanlegplaats
oever noord-eiland
Koersbericht
2 apr - Dokkumerdjip
1 mijl - Marrekrite boei
nummer 100
3 apr - Senneroog
2 mijl - Marrekrite steiger
aan zuid-eiland
1 mijl - Marrekrite boei
nummer 100
3 apr - Senneroog
2 mijl - Marrekrite steiger
aan zuid-eiland
Dokkumerdjip, 2-4-2020
We gaan met vakantie. In werkelijkheid
gaan we in vrijwillige quarantaine op het Lauwersmeer, maar vakantie
klinkt een stuk vrolijker.
Het coronavirus rukt op! Op dit moment is het verboden om met meerdere personen bij elkaar te komen, moeten we 1,5 mtr afstand tot elkaar houden, wordt thuiswerken aanbevolen en is reizen af te raden. Sommige mensen krijgen slechts lichte klachten, anderen een ernstige dubbele longontsteking of overlijden er zelfs aan. Om te voorkomen dat heel veel mensen tegelijk in het ziekenhuis moeten worden opgenomen, heeft onze regering op 17 maart deze ingrijpende maatregelen bekend gemaakt. Afgelopen dinsdag, 31 maart, zijn alle restricties nog eens verlengd tot en met 28 april.
Bruggen draaien winteropeningen of zijn helemaal gesloten. Toiletgebouwen in de jachthavens zijn dicht en op de eilanden zijn boten met toeristen niet welkom. Sommige van de ons omringende landen hebben pleziervaart helemaal verboden.
Om besmetting te voorkomen, hebben wij de haven verlaten en zoeken we op 'ús Lauwersmar' plekken op met zo weinig mogelijk mensen. Om van deze sombere tijd toch nog iets te maken, is de lijst met 'klusjes die we altijd al eens wilden doen' te voorschijn gehaald en willen we op het meer alle aanleg- en ankerplaatsen bezoeken en in kaart brengen.
We houden op internet en televisie de toestand in de wereld en via whatsapp-videobellen de gezondheid van onze kinderen en kleinkinderen in de gaten.
Het coronavirus rukt op! Op dit moment is het verboden om met meerdere personen bij elkaar te komen, moeten we 1,5 mtr afstand tot elkaar houden, wordt thuiswerken aanbevolen en is reizen af te raden. Sommige mensen krijgen slechts lichte klachten, anderen een ernstige dubbele longontsteking of overlijden er zelfs aan. Om te voorkomen dat heel veel mensen tegelijk in het ziekenhuis moeten worden opgenomen, heeft onze regering op 17 maart deze ingrijpende maatregelen bekend gemaakt. Afgelopen dinsdag, 31 maart, zijn alle restricties nog eens verlengd tot en met 28 april.
Bruggen draaien winteropeningen of zijn helemaal gesloten. Toiletgebouwen in de jachthavens zijn dicht en op de eilanden zijn boten met toeristen niet welkom. Sommige van de ons omringende landen hebben pleziervaart helemaal verboden.
Om besmetting te voorkomen, hebben wij de haven verlaten en zoeken we op 'ús Lauwersmar' plekken op met zo weinig mogelijk mensen. Om van deze sombere tijd toch nog iets te maken, is de lijst met 'klusjes die we altijd al eens wilden doen' te voorschijn gehaald en willen we op het meer alle aanleg- en ankerplaatsen bezoeken en in kaart brengen.
We houden op internet en televisie de toestand in de wereld en via whatsapp-videobellen de gezondheid van onze kinderen en kleinkinderen in de gaten.
Dokkumer Nije Silen, 1-3-2020
Nu er zoveel enge berichten komen uit
China over een zeer besmettelijk virus met ook veel doden, hebben we
onze voorjaar-caravan-trip naar Litouwen, Letland en Estland maar
doorgekrast. Dit najaar komt er wel weer een nieuwe kans en anders
wel in het voorjaar van 2021.
Februari is een maand met heel veel wind geweest. Gelukkig bleef de wind uit zuidwestelijke richtingen waaien en dan zorgt ons touw boven uit de mast naar de steiger er voor dat we rustig kunnen liggen. Het schommelen was zelfs zo beperkt dat de koffiekopjes gewoon op tafel bleven staan. In het kader van heel Nederland schoon, deden we een rondje 'LunegatSchoon'. Eén zak vol vuil, een jerrycan, waterslang en pikhaak, een bord dat langs de weg hoort te staan, stootwillen kapot en nog vol met lucht, diverse drinkblikjes en een leeg flesje Corona-bier.
Verder was februari de maand van hoog en laag water. Het was zelfs zo hoog dat het eind van de havendam tegenover ons onder liep en dat de bovenkant van de steiger wel en niet onder water kwam te staan. Laarzen waren nog net niet nodig. Daarna zakten we overdreven ver naar beneden zodat onze kiel de bodem van de jachthaven in zicht kreeg.
Het Coronavirus rukt nu ook op in Europa. Twee dagen geleden is het eerste ziektegeval in Tilburg in Nederland aangetroffen. We zijn er niet gerust op dat het hier bij blijft.
Februari is een maand met heel veel wind geweest. Gelukkig bleef de wind uit zuidwestelijke richtingen waaien en dan zorgt ons touw boven uit de mast naar de steiger er voor dat we rustig kunnen liggen. Het schommelen was zelfs zo beperkt dat de koffiekopjes gewoon op tafel bleven staan. In het kader van heel Nederland schoon, deden we een rondje 'LunegatSchoon'. Eén zak vol vuil, een jerrycan, waterslang en pikhaak, een bord dat langs de weg hoort te staan, stootwillen kapot en nog vol met lucht, diverse drinkblikjes en een leeg flesje Corona-bier.
Verder was februari de maand van hoog en laag water. Het was zelfs zo hoog dat het eind van de havendam tegenover ons onder liep en dat de bovenkant van de steiger wel en niet onder water kwam te staan. Laarzen waren nog net niet nodig. Daarna zakten we overdreven ver naar beneden zodat onze kiel de bodem van de jachthaven in zicht kreeg.
Het Coronavirus rukt nu ook op in Europa. Twee dagen geleden is het eerste ziektegeval in Tilburg in Nederland aangetroffen. We zijn er niet gerust op dat het hier bij blijft.
Dokkumer Nije Silen, 1-2-2020
Het nieuwe jaar is al weer een maand
onderweg. De taart op de verjaardagen van Ingmar, die één jaar
werd, en Jesper, die al weer twee kaarsjes kon uitblazen, hebben pake
en beppe zich goed laten smaken. Helaas moest het gebak op het
feestje van Jesper een weekje wachten. Pake en beppe hadden een
akelige griep te pakken en moesten het echte feest vroegtijdig
verlaten.
Onze oude auto hebben we ingeruild voor een andere, die, op de kleur na, precies hetzelfde is als onze Kia waarmee we 10 jaar op pad zijn geweest. Kia-2 heeft ruim 230.000 kilometers minder, voor de zekerheid bijbehorend boekje en onderhoudsbeurten met tussentijdse kilometerstanden goed gecontroleerd, op de teller. Voordeel van het aanschaffen van dezelfde auto in precies dezelfde uitvoering is dat je de onderdelen die in Kia-1 waren vernieuwd zo kunt overzetten. Op autogebied kunnen we weer een paar jaar vooruit. Kunnen we daarna bekijken welke kant het echt opgaat met de automarkt met betrekking tot de klimaatdoelen.
Na het vuurwerk, hebben we niets van gezien want het was potdicht van de mist, en een paar weekjes lijnen om het oliebollenvet weer weg te krijgen, hebben we langzamerhand weer zin om aan de klusjeslijst te beginnen en 'Flipper' reisvaardig te maken.
Onze oude auto hebben we ingeruild voor een andere, die, op de kleur na, precies hetzelfde is als onze Kia waarmee we 10 jaar op pad zijn geweest. Kia-2 heeft ruim 230.000 kilometers minder, voor de zekerheid bijbehorend boekje en onderhoudsbeurten met tussentijdse kilometerstanden goed gecontroleerd, op de teller. Voordeel van het aanschaffen van dezelfde auto in precies dezelfde uitvoering is dat je de onderdelen die in Kia-1 waren vernieuwd zo kunt overzetten. Op autogebied kunnen we weer een paar jaar vooruit. Kunnen we daarna bekijken welke kant het echt opgaat met de automarkt met betrekking tot de klimaatdoelen.
Na het vuurwerk, hebben we niets van gezien want het was potdicht van de mist, en een paar weekjes lijnen om het oliebollenvet weer weg te krijgen, hebben we langzamerhand weer zin om aan de klusjeslijst te beginnen en 'Flipper' reisvaardig te maken.
Dokkumer Nije Silen, 1-1-2020
Wij wensen iedereen een gelukkig en
voorspoedig 2020,
waarin het kraken van 'de harde noten' blijft
voorbehouden aan de echte Notenkraker!
Abonneren op:
Posts (Atom)